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高强度钢汽车纵梁的冲压成形模拟和回弹补偿

锻压技术 2016年第2期41卷 64-67页

作者：郑钢魏良庆重庆科创职业学院机电工程学院重庆402160

以某汽车前纵梁中段加强板为例,针对高强度钢冲压成形中容易出现起皱和破裂的问题,借助有限元软件对零件进行冲压成形模拟,从而有效地避免成形缺陷的产生,降低模具开发风险。对高强度钢成形后回弹较大的情况,采用多次迭代回弹补偿方法... 详细信息

以某汽车前纵梁中段加强板为例,针对高强度钢冲压成形中容易出现起皱和破裂的问题,借助有限元软件对零件进行冲压成形模拟,从而有效地避免成形缺陷的产生,降低模具开发风险。对高强度钢成形后回弹较大的情况,采用多次迭代回弹补偿方法对模具进行回弹补偿。回弹补偿中零件部分采用直接补偿,压料面采用固定补偿方式,零件和压料面之间的区域为过渡区域。采用该补偿方法得到的首次试模零件合格率为80.7%。模拟结果与实验结果吻合,表明所采用的回弹补偿方法是可靠的,可减少试模时间,缩短开发周期。

关键词：高强度钢冲压模拟回弹补偿

焊接热输入对Q460D钢对接焊缝力学性能的影响

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铸造技术 2017年第2期38卷 405-407,411页

作者：陈佰江唐建敏史丙君重庆科创职业学院机电工程学院重庆402160

对20 mm厚的Q460D高强度结构钢材焊缝区,及其热影响区进行不同热输入下的对接焊缝力学性能试验研究,以便获得其焊缝区及其热影响区的力学性能指标,同时对结果进行拟合分析,得到其-20℃冲击功、抗拉强度和屈服强度随热输入变化的规律。... 详细信息

对20 mm厚的Q460D高强度结构钢材焊缝区,及其热影响区进行不同热输入下的对接焊缝力学性能试验研究,以便获得其焊缝区及其热影响区的力学性能指标,同时对结果进行拟合分析,得到其-20℃冲击功、抗拉强度和屈服强度随热输入变化的规律。结果表明,焊接热输入对Q460D钢材焊缝力学性能影响明显,在焊接热输入为17.5~45.0 k J/cm范围内冲击功值下降明显;当焊接热输入在17.5~25.0 k J/cm的范围内,抗拉强度和屈服强度呈明显下降趋势。

关键词：焊接热输入 Q460D钢材对接焊缝力学性能

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行星圆柱齿轮正挤压成形数值模拟与试验研究

锻压技术 2016年第5期41卷 146-150页

作者：魏良庆重庆科创职业学院机电工程学院重庆402160

针对卡车轮边减速器中行星圆柱齿轮提出一种正挤压成形工艺。为了获得更好的齿轮正挤压工艺参数,采用正交试验设计和有限元模拟对齿轮正挤压成形工艺参数进行多目标优化。以最大成形载荷、齿轮塌角高度、锻件最大损伤值和模具磨损为评... 详细信息

针对卡车轮边减速器中行星圆柱齿轮提出一种正挤压成形工艺。为了获得更好的齿轮正挤压工艺参数,采用正交试验设计和有限元模拟对齿轮正挤压成形工艺参数进行多目标优化。以最大成形载荷、齿轮塌角高度、锻件最大损伤值和模具磨损为评价指标,研究了凹模入模角、工作带长度、毛坯直径系数、挤压速度和摩擦系数对齿轮成形结果的影响。采用综合平衡分析法确定了显著影响因素并确定了最佳取值,即凹模入模角35°、毛坯直径系数1.20、挤压速度70 mm·s-1。经工艺试验验证,优化后的正挤压成形工艺能够生产质量合格的齿轮。

关键词：行星圆柱齿轮正挤压正交试验数值模拟

基于逆向工程的高强度钢汽车覆盖件的回弹补偿

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热加工工艺 2015年第21期44卷 159-161页

作者：郑钢重庆科创职业学院机电工程学院重庆永川402160

以某汽车地板下侧加强件为例,针对高强度钢拼焊板的回弹问题和传统检具测量所做回弹补偿的不足,提出了基于逆向工程技术并采用软件进行了回弹补偿。结果表明,传统检具测量与三维扫描测量值二者偏差在6%以内。三维扫描的点云数据可用于... 详细信息

以某汽车地板下侧加强件为例,针对高强度钢拼焊板的回弹问题和传统检具测量所做回弹补偿的不足,提出了基于逆向工程技术并采用软件进行了回弹补偿。结果表明,传统检具测量与三维扫描测量值二者偏差在6%以内。三维扫描的点云数据可用于对零件回弹补偿计算,并用于加工修模。采用三维扫描所做的回弹补偿比传统检具检测效率和精度更高,并且可减少修模次数。

