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真空管道磁悬浮系统构想

中国高新科技 2024年第8期 61-63页

作者：周吉荣高风言品隆中车株洲电力机车有限公司墨西哥铁路工程技术有限公司湖南株洲412000

真空管道磁悬浮的悬浮和低空气阻力以最大化减少了列车前进的阻力,使得它具有平稳、舒适、超高效、超高速、超快捷的特点,从而决定了它必然是载人公共交通的发展方向之一。通过对真空管道磁悬浮系统和子系统磁浮列车、真空管道、真空设... 详细信息

真空管道磁悬浮的悬浮和低空气阻力以最大化减少了列车前进的阻力,使得它具有平稳、舒适、超高效、超高速、超快捷的特点,从而决定了它必然是载人公共交通的发展方向之一。通过对真空管道磁悬浮系统和子系统磁浮列车、真空管道、真空设备系统(含密闭门、密闭窗、真空设备)、磁浮轨道系统、供电系统、自动控制系统、通信系统、售检票系统、综合维护系统的构想,及其相关子系统关键技术和运营场景的描述,提出了各子系统的主要构成和关键技术的解决思路,以及部分利用既有技术的思路。其运营场景的详细描述,对于相关子系统的研发提供了功能需求的支撑。

关键词：磁悬浮系统磁悬浮列车真空管道磁浮轨道构想

连续梁拱桥斜坡预制变坡多点同步顶推施工关键技术研究

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公路 2024年第4期69卷 88-95页

作者：姜大欢桂水荣肖长柏黄金鑫白彦杰中铁二十四局集团南昌铁路工程有限公司南昌市330002 华东交通大学土木建筑学院南昌市330013

顶推施工具有对桥下交通干扰小的工艺特点,近年来在跨既有铁路等截面桥梁施工中得到了广泛应用。南昌市双港大街上跨昌北车站立交桥改造工程,为国内首座采用斜坡预制、变坡多点同步顶推施工工艺的非对称连续梁拱桥。施工中提出“分层浇... 详细信息

顶推施工具有对桥下交通干扰小的工艺特点,近年来在跨既有铁路等截面桥梁施工中得到了广泛应用。南昌市双港大街上跨昌北车站立交桥改造工程,为国内首座采用斜坡预制、变坡多点同步顶推施工工艺的非对称连续梁拱桥。施工中提出“分层浇筑梁体—凿穿底板—安装定位支架”的方法安装钢拱脚,有效地解决了斜坡预制钢拱脚定位难的问题;提出“梁中轴线挂铅锤—地面铺网格纸”的方法,施工中不间断标定梁体横向偏移,解决了跨铁路非对称结构顶推施工无法带电监测的难题;借助搁墩、调平垫块及辅助千斤顶,实现了变坡顶推导梁上墩工艺及落梁技术。施工中采取简易而高效方法,保证了跨车站非对称连续梁拱桥变坡顶推的施工质量和施工安全,为同类桥梁顶推施工监测提供了参考。

关键词：桥梁工程连续梁拱桥斜坡预制变坡顶推步履式多点同步顶推拱脚定位纠偏技术

冻融循环作用下节段预制全胶接拼装梁剪力键抗剪承载力研究

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世界桥梁 2024年第3期52卷 76-82页

作者：赵业亭王兆刚张幸福吴法尧李俊中国铁路济南局集团有限公司郑济铁路工程建设指挥部山东济南250010 山东省路桥集团有限公司山东济南250014 西南交通大学土木工程学院四川成都610031

为分析冻融循环对节段预制全胶接拼装混凝土梁剪力键抗剪承载力的削弱效应,建立剪力键抗剪承载力计算模型,并进行单调加载和反复加载模型试验验证,采用冻融材料应力~应变关系曲线,对冻融循环次数、冻融后反复加载、正应力水平、键齿数... 详细信息

