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防治危岩落石桥梁棚洞一体化结构设计防护能级划分标准研究

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铁道技术标准（中英文） 2024年第4期6卷 47-52页

作者：苏昶国家铁路局规划与标准研究院技术标准所北京100055

基于铁路工程建设运营安全需求,尤其是中西部山区危岩落石易发的实际情况,分析国内外防治危岩落石防护柔性和刚性棚洞应用现状,对比防护网、明洞、棚洞不同结构类型情况下防护方式的防护能级范围,梳理目前国内铁路典型棚洞设计能级指标... 详细信息

基于铁路工程建设运营安全需求,尤其是中西部山区危岩落石易发的实际情况,分析国内外防治危岩落石防护柔性和刚性棚洞应用现状,对比防护网、明洞、棚洞不同结构类型情况下防护方式的防护能级范围,梳理目前国内铁路典型棚洞设计能级指标实际,针对桥梁棚洞一体化结构特点、常见落石计算防护能级和200、500、1000 kJ 3种防护能级在主梁、棚洞使用钢筋、混凝土用量的经济性比较,提出我国铁路工程防治危岩落石桥梁棚洞一体化结构设计防护能级划分标准建议。

关键词：铁路安全危岩落石桥梁棚洞一体化结构标准防护能级

基于改进CRITIC法的TBM刀具声发射信号研究

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振动与冲击 2016年第6期35卷 197-202页

作者：祝和意李宏波张合沛任颖莹陕西铁路工程职业技术学院陕西渭南714000 盾构及掘进技术国家重点实验室郑州450001

针对地下施工中TBM(Tunnel Boring Machine)刀具磨损更换频繁且缺乏有效方法对其状态进行评估问题,将声发射技术用于TBM刀具检测,以TBM模态掘进试验台为对象,采集不同磨损程度的滚刀声发射信号研究声发射单特征参量及多特征参量对滚刀... 详细信息

针对地下施工中TBM(Tunnel Boring Machine)刀具磨损更换频繁且缺乏有效方法对其状态进行评估问题,将声发射技术用于TBM刀具检测,以TBM模态掘进试验台为对象,采集不同磨损程度的滚刀声发射信号研究声发射单特征参量及多特征参量对滚刀磨损状态趋势评估影响,提出基于改进CRITIC声发射多特征融合刀具状态评估新方法。滚刀磨损量测试表明,改进CRITIC声发射多特征融合后所得评估值对刀具磨损信息更敏感,能有效评估及预测刀具磨损状态,可为TBM刀具现场检修、保养提供指导。

关键词：声发射 CRITIC 特征融合 TBM 状态评估

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超大断面矩形顶管土体扰动分析及沉降控制

铁道工程学报 2023年第3期40卷 64-70页

作者：姜留涛李宏波陕西铁路工程职业技术学院渭南714000 盾构及掘进技术国家重点实验室郑州450001

研究目的:超大断面顶管施工土体扰动及沉降控制对整个工程风险控制至关重要,为探究超大断面矩形土压平衡顶管土体扰动规律及沉降控制方法,以郑州红专路下穿中州大道顶管工程为依托,通过顶管模型及土体沉降数值解分析,深入分析顶管过程... 详细信息

研究目的:超大断面顶管施工土体扰动及沉降控制对整个工程风险控制至关重要,为探究超大断面矩形土压平衡顶管土体扰动规律及沉降控制方法,以郑州红专路下穿中州大道顶管工程为依托,通过顶管模型及土体沉降数值解分析,深入分析顶管过程参数对土体变形影响规律。研究结论:(1)矩形顶管不同因素作用下土体沉降影响数值解同实测数值较一致,验证了数值模型解的准确性;(2)通过对土体扰动影响因素进行分析,泥皮套摩阻系数对地层沉降影响较小,推力、注浆压力适当增大可抑制地表沉降,建议推力略大于1倍掌子面中心土压力,注浆压力控制在2倍上覆土层压力以内;(3)装备防背土设计、管节涂蜡、触变泥浆、渣土改良、注浆减摩等手段综合应用对减少大断面顶管土体扰动及沉降控制效果显著;(4)本研究成果可为超大断面矩形土压平衡顶管工程提供参考或借鉴。

