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城市砂层隧道注浆参数优化室内试验研究

北京交通大学学报 2025年

作者：魏进王锦涛卞海丁张巍王朋路冯畅长安大学公路学院西安市市政建设(集团)有限公司

为优化城市砂层隧道注浆参数，改善注浆效果，依托实际工程砂层隧道注浆问题，自主研制了室内砂层注浆试验系统，试验设计自变量为注浆压力、土体孔隙率和浆液水灰比，因变量为结石体强度、浆液扩散半径和注浆量，通过试验结果回归拟合... 详细信息

为优化城市砂层隧道注浆参数，改善注浆效果，依托实际工程砂层隧道注浆问题，自主研制了室内砂层注浆试验系统，试验设计自变量为注浆压力、土体孔隙率和浆液水灰比，因变量为结石体强度、浆液扩散半径和注浆量，通过试验结果回归拟合了自变量与因变量之间的相对关系式，进而采用试验所得的线性回归方程优化了现场注浆设计参数，并结合优化后的掌子面开挖与浆脉情况、取芯结石体强度、地表沉降进行了效果评价。研究结果表明：经复相关系数、方差分析与回归系数检验，所得自变量与因变量之间的关系方程线性回归性强、回归系数显著；注浆压力对注浆量影响最大、浆液扩散半径次之、结石体强度影响最小，土体孔隙率对注浆量影响最大、结石体强度次之、浆液扩散半径影响最小，浆液水灰比对结石体强度影响最大、注浆量次之、浆液扩散半径影响最小；采用优化后的注浆参数进行现场施工，观察到掌子面开挖过程揭露浆脉较多、浆液扩散均匀，掌子面保持直立且无地下水渗出，取样结石体强度满足要求，地表沉降稳定，表明优化后的注浆效果较好，可有效保证依托工程隧道施工的质量与安全。

关键词：隧道工程砂层注浆室内试验优化设计

高速公路对绿色经济效率的影响分析--基于产业结构优化视角

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生态经济 2025年第1期41卷 114-122页

作者：樊建强谢靖雯长安大学经济与管理学院陕西西安710064

当前中国高速公路建设布局日趋完善,探究如何发挥其对地区产业结构优化的有力支持,进而助力绿色经济发展转型具有重要意义。论文基于2006—2019年中原城市群27个城市的面板数据,运用超效率SBM模型测算其绿色经济效率,从产业结构优化的... 详细信息

当前中国高速公路建设布局日趋完善,探究如何发挥其对地区产业结构优化的有力支持,进而助力绿色经济发展转型具有重要意义。论文基于2006—2019年中原城市群27个城市的面板数据,运用超效率SBM模型测算其绿色经济效率,从产业结构优化的视角实证分析了高速公路对绿色经济效率的影响,并以产业结构优化为中介与门槛变量,进一步探讨产业结构优化对于高速公路影响绿色经济效率的门槛效应。研究结果表明:中原城市群高速公路与绿色经济效率间呈现先抑制后促进的“U”型关系;产业结构优化在高速公路和绿色经济效率间发挥部分中介作用;产业结构优化存在单一门槛效应,随着产业结构优化水平的提升,高速公路对绿色经济效率由抑制作用转为促进作用。

关键词：绿色经济效率高速公路产业结构优化超效率SBM 中原城市群

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中国-南部非洲沥青路面设计差异性对比研究

中外公路 2025年

作者：王卿林洋洋闫鸿翔赵宾夏墨萱李宁司伟中国公路工程咨询集团有限公司长安大学公路学院西安建筑科技大学土木工程学院

为推动南部非洲地区项目顺利开展，促进中国标准在海外推广应用和中国标准国际化，基于中国-南部非洲现行的主要沥青路面设计规范，将两个地区沥青路面设计体系、筑路材料、设计参数、结构设计方法进行系统梳理与对比研究。结果表明：... 详细信息

为推动南部非洲地区项目顺利开展，促进中国标准在海外推广应用和中国标准国际化，基于中国-南部非洲现行的主要沥青路面设计规范，将两个地区沥青路面设计体系、筑路材料、设计参数、结构设计方法进行系统梳理与对比研究。结果表明：在南部非洲国家中，南非规范体系完备，应用广泛，而南部非洲规范种类相对较多、理论性较弱，中国规范体系完整、实用性强；由于地缘气候差异，中国与南部非洲地区在筑路材料上的选取原则和力学要求上均有不同；两地区设计参数上的取值、计算方法上存在差异，南部非洲地区关于路面结构设计方法更加丰富，中国按照既定流程进行设计，主要差异点在于对综合目录法的应用。本研究提出了中国标准与南部非洲相关规范的主要差异，为支持中国规范走出去和指导技术人员在南部非洲海外项目公路工程建设提供系统参考。