为分析冻融循环对节段预制全胶接拼装混凝土梁剪力键抗剪承载力的削弱效应,建立剪力键抗剪承载力计算模型,并进行单调加载和反复加载模型试验验证,采用冻融材料应力~应变关系曲线,对冻融循环次数、冻融后反复加载、正应力水平、键齿数量、键齿尺寸进行抗剪承载力参数影响分析。结果表明:单调加载、冻融后反复加载的剪力键抗剪承载力与冻融循环次数均呈二次抛物线关系;冻融循环次数对剪力键抗剪承载力有较大削弱;冻融循环后再反复加载,剪力键抗剪承载力进一步明显降低。单调加载下,剪力键抗剪承载力和正应力呈线性正相关;剪力键抗剪承载力与键齿数量呈三次抛物线关系,键齿数量超过4个,抗剪承载力随键齿数量增多增长缓慢;剪力键抗剪承载力与键齿尺寸比呈线性正相关。

关键词：节段预制全胶接拼装梁剪力键抗剪承载力冻融循环参数分析混凝土损伤塑性模型有限元法

DVL/SINS松紧组合的等价性分析及改进的虚拟波束辅助紧组合算法

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系统工程与电子技术 2024年第6期46卷 2107-2116页

作者：靳凯迪柴洪洲宿楚涵战略支援部队信息工程大学地理空间信息学院河南郑州450001 郑州航天宏图北斗应用技术研究院有限公司河南郑州450001

系统地研究了不同波束可用情况下的多普勒计程仪(Doppler velocity logger,DVL)/捷联惯性导航系统(strapdown inertial navigation system,SINS)紧组合导航算法。证明了3个或4个波束可用情况下,DVL/SINS波束域紧组合的定位精度与三维速... 详细信息

系统地研究了不同波束可用情况下的多普勒计程仪(Doppler velocity logger,DVL)/捷联惯性导航系统(strapdown inertial navigation system,SINS)紧组合导航算法。证明了3个或4个波束可用情况下,DVL/SINS波束域紧组合的定位精度与三维速度松组合系统具有等价性,并给出了松组合中量测协方差阵的确定方法。针对紧组合系统定位精度随可用波束减少而降低的问题,考虑DVL的误差参数,基于载体运动约束和压力深度计提出一种改进的虚拟波束辅助紧组合算法。实验结果表明,3个或4个波束可用时的松组合与紧组合的定位精度等价;改进的虚拟波束辅助紧组合算法可以准确跟踪故障的波束速度,有效提升了不同波束可用情况下紧组合的定位精度。

关键词：多普勒计程仪捷联惯性导航系统组合导航等价性分析虚拟波束构建

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TBM积渣清运机器人的机构设计及轨迹规划

应用基础与工程科学学报 2024年第4期32卷 1186-1198页

作者：姜礼杰孙颜明贾连辉卓兴建张志国中铁工程装备集团有限公司河南郑州450016 浙江大学机械工程学院浙江杭州310027

针对TBM施工过程隧道底部积渣清理和运输的难题,提出了一种基于机器人系统智能作业的积渣清运方法.首先,依据施工需求提取积渣清运机器人的设计边界,凝练设计参数,设计一种可折叠冗余自由度的新型机器人机构;其次,结合实际作业工艺建立... 详细信息

针对TBM施工过程隧道底部积渣清理和运输的难题,提出了一种基于机器人系统智能作业的积渣清运方法.首先,依据施工需求提取积渣清运机器人的设计边界,凝练设计参数,设计一种可折叠冗余自由度的新型机器人机构;其次,结合实际作业工艺建立机构运动学模型,基于运动学模型和蒙特卡洛法进行工作空间计算和分析;再次,针对运动过程对机器人末端执行器运动精度、作业效率的不同需求,将运动轨迹进行分段并开发差异化算法轨迹规划与仿真分析;最后基于积渣清运机器人系统样机进行试验,验证了所提方案和算法的可行性.

关键词：隧道工程 TBM 积渣清运机器人机构设计轨迹规划分析与试验

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运营地铁盾构隧道基底沉降的影响因素分析

水文地质工程地质 2024年第4期51卷 157-166页

作者：徐平杨益新朱志豪郑州大学水利与交通学院河南郑州450001 上海建工集团股份有限公司上海200080 上海隧道工程有限公司上海200032

隧道基底沉降不仅影响地铁列车的正常运行和乘客的舒适性,严重时会造成隧道结构病害,目前的研究主要集中在长期沉降预测和单因素影响分析,非常有必要开展隧道基底沉降的多影响因素分析。以郑州地铁1号线某盾构隧道区间为工程实例,构建... 详细信息

