检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

虛擬交控中心建置與應用

交通信息与安全 2011年第6期29卷 118-123页

作者：陳朝輝卓奕志吳哲緯逢甲大學運輸科技與管理學系臺灣臺中40754

在交通問題日益繁雜的情況下,交控策略往往為改善交通問題的重要手段,而策略的擬定必須透過廣泛且正確的各項資料作為基礎,虛擬交控中心(virtual traffic control center,VTC)的建置便占重要的角色。一方面為實際交管中心(traffic manag... 详细信息

在交通問題日益繁雜的情況下,交控策略往往為改善交通問題的重要手段,而策略的擬定必須透過廣泛且正確的各項資料作為基礎,虛擬交控中心(virtual traffic control center,VTC)的建置便占重要的角色。一方面為實際交管中心(traffic management center,TMC)資料做備份,一方面可將資料提供與學術單位進行交控策略的擬定,並且亦可透過與實際交管中心相同使用者介面進行教育訓練,進一步培養交控人才。文中完成虛擬交控中心的系統建置,並開發交控策略績效平台,將虛擬交控中心模擬軟體所得到之時制計畫及其績效,透過資料庫同步方式將交控策略回饋台中市政府交管中心。虛擬交控中心未來將持續蒐集車流資訊,開發軟體,期望達到改善都市交通問題之目標。

关键词：虚拟交控中心交管中心备援系统交通控制

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

都會區旅行時間系統建置與應用

交通信息与安全 2011年第6期29卷 103-108,112页

作者：陳朝輝王詮勳楊明仁逢甲大學運輸科技與管理學系臺灣臺中40754

研究於都會區建構旅行時間系統,透過密集的車輛自動辨識系統設置,蒐集路段旅行時間資料,進行旅行時間預估之分析。由於在都會區進行旅行時間預估實屬不易,论文介紹了旅行時間系統架構、車輛自動辨識系統車牌配對邏輯,並擬定資訊發佈策略... 详细信息

研究於都會區建構旅行時間系統,透過密集的車輛自動辨識系統設置,蒐集路段旅行時間資料,進行旅行時間預估之分析。由於在都會區進行旅行時間預估實屬不易,论文介紹了旅行時間系統架構、車輛自動辨識系統車牌配對邏輯,並擬定資訊發佈策略,最後以此系統運用於臺中市之經驗,歸納系統設備裝設邏輯,並介紹旅行時間資料應用之方式。

关键词：旅行时间车辆自动辨识系统资讯发布

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

河川区域永续经营管理——以头前溪为例

人民黄河 2019年第10期41卷 70-76,108页

作者：许盈松翁俪容黄志伟逢甲大学水利工程与资源保育学系台湾台中40742 逢甲大学土木水利工程与建设规划博士学位学程台湾台中40742 逢甲大学水利发展中心台湾台中40763

台湾近年河川管理观念已转变为要求提升河川之环境质量、资源利用及环境生态之永续发展,将加强河川环境管理列为重要措施。依据台湾河川管理办法第27条规定,管理机关依据河川治理计划,并参考所辖河川水土资源、生态环境、自然景观、河... 详细信息

台湾近年河川管理观念已转变为要求提升河川之环境质量、资源利用及环境生态之永续发展,将加强河川环境管理列为重要措施。依据台湾河川管理办法第27条规定,管理机关依据河川治理计划,并参考所辖河川水土资源、生态环境、自然景观、河川沿岸土地发展及其相关情况,制订河川环境管理计划。通过评估现今台湾头前溪干流使用行为与管理作为,朝维护水流正常功能、确保水资源永续发展、维护生态环境及促进河川区域内土地整合使用等目标迈进。针对头前溪固有特色及当地民众需求,据以完成河川环境管理规划,再依河川治理计划及施政方针制订河川环境管理计划,从事有计划的河川环境管理。

