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京九铁路深大抗滑桩建造关键技术

山西建筑 2025年第1期51卷 112-116页

作者：李毅卢恩超李鹤峰广东铁路有限公司惠州工务段广东惠州516000

以京九铁路K2038+700—K2038+800古滑坡为例,设计采用深大抗滑桩和地下疏干排水系统(集水井+环形新型排水管+集水管)的综合整治措施,为解决建造过程中可能出现的涌水突泥、护壁开裂等病害,施工时采用小导管超前注浆、滑动带护壁加强、... 详细信息

以京九铁路K2038+700—K2038+800古滑坡为例,设计采用深大抗滑桩和地下疏干排水系统(集水井+环形新型排水管+集水管)的综合整治措施,为解决建造过程中可能出现的涌水突泥、护壁开裂等病害,施工时采用小导管超前注浆、滑动带护壁加强、井点降水等关键建造技术,结合建造过程中的监控量测关键技术,安全高效地完成了深大抗滑桩的建造,为铁路施工中存在类似深大抗滑桩的建造提供了可借鉴的工程经验。

关键词：京九铁路古滑坡深大抗滑桩关键建造技术监控量测

自动化监控技术在京九线古滑坡整治效果评价中的应用

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山西建筑 2025年第2期51卷 57-61页

作者：李毅卢恩超向润泽广东铁路有限公司惠州工务段广东惠州516000 中国铁道科学研究院集团有限公司广东深圳518000

古滑坡存在地质条件复杂、复活失稳成因难以探究、治理难度较大、整治效果难以评价等特点,以京九线K2038+700—K2038+800深厚层古滑坡为背景,通过地质勘探、调绘、现场调研等技术手段,初步探明了古滑坡复活机理。考虑多种影响因素,采用... 详细信息

古滑坡存在地质条件复杂、复活失稳成因难以探究、治理难度较大、整治效果难以评价等特点,以京九线K2038+700—K2038+800深厚层古滑坡为背景,通过地质勘探、调绘、现场调研等技术手段,初步探明了古滑坡复活机理。考虑多种影响因素,采用并实施深大抗滑桩和地下疏干排水系统(集水井+环形新型排水管+集水管)的综合整治措施。同时通过自动化监控技术,对古滑坡综合整治效果进行评价;结合数值模拟手段,进一步对古滑坡支挡工程的实施效果进行评价,为铁路运营期间存在类似滑坡整治工程的风险研判提供了有效依据。

关键词：自动化监控深厚层古滑坡综合整治工程古滑坡复活机理

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《铁道建筑》是我的良师益友

铁道建筑 1991年第7期 6-7页

作者：李际可北京铁路局邯郸工务段

首先让我祝贺《铁道建筑》创刊三十周年。贵杂志创刊之时,正值我从大学铁道建筑专业毕业,加入人民铁道建设队伍。似乎是由于时间上的巧合,从那时起我便与《铁道建筑》结下了不解之缘。三十年来这本杂志一直是我的良师益友。

关键词：铁道建筑铁路路局铁道工程技术人员稿件

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一种实用的曲线拨道计算方法

铁道建筑 1993年第1期33卷 21-23页

作者：苏布宁北京铁路局邯郸工务段

本文介绍一种将绳正法和角图法结合起来,并采用最佳曲线牛径计算公式进行曲线拨道计算的实用方法。此法既方便又准确,且能使拨道工作量最小,尤其是计算出的正负拨量之和接近于零,更能满足无缝线路线形及轨道结构的稳定要求。

关键词：曲线拨道计算铁路

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采用移动式气压焊修复无缝线路断轨

铁道建筑 1990年第2期30卷 6-10页

作者：李际可北京铁路局邯郸工务段

本文总结了“应力放散法”、“串轨法”、和“拨曲线法”解决无缝线路气压焊的挤压量问题的试验结果。提出了串轨法和拨曲线法的施工工艺及标准。

关键词：无缝线路钢轨焊接气压焊

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邯长线康城站路基翻浆冒泥整治经验

铁道建筑 1989年第1期29卷 20-22页

作者：李际可北京铁路局邯郸工务段

本文对康城站路基翻浆冒泥的成因进行了全面分析,介绍了排堵结合的综合治理措施:①完善了周围的排水系统;②在路基中铺设了土工布和塑料板。

关键词：路基翻浆冒泥整治

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配合大型养路机械作业的几点体会

配合大型养路机械作业的几点体会

大型养路机械持续发展学术研讨会

作者：孙宝清李立军邯郸工务段邯郸工务段

随着我国铁路跨越式发展,使用大型养路机械进行线路维修捣固作业已成为工务发展的方向。通过近几年的作业实践发现,工务部门以及供电、电务等单位在配合大机作业过程中,尚存在一些问题需要解决。本文主要围绕各单位如何紧密协作,配合好... 详细信息

随着我国铁路跨越式发展,使用大型养路机械进行线路维修捣固作业已成为工务发展的方向。通过近几年的作业实践发现,工务部门以及供电、电务等单位在配合大机作业过程中,尚存在一些问题需要解决。本文主要围绕各单位如何紧密协作,配合好大型养路机械捣固作业进行论述,提出了措施和建议。

关键词：工务大型养路机械配合建议

来源： cnki会议评论

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cnki会议

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注浆法在加固既有路桥过渡段中的应用

铁道建筑 2008年第11期48卷 62-65页

作者：危凤海郭建芳孙国华北京铁路局天津工务段天津300010 北京铁路局邯郸工务段河北邯郸050061

针对京沪铁路既有路桥过渡段结构变形不一致的问题,通过原因分析,提出了注浆加固的方法,并阐述了注浆技术加固过渡段的工程措施及注意事项,最后对注浆加固效果进行了现场原位测试、室内土工试验以及动态测试,得出注浆效果能够满足既有... 详细信息

针对京沪铁路既有路桥过渡段结构变形不一致的问题,通过原因分析,提出了注浆加固的方法,并阐述了注浆技术加固过渡段的工程措施及注意事项,最后对注浆加固效果进行了现场原位测试、室内土工试验以及动态测试,得出注浆效果能够满足既有线过渡段加固要求的结论,值得在既有线加固过渡段施工中推广应用。

关键词：既有线路桥过渡段注浆法检测

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ISO9001标准与班组管理

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