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小型水电站供水机组的选型设计

小水电 2024年第2期 40-42页

作者：孙既旺陈秀鸯金华市婺东水利水电勘测设计有限责任公司浙江金华321015 金华交投华东国际联运新城建设有限公司浙江金华321015

随着经济的增长和为了提高人民的生活水平,水库成为城乡重要的饮用水水源地,供水则成为水库的主要功能之一。一些有调节性能的水库经供水管道自流至水厂后,有多余的水力动能;为充分利用这部分动能,可在供水管道的前端或末端设置供水机组... 详细信息

随着经济的增长和为了提高人民的生活水平,水库成为城乡重要的饮用水水源地,供水则成为水库的主要功能之一。一些有调节性能的水库经供水管道自流至水厂后,有多余的水力动能;为充分利用这部分动能,可在供水管道的前端或末端设置供水机组;供水机组要求放水流量稳定,而有调节性能水库的水头变幅大,故机组选型异于常规机组。结合QTL水电站的设计,根据小型水电站供水机组的特点,对机组选型中的水轮机机型和水头、发电机容量等进行分析,选出适合工程应用的机组机型。图1幅。

关键词：小型水电站供水水轮机水头机组选型发电机容量

铁路高压变配电所微机保护装置故障录波的应用与实践

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上海铁道科技 2003年第4期 39-39,41页

作者：姚国林杭州铁路给水电力段

1概述电力是铁路运输的重要能源,铁路变配电所、自动闭塞电线路及电力贯通线路、电源线路等设施构成铁路供电网络,而供电网络中重要组成部分铁路变配电所具有一定的特殊性:

关键词：铁路运输高压变配电所微机保护装置电力设备故障录波自闭贯通柜硬件原理供电网络

基于柔性边界的非饱和土三轴试验及离散元分析

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应用基础与工程科学学报 2024年第1期32卷 208-222页

作者：张杰聂如松李列列李亚峰杜炜黄茂桐中南大学土木工程学院湖南长沙410075 中南大学重载铁路工程结构教育部重点实验室湖南长沙410075 华北水利水电大学土木与交通学院河南郑州450045

非饱和土三轴试验的离散元模拟,对于从细观角度揭示其力学特性至关重要,但目前研究多采用刚性边界条件.使用黏结球颗粒代替橡胶膜,实现围压柔性加载.在此基础上,提出非饱和土三轴数值试验模拟流程,并进行不同围压下的三轴数值试验.从宏... 详细信息

非饱和土三轴试验的离散元模拟,对于从细观角度揭示其力学特性至关重要,但目前研究多采用刚性边界条件.使用黏结球颗粒代替橡胶膜,实现围压柔性加载.在此基础上,提出非饱和土三轴数值试验模拟流程,并进行不同围压下的三轴数值试验.从宏观破坏形态和细观剪切带、配位数、接触力等方面研究不同围压下非饱和土的力学特征.结果表明:非饱和土力学特性受围压影响较大,峰值应力和弹性模量随围压增大而增大,围压越大,剪胀性越小;试样主要表现为鼓胀破坏,破坏后剪切带在形态上呈对称的“X”形,剪切带的形成开始于颗粒的转动,到达峰值应力时,内部转动颗粒发生贯通,剪切带基本成型,围压越大,剪切带上转动颗粒数目和转动角度越小;配位数先增加后减少,与体应变变化趋势一致,且随围压增大而增大;剪切使法向接触力概率密度函数峰值左移,并且使法向接触力不均匀性增大,围压越大,法向接触力分布越均匀.该研究成果可为从细观认识非饱和土的力学行为提供途径.

关键词：非饱和土粒间吸引力三轴试验剪切带柔性边界离散元分析

针对高速车辆线性稳定性的等效锥度运用限值确定方法

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中国铁道科学 2024年第5期45卷 168-178页

作者：孙建锋郝光池茂儒施继忠浙江师范大学浙江省城市轨道交通智能运维技术与装备重点实验室浙江金华321004 浙江师范大学工学院浙江金华321004 中国国家铁路集团有限公司工程管理中心北京100844 西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室四川成都610031

为制定合理的轮轨匹配等效锥度运用范围,避免高速车辆出现蛇行失稳现象,提出一种基于模态分析的轮轨匹配等效锥度合理运用限值确定方法。首先,基于车辆系统动力学理论,建立包含21个自由度的高速车辆系统横向动力学模型;其次,采用模态分... 详细信息

为制定合理的轮轨匹配等效锥度运用范围,避免高速车辆出现蛇行失稳现象,提出一种基于模态分析的轮轨匹配等效锥度合理运用限值确定方法。首先,基于车辆系统动力学理论,建立包含21个自由度的高速车辆系统横向动力学模型;其次,采用模态分析计算车辆系统模态参数(模态频率、阻尼比和振型),并提出基于最小模态距离的蛇行频率连续跟踪算法;然后,利用车辆系统模态最小阻尼比判断模态振型,对轮轨匹配等效锥度和速度进行协同变参计算,确定等效锥度运用限值;最后,从模态视角研究车体蛇行失稳的发生机制。结果表明:在广域轮轨匹配关系下,转向架蛇行失稳和车体蛇行失稳区域均具有清晰的边界,且二者不邻接;对于车体蛇行失稳而言,频率耦合不是唯一决定因素,频率耦合速度也是决定因素之一,当频率耦合发生在较高速度下时易发生车体蛇行失稳。采用该方法,确定所构建的高速车辆模型在350 km·h^(-1)车速下的等效锥度运用限值为0.07~0.41。