关键词：道路工程沥青路面路面结构中国-南部非洲规范对比

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基于NGSIM的驾驶风格识别研究

汽车实用技术 2025年第1期50卷 20-24,64页

作者：康宇赵建有赵阳孙战丽长安大学汽车学院陕西西安710064 长安大学运输工程学院陕西西安710064 河南交通投资集团有限公司航空港分公司河南郑州450018

文章针对不同的驾驶员做出了驾驶风格识别。首先,利用对称指数移动平均滤波算法对NGSIM数据集进行平滑处理;其次,通过分析国内外关于表征驾驶风格的关键指标,确定了8个驾驶风格特征变量,再计算驾驶风格特征向量秩,验证了所选的8个特征... 详细信息

文章针对不同的驾驶员做出了驾驶风格识别。首先,利用对称指数移动平均滤波算法对NGSIM数据集进行平滑处理;其次,通过分析国内外关于表征驾驶风格的关键指标,确定了8个驾驶风格特征变量,再计算驾驶风格特征向量秩,验证了所选的8个特征具有较好的独立性,结合主成分分析识别表征驾驶风格的三种变量;最后,构建了K-Means++模型,将驾驶员驾驶风格聚类为激进型、一般型和谨慎型。为了对比验证,还建立K-Means和高斯混合模型(GMM)。结果表明,K-Means++模型的轮廓系数和算法运行时长均优于K-Means、GMM,文章所提出的驾驶风格聚类方法能够对驾驶员的驾驶风格进行有效分类,对于提升交通安全、交通效率和促进智能交通系统的发展具有重要的意义。

关键词：交通安全驾驶风格 K-Means++ NGSIM PCA

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早强剂在石灰粉煤灰稳定沙漠沙中的应用

岩石力学与工程学报 2004年第24期23卷 4244-4247页

作者：武贤慧魏进长安大学建筑工程学院西安710061 长安大学公路工程学院西安710064

通过一系列试验,对石灰粉煤灰稳定沙漠沙掺加早强剂 Na2CO3和 NaOH 后的早期强度作出了评价,分析了其早强机理,同时对其后期力学性能和温缩性能进行了试验。结果表明,添加 Na2CO3和 NaOH 不仅可以显著提高二灰稳定沙漠沙的早期强度,对... 详细信息

通过一系列试验,对石灰粉煤灰稳定沙漠沙掺加早强剂 Na2CO3和 NaOH 后的早期强度作出了评价,分析了其早强机理,同时对其后期力学性能和温缩性能进行了试验。结果表明,添加 Na2CO3和 NaOH 不仅可以显著提高二灰稳定沙漠沙的早期强度,对其后期各项性能也有明显改善。并对添加 Na2CO3和 NaOH 及不同二灰比例的稳定沙漠沙性质作了对比分析。二灰早强剂稳定沙漠沙基层的路用性能优于二灰稳定沙漠沙。

关键词：建筑材料石灰粉煤灰稳定沙漠沙早强剂力学性能温缩性能

基于随机森林的公路隧道运营缺失数据插补方法

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交通运输系统工程与信息 2016年第3期16卷 81-87页

作者：钱超陈建勋罗彦斌代亮长安大学电子与控制工程学院西安710064 长安大学公路学院西安710064

对隧道内环境、交通状态等各类运营数据的实时、完整获取并深入挖掘,是提高应急处置能力、实现运营安全预警的基础.提出一种基于随机森林的缺失数据插补方法,根据缺失特征对缺失数据集进行分割;建立随机森林回归模型进行迭代插补并确定... 详细信息

对隧道内环境、交通状态等各类运营数据的实时、完整获取并深入挖掘,是提高应急处置能力、实现运营安全预警的基础.提出一种基于随机森林的缺失数据插补方法,根据缺失特征对缺失数据集进行分割;建立随机森林回归模型进行迭代插补并确定迭代终止条件;以标准均方根误差最小确定了随机森林中决策树的数量和分裂节点随机抽取变量数的最优组合.对公路隧道运营缺失数据集插补结果表明:本方法插补精度高、鲁棒性好,与KNN、SVD、MICE和PPCA等插补方法相比,标准均方根误差降低25%以上;利用并行运算大幅度提高了插补效率,弥补了插补速度慢的缺陷,保证了插补的有效性和时效性.

关键词：公路运输缺失数据插补随机森林公路隧道运营管理

基于两级筛选机制及深度学习组合模型实现短时交通流预测

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控制与决策 2023年第1期38卷 84-92页

作者：徐先峰杨凡刘状壮李陇杰夏振长安大学电子与控制工程学院西安710064 长安大学公路学院西安710064

准确实时的短时交通流预测对现代交通管理服务体系的构建至关重要.为了充分挖掘并利用不同路段短时交通流交互作用而表现出的时空特性,构建由自相关函数、互相关函数和KNN算法组成的两级筛选机制评估与目标路段的相关性优化路段组合,实... 详细信息

准确实时的短时交通流预测对现代交通管理服务体系的构建至关重要.为了充分挖掘并利用不同路段短时交通流交互作用而表现出的时空特性,构建由自相关函数、互相关函数和KNN算法组成的两级筛选机制评估与目标路段的相关性优化路段组合,实现空间信息深度挖掘;提出一种GCN-GRU组合预测模型,利用图卷积网络(GCN)全局处理路段拓扑信息的优势进一步捕捉短时交通流的空间特性,并借助门控循环单元(GRU)对时间信息的长时记忆能力提取其时间特性.利用实测高速公路短时交通流数据进行验证,仿真结果表明,采用两级筛选机制对路段进行有效筛选并引入深度学习组合模型,预测性能明显改善,优于堆栈式自编码网络(SAEs)和GRU等经典模型.

