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翟镇煤矿煤仓煤位监测系统的研究

翟镇煤矿煤仓煤位监测系统的研究

作者：张焕强辽宁工程技术大学

学位级别：硕士

对煤仓煤位的精确测量是长期困扰国内外煤炭行业一个难题。由于矿井生产环境复杂性和较恶劣的生产条件，传统的煤位监测系统实时性和智能化较差，导致了工人的劳动强度提高，安全系数及生产效率降低，阻碍了煤炭的安全快速生产。为了满... 详细信息

对煤仓煤位的精确测量是长期困扰国内外煤炭行业一个难题。由于矿井生产环境复杂性和较恶劣的生产条件，传统的煤位监测系统实时性和智能化较差，导致了工人的劳动强度提高，安全系数及生产效率降低，阻碍了煤炭的安全快速生产。为了满足煤矿煤仓煤位检测系统的需要，在充分考察了山东能源集团翟镇煤矿井上7座煤仓的现有技术的基础上，本论文利用ARM7处理器与嵌入式操作系统uC/OS-Ⅱ、组态软件结合设计出了实时性、可靠性和智能化水平较高的煤仓煤位监测系统。本系统首先分析了高线性调频连续雷达波（FMCW）煤位计工作原理与调制方法，分别设计了基于三星S3C44B0X微处理器芯片的雷达煤位计硬件平台和基于操作系统uC/OS-Ⅱ的软件平台，并通过运用FFT算法，加快了信号处理速度，增强了监测的实时性，还开发了基于Intouch上位机管理软件的人机交互界面，并通过设计以太网通信模块，实现现场监测数据与上位机实时可靠的传输。相对于现有的煤仓煤位监测系统，本文设计的基于嵌入式操作系统的高线性调频连续波（FMCW）雷达煤位计监测系统，智能化水平高，在线监测性能可靠，精准，对恶劣环境适应性较强，完全适用于有大量水汽、粉尘存在的煤仓恶劣环境，在煤炭开采行业具有广泛的推广应用性。

关键词： FMCW雷达调制 S3C44B0X FFT 以太网 Intouch

基于CBR的软件企业知识管理及其系统开发研究

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基于CBR的软件企业知识管理及其系统开发研究

作者：丁晓超辽宁工程技术大学

学位级别：硕士

随着知识经济的到来，对知识的有效管理成了提高企业管理的重要需求，软件行业作为知识密集型行业，对知识的管理要求更加迫切。首先、本文介绍了知识和知识管理概念，并区分知识和信息，知识系统和信息系统等这些容易混淆的概念,对知... 详细信息

随着知识经济的到来，对知识的有效管理成了提高企业管理的重要需求，软件行业作为知识密集型行业，对知识的管理要求更加迫切。首先、本文介绍了知识和知识管理概念，并区分知识和信息，知识系统和信息系统等这些容易混淆的概念,对知识管理的研究方法进行总结，从而指导软件知识管理的研究。然后说明了软件知识管理，介绍了经验工厂理论，将软件的阅读技术引入知识管理的知识提取过程之中，并提出采用GQM模型进行阅读效果和知识表达效果的衡量,提高隐性知识显性化的能力和效果。其次、介绍了相关的推理技术，并将基于用例推理（CBR）技术用于软件知识管理，分析了软件开发过程模型和软件企业知识管理的组织结构，并提出对基于CBR进行软件知识进行重用的基本流程。最后、设计实现了一个基于J2EE技术架构下的软件企业知识管理系统，并对系统实现的实例库组织方式，评价库和知识包库进行了介绍。

关键词： CBR 知识管理经验工厂 GQM J2EE

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分级变异的动态克隆选择算法

控制与决策 2007年第6期22卷 608-612页

作者：胡江强郭晨尹建川李铁山大连海事大学航海学院辽宁大连116026 大连海事大学自动化与电气工程学院辽宁大连116026

基于浮点数编码,提出一种分级变异的动态免疫克隆选择优化算法.根据抗体的亲和度将种群分解为3个子种群,分配以不同的搜索任务,实施不同的变异策略.在进化过程中动态改变种群规模、克隆规模和变异参数,从而加快了全局搜索速度,提高了局... 详细信息

基于浮点数编码,提出一种分级变异的动态免疫克隆选择优化算法.根据抗体的亲和度将种群分解为3个子种群,分配以不同的搜索任务,实施不同的变异策略.在进化过程中动态改变种群规模、克隆规模和变异参数,从而加快了全局搜索速度,提高了局部搜索精度.对5个复杂函数的优化仿真实验表明了该算法的有效性.