关键词：隧道超大断面矩形顶管土体扰动沉降控制

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三菱汽车后桥导向轴承座孔的修理

汽车技术 1995年第9期 51-53页

作者：袭建维哈尔滨铁路工程学校

日本三菱FV313载货汽车后桥主减速器主动锥齿轮采用跨置式支承．使用中其导向轴承座孔易产生磨损或损坏，在修复作业中对单边磨损量在2mm以下的座孔采用镶焊或镍基焊条补焊，对单边磨损量在2mm以上的座孔或损坏的座孔采用焊制钢圈的办... 详细信息

日本三菱FV313载货汽车后桥主减速器主动锥齿轮采用跨置式支承．使用中其导向轴承座孔易产生磨损或损坏，在修复作业中对单边磨损量在2mm以下的座孔采用镶焊或镍基焊条补焊，对单边磨损量在2mm以上的座孔或损坏的座孔采用焊制钢圈的办法修复。详细介绍了修复过程和修复工艺。

关键词：载货汽车轴承座后桥维修汽车

国家铁路局发布《高速铁路设计规范》《城际铁路设计规范》信号条款局部修订

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铁道技术标准（中英文） 2021年第9期3卷 117-118页

作者：国家铁路局规划与标准研究院技术标准所国家铁路局规划与标准研究院技术标准所

国家铁路局于2021年9月1日发布铁道行业标准公告,对《高速铁路设计规范》(TB 10621-2014)和《城际铁路设计规范》(TB 10623-2014)信号条款进行了局部修订。本次修订紧密围绕高速铁路、城际铁路提质增效的运输需求、设备稳定运行的安全... 详细信息

国家铁路局于2021年9月1日发布铁道行业标准公告,对《高速铁路设计规范》(TB 10621-2014)和《城际铁路设计规范》(TB 10623-2014)信号条款进行了局部修订。本次修订紧密围绕高速铁路、城际铁路提质增效的运输需求、设备稳定运行的安全需求以及优化工程实施的建设需求,修订过程中各单位通力合作,认真贯彻落实“守底线、盯红线”要求,坚持问题导向、需求导向、目标导向,提出了安全可靠、切实可行的技术措施。

关键词：城际铁路目标导向铁道行业标准修订过程问题导向局部修订需求导向安全需求

缺失数据环境下汇率序列的潜变量Metropolis-Hastings算法及触发式理财产品定价

维普期刊数据库评论

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工程数学学报 2021年第3期38卷 330-342页

作者：董艳陕西铁路工程职业技术学院基础部渭南714000

金融数据序列的参数估计是现代金融学研究的热点之一,也是数理金融学的一个重要研究方向.在缺失数据情形下,本文采用MCMC方法研究了ARMA汇率序列的参数估计问题.首先,将潜变量插补数据方法融入MCMC采样过程,新的MCMC参数估计方法允许序... 详细信息

金融数据序列的参数估计是现代金融学研究的热点之一,也是数理金融学的一个重要研究方向.在缺失数据情形下,本文采用MCMC方法研究了ARMA汇率序列的参数估计问题.首先,将潜变量插补数据方法融入MCMC采样过程,新的MCMC参数估计方法允许序列存在缺失数据.其次,结合潜变量,获取了自回归系数和白噪声方差的共轭后验分布.再次,由于滑动平均系数的共轭后验分布获取困难,构造了一种基于多元回归的参数估计方法.最后,利用Metropolis-Hastings抽样替代Gibbs抽样并融入上述结果,形成了一种新的MCMC参数估计方法,该方法有效克服了单纯Gibbs抽样序列存在的波动聚集现象的不足.此外,以2018年9月20日至9月27日的欧元兑美元汇率为仿真对象,对触发式理财产品进行了实证分析.

