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基于仿真方法的共享换电站价值量化分析

北京工业大学学报 2025年第1期51卷 22-31页

作者：沙玲汪静张海峰王岱上海工程技术大学机械与汽车工程学院上海201620 上海蔚来汽车有限公司上海201800

相较于电动汽车充电站,换电站具有补能时间短、空间面积小等优点。多品牌电动汽车高效共享换电站,能够极大程度优化补能结构,减少资源浪费。为了量化共享换电站对电动汽车用户的价值,基于排队理论,利用蔚来汽车品牌的运行数据,搭建一个... 详细信息

相较于电动汽车充电站,换电站具有补能时间短、空间面积小等优点。多品牌电动汽车高效共享换电站,能够极大程度优化补能结构,减少资源浪费。为了量化共享换电站对电动汽车用户的价值,基于排队理论,利用蔚来汽车品牌的运行数据,搭建一个模拟用户换电行为的仿真器,通过量化用户的平均排队时间和换电站数量,评估电动汽车用户在不同电动汽车规模和换电站渗透率下的换电体验。结果表明,电动汽车品牌共享换电站资源,能够显著减少电动汽车用户的排队时间,以及将排队时间保持在期望阈值内所需的换电站数量,从而提高用户的充电体验并节省换电站建设成本。

关键词：电动汽车换电站共享排队论换电体验仿真

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铸造镁合金光谱标准物质的研制

冶金分析 2008年第10期28卷 78-81页

作者：刘菊英冉学臣陈治良李启华国防科技工业5012二级计量站长安汽车公司技术二处兵器工业西南地区理化检测中心

采用独特的熔炼和浇铸工艺以及有效的精炼、除渣、阻燃措施等铸造工艺,成功地研制出了铸造镁合金光谱分析标准物质。经国内8家实验室采用ICP-AES,ICP-MS,AAS,GB/T13748.10—2005等方法进行分析,表明该标准物质的均匀性、成线性、分析精... 详细信息

采用独特的熔炼和浇铸工艺以及有效的精炼、除渣、阻燃措施等铸造工艺,成功地研制出了铸造镁合金光谱分析标准物质。经国内8家实验室采用ICP-AES,ICP-MS,AAS,GB/T13748.10—2005等方法进行分析,表明该标准物质的均匀性、成线性、分析精度等均达到了国际同类标准物质的先进水平。抽样解剖并观察其金相组织,表明该标准物质组织致密。经过14个月四个时间间隔考核,其稳定性良好。该标准物质适用于镁合金(Mg-Zn-Ce-Zr,Mg-Al-Zn,Mg-Al,Mg-Zn,Mg-Al-Mn,Mg-Al-Si)中主量元素及杂质元素的生产检验。

关键词：铸造镁合金光谱标准物质研制

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基于NGSIM的驾驶风格识别研究

汽车实用技术 2025年第1期 20-24+64页

作者：康宇赵建有赵阳孙战丽长安大学汽车学院长安大学运输工程学院河南交通投资集团有限公司航空港分公司

文章针对不同的驾驶员做出了驾驶风格识别。首先，利用对称指数移动平均滤波算法对NGSIM数据集进行平滑处理；其次，通过分析国内外关于表征驾驶风格的关键指标，确定了8个驾驶风格特征变量，再计算驾驶风格特征向量秩，验证了所选的8... 详细信息

文章针对不同的驾驶员做出了驾驶风格识别。首先，利用对称指数移动平均滤波算法对NGSIM数据集进行平滑处理；其次，通过分析国内外关于表征驾驶风格的关键指标，确定了8个驾驶风格特征变量，再计算驾驶风格特征向量秩，验证了所选的8个特征具有较好的独立性，结合主成分分析识别表征驾驶风格的三种变量；最后，构建了K-Means++模型，将驾驶员驾驶风格聚类为激进型、一般型和谨慎型。为了对比验证，还建立K-Means和高斯混合模型（GMM）。结果表明，K-Means++模型的轮廓系数和算法运行时长均优于K-Means、GMM，文章所提出的驾驶风格聚类方法能够对驾驶员的驾驶风格进行有效分类，对于提升交通安全、交通效率和促进智能交通系统的发展具有重要的意义。

关键词：交通安全驾驶风格 K-Means++ NGSIM PCA

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关于“技改工程”实施中安全抉策的探讨

兵工安全技术 1996年第1期 27-28页

作者：李兴执重庆长安汽车公司

本文就企业在实施技术改造的过程中,在项目招标、管理和施工中尚存的安全生产问题以及发生的伤亡事故。针对性地提出了强化管理的安全抉策,为技改工程实施中建立有效的自我约束机制和良好的安全生产外部环境、减少事故损失、具有一定指... 详细信息

本文就企业在实施技术改造的过程中,在项目招标、管理和施工中尚存的安全生产问题以及发生的伤亡事故。针对性地提出了强化管理的安全抉策,为技改工程实施中建立有效的自我约束机制和良好的安全生产外部环境、减少事故损失、具有一定指导作用。

关键词：工程安全抉策

试论CA-CIMS中微车MRP Ⅱ总体结构和逻辑模型

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计算机集成制造系统-CIMS 1996年第1期2卷 41-45页

