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高强度双相钢DP780D+Z断裂失效性能表征模型

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锻压技术 2025年第1期50卷 249-259+280页

作者：杨浩韩中海重庆工商职业学院智能制造与汽车学院中国汽车工程研究院股份有限公司

针对高强度双相钢DP780D+Z的断裂失效性能和表征模型开展研究。基于不同硬化模型拟合结果，引入调节系数搭建组合硬化模型；基于GISSMO和DIEM断裂失效模型，通过试验和仿真相结合的方法，获取不同失效形式下的应力三轴度和极限塑性应变... 详细信息

针对高强度双相钢DP780D+Z的断裂失效性能和表征模型开展研究。基于不同硬化模型拟合结果，引入调节系数搭建组合硬化模型；基于GISSMO和DIEM断裂失效模型，通过试验和仿真相结合的方法，获取不同失效形式下的应力三轴度和极限塑性应变；以仿真模型输出的力-位移曲线与试验测试曲线间的误差最小作为目标，获取最优组合硬化模型；根据不同失效试样参数，拟合获取两种断裂失效模型曲线；通过5种不同试样的仿真与试验之间的误差分析，获取综合精度较高的断裂失效表征模型。结果表明：调节系数为0.527时，Voce++和Hockett-Sherby组成的混合硬化模型的精度最高；断裂失效区域的应力三轴度随试样变形而发生变化，但变化幅度较小；DIEM和GISSMO两种模型的综合精度均较高，但DIEM模型的精度达到了97%,而GISSMO则在94%左右。综合分析，DIEM断裂失效模型表征的精度更高，可作为材料断裂失效表征模型应用于整车仿真分析。

关键词：高强双相钢断裂失效应力三轴度塑性应变碰撞仿真 DIEM模型 GISSMO模型

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虚拟仿真技术在工业设计中的价值体现

科技与创新 2025年第4期 36-39页

作者：郝山任远林安徽工商职业学院智能制造与汽车学院安徽合肥231131

随着现代技术的飞速发展,虚拟仿真技术(Virtual Simulation)已成为工业设计领域重要的创新工具,其价值体现尤为显著。对工业设计的复杂性及其对高效设计方法的需求进行了深入分析,并对虚拟仿真技术的定义、核心特征和功能进行了清晰界... 详细信息

随着现代技术的飞速发展,虚拟仿真技术(Virtual Simulation)已成为工业设计领域重要的创新工具,其价值体现尤为显著。对工业设计的复杂性及其对高效设计方法的需求进行了深入分析,并对虚拟仿真技术的定义、核心特征和功能进行了清晰界定。对产品构型模拟、功能测试和用户体验评价等虚拟仿真技术在工业设计过程中的具体应用进行了进一步探讨。通过归纳虚拟仿真技术在加速产品开发、降低成本、提高设计精度、促进设计流程创新和优化等方面的积极作用,表明该技术为工业设计提供了强有力的支持。该研究最终确定了虚拟仿真技术在工业设计中的价值体现,为促进设计效率和设计质量全面提升的设计领域的实践者提供了理论基础和应用指导。

关键词：虚拟仿真技术工业设计产品开发设计创新

高职院校新能源汽车动力蓄电池管理系统检修教学改革实践研究

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汽车维修技师 2025年第2期 65-67页

作者：吴风波安徽工商职业学院智能制造与汽车学院安徽合肥231131

为提升高职院校学生对新能源汽车动力蓄电池管理系统的检修水平,本文基于新能源汽车产业高质量发展的需求,结合动力蓄电池及管理技术中对动力蓄电池管理系统检修项目的教学现状,提出了依产定教、数智赋能、对标循岗、依情定法的教学总... 详细信息

为提升高职院校学生对新能源汽车动力蓄电池管理系统的检修水平,本文基于新能源汽车产业高质量发展的需求,结合动力蓄电池及管理技术中对动力蓄电池管理系统检修项目的教学现状,提出了依产定教、数智赋能、对标循岗、依情定法的教学总体设计,构建知识测学、任务导入、原理探索、虚实练习、多元评价、技能拓展的任务进阶教学流程,进行了全方面课程改革实践。结果表明,通过教学改革实施学生学习内驱力增强、校企双元认可度提升、职业责任感加强,较好地提高了专业人才培养质量,也为本课程教学提供了可参考的途径。

