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基于成熟度管控的舰船三维数模审图

船舶工程 2024年第S1期 286-289页

作者：朱世勇周欣海军装备部驻上海地区第八军事代表室海军装备部驻上海地区第三军事代表室

通过对国内外舰船审图模式现状和相关技术进行分析，指出对数字模型审图模式面临的挑战及其特点，在此基础上提出了对舰船三维数模过程审图的成熟度管控工作思路。通过开展数字模型审图方法和程序的探索研究，对统一舰船三维数模过程审... 详细信息

通过对国内外舰船审图模式现状和相关技术进行分析，指出对数字模型审图模式面临的挑战及其特点，在此基础上提出了对舰船三维数模过程审图的成熟度管控工作思路。通过开展数字模型审图方法和程序的探索研究，对统一舰船三维数模过程审查的成熟度管控思路以及加快基于数字模型的军、厂、所协同研制体系形成具有重要意义，也有助于舰船审图管理理念和技术水平提升。

关键词：舰船三维数模过程审查成熟度管控

尾减速器轴承预紧对锥齿轮接触印痕和齿隙的影响规律研究

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机械传动 2024年第6期48卷 14-21页

作者：李添良邓明明何志良何海雨唐进元中国航发中传机械有限公司湖南长沙410200 海装驻长沙地区军事代表室湖南株洲412000 中南大学极端服役性能精准制造全国重点实验室湖南长沙410083

尾减速器是直升机传动系统的重要部件,轴承预紧是尾减速器装配的关键环节,直接影响直升机尾旋翼的平稳性、寿命及噪声。根据轴承支撑构型建立预紧螺栓的受力模型,得到螺栓的拧紧力矩及施加在支撑面上的轴向力;基于受力关系建立尾减速器... 详细信息

尾减速器是直升机传动系统的重要部件,轴承预紧是尾减速器装配的关键环节,直接影响直升机尾旋翼的平稳性、寿命及噪声。根据轴承支撑构型建立预紧螺栓的受力模型,得到螺栓的拧紧力矩及施加在支撑面上的轴向力;基于受力关系建立尾减速器轴承预紧有限元分析模型,根据分析结果提取了锥齿轮副的安装误差,处理得到:弧齿锥齿轮副的齿面间隙随着力矩的增大而减小,印痕位置随着力矩的增大有逐渐向大端移动的趋势;试验结果与有限元计算结果吻合性较强,方法可进一步推广到其他类型减速器中。

关键词：减速器轴承预紧弧齿锥齿轮接触印痕齿隙

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海水泵可靠性设计与使用管理探讨

阀门 2024年第3期 383-386页

作者：童法松王树森海装沈阳局驻鞍山地区军事代表室辽宁鞍山114001

海水泵为柴油发电机组冷水系统提供冷媒海水循环的动力。除了冷却海水泵的机泵功能要求外,根据现代机械设计理论及舰船主要设备维护管理条例,对舰船用冷却海水泵进行了可靠性预计,并提出了几项重点要求。在满足冷却海水泵功能实现的基础... 详细信息

海水泵为柴油发电机组冷水系统提供冷媒海水循环的动力。除了冷却海水泵的机泵功能要求外,根据现代机械设计理论及舰船主要设备维护管理条例,对舰船用冷却海水泵进行了可靠性预计,并提出了几项重点要求。在满足冷却海水泵功能实现的基础上,要求保证冷却海水泵达到可靠性要求。同时提出了冷却海水泵使用现场应具备的保障条件和冷却海水泵日常使用的相关现场管理规程。为舰船用冷却海水泵的合理设计和正确使用管理提供了理论依据。

关键词：冷却海水泵可靠性预计关重件现场管理

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液冷散热设备控制系统设计

制冷与空调 2024年第5期24卷 25-29页

作者：左艳辉朱长青江用胜海装上海局驻合肥地区军事代表室合肥通用机械研究院有限公司

根据某液冷散热设备的性能要求、设备组成和工作原理,提出一种控制系统解决方案。通过分析液冷散热设备受控器件的特性和动作执行要求,对控制系统的电控、组成与布局、关键程序、报警与保护等程序进行设计。控制系统由控制单元和配电单... 详细信息

