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基于可再生能源与储能耦合的建筑能源规划与利用

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储能科学与技术 2024年第2期13卷 586-588页

作者：逄敏中国铁建昆仑投资集团有限公司四川成都610040 中铁建重庆投资集团有限公司重庆400000

储能是可再生能源创新应用的支柱技术。“双碳”目标背景下,储能技术解决了可再生能源应用的技术困扰,并在削峰填谷、稳定能源供应中发挥作用。本文首先介绍了建筑能源供应系统的特征,其次分析了能源长期规划利用可能存在的问题,最后着... 详细信息

储能是可再生能源创新应用的支柱技术。“双碳”目标背景下,储能技术解决了可再生能源应用的技术困扰,并在削峰填谷、稳定能源供应中发挥作用。本文首先介绍了建筑能源供应系统的特征,其次分析了能源长期规划利用可能存在的问题,最后着重对比了不同储能技术的优劣势,并介绍了电池储能、氢储能及多种混合储能的具体应用。通过不同耦合方式的比较及储能技术的持续优化,将有助于实现能源结构转型,为建筑能源优化提供有效参考。

关键词：可再生能源储能耦合建筑能源规划利用

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基于模糊自抗扰的无源控制及其在舰载火箭炮位置伺服系统中的应用

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兵器装备工程学报 2024年第S1期45卷 148-153页

作者：王蓉刘晖肖寒长安望江工业集团公司重庆400023 陆装驻重庆地区军代局驻重庆地区军代室重庆400060

介绍了一种基于模糊自抗扰控制(FADRC)的新型无源控制(PBC),该控制利用改进粒子群优化(IPSO)算法进行优化,并应用于由永磁同步电机(PMSM)驱动的舰载火箭炮位置伺服系统。基于互联与阻尼配置的无源控制(IDA-PBC)理论,采用端口受控耗散哈... 详细信息

介绍了一种基于模糊自抗扰控制(FADRC)的新型无源控制(PBC),该控制利用改进粒子群优化(IPSO)算法进行优化,并应用于由永磁同步电机(PMSM)驱动的舰载火箭炮位置伺服系统。基于互联与阻尼配置的无源控制(IDA-PBC)理论,采用端口受控耗散哈密顿(PCHD)方法,对永磁同步电机进行建模。为了改善传统ADRC的鲁棒性和动态性能,利用模糊控制对非线性状态误差反馈(NLSEF)的比例系数进行实时调整。此外,采用IPSO算法对5个模糊控制参数进行在线优化,以保证控制系统的快速性和全局最优性。仿真实验表明,与ADRC-PBC和FADRC-PBC控制器相比,所提出的IPSO-FADRC-PBC控制器具有更好的静态和动态性能。

关键词：无源控制模糊自抗扰控制舰载火箭炮永磁同步电机改进粒子群优化算法

高降糖活性柠檬皮多糖制备工艺优化及结构表征

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食品与机械 2024年第4期40卷 187-195页

作者：蒋忠桂李迪李开凤马莉顾欣重庆三峡学院生物与食品工程学院重庆404199 重庆汇达柠檬科技集团有限公司重庆402600

目的:优化柠檬皮多糖制备的最佳工艺并筛选出柠檬皮多糖高降糖活性组分。方法:采用超声波辅助酶法提取柠檬皮多糖,结合响应面试验探究其最佳提取工艺,通过DEAE-52阴离子层析柱、Sephadex G-100凝胶柱层析分离纯化得到均一多糖组分(命名L... 详细信息

目的:优化柠檬皮多糖制备的最佳工艺并筛选出柠檬皮多糖高降糖活性组分。方法:采用超声波辅助酶法提取柠檬皮多糖,结合响应面试验探究其最佳提取工艺,通过DEAE-52阴离子层析柱、Sephadex G-100凝胶柱层析分离纯化得到均一多糖组分(命名LPs-1a),以α-葡萄糖苷酶筛选柠檬皮多糖有效降糖组分并分析其相对分子质量、单糖组成和特征基团。结果:柠檬皮多糖的最佳提取工艺为超声时间44 min、超声温度55℃、料液比1∶20(g/mL)、纤维素酶添加量1.1%,此时柠檬皮多糖得率为6.83%,与预测值接近;筛选出的LPs-1a组分能显著抑制α-葡萄糖苷酶活性(P<0.05),其IC 50值为(1.22±0.04)mg/mL。该组分相对分子质量为195260,α-糖苷键和β-糖苷键连接具有吡喃糖环,形貌为纤维状的酸性多糖,由甘露糖、鼠李糖、葡萄糖醛酸、半乳糖醛酸、葡萄糖、半乳糖和阿拉伯糖组成。结论:超声波辅助酶法有助于柠檬皮多糖高降糖活性成分的筛选。

关键词：柠檬皮多糖制备高降糖活性结构表征

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弹性支撑双风轮风电机组传动链强度分析

太阳能学报 2024年第6期45卷 470-478页

作者：武雅如朱才朝谭建军帅权谭术平重庆大学高端装备机械传动全国重点实验室重庆400044 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司重庆401123

