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基于VMD-KLD的桥梁挠度监测数据温度效应分离方法

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振动与冲击 2022年第5期41卷 105-113页

作者：李双江辛景舟付雷唐启智赵月明周建庭重庆交通大学省部共建山区桥梁及隧道工程国家重点实验室重庆400074 广西交通投资集团有限公司南宁530000 贵州桥梁建设集团有限责任公司贵阳550000 贵州毕节高速发展有限责任公司贵州毕节551700

传统经验模态分解(empirical mode decomposition, EMD)方法在处理桥梁挠度信号时存在模态混叠、分解误差累积等问题,致使分解结果尚不理想。为此,提出了一种结合变分模态分解(variational mode decomposition, VMD)和K-L散度(Kullback-... 详细信息

传统经验模态分解(empirical mode decomposition, EMD)方法在处理桥梁挠度信号时存在模态混叠、分解误差累积等问题,致使分解结果尚不理想。为此,提出了一种结合变分模态分解(variational mode decomposition, VMD)和K-L散度(Kullback-Leibler divergence, KLD)的桥梁挠度监测数据温度效应分离方法。利用VMD分解桥梁挠度信号,获得若干个本征模态函数(intrinsic mode function, IMF);借助核密度估计求得各IMF分量的概率密度函数分布,进而得到各分量KLD值,剔除虚假IMF分量,选定最佳分量;运用Pearson相关系数对最佳分量进行效果评价;通过数值仿真算例与实桥监测数据,验证了该方法的有效性。结果表明:该方法融合了VMD自适应、抗噪能力强和KLD快速选取最优信号的优势,克服了传统EMD模态混叠等缺陷,减少了虚假分量的干扰,将两者结合使得分解及筛选特征信号分量高效可靠,温度效应分离效果良好;仿真信号经VMD-KLD分析得到日、年温差效应及长期挠度相关系数分别为0.994 6、0.983 7和0.970 4,实测信号得到的日、年温差效应相关系数分别为0.908 1、0.936 4;同EMD-KLD相比,VMD-KLD分离出的各挠度成分相关系数更接近于1,仿真信号分析中日、年温差效应及长期挠度分别提升了4.43%、10.84%和8.81%,实测信号分析中日、年温差效应分别提升了12.35%、5.57%。该方法可为桥梁挠度监测数据温度效应在线分离提供一种新的思路。

关键词：温度效应变分模态分解(VMD) K-L散度(KLD) 桥梁挠度分离健康监测

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探索财务公司支持交通建设新路径

中国金融 2022年第21期 92-93页

作者：钱文海俞国华浙江省交通投资集团财务有限责任公司

交通基础设施是经济社会发展的重要支撑。加强交通基础设施建设,既是补短板的有力举措,也是提振需求的有效手段,对于畅通国内大循环、促进国内国际双循环以及推动高质量发展具有重要意义。为此,国家出台系列稳增长政策举措,强化财政政... 详细信息

交通基础设施是经济社会发展的重要支撑。加强交通基础设施建设,既是补短板的有力举措,也是提振需求的有效手段,对于畅通国内大循环、促进国内国际双循环以及推动高质量发展具有重要意义。为此,国家出台系列稳增长政策举措,强化财政政策和货币政策协同发力,推动交通基础设施建设,确保稳住经济大盘。人民银行和银保监会及时制定细则,推出政策性开发性金融工具、政策性银行新增贷款额度等政策工具,引导商业银行同步跟进配套贷款支持,精准支持重大交通基础设施项目建设。近年来,浙江交通集团下属财务公司积极贯彻交通强国战略,优化资源配置,探索产融协同新路径,保障交通基础设施建设资金需求,加快构建交通投融资新模式。

关键词：人民银行交通基础设施建设贷款额度补短板政策性银行商业银行双循环优化资源配置

聚羧酸减水剂结构改进与性能提升的聚合工艺优化

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高分子材料科学与工程 2023年第11期39卷 93-103页