根据某液冷散热设备的性能要求、设备组成和工作原理,提出一种控制系统解决方案。通过分析液冷散热设备受控器件的特性和动作执行要求,对控制系统的电控、组成与布局、关键程序、报警与保护等程序进行设计。控制系统由控制单元和配电单元组成,继电器、断路器和PLC控制器等元器件均集成于2个单元内。在数字量输入/输出模块的运行下,实现压缩机、循环泵以及电磁阀等器件的启停控制;在模拟量输入/输出模块运行下,实现冷冻水供水温度、压力和PID控制器的调节。

关键词：液冷散热压缩机电磁阀控制

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考虑雷击防护的复合材料螺旋桨结构优化设计

中国机械 2024年第17期 38-41页

作者：闫伟谭林月杨增华商孟然赵宁宁徐蓬章惠阳航空螺旋桨有限责任公司海装北京局驻邯郸地区军事代表室空装驻保定地区军事代表室

针对飞行器复合材料螺旋桨面临的雷击威胁问题，本文研究了一种考虑雷击防护的复合材料螺旋桨结构，并在传统结构基础上进行优化设计。根据螺旋桨雷击防护基本设计需求，结合雷击分区理念优化复合材料螺旋桨装置结构；优化螺旋桨空气域... 详细信息

针对飞行器复合材料螺旋桨面临的雷击威胁问题，本文研究了一种考虑雷击防护的复合材料螺旋桨结构，并在传统结构基础上进行优化设计。根据螺旋桨雷击防护基本设计需求，结合雷击分区理念优化复合材料螺旋桨装置结构；优化螺旋桨空气域几何空间设计、雷击输入与输出等辅助装置，并通过激励源设置、材料参数设置等步骤优化螺旋桨模型结构，实现电磁场、温度场与结构应力三个物理场之间中间过程变量的耦合设置。通过仿真试验，验证了研究的优化结构具有良好的雷电防护性能。本文研究以期能够为复合材料螺旋桨的优化设计提供一种新的研究思路和方法，为飞行器技术发展提供一定的参考价值。

关键词：螺旋桨结构雷击防护复合材料雷击分区

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燃气舵机结构热仿真与热分析技术研究

科技风 2024年第18期 4-6页

作者：史朝龙李兆凯唐旭东郭辉马俊海装驻北京地区第二军事代表室北京100070 北京机械设备研究所北京100854

燃气舵机承受发动机喷出的高温燃气带来的高温,直接影响其可靠性。本文将热仿真与热分析技术应用到舵机结构设计中,采用Abaqus有限元软件,分析燃气舵在喷火烧蚀6s时,舵机主要传动装置的换热、变形及应力情况,并提出合理的隔热环设计方案... 详细信息

燃气舵机承受发动机喷出的高温燃气带来的高温,直接影响其可靠性。本文将热仿真与热分析技术应用到舵机结构设计中,采用Abaqus有限元软件,分析燃气舵在喷火烧蚀6s时,舵机主要传动装置的换热、变形及应力情况,并提出合理的隔热环设计方案,同时给出传动结构间隙范围,防止出现卡死、强度失效等现象。

关键词：舵机热仿真热分析

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轴流压气机叶片表面盐雾颗粒沉积仿真

航空发动机 2024年第4期50卷 43-51页

作者：金洪江宋鹏磊钟易成中国航发常州兰翔机械有限责任公司江苏常州213001 海装驻常州地区军事代表室江苏常州213022 南京航空航天大学能源与动力学院南京210016

为研究轴流压气机在运行过程中盐雾颗粒在叶片表面的碰撞点和碰撞量分布,基于拉格朗日离散相(DPM)模型对不同旋转速度、不同盐雾粒径条件下压气机叶片表面盐雾颗粒碰撞状态进行了仿真,获取了压气机叶片表面盐雾颗粒碰撞分布规律;基于压... 详细信息

