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东海盆地西湖凹陷平湖斜坡K构造带油气沿断层走向运聚模式及控制因素

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天然气地球科学 2024年第3期35卷 393-404页

作者：郭刚苏圣民徐建永刘志峰廖计华张晓庆中海油研究总院有限责任公司北京100028

东海盆地西湖凹陷平湖斜坡K构造带油气资源丰富,油气运聚过程复杂,研究油气沿断层走向运聚模式及控制因素,可以为相似区带油气勘探提供理论依据。为此,综合利用天然气组分和碳同位素等分析测试数据,研究K构造带天然气成因及运移路径,总... 详细信息

东海盆地西湖凹陷平湖斜坡K构造带油气资源丰富,油气运聚过程复杂,研究油气沿断层走向运聚模式及控制因素,可以为相似区带油气勘探提供理论依据。为此,综合利用天然气组分和碳同位素等分析测试数据,研究K构造带天然气成因及运移路径,总结油气沿断层走向运移聚集模式,明确油气可以沿断层走向运移的影响因素。结果表明:K构造带天然气以煤型气为主,等效RO值高于本地烃源岩,以东部洼陷烃源岩供烃为主;运移路径示踪参数变化趋势指示研究区主要存在3个天然气运移方向,均为沿断层走向运移。油气具有“破碎带垂向运移、破碎带—砂体走向运移、断层—盖层封堵、构造高点圈闭聚集”的运聚模式。油气可以沿断层走向长距离运移的条件为具有断裂带和砂体输导通道及断层具有好的垂向和侧向封闭性。研究区发育宽度较大的断裂带,破碎带物性好,为油气垂向和走向运移通道。平湖组砂体具有厚度大、连通性高、物性好的特征,为油气走向运移的有利输导层;平湖组盖层封盖石油和天然气的断接厚度下限值分别为6 m和10 m。主干断层附近盖层的断接厚度均大于10 m,垂向封闭性好,油气难以突破盖层向上部层系逸散;主干断层不同位置和深度的SGR值为32.1%~91.1%,高于封堵油气下限值(30%),侧向封闭性好,油气难以穿断运移。

关键词：平湖斜坡走向运移油气运移路径运聚模式控制因素

影响半密闭腔室弧后气体绝缘恢复的涡环现象观测与分析

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南方电网技术 2024年

作者：蔡永翔肖小兵何肖蒙李华鹏王懿邓明海重庆大学电气工程学院贵州电网有限责任公司

多腔室灭弧间隙在配网线路的防雷保护中得到了广泛关注，灭弧间隙动作时，电弧从半密闭腔室喷出，与空气对流换热形成弧后气体射流。弧后气体射流与周围流体存在速度梯度而形成剪切层，剪切层可进一步演化成涡环结构。由于弧后气体的绝... 详细信息

多腔室灭弧间隙在配网线路的防雷保护中得到了广泛关注，灭弧间隙动作时，电弧从半密闭腔室喷出，与空气对流换热形成弧后气体射流。弧后气体射流与周围流体存在速度梯度而形成剪切层，剪切层可进一步演化成涡环结构。由于弧后气体的绝缘恢复影响半密闭腔室的灭弧性能，而涡环可夹带冷环境空气进入弧后气体，促进弧后气体冷却与绝缘强度恢复。涡环的形成与腔室结构参数有关，合理设计腔室结构可增大弧后气体涡环的形成概率。因此，通过搭建纹影观测平台观测弧后气体的逸散过程，研究了不同腔室结构参数对弧后气体涡环形成以及气体密度恢复的影响，分析了涡环对于促进弧后气体冷却的效果。基于纹影观测结果，采用有限元仿真分析软件，仿真分析了弧后气体涡环的形成过程。证明了合理设置腔室出口直径可增大弧后气体涡环的形成概率，涡环夹带环境冷空气进入弧后气体热核，促进弧后气体的冷却与绝缘强度恢复。