作者：赵美丽王子明刘晓王亚丽郭金波张冠华北京工业大学材料与制造学部北京100124 辽宁省交通规划设计院有限责任公司辽宁沈阳110111

不同单体在水溶液中进行自由基共聚制备的聚羧酸减水剂(PCE)具有高效、稳定和安全方便等优点,是目前PCE生产的主流工艺,但自由基共聚存在的问题是生成聚合物的组成和结构与设计值偏离较大。文中基于试验得到的自由基共聚单体的竞聚率数... 详细信息

不同单体在水溶液中进行自由基共聚制备的聚羧酸减水剂(PCE)具有高效、稳定和安全方便等优点,是目前PCE生产的主流工艺,但自由基共聚存在的问题是生成聚合物的组成和结构与设计值偏离较大。文中基于试验得到的自由基共聚单体的竞聚率数据,以制备组成与结构均匀PCE共聚物为目的,通过理论计算和实验测定相结合方式,研究了共聚合过程中精确控制单体转化率变化和聚合物组成的新工艺。采用凝胶渗透色谱和高效液相色谱研究对比了新控制工艺与传统工艺(一次投料和滴加工艺)合成的PCE共聚物形成过程和结构特性,包括聚合物的相对分子质量和单体序列结构分布、大单体转化率等。结果显示,传统工艺合成的PCE共聚物组成和结构随聚合反应过程波动很大,与目标设计值显著偏离;采用控制工艺合成的PCE共聚物的平均酸醚比接近设计值(4.0),各时间段内酸醚比在设计值上下稍微波动(2.70~4.77)。不同工艺合成的PCE的性能研究结果表明,原材料配比相同条件下,控制工艺制备的PCE共聚物具有更好的分散性能和流动保持能力。

关键词：聚羧酸减水剂共聚物组成控制共聚反应结构参数分散性能

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广州西二环高速公路桥梁养护规划研究

公路交通科技（应用技术版） 2017年第2期13卷 13-15页

作者：孙继伟辽宁省交通建设投资集团有限责任公司辽宁沈阳110166

以广州西二环高速公路为依托工程,分析历年桥梁技术状况评价数据,建立桥梁退化模型,预测各桥梁技术状况等级的变化趋势,制定广州西二环高速公路未来几年的桥梁养护规划方案,为同类工程提供参考与借鉴。

关键词：桥梁工程桥梁养护规划退化模型桥梁技术状况养护策略

水性环氧乳化沥青冷补料在宁波绕城高速养护中的应用

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公路交通科技（应用技术版） 2017年第2期13卷 16-18页

作者：孙继伟辽宁省交通建设投资集团有限责任公司辽宁沈阳110166

作为一种新型的反应型沥青路面坑槽快速修补技术水性环氧乳化沥青冷补料具有冷拌冷铺、与原路面粘附性好、快速修补、便于施工等优点。文章以宁波绕城高速公路为依托工程,从技术特点、材料组成、施工工艺等方面进行了阐述,为同类工程提... 详细信息

作为一种新型的反应型沥青路面坑槽快速修补技术水性环氧乳化沥青冷补料具有冷拌冷铺、与原路面粘附性好、快速修补、便于施工等优点。文章以宁波绕城高速公路为依托工程,从技术特点、材料组成、施工工艺等方面进行了阐述,为同类工程提供参考。

关键词：水性环氧乳化沥青坑槽修补施工工艺道路养护

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冻融循环条件下沥青混合料性能研究

北方交通 2023年第3期 40-43,47页

作者：任俊达赵金成辽宁省交通建设投资集团有限责任公司沈阳市110166 辽宁省交通规划设计院有限责任公司沈阳市110166

为对沥青混合料在冻融循环作用下其性能衰变规律进行研究,通过采集实测温度,设计冻融循环试验,对辽宁省公路沥青路面常见沥青混合料类型进行不同冻融循环次数下的劈裂试验、动态模量试验、疲劳试验和冻断试验,进而分析沥青混合料在冻融... 详细信息

