检索结果-南通市图书馆

运输经理世界 2024年第20期 52-54页

作者：付权贵州省清镇公路管理段贵州贵阳551400

为提高公路工程的施工质量水平,降低施工风险,概述公路施工工艺、工艺选择及优化,分析施工质量管理体系,提出施工质量管理实施,旨在为促进公路交通安全与可持续发展提供科学依据。

关键词：公路施工施工工艺优化施工质量管理

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论基于大数据的路面养护智能决策

交通科技与管理 2024年第11期 126-128页

作者：陈桂龙贵州省贵阳公路管理局息烽公路管理段

路面养护决策是确定养护方案、保证养护效果的关键，现有路面养护决策方法存在数据不全面、不准确等问题。基于此，文章探讨了基于大数据的路面养护智能决策方法，分析如何建立养护大数据库，统一数据标准，进行数据采集处理，提出采用... 详细信息

路面养护决策是确定养护方案、保证养护效果的关键，现有路面养护决策方法存在数据不全面、不准确等问题。基于此，文章探讨了基于大数据的路面养护智能决策方法，分析如何建立养护大数据库，统一数据标准，进行数据采集处理，提出采用变长分段法划分路网，利用交通量大数据对随机森林模型预测路面技术状况进行分析，根据偏离度比选模型。最后，通过高速公路工程实例验证生成的养护方案与实际养护方案匹配率达93%，为路面养护决策提供了技术参考。

关键词：路面养护决策养护大数据库资金优化分配

立体复合式高速公路左入左出的适用性仿真分析

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公路交通技术 2024年第2期40卷 26-32页

作者：雷青王昭勇吴玉荣骆中斌贵州省铜仁公路管理局贵州铜仁554300 贵州省公路局贵阳550081 招商局重庆交通科研设计院有限公司重庆400067

立体复合式高速公路通过立体层与平面层双层高速并行,因地形、走廊及结构所限,存在左入左出布设。为研究左入左出的适用性,采用VISSIM微观仿真分析方法,以车辆通过匝道连接段的通行时间、延误时间、排队长度为评估指标,对比分析了不同... 详细信息

立体复合式高速公路通过立体层与平面层双层高速并行,因地形、走廊及结构所限,存在左入左出布设。为研究左入左出的适用性,采用VISSIM微观仿真分析方法,以车辆通过匝道连接段的通行时间、延误时间、排队长度为评估指标,对比分析了不同服务水平、匝道汇入比率和车辆组成等组合场景下的交通运行状况,提出了条件受限下左入左出可替代右侧连接方式的车辆组成和匝道汇入比率。结果表明:1)条件允许情况下,应尽可能采用右侧连接方式;2)条件受限情况下,左入的最优客货比例和车辆匝道汇入比率宜分别为9:1和1:1,左出的最优客货比例和匝道汇入比率宜分别为8:2和3:7。

关键词：立体复合式高速公路连接道左入左出适用性

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贵州山区路基病害形成机制分析及支护研究

中国水运 2024年第5期 156-158页

作者：宋波刘梅梅杰熊赟贵州省安顺公路管理局贵州安顺561000 贵州省智恒交通设计院有限公司贵州贵阳550001

本文以贵州山区某国道公路K933+730~K933+900路段灾毁情况为例,通过工程地质勘察分析,进行灾害机理研究,并通过数值模拟软件Midas GTS NX对滑坡的变形进行了模拟研究,提出了适宜的支护方案,模拟结果可知支护后滑坡稳定性满足日常使用需... 详细信息

本文以贵州山区某国道公路K933+730~K933+900路段灾毁情况为例,通过工程地质勘察分析,进行灾害机理研究,并通过数值模拟软件Midas GTS NX对滑坡的变形进行了模拟研究,提出了适宜的支护方案,模拟结果可知支护后滑坡稳定性满足日常使用需求,研究成果对贵州山区公路灾毁防治工程提供了一定的参考借鉴价值。

关键词：山区公路路基病害稳定性分析

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贵州干线公路水毁灾害分析及防治对策

运输经理世界 2022年第14期 56-58页

作者：昝彩平贵州省息烽公路管理段贵州贵阳550000

贵州地处中国西南腹地,受高原山地地貌影响,国省干线公路等级较低,多为半填半挖路基及急弯陡坡,抵抗公路水毁能力较差。结合贵州省山区干线公路水毁类型,分析贵州省干线公路水毁灾害原因,提出公路水毁防治对策,可以为贵州省干线公路养... 详细信息

贵州地处中国西南腹地,受高原山地地貌影响,国省干线公路等级较低,多为半填半挖路基及急弯陡坡,抵抗公路水毁能力较差。结合贵州省山区干线公路水毁类型,分析贵州省干线公路水毁灾害原因,提出公路水毁防治对策,可以为贵州省干线公路养护及水毁防治提供一定的参考。