为研究轴流压气机在运行过程中盐雾颗粒在叶片表面的碰撞点和碰撞量分布,基于拉格朗日离散相(DPM)模型对不同旋转速度、不同盐雾粒径条件下压气机叶片表面盐雾颗粒碰撞状态进行了仿真,获取了压气机叶片表面盐雾颗粒碰撞分布规律;基于压气机轴对称结构开发了叶片表面盐雾碰撞位置及碰撞量的统计软件,对叶片表面盐雾颗粒碰撞情况进行了统计。结果表明:盐雾碰撞位置受压气机通道形状与盐雾颗粒受力大小影响,盐雾颗粒与叶片的碰撞主要发生在叶盆面,叶背面只有少量的盐雾颗粒能够到达;盐雾颗粒在叶片表面沉积的覆盖面积与盐雾颗粒直径呈正相关,在最大状态下且盐雾颗粒直径为5μm时,转子和静子叶盆表面盐雾颗粒沉积的覆盖面积分别为59.3%和55.3%;盐雾颗粒在叶片表面沉积的覆盖面积与压气机转速呈正相关,在慢车状态下且盐雾颗粒直径为5μm时,转子和静子叶盆表面盐雾颗粒沉积的覆盖面积分别为57%和42.9%。

关键词：压气机拉格朗日离散相转速盐雾粒径盐雾沉积航空发动机

基于普通车床的螺栓过渡圆角滚压强化装置设计

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机械工程与自动化 2024年第2期 95-97页

作者：孟祥峰海装沈阳局驻沈阳地区某军事代表室辽宁沈阳110850

过渡圆角滚压强化是提高超高强度钢螺栓疲劳性能的一种工艺方法。介绍了一种应用于普通车床的螺栓过渡圆角滚压强化装置的结构组成及重要部件的详细结构特征,给出了滚压强化装置安装、使用方法。该装置采用单滚轮进行滚压强化加工,不仅... 详细信息

过渡圆角滚压强化是提高超高强度钢螺栓疲劳性能的一种工艺方法。介绍了一种应用于普通车床的螺栓过渡圆角滚压强化装置的结构组成及重要部件的详细结构特征,给出了滚压强化装置安装、使用方法。该装置采用单滚轮进行滚压强化加工,不仅可以满足螺栓疲劳强化要求,而且操作简单、快捷,适宜小批量螺栓过渡圆角强化加工,在生产中具有良好的实用性和经济性。

关键词：滚压强化过渡圆角螺栓

溴化锂吸收式冷水机组吸收器传热管腐蚀特性研究

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世界有色金属 2024年第8期 56-59页

作者：孟路胡泳波海装驻上海地区第九军事代表室上海201206 上海冷气机厂有限公司上海201901

本文采用挂样试验的方式,通过模拟溴化锂吸收式冷水机组吸收器与发生器中溴化锂溶液浓度45%与61%条件下,氧含量分别为0.5%、1%、5%、10%、20%、30%时对B30传热管的腐蚀情况,研究了B30传热管的有氧腐蚀特性,分析了溴化锂溶液浓度与氧含... 详细信息

本文采用挂样试验的方式,通过模拟溴化锂吸收式冷水机组吸收器与发生器中溴化锂溶液浓度45%与61%条件下,氧含量分别为0.5%、1%、5%、10%、20%、30%时对B30传热管的腐蚀情况,研究了B30传热管的有氧腐蚀特性,分析了溴化锂溶液浓度与氧含量的腐蚀影响因素与机理,结果表明当溴化锂溶液浓度为45%时,只要氧含量高于5%,B30传热管就会出现麻点状腐蚀,氧含量高于20%,B30传热管明显点蚀,深度达到0.5mm;当溴化锂溶液浓度为61%时,只有当氧含量达到30%,B30传热管才会出现明显的腐蚀麻坑。

关键词：溴化锂吸收式冷水机组吸收器发生器 B30传热管有氧腐蚀