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基于非线性静力弹塑性分析的独柱式连续梁稳定性研究

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公路交通科技（应用技术版） 2019年第6期15卷 284-288页

作者：冯旭重庆南两高速公路建设有限公司重庆400714

本文首先阐述了忽视桥梁的稳定问题会带来严重的后果,分析独柱式桥墩失稳的几种常见情况,提出利用非线性静力弹塑性分析方法分析桥梁稳定问题并阐述该方法的基本原理。然后利用非线性静力弹塑性分析方法分析不同墩梁连接情况下的桥梁失... 详细信息

本文首先阐述了忽视桥梁的稳定问题会带来严重的后果,分析独柱式桥墩失稳的几种常见情况,提出利用非线性静力弹塑性分析方法分析桥梁稳定问题并阐述该方法的基本原理。然后利用非线性静力弹塑性分析方法分析不同墩梁连接情况下的桥梁失稳问题,利用该方法得出桥梁失稳全过程荷载位移曲线并分析比较了本文案例中不同连接方式下桥梁失稳的荷载系数,分析得出一般结论。由此可推广到复杂桥梁的稳定问题研究中。

关键词：梁桥独柱墩桥梁稳定非线性静力弹塑性分析方法

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减水剂类型对混凝土路用性能影响研究

公路工程 2019年第5期44卷 197-200,240页

作者：冯旭张廷刚霍剑雄陈栋刘仁凤重庆南两高速公路建设有限公司

为研究不同减水剂种类对混凝土性能的影响,结合室内试验方法,分别针对掺入聚羧酸减水剂、氨基磺酸盐减水剂和萘系减水剂混凝土的工作性能、抗压强度和早期收缩率进行对比分析,结果表明:混凝土掺入适量的减水剂可以有效提高混凝土的工作... 详细信息

为研究不同减水剂种类对混凝土性能的影响,结合室内试验方法,分别针对掺入聚羧酸减水剂、氨基磺酸盐减水剂和萘系减水剂混凝土的工作性能、抗压强度和早期收缩率进行对比分析,结果表明:混凝土掺入适量的减水剂可以有效提高混凝土的工作性能、抗压强度和降低早期收缩变形;掺入聚羧酸减水剂的混凝土工作性能最佳、抗压强度最高和早期收缩率最低,其次是氨基磺酸盐减水剂,效果最差的是萘系减水剂。研究结果可为掺入减水剂混凝土设计研究提供理论参考和借鉴。

关键词：混凝土聚羧酸减水剂氨基磺减水剂萘系减水剂

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沿江高速投资风险管控对策

交通企业管理 2025年第1期40卷 8-11页

作者：彭海斌雷德明郑慧琴蒋铖四川沿江攀宁高速公路有限公司四川蜀高创新实业有限公司

为了促进经济发展及基础设施建设,我国全面推进高速公路建设,高速公路的数量、质量、速度以及规模都在显著提升。G 4216线宁南至攀枝花段高速公路位于凉山彝族自治州和攀枝花市境内,路线经过宁南、会东、会理、至攀枝花。沿江高速公路... 详细信息

为了促进经济发展及基础设施建设,我国全面推进高速公路建设,高速公路的数量、质量、速度以及规模都在显著提升。G 4216线宁南至攀枝花段高速公路位于凉山彝族自治州和攀枝花市境内,路线经过宁南、会东、会理、至攀枝花。沿江高速公路技术难度与投资规模较大,其建成后将与乐山到宜宾高速公路、内江到昆明高速公路、西昌到攀枝花高速公路共同形成贯穿南北的骨干公路,实现东西向便捷、有效的连接,有助于打通川西南地区、西藏通往重庆市和贵州省的运输通道;同时将顺接拟建的仁寿经沐川至屏山新市高速公路.

关键词：沿江高速投资管理风险管控融资渠道统筹调控商业运营

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钢桥表面相对湿度分析方法

交通运输工程学报 2025年

作者：王壮刘永健龚勃旭陈莎刘江刘冒佚汪志强长安大学公路学院重庆大学土木工程学院重庆市城市建设投资公司

为探究钢桥表面相对湿度时变规律与分布特性，提出了相对湿度边界层的概念，厘清了表面相对湿度与环境相对湿度的差别；基于空气温、湿度物理关系，提出了一种钢桥表面相对湿度计算方法并验证了其准确性；利用提出的方法计算了钢拱桥的... 详细信息

为探究钢桥表面相对湿度时变规律与分布特性，提出了相对湿度边界层的概念，厘清了表面相对湿度与环境相对湿度的差别；基于空气温、湿度物理关系，提出了一种钢桥表面相对湿度计算方法并验证了其准确性；利用提出的方法计算了钢拱桥的表面相对湿度，并量化了表面相对湿度与环境相对湿度的差异。计算结果表明：对于钢拱桥而言，表面相对湿度与环境相对湿度变化规律基本一致，年、日变化规律均具有明显的正弦特征，表面相对湿度变化幅度更大；表面相对湿度高于环境相对湿度的情况普遍发生，且在高湿环境下该状态可能持续数日；拱肋表面相对湿度纵向分布极不均匀，拱顶和拱脚顶、底板表面相对湿度最大分别相差16%和10%；系梁中部表面相对湿度分布均匀，但端部与中部表面相对湿度差异显著，最大差值超过30%；测试周期内环境湿润时间为1 191.5 h，表面湿润时间为2 016 h，为环境湿润时间的1.71倍；拱肋顶板表面湿润时间大于底板，最大差别达17.5%，系梁顶板表面湿润时间小于底板，最大差别达25.5%；相对湿度差异系数与湿润时间差异系数均可表征钢桥表面环境与大气环境的差异，2种表征方式下差异系数的分布规律基本一致，拱顶附近差异系数大于拱脚，系梁中部差异系数大于端部，同一断面处拱肋顶板差异系数大于底板，系梁顶板差异系数小于底板。