关键词：蛇行稳定性高速车辆等效锥度运用限值模态分析机理分析

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道砟嵌入路基土试样离散元虚拟三轴试验

交通运输工程学报 2024年第2期24卷 137-151页

作者：张杰聂如松李列列黄茂桐谭永长中南大学土木工程学院湖南长沙410075 中南大学重载铁路工程结构教育部重点实验室湖南长沙410075 华北水利水电大学土木与交通学院河南郑州450045

采用离散元法(DEM)从宏细观角度研究了有砟轨道道砟嵌入对路基土变形特性的影响;基于三维结构光扫描系统对道砟颗粒外形进行重构,实现道砟颗粒的精细化建模;基于DEM软件PFC3D V6.0建立高度为600 mm、直径为300 mm的道砟嵌入试样与纯土... 详细信息

采用离散元法(DEM)从宏细观角度研究了有砟轨道道砟嵌入对路基土变形特性的影响;基于三维结构光扫描系统对道砟颗粒外形进行重构,实现道砟颗粒的精细化建模;基于DEM软件PFC3D V6.0建立高度为600 mm、直径为300 mm的道砟嵌入试样与纯土试样三轴计算模型;通过有限差分法(FDM)与DEM耦合,实现三轴围压柔性加载,分别对2种试样进行三轴试验模拟;对比分析了道砟嵌入试样与纯土试样的模拟结果,明确道砟嵌入对路基土变形特性的影响。研究结果表明:围压为30 kPa时,道砟嵌入试样峰值强度为257 kPa,纯土试样峰值强度为199 kPa,相比于纯土试样,道砟嵌入会使土体承受荷载的能力降低;剪切结束时纯土试样体应变为-3.24%,道砟嵌入试样为-14.59%,道砟嵌入试样剪胀效应更为明显;纯土试样与道砟嵌入试样侧向变形机理不同,纯土试样中部产生鼓胀变形是因为其中部区域不受约束,颗粒可自由运动,道砟嵌入试样土样表层发生侧向鼓胀是因为道砟-土界面处发生的道砟嵌入对表层土颗粒向两侧挤压的排挤作用;2种试样土颗粒配位数变化趋势一致,均表现出随轴向应变先增加、后减小、最后趋于平缓的趋势,但纯土试样土颗粒配位数明显高于道砟嵌入试样;纯土试样力链沿轴向发展且分布均匀,道砟嵌入试样会在道砟-土接触界面出现明显接触力集中。

关键词：铁道工程有砟轨道离散元法模拟虚拟三轴试验道砟嵌入柔性加载

我国本科人才培养“通专结合”模式的意蕴、原则与构建

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现代教育科学 2024年第4期 9-15,23页

作者：杨天平薛长凤浙江师范大学浙江金华321004 浙江水利水电学院浙江杭州310018

从清末萌发的本科分科专门教育到21世纪大类人才培养的兴起,“通专结合”经历了此消彼长、相互融合、协同改革的历史演变,形成了新的意蕴。当今时代,“通专结合”的实质是通专协同进化,不仅改造了通识教育、改革了专业教育,还开发了各... 详细信息

从清末萌发的本科分科专门教育到21世纪大类人才培养的兴起,“通专结合”经历了此消彼长、相互融合、协同改革的历史演变,形成了新的意蕴。当今时代,“通专结合”的实质是通专协同进化,不仅改造了通识教育、改革了专业教育,还开发了各种非正式课外教育,并遵循了一致性、整合性、差异性、自由选择性、有限性等原则。在不同层次的本科教育中,通专结合的程度应有所区别。应根据人才培养的理念与目标、专业设置、课程体系、教育教学组织与方式方法、教育教学管理机构和制度、评价方式等要素,分别构建研究型大学、教学研究型大学、教学型大学本科人才培养的系统性、局部性、片段性“通专结合”模式。

关键词：人才培养模式通专结合研究型大学教学研究型大学教学型大学

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用正交试验法选择软水再生最佳工艺条件

工业水处理 1986年第2期 16-18页

作者：田兴庆杭州铁路局给水电力段

移动床离子交换水处理设备是在动态下操作,包含许多影响因素,为了取得好的生产效果,实现高产、优质、低耗,必须将这些相互影响因素有机地结合起来,确定一个科学的、合理的、最佳工艺组合。正交试验法,是用来安排多因素的试验条件的有效... 详细信息

移动床离子交换水处理设备是在动态下操作,包含许多影响因素,为了取得好的生产效果,实现高产、优质、低耗,必须将这些相互影响因素有机地结合起来,确定一个科学的、合理的、最佳工艺组合。正交试验法,是用来安排多因素的试验条件的有效方法,通过“正交试验”,可以选择最佳工艺组合。我段自去年七月,推行了“正交试验”法,使耗盐量由72降至68克/克当量,创段历史最好水平,名列我局第一。取得经济效益8660元/年。现将做法介绍于下。

关键词：位级正交试验法软水