作者：白建明长安汽车公司重庆630023

本文对CIMS环境中适用于大量重复生产类型的"制造资源计划"(MRPⅡ)进行了研究,结合"长安"微型汽车生产特点和工厂实际,提出采用MRPⅡ的"推式"逻辑进行生产计划,采用JIT的"拉式"逻辑进行生产控制的混合式系统结构和逻辑模型。

关键词： MRPⅡ 系统建模 CA-CIMS 微型汽车逻辑模型

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车身控制器功能逻辑测试技术的研究

汽车工程 2009年第10期31卷 966-970页

作者：高锋张强周晶洁何文长安汽车公司汽车工程研究院重庆401120

为保证车身控制器(BCM)控制软件的可靠性,首先基于其功能逻辑技术要求,综合应用多种黑盒测试方法设计了用于功能逻辑验证的测试用例。然后应用MicroAutoBox建立了相应的硬件在环测试系统,用于模拟测试用例定义的各种工作环境,并对输出... 详细信息

为保证车身控制器(BCM)控制软件的可靠性,首先基于其功能逻辑技术要求,综合应用多种黑盒测试方法设计了用于功能逻辑验证的测试用例。然后应用MicroAutoBox建立了相应的硬件在环测试系统,用于模拟测试用例定义的各种工作环境,并对输出信号进行检测,以判定功能逻辑是否满足要求。最后在某BCM产品上实施该测试技术。

关键词：车身控制器硬件在环测试测试用例

可变进气滚流技术对增压直喷发动机油耗及排放影响的研究

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汽车工程 2017年第10期39卷 1114-1118,1166页

作者：马为王春龙张恩源张小燕刘斌重庆长安汽车股份有限公司重庆300082

在长安一款1.5L缸内直喷涡轮增压发动机上进行了可变进气滚流技术的仿真和试验研究。研究主要聚焦于催化剂起燃工况,同时也关注了稳态部分负荷工况的燃油消耗,分析了几种不同的可变进气滚流方案在催化器起燃工况对滚流比和湍动能的影响... 详细信息

在长安一款1.5L缸内直喷涡轮增压发动机上进行了可变进气滚流技术的仿真和试验研究。研究主要聚焦于催化剂起燃工况,同时也关注了稳态部分负荷工况的燃油消耗,分析了几种不同的可变进气滚流方案在催化器起燃工况对滚流比和湍动能的影响和在部分负荷工况对油气混合质量和燃烧室表面湿壁量的影响。最后通过优化电喷参数,获得在催化器起燃和部分负荷稳态工况最优的方案。试验结果表明,采用可变进气滚流技术能提高燃烧稳定性,降低发动机油耗和排放。

关键词：增压直喷发动机可变进气滚流油耗排放

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刀锋臂悬架运动学实时算法及其验证和应用

汽车工程 2020年第12期42卷 1665-1670页

作者：谭侃伦邓嘉庆唐倬袁登木重庆长安汽车股份有限公司重庆400000

底盘开发需要快速的悬架运动学算法以提高开发效率,自动驾驶需要稳定的悬架运动学实时算法以提高非稳态工况下模型预测控制精度。本文中首先利用向量及矩阵工具建立刀锋臂后悬架轮心瞬时速度线性方程组,并结合动态显式积分实时求解悬架... 详细信息

底盘开发需要快速的悬架运动学算法以提高开发效率,自动驾驶需要稳定的悬架运动学实时算法以提高非稳态工况下模型预测控制精度。本文中首先利用向量及矩阵工具建立刀锋臂后悬架轮心瞬时速度线性方程组,并结合动态显式积分实时求解悬架运动轨迹。然后,将实时算法得出的5项典型运动学特性曲线与ADAMS仿真及整车实测结果进行对比分析。结果表明:3种方法的结果一致性优秀,实时算法精度好于ADAMS仿真。最后,基于实时算法建立悬架辅助设计软件,其速度比传统ADAMS仿真提升数十倍。

关键词：刀锋臂悬架多连杆悬架悬架运动学车辆动力学模型预测控制

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两用燃料发动机气门和气门座磨损研究

汽车技术 2010年第7期 20-23页

作者：吴国勇张云富韦颂成卫国何强长安汽车公司汽车工程研究院

气门和气门座的磨耗试验是一种反映不同材质的气门和气门座配合时磨损情况的试验。针对长安汽车集团某4缸两用燃料发动机的气门和气门座进行了模拟磨耗试验,并根据试验结果选定方案4和方案8进行了台架和道路试验。结果表明,所选设计方... 详细信息

气门和气门座的磨耗试验是一种反映不同材质的气门和气门座配合时磨损情况的试验。针对长安汽车集团某4缸两用燃料发动机的气门和气门座进行了模拟磨耗试验,并根据试验结果选定方案4和方案8进行了台架和道路试验。结果表明,所选设计方案可有效避免产品过度磨损问题,同时找到了导致气门和气门座过度磨损的主要影响因素和相应的解决方法。

关键词：两用燃料发动机气门气门座磨损