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地铁站绿色空间性能优化设计研究

城市建筑 2024年第4期21卷 210-212,216页

作者：徐翔管振忠王国力山东建筑大学城市与规划学院济宁市建设工程质量安全技术中心

在地下空间开发与地铁站建设持续扩大的背景下,绿色地铁等交通建筑的设计已成为发展趋势。然而,在实际项目的开发实践中存在建筑能耗大、站内空间品质较差等问题。文章通过对绿色地铁站优化标准与研究资料的分析,针对需求与空间开发的难... 详细信息

在地下空间开发与地铁站建设持续扩大的背景下,绿色地铁等交通建筑的设计已成为发展趋势。然而,在实际项目的开发实践中存在建筑能耗大、站内空间品质较差等问题。文章通过对绿色地铁站优化标准与研究资料的分析,针对需求与空间开发的难点,以环境的舒适与节能为基础,提出空间性能优化的原则,总结梳理出对地铁车站绿色空间性能优化的设计措施。从优化设计措施,从视觉空间优化、光环境优化、声环境优化、热湿环境优化、空气通风优化五个方面进行阐述,对于地铁站的绿色化设计具有参考意义。

关键词：地铁站建筑性能优化舒适度节能

模块式空心面板加筋土挡墙面板连接稳定性研究

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河北工程大学学报（自然科学版） 2024年第3期41卷 1-7页

作者：王恒亮黄亦佳郭志华邱月南京市江宁区建设工程质量监督站江苏南京211134 河海大学土木与交通学院江苏南京210024 山东科技大学能源与矿业工程学院山东青岛266590 山东科技大学矿山灾害预防控制省部共建国家重点实验室培育基地山东青岛266590

为揭示预制模块式空心面板加筋土挡墙的面板连接稳定性影响规律,基于极限平衡理论,深入研究了模块式空心面板加筋土挡墙面板连接稳定性。考虑了模块面板的空心率和倾斜角度,计算了筋材连接拉力和面板连接抵抗力,并建立了相应的稳定性分... 详细信息

为揭示预制模块式空心面板加筋土挡墙的面板连接稳定性影响规律,基于极限平衡理论,深入研究了模块式空心面板加筋土挡墙面板连接稳定性。考虑了模块面板的空心率和倾斜角度,计算了筋材连接拉力和面板连接抵抗力,并建立了相应的稳定性分析方法。通过与已有文献结果对比验证了该方法的有效性。进一步对不同因素开展了参数分析。结果表明,增加模块空心率、减小填土内摩擦角和增加加筋间距会降低面板连接稳定性,对挡墙中下部的影响尤为显著;倾斜的加筋土挡墙面板连接稳定性显著降低,对挡墙中上部影响更为显著。

关键词：预制模块加筋土连接稳定性极限平衡

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南京市江北新区中央商务区地面沉降监测分析

工程建设与设计 2024年第8期 25-27页

作者：徐慧文孙静雯徐良兴朱坚张琪南京江北新区建设和交通工程质量安全监督站南京211899 南京市测绘勘察研究院股份有限公司南京210019

以南京市江北新区中央商务区为研究区,基于SBAS-In SAR技术,利用22景Sentinel-1A影像获取了2022年5月~2023年3月期间的地面沉降速率。结果表明:沉降区主要分布在研究区中部,局部区域差异沉降显著;重点监测点沉降量持续增加,且基本呈线... 详细信息

以南京市江北新区中央商务区为研究区,基于SBAS-In SAR技术,利用22景Sentinel-1A影像获取了2022年5月~2023年3月期间的地面沉降速率。结果表明:沉降区主要分布在研究区中部,局部区域差异沉降显著;重点监测点沉降量持续增加,且基本呈线性关系;预测局部区域地面沉降量将继续增加,并且差异沉降现象将继续加重。

关键词：地面沉降 SBAS-In SAR 监测分析南京市江北新区

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流域船闸群一体化调度系统设计与实践

水运工程 2024年第7期 210-216页

作者：王新田马慧卿万军姜兴良江西省交通建设工程质量监督管理局江西南昌330000 中交水运规划设计院有限公司北京100007 中交集团内河水运建设技术研发中心北京100007 江西省界牌航电枢纽管理处江西鹰潭335000

