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预应力技术在道路桥梁工程施工中的质量管理研究

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中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2024年第8期 0161-0164页

作者：王威辽宁交通建设集团有限公司辽宁丹东118000

公路运输是经济发展的基石,完善的道路运输网络可以显著促进经济发展和社会进步,路桥运输在各种运输方式中仍然发挥着重要作用。近年来,随着机动车数量的增加,道路和桥梁作为交通设施变得越来越重要。此外,私家车数量的大幅增加也导致... 详细信息

公路运输是经济发展的基石,完善的道路运输网络可以显著促进经济发展和社会进步,路桥运输在各种运输方式中仍然发挥着重要作用。近年来,随着机动车数量的增加,道路和桥梁作为交通设施变得越来越重要。此外,私家车数量的大幅增加也导致对道路质量的提高。同时,对施工速度也提出了更高的要求。在众多的施工技术应用中,采用预应力施工技术可以显著提高公路桥梁的抗裂、抗渗和承载能力。因此,对预应力结构工程的研究非常重要。

关键词：预应力技术道路桥梁工程质量管理

全断面硬岩地层土压/TBM双模盾构滚刀性能评价

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都市快轨交通 2024年第4期37卷 111-117页

作者：孙彰王振华江益辉深圳铁路投资建设集团有限公司广东深圳518000 中铁三局集团广东建设工程有限公司广州511400 中铁南方投资集团有限公司广东深圳518052

为了提高土压(EPB)/隧道掘进机(tunnel boring machine,TBM)双模盾构掘进效率,减少滚刀磨损,以深大城际铁路机场东站—黄麻布站区间为依托,以该隧道左线里程ZDK8+583.0~ZDK8+359.8全断面硬岩掘进段为研究对象,对区间所采用的EPB/TBM双... 详细信息

为了提高土压(EPB)/隧道掘进机(tunnel boring machine,TBM)双模盾构掘进效率,减少滚刀磨损,以深大城际铁路机场东站—黄麻布站区间为依托,以该隧道左线里程ZDK8+583.0~ZDK8+359.8全断面硬岩掘进段为研究对象,对区间所采用的EPB/TBM双模盾构滚刀性能展开研究。首先,根据滚刀功能和类型的不同,对该区段的滚刀更换情况以及磨损状况进行统计分析,并获得最优性能的滚刀;然后,为更好地指导开仓换刀,以最优性能滚刀为例对滚刀使用寿命进行评估;最后,根据现场实际情况建立刀具信息管理系统。研究结果表明:中铁装备宽刀更适合该类地层的掘进,所搭建的刀具管理系统能很好地实现刀具信息化管理,确保现场施工更经济、高效。

关键词：轨道交通全断面硬岩滚刀性能滚刀磨损使用寿命刀具信息化管理系统

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沉降段道路施工技术在道路与桥梁工程中的应用研究

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中国科技期刊数据库工业A 2024年第8期 0198-0201页

作者：王威辽宁交通建设集团有限公司辽宁丹东118000

道路和桥梁是我国发展和发展过程中的主要对象。它们对人们的日常生活产生巨大影响,是我国国力全面发展的重要基础力量。然而,道路、桥梁的建设常常造成地面沉降,严重阻碍了人们的出行。道路塌方和路面问题是路桥施工中常见的安全隐患,... 详细信息

道路和桥梁是我国发展和发展过程中的主要对象。它们对人们的日常生活产生巨大影响,是我国国力全面发展的重要基础力量。然而,道路、桥梁的建设常常造成地面沉降,严重阻碍了人们的出行。道路塌方和路面问题是路桥施工中常见的安全隐患,给路桥施工带来困难。情况要求有关部门重视路桥工程的实施,选择合适的基础养护技术,防止因道路规划、道路施工等事项引发的交通事故,确保人民群众的生命安全。本文对道路桥梁施工技术进行分析和探讨。

关键词：道路桥梁工程沉降段施工技术

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道路桥梁隧道工程施工技术及安全管控分析

中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2024年第9期 0013-0016页

作者：王威辽宁交通建设集团有限公司辽宁丹东118000

随着我国经济的不断发展,道路、桥梁、隧道等基础设施目前在人们的生活中发挥着越来越重要的作用。但由于各种特殊的地质条件、施工环境等因素,导致各地道路、桥梁、隧道设施建设难度加大。因此,在道路、桥梁、隧道施工中,需要进行系统... 详细信息