关键词：高职院校电池管理系统教学改革

CR1200/1800HS汽车热成形钢高应变速率力学性能和材料模型分析

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锻压技术 2025年第02期 242-249页

作者：杨浩杨兴国韩中海重庆工商职业学院智能制造与汽车学院武汉理工大学汽车工程学院中国汽车工程研究院股份有限公司

以1800 MPa级车身用热成形钢CR1200/1800HS为研究对象，开展了其在动态载荷下的力学性能与本构模型的研究。首先，获取了6种应变速率下热成形钢的力学性能，并分析了关键参数的变化规律。然后，采用Voce+和Hockett-Sherby混合硬化模型... 详细信息

以1800 MPa级车身用热成形钢CR1200/1800HS为研究对象，开展了其在动态载荷下的力学性能与本构模型的研究。首先，获取了6种应变速率下热成形钢的力学性能，并分析了关键参数的变化规律。然后，采用Voce+和Hockett-Sherby混合硬化模型获得了基准应变速率的有效应力-塑性应变的外延曲线，采用胀形试验与仿真对标，获取了混合模型的最优参数，并与各应变速率变化系数进行耦合，获取高应变速率材料模型。最后，采用车门防撞梁落锤冲击试验与仿真对比分析验证了模型的精度。结果表明：CR1200/1800HS钢的应变速率敏感性较低；高应变速率材料模型部分点位有效应力与试验对比偏差最大值小于3%;仿真获得的载荷-位移曲线与试验结果一致，关键参数偏差在5%以内，而采用准静态材料模型的偏差则在9%左右。结果表明所搭建的高应变速率模型精度较高，为此类碰撞分析提供了参考。

关键词：热成形钢高应变速率碰撞材料模型落锤冲击

“岗课赛证创”融通育人模式探索——以汽车检测与维修技术专业为例

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汽车实用技术 2025年第2期50卷 108-112页

作者：黄超群重庆工商职业学院重庆400521

发展新质生产力需要高层次的技术技能人才,基于汽车产业“电动化、网联化、智能化”的总体发展趋势,必须探究新的人才培养模式。文章对“岗课赛证创设”融通育人模式的内涵和实施原则进行了阐述,并对“岗课赛证创设”融通育人模式的实... 详细信息

发展新质生产力需要高层次的技术技能人才,基于汽车产业“电动化、网联化、智能化”的总体发展趋势,必须探究新的人才培养模式。文章对“岗课赛证创设”融通育人模式的内涵和实施原则进行了阐述,并对“岗课赛证创设”融通育人模式的实施进行了积极探索,为人才培养质量的提高提供了参考和借鉴。

关键词：岗课赛证创人才培养高职院校汽车检测与维修技术专业

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课程思政建设模式创新与实践——以汽车发动机构造与检修课程为例

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汽车实用技术 2025年第4期50卷 117-122页

作者：郑锦汤广州华商职业学院智能制造与汽车学院广东广州511300

为深入落实教育部提出的高校课程思政建设的要求,广州华商职业学院汽车发动机构造与检修课程教学团队基于自身教学实践,针对汽车专业教学引入思政内容,提出了新的解决方案。课程以理想信念、工匠精神、职业道德、工程伦理和创新意识为... 详细信息

为深入落实教育部提出的高校课程思政建设的要求,广州华商职业学院汽车发动机构造与检修课程教学团队基于自身教学实践,针对汽车专业教学引入思政内容,提出了新的解决方案。课程以理想信念、工匠精神、职业道德、工程伦理和创新意识为思政主题,构建“思专互融、三阶递进、多元评价”课程思政建设新模式,从“国家情怀、职业素养、个人修养”三大维度深挖思政元素,聚焦优化课程思政内容供给,形成了成果导向,任务驱动、线上线下混合的教学方案,最终实现引导学生在课前、课中、课后三阶递进的教学全过程中积极参与知识学习、主题讨论和实践教育等目的,充分激发专业课程教育与思政育人的协同育人优势,也为其他同类课程融入课程思政教育提供了有益的参考。

