检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

新时代“红色交通线”价值可视化设计研究

包装工程 2024年第10期45卷 460-468页

作者：罗显怡陈涛宋珊重庆交通大学艺术设计学院重庆400074

目的基于交通文化资源传播的多样性、泛在性、共享性与有效性需求,将红色交通线在特定历史时期及当代的价值引领作用以资源可视化的方式呈现,促进对交通文化的传承和发扬。方法以“可视化文化符号+产品载体”的形式,借助数字化技术实现... 详细信息

目的基于交通文化资源传播的多样性、泛在性、共享性与有效性需求,将红色交通线在特定历史时期及当代的价值引领作用以资源可视化的方式呈现,促进对交通文化的传承和发扬。方法以“可视化文化符号+产品载体”的形式,借助数字化技术实现数据可视化及文化资源物化衍生,以揭示红色交通文化的发展脉络和新时代交通的变迁。涵盖了文化重构、品牌构建、可视化表达、产品设计、周边开发及营销管理等方面,以及系统化的交通文化产品研发途径。结果通过红色交通文化视觉性创意设计实践研究,探寻有效的文化重塑设计方法,以物化手段助力文化推广,实现对红色交通文化当代传承、价值传播的补充。结论以数字化手段提高抽象文化精神在社会普及过程中的接受度。有利于弘扬爱国主义传统、构建集体记忆,对深入研究和探讨红色交通文化,使其在当代得以活化、物化地发扬,以及增强文化自信都具有重要的理论和实践意义。

关键词：红色交通线价值性可视化设计方法研究实践

维普期刊数据库博看期刊

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

考虑结构非线性的铁路弹性车轮动态特性研究

中国科学：技术科学 2024年第4期54卷 709-721页

作者：陈兆玮蒲前华龙权明尚婷王峙张军重庆交通大学机电与车辆工程学院重庆400074 重庆交通大学交通运输学院重庆400074 重庆市轨道交通(集团)有限公司重庆401120

为研究结构非线性(包括弹性车轮橡胶材料非线性和接触边界非线性)对弹性车轮力学行为的影响,设计静动态试验获得弹性车轮中橡胶材料非线性本构关系并探讨了橡胶黏弹性特性;推导弹性车轮系统中橡胶弹性模量与刚度的转换关系,并确定黏弹... 详细信息

为研究结构非线性(包括弹性车轮橡胶材料非线性和接触边界非线性)对弹性车轮力学行为的影响,设计静动态试验获得弹性车轮中橡胶材料非线性本构关系并探讨了橡胶黏弹性特性;推导弹性车轮系统中橡胶弹性模量与刚度的转换关系,并确定黏弹性橡胶材料的刚度特性;基于橡胶Yeoh本构模型,建立整体车轮、线弹性车轮、考虑材料非线性特性的弹性车轮(以下简称:非线性弹性车轮)以及同时考虑材料与接触非线性特性的弹性车轮(以下简称:接触弹性车轮)等四个动力学模型,研究四种车轮模型在轮轨垂向力激扰下车轮的动态规律,并探明橡胶材料参数对弹性车轮动态特性的影响.研究表明:弹性车轮能有效降低车轮垂向振动;线弹性车轮的端点和中点较之非线性弹性车轮分别最大增加10%和13%的变形量,且橡胶中点变形量小于端点变形量;线弹性车轮较之整体车轮最大能降低17%的垂向振动,非线性弹性车轮较整体车轮最大能降低22%的垂向振动,同时考虑橡胶材料非线性和接触非线性对弹性车轮的动态特性影响不显著;四种车轮振动主频均为3~5, 10以及22 Hz;弹性车轮的振动和变形量随材料硬度增加而增加.

关键词：铁路车辆弹性车轮橡胶非线性特性减振

接管场景驱动下非驾驶任务对驾驶人视觉与生理特征的影响

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

交通运输系统工程与信息 2024年第3期24卷 290-298页

作者：张磊彭金栓陈晓利重庆交通大学交通运输学院重庆400074 招商局重庆交通科研设计院有限公司重庆400067

为研究驾驶人在接管车辆控制权过程中视觉与生理特征的变化规律,本文构建面向城市道路与高速公路工况下的6类接管场景,开展模拟驾驶试验,提取视觉特征、心电特征、皮电特征等维度的参数,利用双因素方差分析确定影响驾驶人状态参数的因... 详细信息

为研究驾驶人在接管车辆控制权过程中视觉与生理特征的变化规律,本文构建面向城市道路与高速公路工况下的6类接管场景,开展模拟驾驶试验,提取视觉特征、心电特征、皮电特征等维度的参数,利用双因素方差分析确定影响驾驶人状态参数的因素。研究结果表明:接管场景类型和非驾驶任务对驾驶人瞳孔面积变化率、注视熵、兴趣区域注视概率、心率增长率、心率变异性、皮电增长率等具有显著影响(p <0.05);在城市道路工况下,驾驶人瞳孔面积变化率(M=26.91,SD=10.17)高于高速公路(M=21.32, SD=7.69);认知分心状态的注视熵(M=3.84, SD=1.53)小于基线状态(M=4.46, SD=1.87)且视觉搜索范围显著减少(p <0.05);与基线和认知分心状态相比,复合分心状态下驾驶人心率增长率提高了34.69%,而心率变异性则降低了10.55%;此外,在复合分心状态下,驾驶人皮电增长率最高,较另外两类非驾驶任务状态高出82.43%。研究结果可为驾驶人接管绩效的评估与提升,自动驾驶人机交互方式的优化等提供重要参考。