为对沥青混合料在冻融循环作用下其性能衰变规律进行研究,通过采集实测温度,设计冻融循环试验,对辽宁省公路沥青路面常见沥青混合料类型进行不同冻融循环次数下的劈裂试验、动态模量试验、疲劳试验和冻断试验,进而分析沥青混合料在冻融循环作用下不同性能的变化特点。

关键词：沥青混合料冻融循环动态模量疲劳性能

辽宁省高速公路双层面层路面结构性能衰变研究

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北方交通 2022年第9期 43-46页

作者：任俊达赵金成辽宁省交通建设投资集团有限责任公司沈阳市110166 辽宁省交通规划设计院有限责任公司沈阳市110166

以辽宁省永桓和辽开高速公路为例,分析了双层沥青混合料面层半刚性基层路面结构的性能衰变特征,结合路面性能预估、钻芯取样和抽提后的沥青性能试验,分析了主要病害原因,并提出了工程改善建议。结果表明:在轻交通荷载等级下,双层面层结... 详细信息

以辽宁省永桓和辽开高速公路为例,分析了双层沥青混合料面层半刚性基层路面结构的性能衰变特征,结合路面性能预估、钻芯取样和抽提后的沥青性能试验,分析了主要病害原因,并提出了工程改善建议。结果表明:在轻交通荷载等级下,双层面层结构的路面结构强度指数PSSI、车辙指数RDI和行驶质量指数RQI衰减较慢,路面状况指数PCI衰变较快,且衰减速度显著大于结构行为模型预估结果。现场调查表明造成PCI衰变较快的主要病害为严重的横向和纵向开裂;抽提沥青试验结果表明沥青存在严重的老化现象。因此,这两条高速公路应在维修养护中重点提高路面抵抗低温开裂的能力。

关键词：高速公路双层面层路面结构横向裂缝纵向裂缝沥青老化

基于模糊综合评判模型的大型商业建筑交通产生吸引率影响因素分析

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北方交通 2023年第10期 88-90,94页

作者：冷雪任俊达辽宁省交通规划设计院有限责任公司沈阳市110166 辽宁省交通建设投资集团有限责任公司沈阳市110166

为研究城市交通与大型商业建筑土地利用的相互作用机理,分析了影响大型商业建筑交通产生吸引率的内因和外因,基于模糊综合评判模型对大型商业建筑交通产生吸引率的影响因素进行评价,进一步筛选影响交通产生吸引率的几个主要因素。结果表... 详细信息

为研究城市交通与大型商业建筑土地利用的相互作用机理,分析了影响大型商业建筑交通产生吸引率的内因和外因,基于模糊综合评判模型对大型商业建筑交通产生吸引率的影响因素进行评价,进一步筛选影响交通产生吸引率的几个主要因素。结果表明:大型商业建筑交通产生吸引率的主要内因为营业面积、客房数、座位数和平均票价,主要外因为交通、区位和品牌因素。

关键词：大型商业建筑交通产生吸引率模糊综合评判模型交通影响分析

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沥青路面固废资源化利用

中国公路 2023年第22期650卷 68-71页

作者：冯德成易军艳曹继伟高立波哈尔滨工业大学交通科学与工程学院辽宁省交通建设投资集团有限责任公司辽宁省交通科学研究院有限责任公司

目前我国公路网逐步完善，随之而来的公路养护压力倍增，公路养护维修所产生的沥青路面固废料数量庞大，如何高效利用这些“放错位置”的资源一直以来备受政府、业内机构与科研人员的关注。开展沥青路面固废资源化升级利用技术研究，将...

目前我国公路网逐步完善，随之而来的公路养护压力倍增，公路养护维修所产生的沥青路面固废料数量庞大，如何高效利用这些“放错位置”的资源一直以来备受政府、业内机构与科研人员的关注。开展沥青路面固废资源化升级利用技术研究，将有效提升公路路面养护水平、提高道路工程材料利用效率、实现沥青路面低环境负荷目标，这对于推动我国公路养护事业高质量、绿色可持续发展具有重要意义。

关键词：