随着我国经济的不断发展,道路、桥梁、隧道等基础设施目前在人们的生活中发挥着越来越重要的作用。但由于各种特殊的地质条件、施工环境等因素,导致各地道路、桥梁、隧道设施建设难度加大。因此,在道路、桥梁、隧道施工中,需要进行系统、全面的监测分析,根据实际情况优化施工工艺,进行科学的质量控制,消除风险隐患,保障和增加安全,提高建筑物安全性。

关键词：道路桥梁隧道工程施工技术安全管控

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棋盘洲长江大桥锚碇基础地下连续墙施工方案

公路 2024年 178-182页

作者：尚宏艳殷源陆佳欣马建武程树范湖北省路桥集团有限公司湖北省建设投资集团有限公司武汉市城市更新事务中心

大跨度悬索桥主缆拉力设计值较大,锚碇结构常需要采用深埋的地下连续墙基础将主缆拉力传递给地基,以保证整桥的稳定性。地下连续墙施工过程中,如何在水土侧压力作用下对墙体的整体变形进行有效控制则直接关系到工程的安全。现以已建成... 详细信息

大跨度悬索桥主缆拉力设计值较大,锚碇结构常需要采用深埋的地下连续墙基础将主缆拉力传递给地基,以保证整桥的稳定性。地下连续墙施工过程中,如何在水土侧压力作用下对墙体的整体变形进行有效控制则直接关系到工程的安全。现以已建成的棋盘洲长江大桥为例,采用三维数值模拟的方法,重点分析地下连续墙底帷幕止水方案和锚碇地下连续墙的变形控制效果,研究表明:通过接缝处理和墙底帷幕都可以实现对地下水的封堵,实现基坑的干地施工。墙底帷幕的方案注浆深度小,造价较低,需要墙体自身承担水头压力。墙体槽段接头质量也是地下连续墙变形控制的要点,必要时应当设置冠梁、采用接头刷毛或外侧封水提高墙体完整性。

关键词：锚碇基础地下连续墙地下水帷幕灌浆基坑支护数值模拟

探究钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用

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中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2024年第3期 0124-0127页

作者：曾鹏中天交通建设投资集团有限公司湖北武汉430000

本文对钻孔灌注桩在公路桥梁建设中的应用进行了较为深入的探讨。本文首先阐述了钻孔灌注桩的概念,理论基础,结构特点,适用范围及优越性。接着,本文对公路桥梁建设的需求进行了分析,阐述了工程建设背景、施工工艺要求及面临的挑战,并对... 详细信息

本文对钻孔灌注桩在公路桥梁建设中的应用进行了较为深入的探讨。本文首先阐述了钻孔灌注桩的概念,理论基础,结构特点,适用范围及优越性。接着,本文对公路桥梁建设的需求进行了分析,阐述了工程建设背景、施工工艺要求及面临的挑战,并对其应用优势进行了分析。在施工工艺上,对施工准备工作、施工程序、机械设备等进行了详细的论述,强调了施工过程的科学性和质量监控的重要性。施工现场管理主要从安全管理、施工进度控制、质量监督三个方面进行论述,突出了“安全”与“质量”两个关键点。最后,结合工程实例,总结出项目实施过程中的经验与教训,注重勘察与设计的细致、科学的施工程序和严格的质量监控。

关键词：钻孔灌注桩公路桥梁施工技术地质勘测

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基于冲击回转钻进的岩石强度随钻识别研究

岩土力学 2024年第3期45卷 857-866页

作者：刘勇斌张晓平李馨芳李德宏陈广军刘小波熊雪飞杨朗李玉生武汉大学土木建筑工程学院湖北武汉430072 中国铁建昆仑投资集团有限公司四川成都610040 四川蜀道高速公路集团有限公司四川成都610094 四川川黔高速公路有限公司四川成都646500 江西省交通投资集团有限责任公司江西南昌330025

在隧道掘进施工过程中,数字化钻孔过程监测(drillingprocessmonitoring,简称DPM)系统能够实时快速地获取岩石强度参数,及时指导现场开挖和支护作业。为实时获取隧道开挖掌子面前方的围岩强度,基于搭载于气动冲击回转钻机上的数字化DPM... 详细信息