关键词：智能交通接管特征双因素方差分析接管场景视觉特征生理特征

同方期刊数据库

站城融合理念下高铁站点换乘导视系统优化设计研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

包装工程 2024年第10期45卷 450-459,468页

作者：丁楠赵青青全利王玖重庆交通大学艺术设计学院重庆400074 重庆交通大学欧洲研究中心重庆400074 四川美术学院重庆401331

目的本文以重庆建设国际性综合交通枢纽城市为研究背景,满足各类人群高铁出行的适宜性与多样性需求,升级城市形象展示窗口。深入剖析高铁站点导视系统在换乘枢纽中的实际应用情况,紧密关注城市智慧交通导视系统的发展趋势与最新动态,致... 详细信息

目的本文以重庆建设国际性综合交通枢纽城市为研究背景,满足各类人群高铁出行的适宜性与多样性需求,升级城市形象展示窗口。深入剖析高铁站点导视系统在换乘枢纽中的实际应用情况,紧密关注城市智慧交通导视系统的发展趋势与最新动态,致力于解决用户在换乘过程中可能遇到的视觉困扰和引导不足等核心问题,并在此基础上提出具有针对性的优化设计方案。方法对城市高铁站轨道换乘导视系统的设计要点和布设方法进行举证研究,重点就城市智慧出行、数字导视系统进行分析,结合对乘客空间寻路、安全感、舒适感等心理需求的调研,总结轨道交通换乘站点导视系统的设计思路。综合考虑色彩及应用、字号及对比度、字体及视觉度、布设逻辑与信息分级,把控导视系统的视觉度、布设尺度、色彩材质、技术工艺。结合我国高铁站轨道换乘导视系统的发展现状,提出重庆西站换乘导视系统的优化设计策略。结论在尊重空间动向、用户体验、视觉流程的基础上,以智慧交通导视系统为研究对象,充分探寻高铁站点轨道换乘导视系统的高效性、便捷性,旨在提升枢纽的建设水平、运行效率,以及人民群众的出行体验。

关键词：导视系统高铁站点出行体验换乘能效

维普期刊数据库博看期刊

决策者失望规避下供应链协同产品创新微分对策研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

控制与决策 2024年第1期39卷 271-280页

作者：伊辉勇唐玲重庆交通大学经济与管理学院重庆400074

在企业与企业之间竞争日趋激烈的背景下,能否在多个企业紧密联系的供应链中通过收益分配高效赋能上下游企业成为决策者撬动协同优势、凝聚创新合力的关键.基于失望理论,运用微分博弈方法针对供应链协同产品创新动态改进与协调进行策略挖... 详细信息

在企业与企业之间竞争日趋激烈的背景下,能否在多个企业紧密联系的供应链中通过收益分配高效赋能上下游企业成为决策者撬动协同优势、凝聚创新合力的关键.基于失望理论,运用微分博弈方法针对供应链协同产品创新动态改进与协调进行策略挖掘,将产品创新研发商誉和失望规避因素纳入决策行为之中,在此基础上提出产品创新补贴契约和收益配比调节机制,最后对计算结果进行仿真分析.研究发现:无论在哪种博弈情形下,失望规避系数越大,供应链成员目标利润越低;在一定条件下,创新研发及推广补贴契约的设计与实施,能有效提升受补贴方研发和推广水平、最优收益和供应链整体收益,而提供补贴方的研发努力水平保持不变;将收益分配比率约束在特定的范围内,可有效提高供应链系统的总体绩效,实现协同合作下帕累托最优.

关键词：收益配置微分博弈协同产品创新创新研发商誉失望规避补贴契约

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

公交辅助无人机的城市物流配送模式研究

计算机工程与应用 2024年第7期60卷 335-343页

作者：彭勇任志重庆交通大学交通运输学院重庆400074

电子商务迅猛发展倒逼物流行业不断转型升级,针对各地政府鼓励公共交通发展,倡导绿色低碳的物流配送方式,研究了一种公交辅助无人机的配送模式。对问题做出说明后,构建了以配送成本最小的数学模型,并设计了智能通用变邻域搜索算法对问... 详细信息

电子商务迅猛发展倒逼物流行业不断转型升级,针对各地政府鼓励公共交通发展,倡导绿色低碳的物流配送方式,研究了一种公交辅助无人机的配送模式。对问题做出说明后,构建了以配送成本最小的数学模型,并设计了智能通用变邻域搜索算法对问题求解,同时为提高算法求解效率,引入K-means分簇与贪婪算法生成初始解。针对不同规模算例,进行多种局部搜索策略、多种算法对比实验,验证了算法有效性;选取标准CVRP算例,将单卡车配送、卡车无人机协同配送与公交辅助无人机配送模式进行对比,证明其成本、时间优势;选取北京快速公交2号线及周边客户点,通过改变公交站点间距、发车间隔做出敏感度分析,实验结果证明增大站点间距的影响大于发车间隔的改变。

