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基于多目标异权重回归的冷水机组故障诊断显式模型

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制冷学报 2024年第1期45卷 118-128页

作者：吴孔瑞韩华杨钰婷陆海龙凌敏彬上海理工大学能源与动力工程学院上海200093 重庆美的通用制冷设备有限公司重庆401336

针对冷水机组中常见的7种故障,本文基于交叉熵损失函数和随机梯度下降算法建立了多目标异权重回归模型,进行故障诊断。该模型较常规的机器学习分类模型简单,无需迭代,计算速度快,且为显式模型(非黑箱),可直观分析各参数对每类故障的重... 详细信息

针对冷水机组中常见的7种故障,本文基于交叉熵损失函数和随机梯度下降算法建立了多目标异权重回归模型,进行故障诊断。该模型较常规的机器学习分类模型简单,无需迭代,计算速度快,且为显式模型(非黑箱),可直观分析各参数对每类故障的重要程度。与传统的单目标回归模型相比,故障诊断性能优势显著,在不同特征集合下,性能最低提升40.50%。对比不同文献中特征集合在本模型中的效果,并提出了新的特征集合,正常运行及7类故障的总体诊断准确率可达89.83%,局部故障的诊断准确率达到98%以上。通过可视化诊断模型中的参数权重,发现过冷度和供油温度参数对诊断制冷剂泄漏、制冷剂过充和润滑油过量3种系统性故障最为重要;供油压力、冷凝器趋近温度、蒸发器与冷凝器的水流量参数对诊断4种局部故障最为重要。

关键词：冷水机组故障诊断显式模型交叉熵随机梯度下降

基于运行大数据的长江流域家用多联机系统部分负荷运行特性分析

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暖通空调 2024年第6期54卷 133-139页

作者：晏璐陈磊邵艳坡吴恒李健锋黎顺全杨亚新樊其锋广东美的制冷设备有限公司佛山重庆大学重庆西安交通大学西安

长江流域家用空调的运行特性一直是学者们关注的焦点,然而前期的研究一般以分体式的挂机或柜机为研究对象,针对家用多联机的部分负荷特性的研究相对缺乏。基于长江流域家用多联机的运行大数据,分别从冬夏两季、全时段、不同时段、不同... 详细信息

长江流域家用空调的运行特性一直是学者们关注的焦点,然而前期的研究一般以分体式的挂机或柜机为研究对象,针对家用多联机的部分负荷特性的研究相对缺乏。基于长江流域家用多联机的运行大数据,分别从冬夏两季、全时段、不同时段、不同城市多方面对该地区3个典型城市的部分负荷运行特性进行了量化分析;然后分析了对多联机系统功率的影响因素,并基于多种影响因素与机组运行功率的耦合关系,开发了系统功率的预测模型,基于该模型对家用多联机系统的节能潜力进行了讨论。研究结果表明:对于家用多联机系统,其夏季部分负荷率在30%~60%之间的占比最大,达到48.4%,其冬季部分负荷率小于30%的占比最大,达到59.7%;家用多联机系统在不同季节、不同城市、不同时段下的部分负荷特性均存在差异;与此同时,系统负荷需求和系统部分负荷率对系统功率的影响最大,基于本研究开发的系统功率预测模型,当负荷需求较低时,将18、16、14 kW的机组容量分别调整至16、14、12 kW后,夏季制冷模式功率下降了7%~13%,冬季制热模式功率下降了3%~22%,因此,对于在一定环境工况下低负荷运行时间占比较大的用户,适当匹配稍小的机组容量(提升部分负荷率),将有助于系统节能。该研究结论可为家用多联机的性能开发、运行控制逻辑优化、设备选型提供数据支撑与参考。

关键词：长江流域家用多联机系统部分负荷运行大数据

齿轨车辆-轨道(齿轨)系统耦合动力学模型及其基本振动特性

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中国科学：技术科学 2024年第5期54卷 940-954页

作者：陈兆玮李世辉袁密奥王浪李长林杨吉忠陈志辉杨武重庆交通大学机电与车辆工程学院重庆400074 中铁二院工程集团有限责任公司成都610031 重庆艾博瑞威轨道交通设备有限公司重庆402365

为研究齿轨车辆-轨道(齿轨)系统动态特性,基于车辆-轨道耦合动力学理论和齿轮动力学原理建立了考虑齿轮-齿轨非线性啮合行为和轮轨非线性接触特性的齿轨车辆-轨道(齿轨)系统空间耦合动力学模型,并开展工程线路动力学试验验证了本模型的... 详细信息

为研究齿轨车辆-轨道(齿轨)系统动态特性,基于车辆-轨道耦合动力学理论和齿轮动力学原理建立了考虑齿轮-齿轨非线性啮合行为和轮轨非线性接触特性的齿轨车辆-轨道(齿轨)系统空间耦合动力学模型,并开展工程线路动力学试验验证了本模型的有效性.在此基础上,研究了齿轨车辆-轨道(齿轨)系统的基本振动特性以及轨道随机不平顺对齿轮-齿轨系统动态啮合行为的影响机制.研究结果表明,本文建立的齿轨车辆-轨道(齿轨)系统动力学模型具有良好的准确性和可靠性;轨道随机不平顺对齿轨车辆振动有较大影响,齿轮-齿轨系统垂向和纵向振动受不平顺激励影响较小,而横向振动则受到明显影响;齿轮-齿轨系统对轨道高低和水平不平顺敏感程度较低,而方向和轨距不平顺则明显使齿轮-齿轨系统啮合不稳定,因此建议通过减小轨道横向不平顺来提高齿轮-齿轨系统稳定性,以保证齿轨车辆的安全平稳运行.