为使前后风轮间流场干涉影响降低,双风轮风电机组传动链具有跨距长、支撑点多的特性,导致双风轮风电机组传动链在长跨距柔性主机架支撑下具有复杂的载荷特性。建立考虑主机架柔性的某型双风轮风电机组传动链动力学模型,分析齿轮与主机... 详细信息

为使前后风轮间流场干涉影响降低,双风轮风电机组传动链具有跨距长、支撑点多的特性,导致双风轮风电机组传动链在长跨距柔性主机架支撑下具有复杂的载荷特性。建立考虑主机架柔性的某型双风轮风电机组传动链动力学模型,分析齿轮与主机架结构强度。结果表明:各级齿轮接触强度、弯曲强度以及主机架强度均满足设计要求;主机架支撑变形有助于协调各构件之间的相对变形,适量减小主机架柔性有助于改善传动链承载时主轴轴承之间的轴线不对中情况。

关键词：风电机组传动柔性结构双风轮强度校核

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硅基MEMS梁-复合膜-岛压阻式压力传感器设计研究

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压电与声光 2024年第1期46卷 118-123页

作者：江浩黄晶袁宇鹏李春洋苗晋威李光贤中电科芯片技术(集团)有限公司重庆401332 国知创芯(重庆)科技有限公司重庆401332 中国电子科技集团公司第二十六研究所重庆400060

针对微机电系统(MEMS)压力传感器灵敏度与非线性度难以兼顾的问题,提出了一种梁-复合膜-岛压力传感结构,运用有限元仿真软件优化整体结构尺寸以得到最大纵横应力差、挠度,并设计压阻条压敏电阻掺杂类型、掺杂浓度、结构尺寸及分布位置... 详细信息

针对微机电系统(MEMS)压力传感器灵敏度与非线性度难以兼顾的问题,提出了一种梁-复合膜-岛压力传感结构,运用有限元仿真软件优化整体结构尺寸以得到最大纵横应力差、挠度,并设计压阻条压敏电阻掺杂类型、掺杂浓度、结构尺寸及分布位置。将梁-复合膜-岛结构与传统结构的输出进行仿真对比,由仿真结果可知,梁-复合膜-岛结构在0~60 kPa压力范围内灵敏度较相关结构提升7%以上,较E型结构提升2倍,非线性度为0.029%FSS,满足MEMS微压压力传感器的高灵敏度、高线性度等要求,可支撑医疗领域相关应用研究。

关键词：压阻式压力传感器压敏电阻高灵敏度微压

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黑色PA6材料的激光标记性能

工程塑料应用 2024年第8期52卷 154-159页

作者：周雷重庆科聚孚新材料有限责任公司重庆401332 中煤科工集团重庆研究院有限公司重庆400039

为研究黑色尼龙6(PA6)材料的激光标记性能,以PA6为基体树脂,炭黑为着色剂和激光吸收助剂,通过双螺杆挤出机熔融共混制备黑色PA6材料。使用光纤激光打标机对黑色PA6材料进行激光标记,通过分光光度仪测试未标记与已标记区域色差△L值和肉... 详细信息

为研究黑色尼龙6(PA6)材料的激光标记性能,以PA6为基体树脂,炭黑为着色剂和激光吸收助剂,通过双螺杆挤出机熔融共混制备黑色PA6材料。使用光纤激光打标机对黑色PA6材料进行激光标记,通过分光光度仪测试未标记与已标记区域色差△L值和肉眼观察评价黑色PA6材料的标记效果。研究了不同炭黑添加量和炭黑粒径对PA6材料黑度和激光标记效果的影响,同时研究激光标记工艺对黑色PA6材料激光标记效果的影响。结果显示:随炭黑含量的增加,PA6材料黑度L值先越来越小后趋于平衡,而激光标记效果先逐渐变好,再慢慢变差,炭黑的最优添加量在0.1%~0.2%;随炭黑粒径的增加,黑色PA6材料的黑度L值先变小后变大,激光标记效果△L值先变好后变差,炭黑添加量越多,粒径的影响就越小;激光标记仪的工艺参数(速度、功率、频率)影响黑色PA6材料的激光标记效果,其中速度和功率的影响最大;炭黑添加质量分数为0.1%时,速度、功率对激光标记效果的影响最敏感,工艺调整空间大,而炭黑的添加量多时,工艺对黑色PA6材料的激光标记敏感度降低。

关键词：激光标记激光标记工艺尼龙6 炭黑炭黑粒径

考虑拥挤度的城市轨道交通乘客时空路径还原方法

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城市轨道交通研究 2024年第6期27卷 12-15,22页

作者：蔡金重庆市轨道交通(集团)有限公司重庆401120

[目的]客流是城市轨道交通运营管理的支撑,在城市轨道交通日益发展的情况下,对客流精细化和准确度的要求越来越高。为提高客流分配的精确性,需要研究城市轨道交通时空路径选择的流程方法。[方法]针对城市轨道交通特点,基于换乘站网络简... 详细信息