关键词：汽车发动机构造与检修思政元素课程思政建设模式

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径向楔形挤压磁流变缓冲器冲击动力学行为

振动与冲击 2025年第2期44卷 30-39页

作者：李祝强付本元古毅廖昌荣重庆工商大学智能装备绿色设计与制造重庆市重点实验室重庆400067 重庆理工大学机械工程学院重庆400054 重庆五一职业技术学院重庆400054 重庆大学光电技术及系统教育部重点实验室重庆400044

多级径向结构可以延长有效阻尼流道长度,但同时也带来流动困难引起的阻塞问题,结合磁流变液在挤压作用下的增强效应,在不改变多级径向基本结构及磁流变阀外观尺寸的基础上,设计了一种磁流变液径向楔形挤压流动型磁流变阀。通过定义“楔... 详细信息

多级径向结构可以延长有效阻尼流道长度,但同时也带来流动困难引起的阻塞问题,结合磁流变液在挤压作用下的增强效应,在不改变多级径向基本结构及磁流变阀外观尺寸的基础上,设计了一种磁流变液径向楔形挤压流动型磁流变阀。通过定义“楔形角”并采用微分思想将楔形阻尼通道分为若干微单元,建立微单元模型与“楔形角”的函数关系;基于HB(Herschel Bulkley)本构模型推导“楔形角”与楔形流道内压降的关系;考虑惯性效应和局部损耗,构建了HBMI(HB-minor losses-inertia)一般力学模型;进一步分析了“楔形角”对楔形阻尼流道截面流速、压力梯度、局部损耗的影响;搭建落锤式冲击试验平台开展不同冲击速度和电流下的动力学行为试验研究。结果显示,“楔形角”设定在Δδ=2 mm以内缓冲器具有良好的可控性,其动态范围达1.45,最大缓冲力高达236 kN。将试验结果与理论模型进行比较,发现HBMI模型能够准确预测径向楔形挤压磁流变缓冲器冲击载荷下的动力学行为。

关键词：磁流变缓冲器楔形流道挤压流动动力学行为

基于ERP分析的白车身NVH性能正向概念设计

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机械设计 2025年第1期 101-107页

作者：张宇陈德欣董俊红重庆电子工程职业学院智能制造与汽车学院赛力斯汽车有限公司

研究了阻尼材料和冲压筋对平板ERP性能的影响，获得了阻尼材料和冲压筋最佳设计参数，提出了一种基于白车身大面积钣金件多工况、多目标ERP折衷规划分布云图的白车身低噪声正向概念设计流程。结合某白车身概念设计工程案例，运用该流程... 详细信息

研究了阻尼材料和冲压筋对平板ERP性能的影响，获得了阻尼材料和冲压筋最佳设计参数，提出了一种基于白车身大面积钣金件多工况、多目标ERP折衷规划分布云图的白车身低噪声正向概念设计流程。结合某白车身概念设计工程案例，运用该流程快速获得了车身阻尼材料和冲压筋概念设计方案，并通过ERP分析验证了该设计方案达到了NVH性能目标要求。实践表明：该成果不但可以指导概念车身钣金件振动辐射噪声性能设计，缩短详细阶段中车身NTF性能的开发周期，而且优化了概念设计阶段车身NVH性能预测评估方法，可为构建更全面的车身正向开发体系提供重要依据。

关键词： ERP 白车身概念设计 NVH性能正向开发

智能新能源汽车1+X证书制度试点实践与建议--以重庆工商职业学院新能源汽车技术专业为例

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时代汽车 2021年第12期 46-47页

作者：张甲瑞黄钧浩税永波重庆工商职业学院智能制造与汽车学院重庆市401520 重庆市九龙坡职业教育中心重庆市401329

1+X证书试点目前正在各试点职业院校、各试点专业如火如荼的进行中,新能源汽车技术专业由于自身原因,试点工作相对滞后。文章通过分析重庆工商职业学院新能源汽车技术专业1+X证书试点情况,总结试点中存在的问题,并在此基础上提出了相应... 详细信息

1+X证书试点目前正在各试点职业院校、各试点专业如火如荼的进行中,新能源汽车技术专业由于自身原因,试点工作相对滞后。文章通过分析重庆工商职业学院新能源汽车技术专业1+X证书试点情况,总结试点中存在的问题,并在此基础上提出了相应的建议。

关键词：新能源汽车职业教育 1+X 书证融通