检索结果-南通市图书馆

管道在水平定向钻施工及服役期的力学响应分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

人民长江 2024年

作者：郑华福州市水务工程有限责任公司

国内外研究表明，水平定向钻穿越管道在施工及服役期的力学响应受到多个因素的影响，现有理论和计算方法均在很大程度上受限于经验修正参数的选择。基于现场实测数据，通过有限元数值模拟，对于钢管在水平定向钻施工回拖过程中的受力变... 详细信息

国内外研究表明，水平定向钻穿越管道在施工及服役期的力学响应受到多个因素的影响，现有理论和计算方法均在很大程度上受限于经验修正参数的选择。基于现场实测数据，通过有限元数值模拟，对于钢管在水平定向钻施工回拖过程中的受力变形及其在外部压力作用下的结构稳定性进行研究。模拟结果表明，在回拖过程中，钢管在出土端的米泽斯应力和纵向弯矩明显大于入土端。在钻孔的弯曲段，钢管的米泽斯应力和纵向弯矩均随着弯曲段曲率半径的减小而增大。当钢管在外部压力作用下发生结构屈曲失稳时，塑性应变主要集中在管道的顶部、底部及两侧位置处，其所能承受的外部压力随着管道壁厚的增大而增大，随着直径的增大而减小。

关键词：钢管水平定向钻数值模拟施工回拖结构稳定性

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

异型盒包材料对卷烟含水率的影响

烟草科技 2024年第1期57卷 84-90页

作者：邹冠驰陈风余根丽邓宏博林冬梅江家森林豫璋詹露苏铃林苗俏龙岩烟草工业有限责任公司福建省龙岩市364021 福建中烟工业有限责任公司技术中心福建省厦门市361021

为研究异型盒包材料对烟支含水率的影响,建立了烟丝、卷烟纸、接装纸、硫酸纸、滤棒及盒包材料的等温吸附曲线,并通过DLP模型方程拟合水活度和含水率的相关性,验证拟合结果。根据质量守恒定律并结合DLP方程拟合结果,构建异型盒包体系内... 详细信息

为研究异型盒包材料对烟支含水率的影响,建立了烟丝、卷烟纸、接装纸、硫酸纸、滤棒及盒包材料的等温吸附曲线,并通过DLP模型方程拟合水活度和含水率的相关性,验证拟合结果。根据质量守恒定律并结合DLP方程拟合结果,构建异型盒包体系内各物料含水率预测方法,开展方法的验证试验。结果表明,(1)利用DLP模型方程拟合烟丝及各烟用材料的等温吸附曲线,拟合结果的决定系数均大于0.9990,且含水率实测值与预测值平均相对误差均在5%以内,说明方程具有较高的准确性;(2)相对湿度90%环境条件下,密封度良好的异型烟包在15 d内能较好地隔绝外部环境相对湿度的影响;(3)经不同相对湿度平衡后的盒包装入相同烟支,在18 d后体系内水分可达到充分平衡;(4)根据质量守恒定律并结合DLP方程拟合结果所优化的异型盒包体系内各物料含水率的预测方法具有较高的准确性,不同含水率的异型盒包材料对烟丝、滤棒及硫酸纸造成的影响不同,说明控制异型盒包材料含水率在合理范围内,可以使成品烟支含水率满足质量要求。

关键词：异型盒包材料等温吸附曲线 DLP模型水活度

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

水平定向钻穿越水敏性地层冒浆预测及防控

人民长江 2024年第7期 167-173页

作者：郑华福州市水务工程有限责任公司

非开挖水平定向钻穿越施工中，孔内压力过高会造成地表隆起冒浆事故，严重污染周围环境，造成重大经济损失。以福州市塘坂引水工程供水管道水平定向钻穿越项目为例，考虑工程水敏性软化造浆地层，基于Mohr-Coulomb准则构建了针对水敏弱... 详细信息

非开挖水平定向钻穿越施工中，孔内压力过高会造成地表隆起冒浆事故，严重污染周围环境，造成重大经济损失。以福州市塘坂引水工程供水管道水平定向钻穿越项目为例，考虑工程水敏性软化造浆地层，基于Mohr-Coulomb准则构建了针对水敏弱膨胀地层的孔内最大允许泥浆压力计算模型，并通过现场位移监测数据验证了模型的正确性；随后通过现场应用校验了非开挖水平定向钻穿越水敏弱膨胀地层的冒浆防控技术可靠性。研究结果表明：所推导的计算模型比现有其他孔内允许泥浆压力预测模型更加适用于水敏性软化造浆地层；水平定向钻穿越冒浆防控技术应以孔内泥浆压力控制为主，结合泥浆技术、工艺优化防止憋压，最后辅以局部薄弱点加强、定向控制冒浆等手段进一步加强冒浆预防措施，保障施工安全。

