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基于轨检大数据的京沪高铁道岔状态评估整治技术及应用

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中国铁路 2024年第5期 1-6页

作者：杨怀志朱星盛秦航远孙宪夫管曙刚解婉茹郎海鹏京福铁路客运专线安徽有限责任公司安徽合肥230031 京沪高速铁路股份有限公司北京100038 中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所北京100081 中国铁路上海局集团有限公司工务部上海200071 中国铁路上海局集团有限公司上海高铁基础设施段上海200439

京沪高铁共计铺设266组正线道岔,随着服役年限的延长,其结构健康状态逐渐劣化,亟须对其进行系统性评估并开展专项整治,以提高道岔服役状态,保障行车安全平稳。以京沪高铁正线CN道岔为研究对象,提出了基于轨检大数据的京沪高铁道岔状态... 详细信息

京沪高铁共计铺设266组正线道岔,随着服役年限的延长,其结构健康状态逐渐劣化,亟须对其进行系统性评估并开展专项整治,以提高道岔服役状态,保障行车安全平稳。以京沪高铁正线CN道岔为研究对象,提出了基于轨检大数据的京沪高铁道岔状态评估整治技术,利用高速综合检测列车所采集轨道动态检测数据,通过大数据技术对其轨道几何状态进行智能化分析评估。以TQI-T指标为重要参考依据,科学制定道岔整治计划,并融合动、静态轨道几何数据,基于道岔区动、静态2步精调方法对道岔几何线形进行专项整治。通过选取试验区段开展试用及对比分析,试用段内全部正线道岔TQI-T指标均值由4.9 mm降至4.5 mm,其中开展整治作业道岔TQI-T均值由5.2 mm降至4.2 mm。经整治后道岔区列车通过平稳性有效改善,证明所提出方法能够有效改善道岔区几何平顺性并提高列车通过平稳性。

关键词：京沪高铁高速道岔大数据状态评估病害整治轨道质量指数(TQI)

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道岔复杂部位钢轨伤损分析及探伤要领

高速铁路新材料 2024年第3期3卷 76-79页

作者：章文中国铁路上海局集团有限公司工务部工电检测所上海200040

道岔区段内钢轨异型构件多、结构复杂,是钢轨探伤作业中的难点和重点。研究分析了铁路道岔复杂部位的重点伤损及探伤方法,通过钢轨探伤B超图谱的应用及现场道岔探伤作业要领的总结和提炼,为提高道岔复杂部位钢轨伤损检出率提供参考。

关键词：钢轨探伤道岔重点伤损

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工务宿营车自洁式智能卫生间设备研究

铁路节能环保与安全卫生 2024年第2期14卷 28-33页

作者：龙智君邱忠杨德明梅景鑫王首智张熠骞铁科院(深圳)研究设计院有限公司开发部广东深圳518000 中国铁路广州局集团有限公司工务部广东广州510088 上海华上环保科技有限公司生产部上海202150

针对既有工务宿营车卫生间设备在野外工况条件下上水、下水及排污卸污困难,污物无法得到有效处理的问题,基于粪水实时处理、消毒灭菌、固液分离和中水回用技术,研发应用于工务宿营车的自洁式智能卫生间设备。测试及实际应用结果表明,自... 详细信息

针对既有工务宿营车卫生间设备在野外工况条件下上水、下水及排污卸污困难,污物无法得到有效处理的问题,基于粪水实时处理、消毒灭菌、固液分离和中水回用技术,研发应用于工务宿营车的自洁式智能卫生间设备。测试及实际应用结果表明,自洁式智能卫生间设备可以实现粪水固液分离和中水回用,处理效果较好,可以有效改善野外作业职工生产生活条件。

关键词：工务宿营车自洁式智能卫生间固液分离中水回用

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运营期公铁两用悬索桥温度效应研究

铁道学报 2024年第6期46卷 156-166页

作者：朱颖郭辉孙大奇双妙中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所北京100081 高速铁路轨道系统全国重点实验室北京100081 国核电力规划设计研究院有限公司北京100095

针对公铁两用悬索桥运营期温度效应引起桥梁线形和轨道长波不平顺问题,根据桥梁健康监测系统实测环境、结构温度和主梁挠度,采用经验小波分解方法和FastICA盲源分离算法,将实测主梁挠度分解为温度长周期和短周期效应,建立不同周期温度... 详细信息

针对公铁两用悬索桥运营期温度效应引起桥梁线形和轨道长波不平顺问题,根据桥梁健康监测系统实测环境、结构温度和主梁挠度,采用经验小波分解方法和FastICA盲源分离算法,将实测主梁挠度分解为温度长周期和短周期效应,建立不同周期温度效应与环境温度的线性关系。结果表明,温度长周期效应引起结构的整体升降温,是主梁线形变化的主要影响因素,每摄氏度环境温度变化主梁跨中挠度变化30 mm以上;温度短周期效应引起结构的非均匀温度场,对主梁线形的影响较小,每摄氏度环境温度变化主梁跨中挠度仅变化5 mm左右;夏季和冬季温度短周期效应对主梁跨中的影响较大,春季和秋季次之。基于夏季和冬季现场试验,采用全站仪对主梁线形进行短期监测,并利用铁路天窗点通过静力水准仪实测同一时刻主梁和轨道线路绝对高程,研究环境温度对桥梁、轨道线形及线路不平顺的影响。现场实测结果表明,轨道绝对高程相对于桥梁绝对高程具有良好的跟随性,可采用主梁线形代替轨道线形。温度作用对轨道线路不平顺有影响,环境温度短期升降温对千米级公铁两用悬索桥的运营性能有一定影响,这主要是由于桥梁线形变化带动桥上轨道线路。通过数值算例,模拟夏季和冬季极端环境条件对轨道长波不平顺弦测值的影响,冬季、夏季大幅降温、升温均对桥上轨道线路平顺性有较大影响,工务作业中需要重点关注冬季大幅降温对轨道运营性能的影响。