关键词：河川环境管理永续发展生态环境民众需求头前溪

螞蟻記憶系統結合鄰域搜尋法應用於車輛途程問題

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

交通信息与安全 2011年第6期29卷 135-138页

作者：林大傑吳啟綸邵宜邦逢甲大學运输科技管理学系台湾台中40724

以螞蟻記憶系統為基礎搭配不同的鄰域搜尋法做區域搜尋來應用於車輛途程問題。先以2-opt、根據2-opt增加交換節線的or-opt及改良交換法的Lin-Kernighan做途程內交換,選擇和已知最佳解誤差百分比最少的2-opt做改善,再計算記憶盒中較佳路... 详细信息

以螞蟻記憶系統為基礎搭配不同的鄰域搜尋法做區域搜尋來應用於車輛途程問題。先以2-opt、根據2-opt增加交換節線的or-opt及改良交換法的Lin-Kernighan做途程內交換,選擇和已知最佳解誤差百分比最少的2-opt做改善,再計算記憶盒中較佳路線之重心,並從運量最少路線開始做區域改善,以其重心為基準對附近路線做途程內2-opt及途程間Swap的交換,如此將能有效降低區域改善的時間,進而提升求解效率。利用國際標竿例題來驗證AMS之求解效率,在隨機問題C1～C10求解平均誤差為0.98%,在叢聚問題C11～C14求解平均誤差為0.55%。

关键词：蚂蚁演算法车辆路径问题启发式演算法邻域搜寻法

公交动态信息系统之数据库应用--比较数据介接效能

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

交通信息与安全 2015年第3期33卷 82-86页

作者：林大杰董莹颜嘉俊李昀蓁逢甲大学运输科技与管理学系中国台湾台中40724 逢甲大学资讯工程学系中国台湾台中40724

近年来,公交动态信息系统的应用越来越广泛与普及。公交动态信息系统多使用关系型数据库,而随着Web2.0时代的来临、基础建设的不断完善,数据库面临大量数据的传送、频繁的写入操作。公交动态信息系统中,传统的关系型数据库已远不能满足... 详细信息

近年来,公交动态信息系统的应用越来越广泛与普及。公交动态信息系统多使用关系型数据库,而随着Web2.0时代的来临、基础建设的不断完善,数据库面临大量数据的传送、频繁的写入操作。公交动态信息系统中,传统的关系型数据库已远不能满足现代需求。文中探讨了非关系型数据库之特性,对2种数据库之数据介接做测试,对比二者之效能,以作为后续将非关系型数据库与关系型数据库整合应用于公交动态信息系统之依据。结果显示,当数据库内数据量较少时,其运行时间较小,二者间的优势均并不明显,但在千万数量级数据量情况下,MongoDB则比SQLserve具显着优势。因此公交动态信息系统之应用层面上,介接公交数据中心之大量数据时,可使用非关系型数据库,以达节省时间,提高系统效能的目的。

关键词：关系型数据库非关系型数据库公交动态信息系统

同方期刊数据库博看期刊评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

應用車輛自動辨識系統評估幹道時制重整績效

交通信息与安全 2011年第5期29卷 127-134页

作者：林良泰艾嘉铭杨宗璟黄啟倡王诠勳逢甲大学运输科技管理学系中国台湾台中407

政府單位面臨到都會區道路壅塞問題,目前多利用時制重整的方式進行改善,時制重整實施的過程中,需透過績效評估的方式,檢視時制重整計畫是否達成預期目標。文中透過都會區建立之旅行時間系統,應用智慧型的路側設施:車輛自動辨識系統,作... 详细信息

政府單位面臨到都會區道路壅塞問題,目前多利用時制重整的方式進行改善,時制重整實施的過程中,需透過績效評估的方式,檢視時制重整計畫是否達成預期目標。文中透過都會區建立之旅行時間系統,應用智慧型的路側設施:車輛自動辨識系統,作為時制重整績效之依據。時制重整過程中,依據程序性方式進行,分別為群組劃分、時段劃分、時制計畫設計、時制下載與微調以及績效評估等步驟實行,亦比較浮車法及車牌比對結果之優劣,再將其程序步驟應用於臺中市臺中港路的時制重整計畫中,結果顯示時制重整計畫實行後,能得到較好的績效,尤其是對車流較壅塞之方向,改善效益較為顯著。