在隧道掘进施工过程中,数字化钻孔过程监测(drillingprocessmonitoring,简称DPM)系统能够实时快速地获取岩石强度参数,及时指导现场开挖和支护作业。为实时获取隧道开挖掌子面前方的围岩强度,基于搭载于气动冲击回转钻机上的数字化DPM系统地开展现场原位数字钻进试验。通过对钻孔全过程的推进压力、回转压力、冲击压力以及钻杆位移等钻进参数进行实时监测、记录和分析,得到了不同钻孔过程的钻进参数特征,据此对各钻孔过程进行识别,并采用DPM时间序列分析方法分离出纯钻进过程钻进参数,结果表明:纯钻进过程的钻进深度随钻进时间呈分段线性变化;钻机工作压力随钻进时间的变化相对恒定,其对不同钻速段的钻速变化影响有限;同时,钻进速度随岩石强度增加而减小,并建立了岩石强度关于钻进速度的指数关系模型,用以指导工程实践。

关键词：冲击回转钻孔过程监测钻进参数饱和单轴抗压强度

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基于形态与构成的互承框架类型学及设计方法

西安建筑科技大学学报(自然科学版) 2024年

作者：许沛琪赵捧阳刘依明刘念雄张忠利浙江省建设投资集团股份有限公司清华大学建筑学院临沂城市建设投资集团有限公司

互承框架是一种拥有独特构成形式的三维结构框架．当前互承框架类型在结构构成和建筑体量的双重差异中存在划分不清晰的现实问题．本文通过搜集国内外应用互承框架的既有建筑案例，整理所应用框架的形态构成与构造特征数据，并构建影响... 详细信息

互承框架是一种拥有独特构成形式的三维结构框架．当前互承框架类型在结构构成和建筑体量的双重差异中存在划分不清晰的现实问题．本文通过搜集国内外应用互承框架的既有建筑案例，整理所应用框架的形态构成与构造特征数据，并构建影响互承框架形态与构成的参数体系，建立了基于统计学中形态构成参数分布差异与建筑学中构造特征差异的互承框架类型学划分方法．其类型分为节点式和单元式两大类，可进一步细分为编织节点、正交节点、独立单元、等尺单元和复合单元五小类．研究首先基于形态和构成参数之间的分布关系，比较了不同类型在形态方面的差异和特点．整体而言，单元式在跨度能力、小构件大跨度性能上优于节点式，其中以等尺单元为最，复合单元次之；节点式对曲面变化的适应能力显著优于单元式，其中编织节点的曲面适应性最强．随着互承框架整体形态参数值的变化，各类型中构成参数值的变化速率及趋势基本相同，论证了本类型学划分的合理性．此外，基于二元线性回归模型及预测区间，研究建立了互承框架形态与构成关系的预测模型，具体给出了各互承类型于全案例中的L1-L2、L1-S预测区间，以及曲面案例中的L1-L2、L1-S、CL2、λ-L2预测区间．模型拟合优度均大于0.7，且在测试集验证中，MAPE值偏差和随机性较低，为互承框架结构体系提供量化形式的设计参考．

关键词：互承框架结构类型学形态尺度框架构成设计方法

基于公路通行数据的节假日山地景区运力适配方法

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吉林大学学报(工学版) 2024年

作者：闫晟煜温福华武瑾郑毅郝时杰尤文博长安大学汽车学院云南省交通投资建设集团有限公司大数据资源开发中心

为确定节假日期间山地景区承运旅客所需的运力水平，提出基于短时客流预测的景区运力适配方法。基于公路通行数据，将车流量换算为客流量，建立用于短时客流预测的CNN-LSTM混合模型；运用高斯函数拟合客流预测的离散数据，采用广度搜索... 详细信息

为确定节假日期间山地景区承运旅客所需的运力水平，提出基于短时客流预测的景区运力适配方法。基于公路通行数据，将车流量换算为客流量，建立用于短时客流预测的CNN-LSTM混合模型；运用高斯函数拟合客流预测的离散数据，采用广度搜索算法，得到适配客流曲线的发车班次；确定山地景区车辆运营的合理约束条件，结合发车班次、客车核载人数、单程行驶时间等关键参数，运用逆差函数构建运力适配模型；选取金丝峡景区进行模型验证与实例分析。结果表明：CNN-LSTM混合模型可有效预测山地景区短时客流量，在15min的时间粒度下，模型的R2可达到0.92；运力适配模型相较于传统“客满即走”的调度模式，运力需求从57辆降至28辆，有效降低了车队规模。研究可用于山地景区客流短时预测和节假日景区运力需求的精确测算。

关键词：交通工程收费数据景区运力适配短时客流预测循环神经网络广度搜索算法