关键词：浮点数编码克隆选择进化算法动态参数函数优化

结合相位一致和分水岭变换的高分辨率遥感影像分割方法

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激光与光电子学进展 2017年第9期54卷 375-380页

作者：陈洋范荣双王竞雪吴增林辽宁工程技术大学测绘与地理科学学院辽宁阜新123000 中国测绘科学研究院北京100830

针对噪声导致高分辨遥感影像分割存在过分割或者欠分割的问题,提出结合相位一致和分水岭变换的高分辨率影像分割方法。该方法首先采用基于光谱相似性的相位一致的模型方法来获得边缘响应幅度,再采用自动标记分水岭算法对影像进行分割;... 详细信息

针对噪声导致高分辨遥感影像分割存在过分割或者欠分割的问题,提出结合相位一致和分水岭变换的高分辨率影像分割方法。该方法首先采用基于光谱相似性的相位一致的模型方法来获得边缘响应幅度,再采用自动标记分水岭算法对影像进行分割;基于相邻分割对象的空间位置、形状、面积等特征多重约束,提出相邻分割对象合并代价函数模型,对分割结果进行优化并获取最终分割结果。选择典型地区实验影像进行分割实验,通过目视评价和监督评价,并与典型分割方法进行比较,验证所提分割方法的有效性。

关键词：遥感高分辨率遥感影像相位一致性分水岭变换影像分割

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发电侧与销售侧峰谷分时电价联动方案研究

电力需求侧管理 2006年第5期8卷 11-13页

作者：陈芳元赵方方刘万军辽宁工程技术大学电气工程系辽宁阜新123000 辽宁工程技术大学电子信息工程系辽宁阜新123000

简要介绍现阶段我国销售侧峰谷分时电价的一般测箅方法,研究并提出一套发电侧与销售侧峰谷电价联动的方案,包括参加调峰的发电机组范围的确定、发电侧实行峰谷分时电价的确定以及发电机组间峰谷电量的分配,以解决发电侧与销售侧间利益... 详细信息

简要介绍现阶段我国销售侧峰谷分时电价的一般测箅方法,研究并提出一套发电侧与销售侧峰谷电价联动的方案,包括参加调峰的发电机组范围的确定、发电侧实行峰谷分时电价的确定以及发电机组间峰谷电量的分配,以解决发电侧与销售侧间利益分配不平衡的问题。

关键词：需求侧管理峰谷分时电价电价联动

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互联网思维下高校共青团组织优化研究

中国青年社会科学 2016年第5期35卷 72-77页

作者：金国峰宋磊辽宁工程技术大学团委辽宁阜新123000 辽宁工程技术大学传媒与艺术学院辽宁阜新123000

互联网正在深刻改变着人们的生产生活,有力推动着社会发展。互联网思维不仅影响着青年学生的思维方式,也以前所未有的方式冲击着高校共青团组织的传统优势。面对互联网思维带来的挑战,如何做到趋利避害,更好地组织青年、引导青年、服务... 详细信息

互联网正在深刻改变着人们的生产生活,有力推动着社会发展。互联网思维不仅影响着青年学生的思维方式,也以前所未有的方式冲击着高校共青团组织的传统优势。面对互联网思维带来的挑战,如何做到趋利避害,更好地组织青年、引导青年、服务青年,已成为高校共青团组织亟需解决的重大课题。要实现高校共青团的组织优化必须做到学生至上,活用体验式方法;简约至上,巧用具象化理念;平台至上,多用微创意项目;服务至上,熟用大数据分析。

关键词：互联网思维高校共青团组织优化

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基于人工培植杂交的配电网重构方法

电力自动化设备 2014年第9期34卷 106-111页

作者：胡卫黄纯孙彦广贾天云陈祝峰凌理远湖南大学电气与信息工程学院湖南长沙410012 冶金自动化研究设计院北京100071

基于生物学人工培植杂交思想,提出一种配电网经济性重构新算法。从配电网中找出一组基础环并对其分别编码形成一组染色体,使该组染色体先朝各自的优化方向进化,然后以一定概率杂交后,指导修正它们的进化方向,直至搜索到全局最优。该方... 详细信息