关键词：半密闭腔室涡环结构参数气体密度恢复气体冷却

基于改进波形聚类方法的复合河道砂体沉积微相预测--以渤海A油田为例

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石油物探 2024年第2期63卷 370-379页

作者：董建华杜昕伊硕周建楠刘向南中海油研究总院有限责任公司北京100020

渤海新近系河湖过渡带复合河道砂体叠置关系复杂、相带变化剧烈,利用传统地震属性划分沉积微相多解性较强。提出了改进振幅谱距离-K中心聚类方法并将其应用于复合河道砂体沉积微相预测。方法包括两个方面:①以测井标定沉积微相对应的典... 详细信息

渤海新近系河湖过渡带复合河道砂体叠置关系复杂、相带变化剧烈,利用传统地震属性划分沉积微相多解性较强。提出了改进振幅谱距离-K中心聚类方法并将其应用于复合河道砂体沉积微相预测。方法包括两个方面:①以测井标定沉积微相对应的典型波形作为初始聚类中心以及聚类中心更新过程中的约束条件;②利用振幅谱距离评价波形之间的差异,进一步提升波形聚类精度。根据渤海新近系A油田地质条件设计复合河道砂体三维模型,模型试验结果证实改进后的方法微相预测准确率达95%,相比传统K均值聚类算法精度提升15%,较好地区分了泥岩、单期河道边部、单期河道主体、河道边部叠置、河道边部与主体叠置、河道主体叠置(或多期叠置)共6种河道不同部位或叠置样式。利用改进后的方法指导A油田10个砂体沉积微相划分,将大型砂体S沉积微相划分为分流河道、河口坝、席状砂、决口河道、分流间湾、天然堤6类,指导开发方案中优先动用分流河道、河口坝等优势微相的地质储量,证明了方法的实用价值。

关键词：波形聚类振幅谱距离复合河道沉积微相河湖过渡带渤海新近系

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基于动态仿真的火炬气回收系统超压保护措施

中国海上油气 2024年第1期36卷 156-162页

作者：马晨波中海油研究总院有限责任公司北京100028

油气田火炬气回收是碳减排的重要手段,但目前针对火炬气回收系统(FGRS)尤其是超压保护方面还缺乏系统性研究。以文昌9-7海上钻井生产平台为例,采用K-Spice软件搭建了火炬气回收系统动态仿真模型,研究确定火炬气回收系统在不同放空工况... 详细信息

油气田火炬气回收是碳减排的重要手段,但目前针对火炬气回收系统(FGRS)尤其是超压保护方面还缺乏系统性研究。以文昌9-7海上钻井生产平台为例,采用K-Spice软件搭建了火炬气回收系统动态仿真模型,研究确定火炬气回收系统在不同放空工况下的超压保护措施。结果表明:火炬气回收系统分液罐的压力高高关断(PAHH)设定值应根据连续放空气量变化确定,参照现行规范设定的PAHH值(210 kPa)明显偏高,应调至38.5 kPa,以确保超压值不高于分液罐设计压力又满足平台低压设备的泄放背压要求;应急放空工况下,为确保一级保护和二级保护相互独立,火炬支路快速开关阀(ESD)的开阀时间应小于27 s;火炬支路ESD故障时,为确保应急放空过程中分液罐内压力不超过设计压力,同时考虑爆破膜泄压对上游设备泄放背压的影响,最终选择Z型爆破膜。目前该平台已结合上述关键参数形成了一套完整的火炬气回收方案,预期回收火炬气可达13万立方米/年以上,碳减排效果显著。本研究为火炬气回收系统超压保护措施关键参数确定提供了定量分析手段,为火炬气回收系统的设计提供了参考。

关键词：碳减排火炬气回收系统超压保护措施动态仿真压力高高关断设定值快速开关阀开阀时间爆破膜选型

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近轨建筑地下室结构柱车致低频振动减振设计

建筑结构学报 2024年第4期45卷 142-154页

作者：陈兆玮彭淞何庆烈曾得峰徐鸿尹镪重庆交通大学机电与车辆工程学院重庆400074 西南交通大学牵引动力国家实验室四川成都610031 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司重庆401147 中铁二院工程集团有限责任公司四川成都610036