关键词：悬索桥温度效应健康监测现场实测桥梁线形轨道不平顺

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既有线钢桁梁桥横向刚度加固技术

中国铁道科学 2005年第5期26卷 12-16页

作者：顾建新夏炜徐利军王水龙上海铁路局工务处上海200071

对提速线路上5座不同跨度横向振幅严重超限的单线钢桁梁的车桥耦合振动进行分析,提出通过加强下弦杆和上、下平纵联斜杆的加固方案,并据此实施加固。桁梁加固前后理论计算和动力测试结果的分析与比较表明,加固后的桁梁自振频率得到明显... 详细信息

对提速线路上5座不同跨度横向振幅严重超限的单线钢桁梁的车桥耦合振动进行分析,提出通过加强下弦杆和上、下平纵联斜杆的加固方案,并据此实施加固。桁梁加固前后理论计算和动力测试结果的分析与比较表明,加固后的桁梁自振频率得到明显提高,跨中横向振幅大幅降低,各项动力特性指标均已满足《铁路桥梁检定规范》所规定的允许值,列车的脱轨系数Q/P和轮重减载率ΔP/P也小于《铁道车辆动力学性能评定和试验鉴定规范》(GB5599—85)所规定的限值,加固后各孔桁梁的横向刚度和动力特性已满足货车80 km.h-1、客车160 km.h-1的安全运行要求,且加固费用大幅度降低。

关键词：既有线钢桁梁桥横向刚度加固技术

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擦伤轨的产生及其防止措施

铁道建筑 1991年第9期31卷 19-21页

作者：梅新六上海铁路局工务工厂

本文介绍了擦伤轨的现状和危害,分析了擦伤的成因,提出了处理意见,还提出了防止钢轨擦伤的措施。

关键词：钢轨擦伤铁路防止

道岔大轨件全生命周期管理信息系统的设计与实现

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铁路计算机应用 2024年第1期33卷 52-56页

作者：任京楠陈金泽王东妍吴霞姜帅中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所北京100081 中国铁路上海局集团有限公司宁波工务段宁波315012 北京经纬信息技术有限公司北京100081

为解决道岔大轨件(简称:大轨件)台账记录方式落后、现场作业人员无法快速掌握设备信息、备件重复利用不充分等问题,设计实现了大轨件全生命周期管理信息系统。该系统优化大轨件全生命周期管理流程,精确、实时掌控大轨件服役状态,采用网... 详细信息

为解决道岔大轨件(简称:大轨件)台账记录方式落后、现场作业人员无法快速掌握设备信息、备件重复利用不充分等问题,设计实现了大轨件全生命周期管理信息系统。该系统优化大轨件全生命周期管理流程,精确、实时掌控大轨件服役状态,采用网页端与手持终端App相结合的形式,强化生产作业过程管控,保障大轨件信息获取与更新的时效性,已在某工务段试点应用,并取得良好的试用效果,验证了该系统对大轨件信息化管理的实际意义。

关键词：道岔大轨件备件库全生命周期管理再利用现场管控

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高速铁路无砟轨道线形纠偏技术进展研究

铁道科学与工程学报 2018年第2期15卷 310-318页

作者：谭社会上海铁路局工务处上海200071

对我国现有的无砟轨道线形纠偏技术进展进行综合论述,在总结各纠偏技术特点及适用范围的基础上,提出应从做好外部环境巡查及防护等方面预防无砟轨道线形偏移。建议采用完善既有纠偏方案、多种整治措施并举、治标与治本相结合的方式纠偏... 详细信息

对我国现有的无砟轨道线形纠偏技术进展进行综合论述,在总结各纠偏技术特点及适用范围的基础上,提出应从做好外部环境巡查及防护等方面预防无砟轨道线形偏移。建议采用完善既有纠偏方案、多种整治措施并举、治标与治本相结合的方式纠偏,以期为我国高速铁路无砟轨道养护维修提供借鉴。

关键词：高速铁路无砟轨道线形纠偏

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曲线铁路路基下沉病害检测与分析

岩土力学 2004年第9期25卷 1397-1400页

作者：杨新安陈春安温国春同济大学铁道建筑系上海200092 上海铁路局永安工务段福建永安366000

以阐明曲线铁路路基下沉病害检测、基床强度评估和病害成因分析方法为目标,采用轻便动力触探试验和土工试验方法对沪宁线下行 k55+450?k55+500 曲线路基下沉病害段进行了试验测试,根据轻便动力触探和土工试验结果,计算出曲线路基基床承... 详细信息

以阐明曲线铁路路基下沉病害检测、基床强度评估和病害成因分析方法为目标,采用轻便动力触探试验和土工试验方法对沪宁线下行 k55+450?k55+500 曲线路基下沉病害段进行了试验测试,根据轻便动力触探和土工试验结果,计算出曲线路基基床承载力,与曲线线路路基中总应力进行比较,评估了基床强度状况,分析出该段曲线铁路路基病害产生的成因。

关键词：铁路路基基床病害