关键词：非开挖施工水平定向钻水敏性地层冒浆

同方期刊数据库博看期刊

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

铁路自复位桥墩地震动最不利输入方向研究

地震工程学报 2024年

作者：祝浩然夏修身钟亚伟戴胜勇兰州交通大学中铁二院工程集团有限责任公司

为探究地震动输入角度对铁路自复位桥墩地震反应的影响,以一座简支梁桥为工程背景,建立空间自复位桥墩地震反应分析模型,并对模型进行验证。选择22组强震记录作为地震动输入,以屈服面函数Ψ作为判别最不利输入角度的方法,从0°开始,顺... 详细信息

为探究地震动输入角度对铁路自复位桥墩地震反应的影响,以一座简支梁桥为工程背景,建立空间自复位桥墩地震反应分析模型,并对模型进行验证。选择22组强震记录作为地震动输入,以屈服面函数Ψ作为判别最不利输入角度的方法,从0°开始,顺时针旋转,每次增加5°,进行铁路自复位桥墩地震反应分析。结果表明:145°输入时,Ψ值最大,145°为桥墩最不利输入角度;在最不利方向下桥墩的地震反应大于顺桥向和横桥向。自复位桥墩设计时若不考虑地震动最不利输入方向,则偏于不安全。

关键词：自复位桥墩三维地震动最不利角度屈服面函数

基于LEAP模型的煤炭综合运输能耗与碳排放研究

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

铁道运输与经济 2024年

作者：孟宪振李欢贾一林卫振林李宝文国能运输技术研究院有限责任公司国能黄骅港务有限责任公司北京交通大学交通运输学院

为全面掌握大型煤炭运输企业碳排放现状及发展趋势，识别高能耗排放重点环节，基于传统LEAP方法，构建了企业层面的能源需求与环境影响发展模型，以模拟不同减排方案的减排效果。模型包含运输环节、运输内部作业、能源类型、温室气体种... 详细信息

为全面掌握大型煤炭运输企业碳排放现状及发展趋势，识别高能耗排放重点环节，基于传统LEAP方法，构建了企业层面的能源需求与环境影响发展模型，以模拟不同减排方案的减排效果。模型包含运输环节、运输内部作业、能源类型、温室气体种类4层结构，以运输工作量为推动因子，同时考虑运输企业经营范围内的辅助生产排放与电力、热力隐含排放。采用情景分析法，设置了新能源交通两网融合、新能源装备、能效提升、排放控制以及负碳生态情景共5个技术政策情景，通过与基准情景对比，对比分析不同技术政策影响下煤炭铁水联运企业的能源消费与碳减排效果。研究发现，其中4个情景可以实现2030年碳达峰，而单一技术政策情景均不能如期实现碳中和，需采取综合措施。

关键词：碳排放煤炭综合运输能耗 LEAP模型情景分析

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

高阶微穿孔型超材料低频宽带吸声机理

西安交通大学学报 2024年第4期58卷 192-199,220页

作者：郭梦媛刘崇锐苏文斌范圣平西安交通大学机械工程学院西安710049 广东电网有限责任公司电力科学研究院广州510080

针对现有低频噪声控制的迫切需要,提出了一种高阶微穿孔型超材料结构,解释了其低频宽带吸声机理,并设计了新型的高阶微穿孔型低频宽带吸声超材料,在300~3 000 Hz的频率范围内表现出连续优异的吸声特性。设计了单个单元的吸声结构,通过... 详细信息

针对现有低频噪声控制的迫切需要,提出了一种高阶微穿孔型超材料结构,解释了其低频宽带吸声机理,并设计了新型的高阶微穿孔型低频宽带吸声超材料,在300~3 000 Hz的频率范围内表现出连续优异的吸声特性。设计了单个单元的吸声结构,通过在传统的微穿孔超材料内部增加穿孔板的方式,激发高阶特性,对比发现,高阶微穿孔型超材料实现了对高阶峰值的灵活调整。使用理论公式和有限元仿真,建立单元结构的计算模型计算单元的吸声系数,对结构进行吸声机理分析,同时分析了典型结构参数对于吸声特性的影响规律;在此基础上,通过单元间的严格耦合,设计了一种9单元宽带吸声结构,并进行实验验证。实验结果表明,该材料总体厚度为106.1 mm,在300~3 000 Hz的频率范围内获得了连续优异的带宽,平均吸声系数达到90%以上。该结构具有亚波长厚度的低频宽带吸声特性,在汽车、飞机、轮船等噪声环境中,具有广阔的减震降噪的工程应用前景。