为了降低车致低频振动,依托实际工程,开展地下室结构柱减振设计研究。基于车辆-轨道耦合动力学理论,考虑短波随机不平顺引起的轮轨中高频振动、土体分层特性、人工黏弹性边界等非线性因素,建立近轨高层建筑车致低频振动预测模型。通过... 详细信息

为了降低车致低频振动,依托实际工程,开展地下室结构柱减振设计研究。基于车辆-轨道耦合动力学理论,考虑短波随机不平顺引起的轮轨中高频振动、土体分层特性、人工黏弹性边界等非线性因素,建立近轨高层建筑车致低频振动预测模型。通过现场地表振动衰减规律测试与车致地下室振动特性测试,验证振动预测模型的有效性。研究地下室非永久柱优化布置,以及非永久柱中嵌入碟形弹簧支座、橡胶支座、粉煤灰支座等4种减振方案对车致低频振动的抑制效果。结果表明:对结构柱进行优化设计可不同程度降低车致低频振动;减少地下室非永久柱可降低地下室整体结构刚度以减少传至高层建筑的振动;采用碟形弹簧支座主要衰减地下室隔板频率63~125 Hz区段振动,高层建筑最大Z振级最多衰减7.3 dB;通过橡胶支座衰减地下室隔板频率40~125 Hz区段振动,高层建筑最大Z振级最多衰减7.6 dB;而采用粉煤灰支座主要衰减地下室隔板频率40~125 Hz区段振动,高层建筑最大Z振级最多衰减5.4 dB;针对该实际工程,结构柱内嵌橡胶支座效果最佳。

关键词：高层建筑结构柱减振支座车辆-轨道耦合动力学低频振动振动测试

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融资租赁在汽车行业的应用研究

中文科技期刊数据库（全文版）经济管理 2024年第1期 17-20页

作者：张露丹中国兵器装备集团融资租赁有限责任公司重庆400025

我国属于汽车生产大国,并且具有良好的汽车消费潜力,但是我国的汽车金融服务却未跟上汽车生产的发展,显得相对落后。汽车金融服务可以有效刺激汽车生产与消费,需要加强对其的关注。近年来,随着我国汽车产业的快速发展,融资租赁业务在我... 详细信息

我国属于汽车生产大国,并且具有良好的汽车消费潜力,但是我国的汽车金融服务却未跟上汽车生产的发展,显得相对落后。汽车金融服务可以有效刺激汽车生产与消费,需要加强对其的关注。近年来,随着我国汽车产业的快速发展,融资租赁业务在我国汽车金融领域中的地位日益凸显。同时,在经济新形势下,融资租赁凭借产品灵活、流程简便等优势在汽车行业诸多应用领域得到了广泛关注。本文通过分析融资租赁在汽车行业的应用现状及趋势,探讨了融资租赁模式对汽车行业的积极影响,并提出了相应的建议。

关键词：融资租赁汽车行业应用现状与趋势

鄂尔多斯盆地长7泥岩生-储-排油特征及演化模式

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中国石油大学学报（自然科学版） 2024年第2期48卷 37-44页

作者：葛云锦贺永红许璟马芳侠杜克锋李红进陕西延长石油(集团)有限责任公司研究院陕西西安710065

通过低成熟度泥岩生排烃模拟试验,结合高压压汞、液氮吸附、核磁共振等测试手段,对鄂尔多斯盆地延长组长7泥岩的生油、储油、排油及热演化特征进行研究,对生成原油及其可动性进行分析,建立全过程演化模式。结果表明:长7泥岩最大的生油... 详细信息