流域船闸群的联合调度因其影响因素多、过程复杂,一直采用人为调度和排档,没有形成一体化智能调度系统。通过对船闸调度影响因素和调度策略进行研究,将传统靠人为判断的多船闸调度决策抽象为时间上的时间表(timetable)问题和空间上的装... 详细信息

流域船闸群的联合调度因其影响因素多、过程复杂,一直采用人为调度和排档,没有形成一体化智能调度系统。通过对船闸调度影响因素和调度策略进行研究,将传统靠人为判断的多船闸调度决策抽象为时间上的时间表(timetable)问题和空间上的装箱(bin packing)问题的相互耦合问题,进而给出具体的调度算法流程。并以此为基础,设计信江流域的双港、八字嘴、界牌船闸三个梯级一体化调度方案,利用智能算法自动生成流域多船闸一体化计划。结果表明,本流域船闸群一体化调度系统在实践中取得良好的应用效果,可以有效提高调度智能化水平和通航效率。

关键词：多船闸调度策略一体化调度

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一种新型蜂窝填充电梯缓冲结构及其仿真研究

建筑机械 2024年第5期 140-142,147页

作者：王爽王兵南京市特种设备安全监督检验研究院江苏南京211800 南京市江北新区建设和交通工程质量安全监督站江苏南京211800

为防止电梯发生坠落事故时产生的冲击力破坏轿厢结构完整性,开展了一种新型蜂窝填充电梯缓冲机构的研究。根据国内外电梯缓冲设备发展状况分析,提出目前发展方向、需求及我国研究存在的主要问题;根据蜂窝结构的缓冲研究现状,提出一种填... 详细信息

为防止电梯发生坠落事故时产生的冲击力破坏轿厢结构完整性,开展了一种新型蜂窝填充电梯缓冲机构的研究。根据国内外电梯缓冲设备发展状况分析,提出目前发展方向、需求及我国研究存在的主要问题;根据蜂窝结构的缓冲研究现状,提出一种填充型蜂窝结构的新型减冲击防淹电梯底坑结构设计;根据ABAQUS仿真效果验证,得出用聚氨酯材料填充的蜂窝结构具有良好的能量吸收特性,且缓冲效果在各实验体下坠初始速度下均优于聚氨酯缓冲器;经过仿真验证得出蜂窝结构的吸收能和压缩行程成正比,结合相关标准确定了蜂窝填充结构厚度的设计极限,确保电梯轿厢结构坠落后的安全性和完整性,保障人民生命安全。

关键词：缓冲器电梯坠落蜂窝结构聚氨酯仿真

基于混合Transformer的对外客运枢纽到站客流预测模型

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吉林大学学报(工学版) 2024年

作者：于江波翁剑成林鹏飞孙宇星柴娇龙北京市交通委员会北京市运输事业发展中心北京工业大学交通工程北京市重点实验室北京工业大学信息学部

开展特殊场景下对外客运枢纽抵站客流规模预测有助于提升客运枢纽的多模式接续效率和出行服务质量。综合考虑节假日、恶劣天气、疫情防控政策等因素影响，以2021年3月至2023年5月北京首都国际机场及2021年12月至2023年7月的7个高铁站点... 详细信息

开展特殊场景下对外客运枢纽抵站客流规模预测有助于提升客运枢纽的多模式接续效率和出行服务质量。综合考虑节假日、恶劣天气、疫情防控政策等因素影响，以2021年3月至2023年5月北京首都国际机场及2021年12月至2023年7月的7个高铁站点的抵站客流数据为基础，提出了一种融合卷积神经网络、长短时记忆网络的混合Transformer枢纽到站客流预测模型，分析多因素影响下抵站客流规模的时变规律。结果表明混合Transformer模型相比于传统机器学习和深度学习模型，具有更小的误差，对所有场站的客流预测准确率超过了80%，其中对6个场站客流的预测准确率在90%左右，证明模型具有良好的适用性。

关键词：交通运输系统工程对外客运枢纽城际出行客流预测混合Transformer模型

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高速公路工程质量与安全管理的策略研究

汽车周刊 2024年第7期 191-193页

作者：李鑫广元市交通建设工程造价管理站

随着城市化进程的加快和交通需求的不断增长，高速公路建设成为了城市交通建设的重点。然而，高速公路工程质量与安全管理面临着诸多影响工程质量与安全的挑战，对其快速高质量发展产生了制约。对此，本研究旨在从高速公路工程质量与安... 详细信息