[目的]客流是城市轨道交通运营管理的支撑,在城市轨道交通日益发展的情况下,对客流精细化和准确度的要求越来越高。为提高客流分配的精确性,需要研究城市轨道交通时空路径选择的流程方法。[方法]针对城市轨道交通特点,基于换乘站网络简化线网结构模型,改进了各OD(起讫点)之间的短路径计算方法;结合路径费用容许区域的相对阈值和绝对阈值,筛选有效物理路径;根据进出站走行时间、换乘走行时间和列车时刻表等数据构建时空路径,并搜索可行时空路径集合;利用仿真理念,以时间推演来还原站台候车过程中列车拥挤度对乘客上车行为的影响,从微观层面合理判断乘客选择的时空路径,叠加个体时空位置形成线网客流时空分布状态。[结果及结论]南宁地铁实例表明,乘客时空路径还原方法以进出站OD为源数据,不仅可以输出传统的换乘量和断面客运量,还能进一步输出精细的乘客OD时空数据和列车上下车客流数据,从而弥补微观客流数据的空白。

关键词：城市轨道交通时空路径客流分配拥挤度精确性

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钢轨吸振器对轮轨摩擦自激振动的抑制效果

交通运输工程学报 2024年第3期24卷 193-203页

作者：崔晓璐钟言明徐晓天唐传平徐佳杨红娟漆伟重庆交通大学机电与车辆工程学院重庆400074 成都理工大学机电工程学院四川成都610059 重庆轨道交通(集团)有限公司重庆401120

基于摩擦自激振动理论和现场调研,建立了DTVI2和科隆蛋扣件结构支撑下的小半径曲线区段轮对-钢轨-吸振器系统有限元模型,采用复特征值分析和瞬时动态分析研究了2种扣件区段钢轨吸振器对钢轨波磨的抑制效果;通过最小二乘法和粒子群算法... 详细信息

基于摩擦自激振动理论和现场调研,建立了DTVI2和科隆蛋扣件结构支撑下的小半径曲线区段轮对-钢轨-吸振器系统有限元模型,采用复特征值分析和瞬时动态分析研究了2种扣件区段钢轨吸振器对钢轨波磨的抑制效果;通过最小二乘法和粒子群算法研究了钢轨吸振器的不同参数对钢轨波磨的影响规律,确定2种扣件下钢轨吸振器的最优参数组合。研究结果表明:安装钢轨吸振器前后,轮对-钢轨-吸振器系统发生摩擦自激振动的主要频率为480 Hz;DTVI2扣件的最大垂向振动加速度由270.01 m·s^(-2)下降到206.07 m·s^(-2),降低了23.71%,功率谱密度(PSD)峰值由98.98 dB下降到94.92 dB;科隆蛋扣件的最大垂向振动加速度由300.97 m·s^(-2)下降到211.44 m·s^(-2),降低了29.74%,PSD峰值由101.58 dB下降到95.14 dB;在DTVI2扣件区段中,钢轨吸振器质量为14.0 kg,连接刚度为9.0×10^(6) N·m^(-1),连接阻尼为1.0×10^(5) N·s·m^(-1)时对钢轨波磨的抑制效果最好;在科隆蛋扣件区段中,钢轨吸振器质量为7.5 kg,连接刚度为1.07×10^(7) N·m^(-1),连接阻尼为1.0×10^(5) N·s·m^(-1)时钢轨波磨的抑制效果最好。可见,安装钢轨吸振器能够有效抑制轮轨系统的摩擦自激振动,从而抑制钢轨波磨的产生和发展;钢轨吸振器对科隆蛋扣件区段钢轨波磨的抑制效果优于DTVI2扣件区段;合理选取钢轨吸振器的连接参数会进一步抑制钢轨波磨的产生和发展。

关键词：城市轨道扣件钢轨吸振器摩擦自激振动复特征值分析瞬时动态分析钢轨波磨

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涡流控尘装置径轴向风量分配规律试验研究

煤炭工程 2024年第9期56卷 159-164页

作者：许圣东郑磊丁志权中煤科工集团重庆研究院有限公司重庆400037

针对涡流控尘装置径轴向风量分配问题,提出通过监控风机频率来调控径轴向风量的思路。实验室搭建了由压入式风机、涡流控尘装置和试验管道组成的试验系统,在压入风机40、45、50 Hz频率下,以及在涡流风机30、35、40、45、50 Hz频率下,采... 详细信息

针对涡流控尘装置径轴向风量分配问题,提出通过监控风机频率来调控径轴向风量的思路。实验室搭建了由压入式风机、涡流控尘装置和试验管道组成的试验系统,在压入风机40、45、50 Hz频率下,以及在涡流风机30、35、40、45、50 Hz频率下,采用截面动压法测试得到径轴向风量分配规律:压入风量Q压和轴向风量Q轴与压入风机频率f_(1)呈单调增的关系,与涡流风机频率f_(2)呈单调减的关系。基于径轴向风量分配规律,建立了关于5f_(1)-f_(2)的一次函数和关于f_(1)/f_(2)的二次函数风量调控模型。最后通过试验实测验证,模型计算值与实测值基本一致,最大绝对误差为7.2 m^(3)/min,调控模型的准确性较好。

关键词：涡流控尘径轴向风量风机频率风量分配调控模型