关键词： ARMA汇率序列触发式理财产品潜变量Metropolis-Hastings抽样 Bayesian后验

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陕西渭河流域水资源与生态问题研究

水土保持研究 2007年第5期14卷 85-88页

作者：尚华陕西铁路工程职业技术学院

水资源短缺与生态环境严重恶化已成为影响陕西关中地区社会经济可持续发展的瓶颈。通过对陕西关中地区渭河流域水资源开发利用现状、水沙变化特点及其生态环境现状进行分析,提出目前该区在水资源开发利用与生态环境建设中所面临的主要问... 详细信息

水资源短缺与生态环境严重恶化已成为影响陕西关中地区社会经济可持续发展的瓶颈。通过对陕西关中地区渭河流域水资源开发利用现状、水沙变化特点及其生态环境现状进行分析,提出目前该区在水资源开发利用与生态环境建设中所面临的主要问题,并分析探讨了问题存在的根源,提出了相应的对策与建议。

关键词：渭河流域水资源生态环境

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国产芳纶用防弹树脂胶黏剂配方设计研究

合成纤维 2025年第1期 17-19+25页

作者：李年华艾青松吴中伟刘元坤姜联东北京航天试验技术研究所北京航天雷特机电工程有限公司

现有防弹树脂胶黏剂体系与国产芳纶的相容性不佳，制得的芳纶防弹无纬布表面不光滑、不平整，存在起泡现象，同时其防弹性能难以满足标准要求。对国产芳纶用防弹树脂胶黏剂配方进行了设计研究，采用80.0%聚氨酯D、10.0%树脂E、9.5%树脂F... 详细信息

现有防弹树脂胶黏剂体系与国产芳纶的相容性不佳，制得的芳纶防弹无纬布表面不光滑、不平整，存在起泡现象，同时其防弹性能难以满足标准要求。对国产芳纶用防弹树脂胶黏剂配方进行了设计研究，采用80.0%聚氨酯D、10.0%树脂E、9.5%树脂F、0.5%白炭黑的防弹树脂胶黏剂配方制得的芳纶防弹无纬布表观性能优异，布面光滑、平整，常温及高温环境下均无起泡现象，同时防弹性能优异，穿透层数少，凹陷值小，满足GA 141—2010标准要求。

关键词：国产芳纶防弹衣树脂胶黏剂配方设计

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加筋土挡墙的土压力试验与数值分析

深圳大学学报（理工版） 2016年第1期33卷 55-61页

作者：贾良陕西铁路工程职业技术学院轨道工程系陕西渭南714000

依托高速公路加筋土柔性挡墙建设项目,对钢丝网加筋土挡墙进行现场监测分析,研究此种新型加筋挡墙结构形式在逐层填土过程中以及施工结束后,水平方向和竖直方向土压力的分布规律;借助数值分析软件FLAC,对双绞合六边形钢丝网加筋土挡墙... 详细信息

依托高速公路加筋土柔性挡墙建设项目,对钢丝网加筋土挡墙进行现场监测分析,研究此种新型加筋挡墙结构形式在逐层填土过程中以及施工结束后,水平方向和竖直方向土压力的分布规律;借助数值分析软件FLAC,对双绞合六边形钢丝网加筋土挡墙进行了数值模拟.研究表明,墙底处水平、竖直和45°三个方向的土压力随着填土高度的增加而增大,施工完成后趋于稳定;各层筋材处竖向土压力随着填土高度的增加而增大,对于同一层筋材不同位置,竖向土压力分布不均;随着填土高度的增加,墙后水平土压力先增大后减小,呈单峰变化,数值模拟与实测值变化规律基本一致.

关键词：土力学加筋土挡墙现场试验数值模拟双绞合六边形钢丝网水平土压力竖向土压力