隧道基底沉降不仅影响地铁列车的正常运行和乘客的舒适性,严重时会造成隧道结构病害,目前的研究主要集中在长期沉降预测和单因素影响分析,非常有必要开展隧道基底沉降的多影响因素分析。以郑州地铁1号线某盾构隧道区间为工程实例,构建三维有限元数值模型,采用人工激振力模拟地铁列车竖向荷载,提取数值模拟结果的动应力和静偏应力数据,引入循环荷载作用下累积塑性应变计算公式,采用分层总和法计算得到隧道基底沉降,研究了隧道周围土层性质、道床脱空深度和地铁列车运行速度等因素对隧道基底沉降的影响,研究结果表明:数值模拟的隧道基底沉降和发展规律与现场实测结果具有较高的吻合度,验证了有限元模拟的准确性;隧道基底沉降随着周围土层砂粒含量的提高而减小;道床脱空尺寸会加剧隧道和道床板中应力集中和振动放大现象,增大隧道下卧土层的动偏应力和基底沉降;提高车速会增大基底沉降的横向影响范围;采用正交试验法、极差分析法和方差分析法得到了隧道沉降对各因素的敏感性,从大到小依次为:土层性质、车速和道床脱空,其中,土层性质为高度显著水平、车速为显著水平。研究成果对运营地铁盾构隧道的变形监测、安全评估和加固处理具有一定的参考价值。

关键词：土层性质道床脱空地铁列车运行速度隧道基底沉降正交分析法敏感性分析

关于提升铁路物资招标代理工作服务质量的思考

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铁路采购与物流 2024年第7期19卷 29-31页

作者：许园郑州铁路物资有限公司

阐述了招标代理工作在铁路物资采购中的重要性，针对当前招标代理工作面临的挑战，分析了招标代理工作中存在的问题，提出了包括优化招标文件编制、提升各环节服务、增强招标结果公正性和透明度、提高咨询服务质量及构建高效团队等策略... 详细信息

阐述了招标代理工作在铁路物资采购中的重要性，针对当前招标代理工作面临的挑战，分析了招标代理工作中存在的问题，提出了包括优化招标文件编制、提升各环节服务、增强招标结果公正性和透明度、提高咨询服务质量及构建高效团队等策略，以期提升铁路物资招标代理工作服务质量。

关键词：铁路物资招标代理服务质量电子招标监督管理

基于改进的区域生长法的盖挖逆作地铁车站裂缝识别

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建筑结构 2024年

作者：李义马腾梅源李俊林珊罗旭周东波中铁七局集团西安铁路工程有限公司西安建筑科技大学土木工程学院广州地铁设计研究院股份有限公司

盖挖逆作地铁车站施工光线暗，使得裂缝形态与混凝土背景融合度高，裂缝分割难度增大。传统区域生长法需要手动指定区域生长的起点，图像分割稳定性差，复现性差。根据盖挖逆作地下裂缝采集信息，总结裂缝基本形态特征，发现裂缝区域具... 详细信息

盖挖逆作地铁车站施工光线暗，使得裂缝形态与混凝土背景融合度高，裂缝分割难度增大。传统区域生长法需要手动指定区域生长的起点，图像分割稳定性差，复现性差。根据盖挖逆作地下裂缝采集信息，总结裂缝基本形态特征，发现裂缝区域具有灰度值小、裂缝细长的特性，据此对区域生长法进行改进。采用长宽比为2:1的像素矩阵遍历搜索图像，计算各矩阵区域内灰度均值最小值的中心点作为区域生长的起点可以实现区域生长法种子点的自动选取。根据裂缝不连通或单幅图像存在多条裂缝的特点，采用循环算法可以实现多种子点的选取，更加精准地识别裂缝形态。通过上述对区域生长法的改进，实现了盖挖逆作地铁车站的裂缝的识别，同时分割效果具有更好的稳定性和复现性。

关键词：盖挖逆作地铁车站区域生长裂缝识别循环算法

加快铁路物资采供中新质生产力创新发展的思考

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铁路采购与物流 2024年第4期19卷 20-23页

作者：殷玥郑州铁路物资有限公司

探究了铁路物资采供中引入新质生产力的背景优势、应用现状、面临的挑战与问题，并分析提出了加快发展新质生产力的策略措施，旨在推动铁路物资采供中新质生产力的创新发展。

关键词：铁路物资物资采供新质生产力供应链