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喷管故障情况下异常数据的处理

推进技术 1997年第6期18卷 103-105页

作者：胡保朝张开春中国三江航天集团精密机械研究所远安444200

根据首台发动机静止试验喷管故障情况下的试验数据，提出了对压强－时间、推力－时间曲线进行修正处理的方法，得出了满意的结果，为正确评价发动机总体设计、内弹道设计提供了可信数据。

关键词：固体推进剂火箭发动机喷管故障分析数据处理

高氯酸铵/硝胺丁羟复合推进剂热感度及机械感度研究

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固体火箭技术 2002年第4期25卷 41-44页

作者：袁桂芳丁敦辉崔瑞禧焦继革黄章华中国三江航天集团江河化工厂湖北远安444200

测试了高氯酸铵/硝胺丁羟复合推进剂的热感度、摩擦感度和冲击感度。感度的测试结果表明,用硝胺RDX或HMX部分取代AP制成硝胺丁羟复合推进剂后,这种复合推进剂的感度要高于仅含高氯酸铵的推进剂的感度;随着RDX或HMX含量的增加,其感度值... 详细信息

测试了高氯酸铵/硝胺丁羟复合推进剂的热感度、摩擦感度和冲击感度。感度的测试结果表明,用硝胺RDX或HMX部分取代AP制成硝胺丁羟复合推进剂后,这种复合推进剂的感度要高于仅含高氯酸铵的推进剂的感度;随着RDX或HMX含量的增加,其感度值随之增大,但增幅逐渐下降。但在高氯酸铵推进剂中加入卡托辛燃速催化剂以后,制成的高燃速推进剂,其摩擦感度明显增大。

关键词：高氯酸铵推进剂硝胺丁羟复合推进剂热感度机械感度

白炭黑与硼酚醛树脂用量对EPDM/NBR柔性绝热层材料性能的影响

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固体火箭技术 2005年第4期28卷 295-298页

作者：赵文胜高国新郑元锁巩红光刘艺三江航天江河厂远安444200 西安交通大学高聚物研究所西安710049

通过比较分析白炭黑与硼酚醛树脂用量对EPDM/NBR柔性绝热层材料拉伸强度、断裂伸长率、质量烧蚀速率和线烧蚀速率以及相对密度的影响,得出随着白炭黑或硼酚醛树脂用量的增加,柔性绝热层材料的拉伸强度和相对密度呈递增趋势,烧蚀速率呈... 详细信息

通过比较分析白炭黑与硼酚醛树脂用量对EPDM/NBR柔性绝热层材料拉伸强度、断裂伸长率、质量烧蚀速率和线烧蚀速率以及相对密度的影响,得出随着白炭黑或硼酚醛树脂用量的增加,柔性绝热层材料的拉伸强度和相对密度呈递增趋势,烧蚀速率呈递减趋势,断裂伸长率在白炭黑和FB用量各自为20份时有极大值。

关键词：白炭黑硼酚醛树脂三元乙丙橡胶丁腈橡胶烧蚀速率

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含RDX的硝胺丁羟推进剂能量特性研究

含能材料 2002年第4期10卷 157-160页

作者：袁桂芳胡建军赵文胜何静中国三江航天集团江河化工厂湖北远安444200

采用最小自由能平衡流法对RDX/AP/Al/HTPB推进剂能量特性进行了理论计算。通过BSF165mm和BSF315mm发动机点火试验,研究了RDX含量、燃烧室压强对RDX/AP/Al/HTPB推进剂能量特性的影响规律。根据理论计算和发动机试验结果,对配方进行... 详细信息

采用最小自由能平衡流法对RDX/AP/Al/HTPB推进剂能量特性进行了理论计算。通过BSF165mm和BSF315mm发动机点火试验,研究了RDX含量、燃烧室压强对RDX/AP/Al/HTPB推进剂能量特性的影响规律。根据理论计算和发动机试验结果,对配方进行了优化设计,与某型号760mm全尺寸发动机的实测结果对比,其实测比冲高达2428.1N·s·kg-1(pc=6.86MPa),验证了RDX的加入对RDX/AP/Al/HTPB推进剂比冲有较突出贡献。

关键词： RDX 硝胺丁羟推进剂能量特性黑索今比冲火箭发动机

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燃气舵的舵间气动干扰分析

宇航学报 1994年第3期15卷 50-54,63页

作者：汪学江三江航天集团精密机械研究所

固体发动机地面试验燃气舵测力试验数据与习惯上的单独舵风洞测力试验存在着差异。多舵风洞测力试验表明：当喷流出口静压小于环境压力（＜１．０）燃气舵的气动性能重现了地面试验的结果；（＞１．０），与单独舵的风洞试验结果相接近... 详细信息

固体发动机地面试验燃气舵测力试验数据与习惯上的单独舵风洞测力试验存在着差异。多舵风洞测力试验表明：当喷流出口静压小于环境压力（＜１．０）燃气舵的气动性能重现了地面试验的结果；（＞１．０），与单独舵的风洞试验结果相接近。分析得出时燃气舵气动性能变差的原因是多舵使超音速喷流受堵，气流分离之故。