关键词：齿轨铁路车辆动力学轮轨动态接触齿轮动力学轨道不平顺齿轮-齿轨系统稳定性

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预混式燃烧腔内混合及燃烧特性研究

热科学与技术 2024年

作者：刘华刘硕王华山苏健范林啸燕山大学车辆与能源学院河北安然通用设备有限公司

以预混式燃气灶为研究对象,采用数值模拟的方法对燃气灶进行冷态模拟与燃烧模拟。冷态模拟对比分析不同结构对燃气灶内组分分布的影响,燃烧模拟研究火孔角度等参数对燃烧火焰的影响。研究中采用两种混合室结构不同的模型,设置空气入口... 详细信息

以预混式燃气灶为研究对象,采用数值模拟的方法对燃气灶进行冷态模拟与燃烧模拟。冷态模拟对比分析不同结构对燃气灶内组分分布的影响,燃烧模拟研究火孔角度等参数对燃烧火焰的影响。研究中采用两种混合室结构不同的模型,设置空气入口速度为1.00 m/s,甲烷入口速度为5.00 m/s。研究结果表明:冷态模拟下,适当减小混合腔收缩段长度,增加渐扩段长度有利于混合气在混合腔内的混合,改进后结构较最初设计混合效果提升了38%;燃烧模拟下,相同边界条件下,火焰高度、烟气温度波动范围随火孔角度的增加而增大,火焰宽度随着角度的增大而减小,该模型最佳火孔角度为70°;燃烧入口速度的增大会降低燃烧温度,缩短火焰长度,增加火焰宽度。

关键词：预混混合特性火孔角度燃烧特性

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摩托车振动舒适性分析与优化

噪声与振动控制 2024年第3期44卷 197-201,222页

作者：雷鹏黄国鹏王兵欧欣然隆鑫通用动力股份有限公司重庆400052

为了解决摩托车在行驶过程中的振动舒适性问题,采用测试分析和计算机辅助技术相结合的方法,分析出车架发生剧烈振动的主要原因是车架的2阶弯曲模态频率与发动机2阶不平衡惯性力激励频率203Hz相耦合,发生共振。针对此问题,依据分析结果... 详细信息

为了解决摩托车在行驶过程中的振动舒适性问题,采用测试分析和计算机辅助技术相结合的方法,分析出车架发生剧烈振动的主要原因是车架的2阶弯曲模态频率与发动机2阶不平衡惯性力激励频率203Hz相耦合,发生共振。针对此问题,依据分析结果采取去除坐垫前横梁和增加加强管的车架结构优化方案,改变车架的固有动态特性,通过振动测试进行对比分析,对优化方案的科学性进行试验验证。试验结果表明:优化后车架的共振特征消失,振幅下降达60%~70%,优化方案经济合理、科学有效,显著提高摩托车的振动舒适性。研究提供新的车架设计方案,可为车架的振动控制与结构优化提供工程决策依据。

关键词：振动与波摩托车车架振动控制模态分析优化设计

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面向行人分类保护的汽车气囊式吸能装置研究

汽车工程 2024年第9期46卷 1687-1696,1686页

作者：闫凯波舒洋陆思思段辉杨杰重庆交通大学机电与车辆工程学院重庆400074 重庆嘉陵特种装备有限公司重庆400032 北京理想汽车有限公司北京101399

当前面向行人的碰撞保护研究主要针对成人开展,未对成人和儿童实施分类保护。本文根据EuroNCAP相关碰撞条款,建立了人-车碰撞数值仿真模型。仿真分析表明,通用气囊无法同时有效降低成人和儿童头部损伤。为此,根据安全气囊的特点及成人... 详细信息

当前面向行人的碰撞保护研究主要针对成人开展,未对成人和儿童实施分类保护。本文根据EuroNCAP相关碰撞条款,建立了人-车碰撞数值仿真模型。仿真分析表明,通用气囊无法同时有效降低成人和儿童头部损伤。为此,根据安全气囊的特点及成人和儿童生理上的差异研究了成人和儿童分类保护气囊式吸能装置,并提出了一种改进的YOLOv5行人目标检测模型以实现对成人和儿童的分类识别。根据分类结果,汽车控制模块动态调整气囊式吸能装置参数,使该装置能够针对成人和儿童分别展开到不同状态,实现对行人的分类保护。结果表明,所设计的目标检测模型能够实现行人的分类识别,与初始模型相比,其在成人和儿童类别检测精确度方面分别提高了3.11%和4.32%。安装分类保护气囊装置后,成人头部HIC值能够最大降低63.4%,峰值加速度能够最大降低61.7%;儿童头部HIC值能够最大降低31.4%,峰值加速度能够最大降低53.2%。研究成果能够为行人主被动安全保护装置设计提供科学理论支撑。