随着城市化进程的加快和交通需求的不断增长，高速公路建设成为了城市交通建设的重点。然而，高速公路工程质量与安全管理面临着诸多影响工程质量与安全的挑战，对其快速高质量发展产生了制约。对此，本研究旨在从高速公路工程质量与安全管理的重要性角度出发进行探讨，并从质量管理体系、安全监管以及从业人员素质等几个方面展开详细分析，同时提出对应优化的具体策略，即加强质量管理体系建设、强化安全监管措施、提升从业人员素质等。而且这些策略将有助于提高高速公路工程的质量与安全管理水平，为交通建设提供更加安全、便捷的服务。

关键词：高速公路工程质量安全管理策略

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公路隧道前置式洞口工法的三维数值分析

岩土工程学报 2007年第4期29卷 484-489页

作者：蒋树屏李建军重庆交通科研设计院重庆400067 重庆市交通委员会基本建设工程质量监督站重庆400060

以宁(南京)淮(安)高速公路老山公路隧道为依托,对洞口前置式洞口施工过程的力学行为进行了三维数值模拟,分析了洞口段围岩和前置式支护结构体的位移场、应力。计算结果表明:前置支护结构及两洞间土体对洞口山体的支撑作用明显,既可大大... 详细信息

以宁(南京)淮(安)高速公路老山公路隧道为依托,对洞口前置式洞口施工过程的力学行为进行了三维数值模拟,分析了洞口段围岩和前置式支护结构体的位移场、应力。计算结果表明:前置支护结构及两洞间土体对洞口山体的支撑作用明显,既可大大减少洞口的边、仰坡开挖量保护洞口环境,又能有利于洞口段稳定和洞口施工安全。

关键词：公路隧道前置式洞口工法施工过程数值分析

城市轨道交通走行轨回流系统钢轨电位抑制技术综述

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城市轨道交通研究 2024年第7期27卷 253-260页

作者：唐兆军王颖朱松涛俞南均郭志奇何行健杭州市地铁集团有限责任公司杭州310003 绍兴市轨道交通集团有限公司绍兴312099 国网浙江省电力有限公司绍兴供电公司绍兴312035 杭州市建设工程质量安全监督总站杭州310005 北京城建设计发展集团股份有限公司北京100037 中铁七局集团电务工程有限公司郑州450008

[目的]在城市轨道交通直流牵引供电系统中,钢轨电位超标和杂散电流问题已然成为运营线路的顽疾和通病,因此有必要对城市轨道交通走行轨回流系统钢轨电位抑制技术进行总结归纳。[方法]基于我国已运营线路的钢轨电位及杂散电流现状及突出... 详细信息

[目的]在城市轨道交通直流牵引供电系统中,钢轨电位超标和杂散电流问题已然成为运营线路的顽疾和通病,因此有必要对城市轨道交通走行轨回流系统钢轨电位抑制技术进行总结归纳。[方法]基于我国已运营线路的钢轨电位及杂散电流现状及突出问题,从直流牵引供电系统回流机理出发,梳理了直流牵引供电系统中影响钢轨电位的主要因素。介绍了钢轨电位抑制技术,并对并联电阻、并联电容及纳入闭锁电流逻辑保护定值等抑制操作过电压产生的几种方法进行了对比分析。介绍了联动屏蔽门新型钢轨电位限制装置、IGBT(绝缘栅双极晶体管)智能化杂散电流抑制型钢轨电位限制装置和柔性拓扑钢轨电位限制装置的技术方案。[结果及结论]通过电力电子全功率变换器拓扑单元对走行轨接地电压和电流进行动态柔性控制是极具潜力的治理措施,在未来可用于对走行轨回流系统中钢轨电位和杂散电流的综合控制。在线路设计阶段,针对不同制式需求,可通过提高牵引电压、优化牵引间距、降低轨道纵向电阻、避免场段库内走行轨直接接地等措施来降低钢轨电位。此外,正线与场段、线路与线路之间电气系统的完全隔离也是抑制钢轨点位的重要措施。

关键词：城市轨道交通走行轨回流系统钢轨电位