关键词：桥梁工程表面相对湿度理论分析温度大气腐蚀

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黄土连拱隧道二次衬砌的结构分析与监测研究

岩土工程学报 2005年第6期27卷 695-697页

作者：刘新荣孙辉陈晓江瞿万波董占文重庆大学土木工程学院山西吕梁汾柳高速公路建设有限公司山西离石033000

大跨连拱隧道受结构和跨度的影响,其初期支护与二次衬砌各自承受不同的围岩压力。通过数值计算和现场监测分析表明,二次衬砌所受荷载很大,在初期支护和二次衬砌间存在不均匀压力,二次衬砌也是隧道的主要承载结构。二次衬砌所受荷载大小... 详细信息

大跨连拱隧道受结构和跨度的影响,其初期支护与二次衬砌各自承受不同的围岩压力。通过数值计算和现场监测分析表明,二次衬砌所受荷载很大,在初期支护和二次衬砌间存在不均匀压力,二次衬砌也是隧道的主要承载结构。二次衬砌所受荷载大小与其施筑时间有很大的关系,在设计和施工中要合理掌握二次衬砌所承担的荷载比例和以及施筑时间。

关键词：大跨连拱隧道二次衬砌,结构分析监测

公共项目定价机制研究——基于PPP模式的分析

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价格理论与实践 2010年第2期 71-72页

作者：何寿奎孙立东重庆交通大学管理学院重庆高速公路建设有限公司

公私合作伙伴关系(PPP)进行公共设施建设有利于解决建设资金紧张以及政府在投资管理上的低效问题,如何建设管理好PPP项目是对政府执政能力的挑战。文章在分析PPP项目定价机制现状的基础上,提出对PPP项目价格规制应考虑的因素,以及如何建... 详细信息

公私合作伙伴关系(PPP)进行公共设施建设有利于解决建设资金紧张以及政府在投资管理上的低效问题,如何建设管理好PPP项目是对政府执政能力的挑战。文章在分析PPP项目定价机制现状的基础上,提出对PPP项目价格规制应考虑的因素,以及如何建立PPP项目价格形成机制以推进PPP模式的顺利实施。

关键词： PPP模式政府监管定价机制价格规刺

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高速公路机电系统智能运维探索与实践

中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术 2024年第11期 174-177页

作者：黄杰重庆南两高速公路建设有限公司重庆400700

高速公路机电系统的运维效率与质量关系到高速公路的运营安全以及服务水平,在当前技术快速发展的背景下,有必要探索、实践高速公路机电系统的智能运维,构建高效、可靠的智能运维系统,实时监控机电系统,实现故障诊断、预测维护、决策支... 详细信息

高速公路机电系统的运维效率与质量关系到高速公路的运营安全以及服务水平,在当前技术快速发展的背景下,有必要探索、实践高速公路机电系统的智能运维,构建高效、可靠的智能运维系统,实时监控机电系统,实现故障诊断、预测维护、决策支持等功能。本文概述高速公路机电系统,分析智能运维技术的发展现状,对智能运维系统的设计与实现进行深入探索,最后从评估指标体系构建、评估方法与工具两方面评估智能运维效果,以期提高运维效率,降低运维成本,提升服务质量。

关键词：高速公路机电系统智能运维设计与实现效果评估

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悬索桥主缆索股标准丝制作方法对比研究

交通世界 2019年第23期 96-97页

作者：冯旭重庆南两高速公路建设有限公司重庆400714

阐述了现有标准丝的制作方法,包括基座法与基准丝法,给出了两种方法的制作步骤,对比了两种方法的优缺点,经过长期检验,基座法比较适合标准丝制作,研究结果可为主缆索股制作提供参考,提升悬索桥主缆制作的质量。

关键词：悬索桥主缆标准丝

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岩溶地区公路隧道施工三维地震波探水技术

南水北调与水利科技（中英文） 2024年第S1期22卷 210-216页

作者：王合春中铁建重庆投资集团有限公司重庆400700 重庆巫镇高速公路建设有限公司重庆405800

为提高地震波法超前预报技术在岩溶地区隧道施工中探测岩溶及地下水的精准度,在液-固弹性理论的基础上,通过分析含水体反射界面人工地震波反射系数、地震波应力响应及其与地震波属性间的关系,得到与瞬时振幅和瞬时频率相关的地震波应力... 详细信息

为提高地震波法超前预报技术在岩溶地区隧道施工中探测岩溶及地下水的精准度,在液-固弹性理论的基础上,通过分析含水体反射界面人工地震波反射系数、地震波应力响应及其与地震波属性间的关系,得到与瞬时振幅和瞬时频率相关的地震波应力响应表达方式,进而结合流体力学理论导出地震波属性与地下水流动势能关系,建立地下水赋存程度评价指标。在此基础上,结合隧道施工环境制定三维地震波探测方法、地下水识别方法及等级划分标准,并通过巫镇高速公路隧道工程进行现场试验。结果表明:地下水预报结果与实际揭露情况一致,验证了该技术的有效性和准确性。

关键词：岩溶地区探水应力响应地震波公路隧道