通过低成熟度泥岩生排烃模拟试验,结合高压压汞、液氮吸附、核磁共振等测试手段,对鄂尔多斯盆地延长组长7泥岩的生油、储油、排油及热演化特征进行研究,对生成原油及其可动性进行分析,建立全过程演化模式。结果表明:长7泥岩最大的生油量出现在成熟度R o=1.0%附近,生油量约为120 mg/g TOC,而后随着成熟度增高,生液态烃量逐渐降低,气态烃量逐渐增加,累积生烃量持续增大;排出页岩油量随成熟度增加呈现先升高后降低的趋势,在R o为1.15%时液态烃排出量最大,约为64.55 mg/g TOC,之后随后成熟度继续增大,液态烃排出率迅速降低;随热演化程度升高,泥岩微孔体积持续增大,中孔体积先增大后减少,大孔体积先减小后增大,宏孔持续增大;可动流体饱和度先增大后减小再增大,不同成熟度泥岩可动流体平均为23.17%;长7泥岩生储排烃演化过程可划分为低成熟阶段、成熟—自饱和阶段、成熟—排油阶段、成熟—高成熟阶段4个阶段。

关键词：鄂尔多斯盆地页岩油生排烃可动流体演化模式

沁水盆地古交区块煤层气水平井产能影响因素分析

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中国海上油气 2024年第2期36卷 110-118页

作者：郭广山王海侨刘松楠陈朝晖中海油研究总院有限责任公司北京100028

近年来,水平井逐渐成为中国煤层气开发的主要井型,在多个区块取得显著产气效果,但井间产量差异大,整体达产率偏低。为摸清煤层气水平井产能影响因素,从地质因素、工程工艺和排采管理等方面展开研究。选取沁水盆地北部古交区块20口煤层气... 详细信息

近年来,水平井逐渐成为中国煤层气开发的主要井型,在多个区块取得显著产气效果,但井间产量差异大,整体达产率偏低。为摸清煤层气水平井产能影响因素,从地质因素、工程工艺和排采管理等方面展开研究。选取沁水盆地北部古交区块20口煤层气L型水平井,在地质条件和生产动态剖析基础上,筛选出含气性、井控地质储量、钻井质量、储层改造、生产动态参数等10个关键参数,探讨了对煤层气水平井产能的影响,并提出适用于研究区地质条件的针对性技术对策。研究表明:位于构造高部位的煤层气水平井,含气量、含气饱和度和井控地质储量是实现水平井高产的资源基础;在构造简单和断层不发育的情况下,水平段长应在600 m以上,且保证煤层钻遇率80%以上;水平段长600~800 m时,压裂段数应控制在10段以下,压裂段长最佳为60~80 m;尽量降低排采中断次数,提高排采连续性,在排水期和提产期要分别制定不同合理压降速率,增大泄压面积,实现煤层气水平井产能最大释放。

关键词：煤层气水平井产能地质因素工程质量降压速率沁水盆地古交区块

ZJ116型卷接机组吸丝带转向带轮机构的改进

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中国烟草学报 2024年

作者：韩永赵斌周岩潘恒乐山东中烟工业有限责任公司济南卷烟厂常德烟草机械有限责任公司

为解决ZJ116型卷接机组吸丝带转向带轮拆装不方便，轴承更换作业时间长的问题，对转向带轮机构进行了改进。设计了一种三段组合式偏心轴代替原来的一体式偏心轴，使得转向带轮拆装方便、快捷，从而减少了转向带轮轴承更换作业时间。以... 详细信息

为解决ZJ116型卷接机组吸丝带转向带轮拆装不方便，轴承更换作业时间长的问题，对转向带轮机构进行了改进。设计了一种三段组合式偏心轴代替原来的一体式偏心轴，使得转向带轮拆装方便、快捷，从而减少了转向带轮轴承更换作业时间。以济南卷烟厂的ZJ116型卷接机组为对象进行测试，结果表明：改进后的吸丝带转向带轮轴承更换作业时间缩短了约66.6%，且对转向带轮轴承使用寿命无显著负面影响。该方法可为提高设备维修效率、降低维修人员劳动强度提供技术支持。

关键词： ZJ116型卷接机组吸丝带转向带轮偏心轴轴承