关键词：智能交通预测精度两级筛选机制短时交通流图卷积网络门控循环单元

基于EEMD和SVR的单自由度结构状态趋势预测

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振动与冲击 2012年第5期31卷 60-64页

作者：刘义艳贺栓海巨永锋段晨东长安大学电子与控制工程学院西安710064 长安大学公路学院西安710064

为了解决结构早期损伤难以正确识别的问题,结合聚类经验模式分解(EEMD)解决随机不确定性问题和支持向量机(SVM)解决预测问题这两者的优势,提出了一种基于EEMD特征提取的支持向量机回归(SVR)结构状态趋势预测方法。先对单自由度结构渐进... 详细信息

为了解决结构早期损伤难以正确识别的问题,结合聚类经验模式分解(EEMD)解决随机不确定性问题和支持向量机(SVM)解决预测问题这两者的优势,提出了一种基于EEMD特征提取的支持向量机回归(SVR)结构状态趋势预测方法。先对单自由度结构渐进损伤的加速度振动信号进行EEMD,再进行希尔伯特变换(HT),计算瞬时频率,然后用回归支持向量机对反映结构健康状态的瞬时频率进行趋势预测。研究表明:对于渐变损伤该方法可以准确地、高精度地预测结构状态趋势。

关键词：聚类经验模式分解支持向量机回归单自由度结构瞬时频率趋势预测

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废旧玻璃在沥青混合料中的应用研究进展

材料导报 2018年第15期32卷 2626-2634,2658页

作者：王泳丹刘子铭郝培文长安大学公路学院西安710064 长安大学材料科学与工程学院西安710064

近年我国公路建设迅速发展,2016年高速公路总里程达到13.10万公里,其中沥青路面占95%以上。沥青路面的建设使沥青和石料等自然资源大量消耗,给环境资源带来较大负担。为缓解道路建设对天然石料的消耗,国内外学者开展了固体废弃物在沥青... 详细信息

近年我国公路建设迅速发展,2016年高速公路总里程达到13.10万公里,其中沥青路面占95%以上。沥青路面的建设使沥青和石料等自然资源大量消耗,给环境资源带来较大负担。为缓解道路建设对天然石料的消耗,国内外学者开展了固体废弃物在沥青混凝土中的回收再利用研究。与此同时,鉴于废旧玻璃的不断增多和处理方法的缺陷,寻求废旧玻璃的有效处理途径已是当务之急。利用废旧玻璃这种常见生活及工业废弃物替代部分天然石料进行沥青混凝土的制备则是有效的解决方法之一。已有研究表明,废旧玻璃破碎后具有耐磨、抗滑、反光、渗水性强等特性,替代部分集料制备废旧玻璃沥青混凝土作为面层,可一定程度改善路面耐磨、抗滑、透水等路用性能。当前,废旧玻璃在沥青混凝土中的应用面临一系列问题。废旧玻璃材料质脆,主要成分SiO2为亲水性材料,掺入后沥青混凝土的强度及耐久性受到一定程度的影响。废旧玻璃来源丰富,多为生活垃圾,其回收、筛选、破碎等处理过程复杂,在我国回收利用率较低,且道路工程中对原材料杂质含量要求较高,这就抬高了废旧玻璃回收利用的技术要求及成本。基于以上问题,研究者对废旧玻璃的工程特性和材料组成以及废旧玻璃沥青混凝土的路用性能和力学特性开展了进一步研究。研究结果表明,玻璃颗粒尺寸、掺量保持在一定范围内,在一定掺入方式下,沥青混凝土强度及路用特性均满足规范要求。加入抗剥落剂或使用改性沥青,废旧玻璃沥青混凝土的水稳定性明显提升。混合料疲劳寿命不易受废旧玻璃集料影响,在一定掺量及颗粒尺寸下,抗疲劳特性较好;蠕变特性与普通沥青混合料相似,在一定应力与温度范围内,蠕变变形小于普通沥青混合料,且可用常见流变模型来描述其永久变形特性。本文归纳总结了废旧玻璃材料作为沥青混合料集料的物理力学性能,废旧玻璃沥青混合料的材料组成设计方法,废旧玻璃对沥青混合料的路用性能和表面特性的影响规律,并展望了该领域未来的发展趋势。

关键词：道路工程废旧玻璃沥青混合料组成设计路用性能