关键词：逆向工程回弹补偿高强度钢拼焊板

Zn含量对7XXX铝合金性能及微观组织影响

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锻压技术 2017年第4期42卷 184-187页

作者：唐仁奎重庆科创职业学院信息与机电工程学院重庆402160

为了深入研究7XXX铝合金的成分对材料性能的影响,对通过模铸工艺制备的高锌含量的铝基合金性能和微观组织进行了研究,重点探讨了Zn含量对合金组织、性能和铸造流动性的影响。研究结果表明,当Zn含量从20%增加到40%时:对材料组织的影响主... 详细信息

为了深入研究7XXX铝合金的成分对材料性能的影响,对通过模铸工艺制备的高锌含量的铝基合金性能和微观组织进行了研究,重点探讨了Zn含量对合金组织、性能和铸造流动性的影响。研究结果表明,当Zn含量从20%增加到40%时:对材料组织的影响主要表现为晶粒尺寸由45μm减小到20μm,晶界处非平衡相α+η的体积分数由9%增加到28%;对力学性能的影响表现为抗拉强度与屈服强度升高,分别达到470 MPa和430 MPa,伸长率有所降低,从7%降低至3%左右,合金硬度值由75 HV提高至140 HV。同时,Zn含量的增加可以降低合金固相线温度,这有利于提高合金的流动性。

关键词： 7XXX铝合金模铸微观组织 Zn含量流动性

基于线性二次最优LQR的直线倒立摆控制系统研究分析

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伺服控制 2012年第2期 63-65页

作者：韩亚军重庆科创职业学院机电技术中心重庆大学输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室

本文以以自动控制领域典型的实验、教研设备——倒立摆系统作为研究对象,通过对控制原理分析、数学建模分析、状态反馈设计、MATLAB仿真,然后在搭建的实验平台上用LQR方法编程实现对其最优控制。系统的成功起摆与保持倒立控制的实现,验... 详细信息

本文以以自动控制领域典型的实验、教研设备——倒立摆系统作为研究对象,通过对控制原理分析、数学建模分析、状态反馈设计、MATLAB仿真,然后在搭建的实验平台上用LQR方法编程实现对其最优控制。系统的成功起摆与保持倒立控制的实现,验证了建模的正确性与控制方式的有效性。

关键词：倒立摆 LQR方法最优控制

维普期刊数据库评论

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车联网中基于层次结构的安全通信

计算机应用与软件 2019年第5期36卷 86-90页

作者：吕值敏万军重庆城市职业学院信息工程系重庆402160 重庆科创职业学院信息与机电工程学院重庆402160

车联网VANETs (Vehicle Ad Hoc Networks)已成为物联网的经典案例。VANETs在车流量管理、安全预警方面存在显著的优势,但VANETs仍网络面临一些安全问题。目前研究已提出一些解决VANETs安全问题的方法,但是现存的方法并不能同时满足机密... 详细信息

车联网VANETs (Vehicle Ad Hoc Networks)已成为物联网的经典案例。VANETs在车流量管理、安全预警方面存在显著的优势,但VANETs仍网络面临一些安全问题。目前研究已提出一些解决VANETs安全问题的方法,但是现存的方法并不能同时满足机密性-完整性。为此,提出基于层次结构的安全通信HSSC (Hierarchical Structure-based Security Communication)策略。HSSC策略利用椭圆曲线加密和认证,保证消息的真实性,且只有通过了通信实体的验证,数据才可以传输。同时,引用沙箱算法维护车内通信的安全性。仿真结果表明,HSSC策略提供了安全性,并降低了计算成本。

关键词：车联网安全层次结构椭圆曲线加密沙箱算法

基于Logistic映射相空间重构神经网络短期风电预测

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实验技术与管理 2015年第10期32卷 40-45页

作者：韩亚军李太福杨小强重庆科创职业学院机电工程学院重庆402160 重庆科技学院电气与信息学院重庆401331

针对风速有很强的混沌特性,采用一种相空间重构理论短期预测方法,确定风速的最佳延迟时间和嵌入维数,然后对样本空间进行重构,使用BP神经网络进行短期风速预测。实验结果表明,该模型可以较高的得到短期发电功率预测精度。

关键词：风速预测相空间重构自相关法虚假零点法 BP神经网络

MIMO-OFDM系统低复杂度的同步参数与稀疏信道联合估计

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南京邮电大学学报（自然科学版） 2014年第4期34卷 94-98页

作者：焦键郑雪娇重庆科创职业学院机电工程学院重庆402160 重庆邮电大学通信与信息工程学院重庆400065

由于MIMO-OFDM系统中载波频偏、采样频偏、符号定时误差等多个同步参数及信道的影响,文中提出一种同步参数与信道的最大似然(ML)联合估计算法。稀疏衰落的情况下,该算法使用基于压缩感知(CS)的信道估计,通过较少的接收样值来恢复稀疏信... 详细信息

由于MIMO-OFDM系统中载波频偏、采样频偏、符号定时误差等多个同步参数及信道的影响,文中提出一种同步参数与信道的最大似然(ML)联合估计算法。稀疏衰落的情况下,该算法使用基于压缩感知(CS)的信道估计,通过较少的接收样值来恢复稀疏信道,以降低复杂度。仿真中通过数值模拟对估计性能进行分析。结果表明,该算法在保持较低复杂度的同时,可获得理想的性能。

关键词：频偏符号定时误差压缩感知信道估计