基于生物学人工培植杂交思想,提出一种配电网经济性重构新算法。从配电网中找出一组基础环并对其分别编码形成一组染色体,使该组染色体先朝各自的优化方向进化,然后以一定概率杂交后,指导修正它们的进化方向,直至搜索到全局最优。该方法通过采用缩短染色体长度和多条染色体并行进化等措施,能够快速搜索到全局最优,并且使得搜索不易陷入局部最优,有效平衡了局部收敛和全局寻优速率的关系。同时还提出了基于支路分类的对不可行解进行修复的方法。IEEE 33节点和IEEE 69节点系统仿真结果验证了所提方法的可行性和有效性。

关键词：配电重构人工培植杂交遗传算法不可行解修复染色体优化

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基于车车通信的列控系统后备模式研究

铁道科学与工程学报 2022年第11期19卷 3407-3416页

作者：李强陈子健兰州交通大学自动化与电气工程学院甘肃兰州730070 甘肃省工业交通自动化工程技术研究中心甘肃兰州730070

多模列控系统的模式切换时延是影响城市轨道交通列车运行效率的重要因素,基于车车通信的列控系统是下一代城市轨道交通列控系统的主要发展方向。由于系统结构的改变,传统的CBTC列控系统后备模式无法适用于新型列控系统,目前,尚无合理的... 详细信息

多模列控系统的模式切换时延是影响城市轨道交通列车运行效率的重要因素,基于车车通信的列控系统是下一代城市轨道交通列控系统的主要发展方向。由于系统结构的改变,传统的CBTC列控系统后备模式无法适用于新型列控系统,目前,尚无合理的后备模式能保障新型列控系统列车在车车通信故障情况下行车的安全与效率。根据车车通信列控系统的结构和特点,分析系统的模式切换功能及过程,提出适用于车车通信列控系统的后备模式。当车车通信出现故障时,列车将切换为车地通信的运行模式,从地面设备中获取前方列车的位置信息,利用有色Petri网理论建立基于层次赋时有色Petri网(HTCPN)的新型列控系统模式切换模型,描述列车在车车通信故障情况下由车车模式(T2T)切换为车地模式(T2G)的过程,研究后备模式下不同的设计间隔对列车模式切换成功率和运行效率的影响。仿真结果表明,当列车车车通信出现故障时,列车能有效切换为车地模式运行,得出了不同后备模式设计间隔下列车模式切换成功次数和切换运行时间分布图。列车模式切换的成功率随着后备模式设计间隔的增大而增大,将后备模式间隔设计为240 s时能有效将列车运行晚点时间控制在3 min之内,所建立的HTCPN模型也可为其他多模列控系统模式切换的建模与验证分析提供参考。

关键词：车车通信有色Petri网模式切换实时性

角速度约束下的刚体飞行器鲁棒有限时间姿态镇定

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控制与决策 2022年第12期37卷 3314-3320页

作者：俞波程盈盈金小峥都海波合肥工业大学电气与自动化工程学院合肥230009 工业自动化安徽省工程技术研究中心合肥230009 齐鲁工业大学计算机科学与技术学院济南250353

针对角速度状态受限条件下的刚体飞行器姿态镇定控制问题,提出一种基于扰动观测器的时变状态增益有限时间姿态控制方法.针对基于修正型罗德里格斯参数(MRPs)描述的刚体飞行器姿态控制模型,首先,利用齐次性理论并充分考虑到系统的模型结... 详细信息

针对角速度状态受限条件下的刚体飞行器姿态镇定控制问题,提出一种基于扰动观测器的时变状态增益有限时间姿态控制方法.针对基于修正型罗德里格斯参数(MRPs)描述的刚体飞行器姿态控制模型,首先,利用齐次性理论并充分考虑到系统的模型结构特点,设计一种带有角速度约束项的有限时间姿态控制器,使得系统有限时间镇定;其次,在初始状态满足受限条件的情况下,角速度在任意时刻都可以被约束在期望的范围内;然后,针对存在外部干扰的姿态环动力学系统,提出一种带扰动估计补偿的复合有限时间姿态镇定控制器;最后,通过与其他两种控制方法的仿真比较,验证了所提出控制方案的有效性和优越性.

关键词：刚体飞行器姿态镇定有限时间控制状态约束鲁棒性