关键词：旅行时间系统时制重整绩效评估

多元交通資料融合進行旅行時間預測——以臺中港路為例

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

交通信息与安全 2011年第6期29卷 50-52,58页

作者：林大傑劉霈張旻傑逢甲大學運輸科技管理學系臺灣臺中40724

利用倒傳遞類神經網路,單以資料本身進行路段旅行時間預測,避免建立高複雜度的模式以及環境所產生的干擾下,建立不失精準度的預測模式。研究過程中發現:若僅考量路段中的車輛偵測器資料用以預測旅行時間,其預測精準度較劣於融合車輛偵... 详细信息

利用倒傳遞類神經網路,單以資料本身進行路段旅行時間預測,避免建立高複雜度的模式以及環境所產生的干擾下,建立不失精準度的預測模式。研究過程中發現:若僅考量路段中的車輛偵測器資料用以預測旅行時間,其預測精準度較劣於融合車輛偵測器資料及公車旅行時間資料之精準度,且發現預測精準度於尖峰時段較準確,故可推論使用一種以上的多元探測器所得之交通參數資料且於車流量較大之路段皆可提高路段旅行時間預測之精準度。

关键词：倒传递类神经网路旅行时间预测多元资料融合

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

论车速、制动轮胎痕迹与制动系统

公安交通科技窗 2010年第1期 28-31页

作者：张汉威台湾逢甲大学运输科技管理学系

一、车速、制动轮胎痕迹与制动系统之间的关系制动轮胎痕迹是事故现场勘查重点项目，它是用来分析驾驶人肇事行为的主要依据之一，例如行驶方向、预见时机、驾驶行为、行车速度、机械效能等重要讯息；也是分析事故成因、肇事责任的主要... 详细信息

一、车速、制动轮胎痕迹与制动系统之间的关系制动轮胎痕迹是事故现场勘查重点项目，它是用来分析驾驶人肇事行为的主要依据之一，例如行驶方向、预见时机、驾驶行为、行车速度、机械效能等重要讯息；也是分析事故成因、肇事责任的主要迹证。因此，制动轮胎痕迹的勘查工作是非常重要的一项警察勤务，也是重要且直接影响道路使用者权益及司法审判的佐证数据。

关键词：制动系统行车速度痕迹轮胎驾驶行为事故成因现场勘查行驶方向

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

应用ARIMA模式于车辆侦测器数据填补

交通信息与安全 2015年第3期33卷 77-81页

作者：林大杰艾嘉铭陈哲先郑家豪吴渊展逢甲大学运输科技与管理学系中国台湾台中40724 台中市交通局中国台湾台中40341

交控系统是利用各项侦测器或纵坐标名称、单位来进行交通特性搜集的,近年来由于在有线与无线传输的技术上日渐成熟,许多的信息都可以快速的传回至交控中心。但是目前车辆侦测器设置的位置会影响数据收集的准确度,且感应线圈车辆侦测器... 详细信息

交控系统是利用各项侦测器或纵坐标名称、单位来进行交通特性搜集的,近年来由于在有线与无线传输的技术上日渐成熟,许多的信息都可以快速的传回至交控中心。但是目前车辆侦测器设置的位置会影响数据收集的准确度,且感应线圈车辆侦测器面临着经常发生数据遗漏。数据产生缺漏对于交通管理决策缺乏效率,而且无法彰显出投资车辆侦测器之价值。为了避免车辆侦测器数据遗漏、断线或数据异常不能使用之情形出现,利用自回归移动平均模型(ARIMA)来填补车辆侦测器所遗失的数据,其MAPE值小于20%,故ARIMA模式較平均法更优秀,其係以历史资料来建构,故有相当优良的填补绩效。

关键词：交控系统感应线圈车辆侦测器数据填补 ARIMA