关键词：碰撞头部损伤气囊式吸能装置分类保护

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裂隙灯显微镜校准装置研究

中国测试 2024年第S1期 128-133页

作者：宋发仁宋海龙董广新向梦蝶郭书林重庆市计量质量检测研究院重庆上邦医疗设备有限公司

裂隙灯显微镜广泛应用于眼科检查，是临床使用的重要仪器。针对裂隙灯显微镜的校准，该研究选取6个重要指标作为校准项目：总视角放大率误差、左右观察系统视角放大率相对误差、左右观察系统的焦距差、裂隙像最小宽度、裂隙像最大长度... 详细信息

裂隙灯显微镜广泛应用于眼科检查，是临床使用的重要仪器。针对裂隙灯显微镜的校准，该研究选取6个重要指标作为校准项目：总视角放大率误差、左右观察系统视角放大率相对误差、左右观察系统的焦距差、裂隙像最小宽度、裂隙像最大长度以及分辨率。通过研究适用于以上性能指标的计量校准方法，研制出一套结构合理、便携的校准装置，能够满足整机的校准应用需求。利用该装置对裂隙灯显微镜进行现场校准实验，并对总视角放大率误差的测定结果进行不确定度评定，扩展不确定度为0.11(k=2)，基本满足计量校准要求。该研究成果有效提升裂隙灯显微镜计量校准的可靠性和精确性，具有较高的推广价值。

关键词：裂隙灯显微镜计量校准装置不确定度

圆台形大空心率中空夹层钢管混凝土构件压扭性能研究

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建筑结构学报 2024年第3期45卷 136-147页

作者：邓然周绪红王宇航冀卫东文浩重庆大学土木工程学院重庆400045 香港理工大学土木及环境工程学系中国香港999077 金风科创风电设备有限公司北京100176

圆台形大空心率中空夹层钢管混凝土(TLHR-CFDST)基于传统中空夹层钢管混凝土(CFDST)发展而来,在实际工程中常受到压-扭复合荷载作用。为研究TLHR-CFDST构件的压扭性能,设计了6个试件并进行静力加载试验,主要试验参数包括锥角、空心率和... 详细信息

圆台形大空心率中空夹层钢管混凝土(TLHR-CFDST)基于传统中空夹层钢管混凝土(CFDST)发展而来,在实际工程中常受到压-扭复合荷载作用。为研究TLHR-CFDST构件的压扭性能,设计了6个试件并进行静力加载试验,主要试验参数包括锥角、空心率和轴压比。在试验的基础上,建立TLHR-CFDST压扭构件的有限元模型,进一步分析其工作机理和参数影响。结果表明:在压扭荷载作用下,TLHR-CFDST构件在上部截面发生破坏;当锥角增大时,构件的抗扭刚度和受扭承载力下降,而空心率对受扭承载力影响较小;当轴压比不超过0.4时,构件表现出良好的延性,但当轴压比大于0.4后,构件的扭矩-扭转角曲线出现下降段,受扭承载力有较大程度的降低;在钢管的约束下,混凝土受扭开裂后可以继续承担荷载;构件在不同参数下的压扭承载力相关曲线基本一致。基于承载力相关方程,建立了适用于TLHR-CFDST构件的压扭承载力计算方法,该方法预测的承载力与试验及数值计算结果吻合较好。

关键词：中空夹层钢管混凝土构件锥角大空心率复合荷载作用静力试验有限元分析压扭性能

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频谱分析技术在风机故障快速诊断中的应用

中国设备工程 2024年第7期 182-184页

作者：马强上海沃克通用设备有限公司上海201414

本文主要介绍了风机故障快速诊断中频谱分析技术的应用。首先,阐述了风机故障的常见原因和类型;其次,详细介绍了频谱分析技术的基本原理和特点;再次,给出了风机故障快速诊断流程,并重点探讨了频谱分析技术在轴承座、轴承和叶片故障检测... 详细信息

本文主要介绍了风机故障快速诊断中频谱分析技术的应用。首先,阐述了风机故障的常见原因和类型;其次,详细介绍了频谱分析技术的基本原理和特点;再次,给出了风机故障快速诊断流程,并重点探讨了频谱分析技术在轴承座、轴承和叶片故障检测中的具体应用;最后,对频谱分析技术的优缺点进行了总结,并指出了其在风机故障诊断中的重要性。

关键词：频谱分析风机故障快速诊断齿轮箱轴承叶片