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动态成本控制在工程造价管理中的应用研究

中国集体经济 2024年第15期 21-24页

作者：杨莹莹河南骏誊建设工程有限公司

建筑行业的发展以及企业竞争激烈程度的加剧,都要求重视建筑工程动态成本控制,以确保施工企业获得可观的获得经济效益与社会效益。在此背景下,文章主要对动态成本控制在建筑工程造价管理中的应用进行了详细的阐述。首先,对动态成本控制... 详细信息

建筑行业的发展以及企业竞争激烈程度的加剧,都要求重视建筑工程动态成本控制,以确保施工企业获得可观的获得经济效益与社会效益。在此背景下,文章主要对动态成本控制在建筑工程造价管理中的应用进行了详细的阐述。首先,对动态成本控制以及建筑工程造价管理的内涵、原则进行介绍,而后分析动态控制成本在工程造价管理不同阶段中的应用,并针对其应用中存在的不足提出了几点改进建议。

关键词：动态成本控制建筑工程造价管理应用

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基于改进EMD的爆破振动信号降噪方法

工程爆破 2024年第4期30卷 156-164页

作者：刘金山河北冀东建设工程有限公司河北唐山063210

针对EMD存在端点效应和去噪效果不佳的问题,提出了改进EMD爆破振动信号降噪方法。首先,采用SSA优化SVM的方法对爆破振动信号延拓,并经过EMD方法分解获得不同IMF分量,然后,通过计算不同IMF分量和爆破振动信号之间的相关性系数,划分为含... 详细信息

针对EMD存在端点效应和去噪效果不佳的问题,提出了改进EMD爆破振动信号降噪方法。首先,采用SSA优化SVM的方法对爆破振动信号延拓,并经过EMD方法分解获得不同IMF分量,然后,通过计算不同IMF分量和爆破振动信号之间的相关性系数,划分为含有噪声的IMF分量和包含有效信号的IMF分量并采用方差贡献率校核,最后,采用小波包对含有噪声的IMF分量进行降噪,重构获得降噪后的爆破振动信号。通过构造仿真信号和实测信号并采用评价指标,验证了SSA优化SVM的延拓方法抑制EMD端点效应的可行性。以实测爆破振动信号为例,采用均方根误差、信噪比以及小波包能量谱验证了改进EMD爆破振动信号降噪效果。研究结果表明,与镜像延拓方法相比,SSA优化SVM的延拓方法抑制EMD端点效应的效果更好;与CEEMDAN-小波阈值、CEEMDAN以及EMD相比,改进EMD方法信噪比最大,均方根误差最小,信噪比分别提高了1.77、4.62、1.94 dB,且降噪后信号高频带能量减小,中低频带能量占比均有不同程度提高,说明改进EMD方法不仅具有良好的降噪效果,也可有效保留原始信号能量信息。

关键词：爆破振动信号 EMD 小波包降噪

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“双碳”目标下水利工程的发展趋势探究

新城建科技 2024年第3期 47-49页

作者：杨永芬贵州鸿宇丰建设工程有限公司

文章在我国“双碳”目标的基础上，简要介绍了“双碳”目标的背景、概念以及相关政策，从控碳、减碳的角度出发，从水利工程的全过程角度，分析了各阶段的减碳途径与方法，探究了水利行业各环节的发展趋势并进行了总结。

关键词：双碳水利工程发展趋势

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高层房屋建筑深基坑施工技术研究

工程技术研究 2024年第16期9卷 62-64页

作者：黄孝禄福建誉丰建设工程有限公司

采用排桩进行基坑支护可以显著提高基坑边坡的安全性及稳定性。但基坑开挖深度对地表沉降及桩身位移的影响规律尚不清楚。基于此，文章采用Midas GTS软件建立数值计算模型，对不同开挖深度工况下基坑地表沉降及桩身位移的发展演化规律... 详细信息

采用排桩进行基坑支护可以显著提高基坑边坡的安全性及稳定性。但基坑开挖深度对地表沉降及桩身位移的影响规律尚不清楚。基于此，文章采用Midas GTS软件建立数值计算模型，对不同开挖深度工况下基坑地表沉降及桩身位移的发展演化规律进行研究。结果表明：基坑开挖对地表沉降的影响可以分为显著影响区域、微弱影响区域及无影响区域；随着距离基坑边缘距离的增加，地表沉降先增大后减小，距基坑边缘1倍基坑深度的范围内，地表沉降最大，因此基坑施工过程中主要监测1倍基坑深度的范围内的地表沉降；在锚固段范围内，桩身位移随着桩身高度的增加并不发生显著变化，桩身高度超过基坑底面后桩身位移快速增大，在距桩顶1/3的范围内，桩身位移随着桩身高度增加而增大的趋势减缓；随着桩身高度的增加，桩身位移逐渐增大，当开挖深度分别为5 m、15 m、20 m时，桩身位移最大值分别达到了6.2 mm、14.8 mm、17.8 mm，均满足规范要求。研究结果可为排桩支护结构的设计及施工提供参考。

关键词：深基坑排桩支护开挖深度地表沉降桩身位移 Midas GTS软件

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基于BIM+VR的住宅给排水工程应用研究

居舍 2024年第27期 162-165页

作者：梁浩峰江门市骏兴建设工程有限公司

本文以基于BIM(Building Information Modeling)和VR(Virtual Reality)技术的住宅给排水工程应用为研究对象，结合实例进行了深入探讨。首先，利用Revit MEP软件构建了BIM模型，并通过Navisworks软件进行了管道布局优化和碰撞检测。随... 详细信息