关键词：战术导弹控制面燃气舵气动性能

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宽压强范围少烟无铝推进剂燃烧性能研究

推进技术 2021年第5期42卷 1171-1176页

作者：胡桃仙任世朝邓安华王晓东魏彬湖北三江航天江河化工科技有限公司湖北远安444200

针对固体火箭发动机对少烟无铝推进剂的需求,研究了宽压强范围(1~22MPa)少烟无铝推进剂的燃烧性能。通过添加高熔点燃烧稳定剂、压指调节剂复配等技术手段,采用静态燃速测试仪、标准试验发动机、全尺寸发动机以及静态烟箱法等,研究了推... 详细信息

针对固体火箭发动机对少烟无铝推进剂的需求,研究了宽压强范围(1~22MPa)少烟无铝推进剂的燃烧性能。通过添加高熔点燃烧稳定剂、压指调节剂复配等技术手段,采用静态燃速测试仪、标准试验发动机、全尺寸发动机以及静态烟箱法等,研究了推进剂燃速、压强指数、能量性能和烟雾特征信号与燃烧稳定剂(CW-1)、复合压指调节剂(YZJ-A/B)(有机钡盐(YZJ-A)和二茂铁季铵盐(YZJ-B))含量的变化规律。试验结果表明:采用高熔点的CW-1取代铝粉,当CW-1用量在1%~4%,推进剂在1~22MPa宽压强范围内可以稳定燃烧。CW-1取代铝粉后,推进剂比冲下降,烟雾特征信号降低。添加YZJ-A/B,推进剂在17~22MPa动态压强指数由0.39降低至0.275。

关键词：丁羟推进剂少烟无铝燃烧性能燃烧稳定剂

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丁腈/石棉/SiO_2绝热材料性能的改进

固体火箭技术 1999年第2期22卷 56-60页

作者：孟宪东三江航天集团江河厂

对丁腈／石棉／ＳｉＯ２绝热材料的配方和工艺进行了研究，以改进其耐低温和抗烧蚀性能。结果表明，合理选择丁腈橡胶、石棉和白炭黑的品种，可以提高该绝热材料的综合性能；采用合理的炼制工艺，使新绝热材料的综合性能优于传统的ＮＢ... 详细信息

对丁腈／石棉／ＳｉＯ２绝热材料的配方和工艺进行了研究，以改进其耐低温和抗烧蚀性能。结果表明，合理选择丁腈橡胶、石棉和白炭黑的品种，可以提高该绝热材料的综合性能；采用合理的炼制工艺，使新绝热材料的综合性能优于传统的ＮＢＲ或酚醛改性的ＮＢＲ绝热材料。

关键词：绝热层固体火箭发动机丁腈橡胶烧蚀材料

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PBT基少烟推进剂配方性能研究

固体火箭技术 2021年第1期44卷 69-74页

作者：张习龙甘露邓安华牛草坪庄容湖北三江航天江河化工科技有限公司远安444200

针对固体火箭发动机用高能量、低特征信号推进剂发展需求,以3,3-二叠氮甲基氧丁烷与四氢呋喃共聚醚(PBT)为粘合剂、双(2,2-二硝基丙醇)缩甲醛和双(2,2-二硝基丙醇)缩乙醛等质量比的混合物(A3)为增塑剂,采用降低推进剂配方中铝粉(Al)含... 详细信息

针对固体火箭发动机用高能量、低特征信号推进剂发展需求,以3,3-二叠氮甲基氧丁烷与四氢呋喃共聚醚(PBT)为粘合剂、双(2,2-二硝基丙醇)缩甲醛和双(2,2-二硝基丙醇)缩乙醛等质量比的混合物(A3)为增塑剂,采用降低推进剂配方中铝粉(Al)含量、用奥克托金(HMX)部分取代氧化剂等方式,开展了PBT基少烟推进剂配方工艺性能、力学性能、燃烧性能、烟雾特性以及能量性能研究。结果表明,PBT少烟推进剂的药浆粘度低、工艺性能良好,当固化参数为1.30,键合剂用量为0.30%时,推进剂的高温抗拉强度为0.511 MPa,常温、高温、低温伸长率均大于40%,推进剂在3~11 MPa的静态燃速压强指数为0.408,可见光透过率、红外透过率和激光透过率均大于70%,6.86 MPa下实测比冲为250.4 s,比冲效率为95.9%。

关键词： PBT 少烟推进剂力学性能燃烧性能烟雾特性

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相似原理应用于混响室缩比模型的验证分析

电波科学学报 2011年第1期26卷 180-185页

作者：齐万泉汪宗福马蔚宇杨于杰北京无线电计量测试研究所北京100143 中国三江航天集团设计所湖北武汉430035

为了能够将缩比模型应用于混响室设计中,对电磁场相似原理在混响室金属谐振腔体中的适用性问题进行了验证。分析计算了混响室缩比前后的模式数目,证明其符合相似原理;对构造的模型进行了仿真分析,表明缩比前后混响室金属腔体中观察点的... 详细信息

为了能够将缩比模型应用于混响室设计中,对电磁场相似原理在混响室金属谐振腔体中的适用性问题进行了验证。分析计算了混响室缩比前后的模式数目,证明其符合相似原理;对构造的模型进行了仿真分析,表明缩比前后混响室金属腔体中观察点的电场值具有相似性;通过混响室实物的场均匀性测试数据验证了仿真分析方法的正确性。理论推导和仿真分析结果均说明电磁场相似原理可应用于混响室缩比模型中。

关键词：混响室缩比模型相似原理