关键词：声学超材料低频宽带吸声微穿孔板折叠背腔

同方期刊数据库

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

铁路路基工程透镜状软土沉降分析及加固设计

交通科技与管理 2024年第14期 101-103页

作者：雷冲李斌冯子亮马骞四川都金山地轨道交通有限责任公司中国中铁二院工程集团有限责任公司都江堰轨道交通有限责任公司

在铁路路基基底软土加固设计过程中，通常易受地勘资料精度不足及复杂多变的地质情况影响，致使加固措施与现场实际地质情况不相符，从而导致铁路路基产生沉降变形，进而影响铁路行车安全。该文以某境外铁路车站路基基底透镜状软土加固... 详细信息

在铁路路基基底软土加固设计过程中，通常易受地勘资料精度不足及复杂多变的地质情况影响，致使加固措施与现场实际地质情况不相符，从而导致铁路路基产生沉降变形，进而影响铁路行车安全。该文以某境外铁路车站路基基底透镜状软土加固处治为实例，通过对其沉降原因进行研究分析，提出了适应该类软土地层的地勘建议及其加固设计措施，以确保路基工程的整体稳定性。该设计的成果和经验可为类似透镜状软土路基的地质勘测及设计提供参考。

关键词：路基工程透镜状软土沉降分析加固设计

锐意进取奋楫笃行全力打造高质量城市公共交通体系——本刊专访宝鸡市公共交通有限责任公司党委书记、董事长杨儆

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

人民公交 2023年第10期 20-29页

作者：杨儆宝鸡市公共交通有限责任公司党委

《人民公交》:杨儆董事长您好!首先请您介绍一下宝鸡公交现阶段的基本情况及业务板块。杨儆:宝鸡市公共交通有限责任公司(以下简称“宝鸡公交”)创建于1956年,隶属宝鸡市交通运输局,下设党群工作一部、党群工作二部、纪检监察部、综合... 详细信息

《人民公交》:杨儆董事长您好!首先请您介绍一下宝鸡公交现阶段的基本情况及业务板块。杨儆:宝鸡市公共交通有限责任公司(以下简称“宝鸡公交”)创建于1956年,隶属宝鸡市交通运输局,下设党群工作一部、党群工作二部、纪检监察部、综合部、财务审计部、运务技术信息部、后勤保障部、采供中心、安全保卫部九个职能部门,运营一公司、二公司、三公司,修理厂、驾校、广告公司、实业公司七个基层单位。

关键词：广告公司基层单位党群工作业务板块公共交通宝鸡市后勤保障公交

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

金属橡胶桥梁支座疲劳试验研究

振动与冲击 2024年第6期43卷 273-279页

作者：张恒夏修身乔鑫朱志杰戴胜勇兰州交通大学土木工程学院兰州730070 中铁二院工程集团有限责任公司成都610031

以某公路桥梁为工程背景,设计并制作了两个足尺金属橡胶桥梁支座试件,开展了200万次的竖向疲劳试验,探讨了疲劳前后支座力学性能的变化规律。在疲劳试验过程中每隔20万次进行了一次压缩试验,得到了一组支座竖向压缩滞回曲线。疲劳试验... 详细信息

以某公路桥梁为工程背景,设计并制作了两个足尺金属橡胶桥梁支座试件,开展了200万次的竖向疲劳试验,探讨了疲劳前后支座力学性能的变化规律。在疲劳试验过程中每隔20万次进行了一次压缩试验,得到了一组支座竖向压缩滞回曲线。疲劳试验前后分别进行了支座压剪试验,得到了支座水平剪切滞回曲线。引入疲劳损伤因子对金属橡胶桥梁支座的疲劳损伤进行了定量表征。结果表明:金属橡胶桥梁支座疲劳损伤主要表现为内部金属丝之间的磨损、局部断丝、掉丝。疲劳损伤会显著降低支座一侧的水平承载力、屈服后刚度和等效剪切刚度,且使支座的水平剪切滞回曲线变得明显不对称,但会增大支座的整体耗能能力。支座竖向等效刚度及等效阻尼比随着疲劳加载次数先增大后减小然后再趋于稳定。200万次疲劳循环后的剪切等效刚度、竖向等效刚度及竖向等效阻尼比损伤因子均小于0.3,支座具有良好的疲劳性能。

关键词：桥梁工程金属橡胶支座疲劳试验损伤因子