本文以基于BIM(Building Information Modeling)和VR(Virtual Reality)技术的住宅给排水工程应用为研究对象，结合实例进行了深入探讨。首先，利用Revit MEP软件构建了BIM模型，并通过Navisworks软件进行了管道布局优化和碰撞检测。随后，利用VR技术对建筑模型进行了可视化展示和交互体验。通过对模型的分析和优化，提高了设计效率和质量，节省了施工时间和成本，实现了住宅给排水系统的高效建设。

关键词： BIM+VR 住宅给排水工程

可考虑温致位移时滞的大跨桥梁支座劣化预警技术

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东南大学学报（自然科学版） 2024年第2期54卷 268-274页

作者：杨东辉孙家正伊廷华李宏男李冲李文杰大连理工大学建设工程学院大连116024 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司北京100120 中国交通集团建设有限公司北京100088

为实现对大跨桥梁支座性能劣化的准确判别,提出了一种考虑温致位移时滞的大跨桥梁支座性能劣化预警方法.首先,分析了温度效应下支座滑动的力学行为,揭示了支座性能劣化前后温致位移的变化特征;其次,建立了可考虑温致位移时滞的门控循环... 详细信息

为实现对大跨桥梁支座性能劣化的准确判别,提出了一种考虑温致位移时滞的大跨桥梁支座性能劣化预警方法.首先,分析了温度效应下支座滑动的力学行为,揭示了支座性能劣化前后温致位移的变化特征;其次,建立了可考虑温致位移时滞的门控循环单元GRU网络模型,对支座温致位移进行预测,并提出了可剔除温度效应影响、凸显支座性能劣化的温致位移预测残差TDPE预警指标;最后,基于某大跨桥梁的监测数据,验证所提方法的有效性.结果表明:GRU网络模型可以自适应剔除支座温致位移的时滞效应,对支座位移具有较高的预测精度,预测误差在5 mm以内;TDPE预警指标可以实现支座温致位移4 mm以上的异常增量预警.

关键词：桥梁健康监测桥梁支座支座损伤温度效应神经网络模型

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建筑施工造价管理全过程控制案例研究

商业观察 2024年第10期10卷 93-96页

作者：杨莹莹河南骏誊建设工程有限公司河南漯河462000

近年来,我国工程造价管理工作逐渐走向专业化,为避免出现由阶段性造价管理导致各个环节脱节的情况,相关企业需对整个项目进行全面管理,以确保企业的经济效益。文章从全过程控制对成本绩效、项目时间绩效以及工程绩效三个方面进行了详细... 详细信息

近年来,我国工程造价管理工作逐渐走向专业化,为避免出现由阶段性造价管理导致各个环节脱节的情况,相关企业需对整个项目进行全面管理,以确保企业的经济效益。文章从全过程控制对成本绩效、项目时间绩效以及工程绩效三个方面进行了详细的探讨和分析,并选择江西建工第二建筑有限责任公司的X项目为案例进行探讨,以期为施工企业完善管理流程、减少工程项目风险、提高工程效益提供一定的参考。

关键词：建筑工程全过程造价管理绩效优化

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土层参数对灌区渠道拱涵结构受力的影响研究

水利科技与经济 2024年第8期30卷 1-5页

作者：杨猛贵州水务建设工程有限公司贵阳550081

为了研究不同土层参数条件下拱涵结构受力的影响,依托某灌区主干渠工程,分析不同地基土层和不同结构外侧土层压缩模量,以及不同地基土层泊松比和不同结构外侧土层泊松比对拱涵结构受力的影响。结果表明:①随着地基土层压缩模量的增大,... 详细信息

为了研究不同土层参数条件下拱涵结构受力的影响,依托某灌区主干渠工程,分析不同地基土层和不同结构外侧土层压缩模量,以及不同地基土层泊松比和不同结构外侧土层泊松比对拱涵结构受力的影响。结果表明:①随着地基土层压缩模量的增大,拱顶内侧拉应力减小,拱脚内侧压应力增大;随着地基土层泊松比的增大,拱顶内侧拉应力减小,拱脚内侧压应力增大。②随着结构外侧土层压缩模量的增大,拱顶内侧拉应力和拱脚内侧压应力减小;随着结构外侧土层泊松比的增大,拱顶内侧拉应力、拱脚内侧压应力均减小。③在本工程中,若土层性质不佳时,建议调整拱涵结构或选用强度高的材料对拱涵进行修复,提高拱涵结构安全性。

关键词：土层参数拱涵结构受力特征数值模拟

城市供水水工隧洞衬砌开裂力学模型试验及变形分析

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水利科技与经济 2024年第9期30卷 40-44页

作者：杨猛贵州水务建设工程有限公司贵阳550081

为了研究供水工程水工隧洞衬砌开裂破坏的机理以及荷载、变形等物理场的变化规律,通过自制相似材料进行隧道衬砌开裂力学模型试验。结果表明,衬砌类似材料的抗压强度为0.49~1.96MPa,围岩相似材料的内摩擦角约为27°~31°,黏聚力约为8~71... 详细信息

为了研究供水工程水工隧洞衬砌开裂破坏的机理以及荷载、变形等物理场的变化规律,通过自制相似材料进行隧道衬砌开裂力学模型试验。结果表明,衬砌类似材料的抗压强度为0.49~1.96MPa,围岩相似材料的内摩擦角约为27°~31°,黏聚力约为8~71kPa,表明制备的相似材料性能满足试验要求。研究结果可为隧道衬砌结构的开裂防治提供参考。

关键词：隧道衬砌力学模型试验变形相似材料