关键词：城市物流公交辅助无人机智能通用变邻域搜索路径优化

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于自适应复合卷积的航拍小目标检测算法

北京航空航天大学学报 2024年

作者：邓天民余洋陈月田谢鹏飞重庆交通大学交通运输学院

针对航拍图像中小目标的比例较高且特征提取效果差等问题，提出一种在精度和存储资源消耗上相对平衡的航拍小目标检测算法。提出一种轻量化自适应复合卷积模块（LACC），加强对细粒度特征的提取能力，并摒弃背景信息达到自适应调节有效... 详细信息

针对航拍图像中小目标的比例较高且特征提取效果差等问题，提出一种在精度和存储资源消耗上相对平衡的航拍小目标检测算法。提出一种轻量化自适应复合卷积模块（LACC），加强对细粒度特征的提取能力，并摒弃背景信息达到自适应调节有效特征的输出；基于LACC设计一种多尺度特征融合网络，进一步降低小目标漏检率；使用空间上下文金字塔（SCP）的子分支替代空间金字塔池化（SPPF）模块，减少信息混淆与冗余的同时还能适应小目标检测场景；构建一种WiseIou-V3-NMS非极大值抑制算法，考虑检测框具有对象但被删除的情况，使其有效提高网络对遮挡重叠目标检测定位能力；提出轻量化共享卷积GN检测头，保持对多尺度特征信息敏感的同时减少参数量及模型大小。在VisDrone公开数据集上，所提算法的平均均值精度(MAP0.5)为46.6%，相比于基线算法提升7.7%，网络参数量减少21.6%，模型大小减少18.7%。

关键词：航拍图像小目标检测 YOLOv8 特征融合细粒度特征

山地城市道路交通碳排放影响因素非线性关系模型

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

交通运输系统工程与信息 2024年

作者：陈坚陈嘉果陈琦刘柯良代雪杨重庆交通大学交通运输学院

为定量测度山地城市道路交通碳排放量及其影响因素的作用大小，本文运用车载移动监测设备采集小汽车不同时空下的碳排放量，结合山地城市道路交通特征，选取汽车发动机特性、驾驶特性和道路交通环境3个维度8个变量作为解释变量。基于随... 详细信息

为定量测度山地城市道路交通碳排放量及其影响因素的作用大小，本文运用车载移动监测设备采集小汽车不同时空下的碳排放量，结合山地城市道路交通特征，选取汽车发动机特性、驾驶特性和道路交通环境3个维度8个变量作为解释变量。基于随机森林回归模型，构建山地城市道路交通碳排放影响因素解析模型，运用部分依赖函数量化各影响因素对碳排放的非线性关系和交互影响，并进行多模型对比分析。研究结果表明：（1）随机森林回归模型拟合优度为74.3%，预测精度较高，优于多元线性回归、支持向量机、LSTM神经网络模型。（2）从影响贡献上看，速度（25.97%）和排气筒温度（23.73%）是影响碳排放因子最重要的因素。（3）速度和高程变化对碳排放因子的非线性作用显著，其中速度的阈值在58km/h，高程变化的阈值在0.1m，应优化山地城市立交、陡坡等复杂交通构造物，减少车辆速度波动区间。（4）低速行驶与其余因素存在正向的交互作用。研究结果可结合道路交通量及路况信息动态测算道路交通碳排放，为交通管理策略设计提供决策依据。

关键词：城市交通碳排放 PEMS 随机森林非线性关系

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

双分支特征自适应融合的车道线检测方法

吉林大学学报(工学版) 2024年

作者：邓天民谢鹏飞余洋陈月田重庆交通大学交通运输学院

为解决深浅层特征直接融合易导致的特征腐蚀与淹没问题，实现复杂环境车道线精准检测，本文提出了双分支特征自适应融合的车道线检测方法。首先，该方法设计了双分支特征提取网络，提升了复杂环境车道线特征提取能力，减少了空间细节信... 详细信息

为解决深浅层特征直接融合易导致的特征腐蚀与淹没问题，实现复杂环境车道线精准检测，本文提出了双分支特征自适应融合的车道线检测方法。首先，该方法设计了双分支特征提取网络，提升了复杂环境车道线特征提取能力，减少了空间细节信息损失；其次，构建了特征自适应融合模块，利用通道注意力与自注意力引导特征选择与融合，自适应地调整融合过程，优化特征图的通道与空间语义信息；此外，改进的并行混合金字塔池化模块更符合道路细长、大跨度特性，多方向捕获远程上下文关系；最后，本文方法在Tusimple、CULane和Curvelanes数据集进行了实验测试，F1分别达到了96.93%、76.48%和83.21%，实验结果表明，本文方法能有效地应对遮挡、阴影等复杂场景车道线检测任务，其性能相对于主流分割类车道线检测方法有着显著提升。

关键词：计算机应用车道线检测特征自适应融合通道注意力自注意力金字塔池化