关键词：干线公路水毁灾害分析防治对策

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小河坝大桥钻孔灌注桩施工技术要点及质量控制分析

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交通科技与管理 2024年第9期 152-154页

作者：王甫云贵州公路工程集团有限公司

随着经济社会的快速发展，我国建造的公路桥梁数量不断攀升，桥梁建造中应用最多的是钻孔灌注桩技术。尽管该技术便于操作、建设成本低，但无法有效管控施工质量，容易产生工程质量问题。基于此，文章以G7522贵阳至北海高速公路贵阳至... 详细信息

随着经济社会的快速发展，我国建造的公路桥梁数量不断攀升，桥梁建造中应用最多的是钻孔灌注桩技术。尽管该技术便于操作、建设成本低，但无法有效管控施工质量，容易产生工程质量问题。基于此，文章以G7522贵阳至北海高速公路贵阳至平塘（黔贵界）段的小河坝大桥钻孔灌注桩工程为研究案例，阐述了施工方法及具体特征，分析了桥梁基础钻孔桩施工技术要点及质量控制要点，指出了施工质量缺陷，并提出了具体的防治措施，旨在为同类桥梁项目的施工质量控制提供参考。

关键词：桥梁工程项目钻孔灌注桩技术要点质量控制

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高速公路事故多发点护栏感知报警系统的设计

山西交通科技 2022年第5期 120-123,127页

作者：徐孝辉高谦瓦庆标吴太芬徐智涵贵州省贵阳公路管理局贵州贵阳550000

公路波形护栏是道路交通安全设施的重要组成部分,但近几年山区公路上因护栏碰撞、破坏而造成的交通事故时常发生,需对主动检测事故方面展开波形护栏碰撞检测响应研究。从智能交通角度确定系统功能与架构,结合通信、电子传感、自动化控... 详细信息

公路波形护栏是道路交通安全设施的重要组成部分,但近几年山区公路上因护栏碰撞、破坏而造成的交通事故时常发生,需对主动检测事故方面展开波形护栏碰撞检测响应研究。从智能交通角度确定系统功能与架构,结合通信、电子传感、自动化控制、计算机等技术,实现波形护栏碰撞事故的实时检测与实时监控。根据力学原理,沿着波形护栏走向安装传感光缆,同时通过埋于地下的传感光缆连接路侧两端波形护栏传感光缆,与光缆传感器构成回路,形成一个感应区域,处理器检测干涉发生的光强和时间提取出振动位置信息,搭载无线通信模块、摄像头采集模块、电路模块等硬件获取现场信息,实现事故的实时监测、预警与远程后台管控。护栏感知报警系统通过实时检测事故,及时诱导与疏散,提高了预警与救援效率,降低了人员伤亡与财产损失。

关键词：护栏感知报警光缆传感器碰撞事故交通安全

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山区公路沥青混凝土面层施工质量控制措施

运输经理世界 2023年第4期 49-51页

作者：周锋贵州省开阳公路管理段贵州贵阳550000

为了缓解城市人口增长带来的交通压力,我国不断加大基础建设的投入力度,公路工程建设数量逐渐加大。随着工程数量的增加,公路沥青混凝土面层工程质量管理中存在的问题开始有所显现,基于此,展开相关研究,主要分析当前阶段沥青混凝土面层... 详细信息

为了缓解城市人口增长带来的交通压力,我国不断加大基础建设的投入力度,公路工程建设数量逐渐加大。随着工程数量的增加,公路沥青混凝土面层工程质量管理中存在的问题开始有所显现,基于此,展开相关研究,主要分析当前阶段沥青混凝土面层工程质量管理中存在的问题,并根据现实情况提出相关的优化措施,以此进一步提升公路工程施工质量,保证公路工程的安全稳定,实现良好发展。

关键词：山区公路沥青混凝土面层施工质量

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生态袋用于道路边坡防护施工工艺研究

中国市政工程 2022年第5期 82-85,126页

作者：刘鸿鹄杨春和周成云付明贵州省毕节公路管理局贵州毕节551700 贵州省纳雍公路管理段贵州毕节553300 贵州理工学院贵州贵阳550003

对生态袋用于道路边坡的稳定性、生态袋纤维尺寸及生态袋护坡施工工艺进行研究,提出了采用生态袋进行道路边坡防护的施工流程和施工质量控制要点。结果表明,生态袋护坡的稳定性主要来源于其三角形结构工法、工程扣的连接作用以及植物根... 详细信息

对生态袋用于道路边坡的稳定性、生态袋纤维尺寸及生态袋护坡施工工艺进行研究,提出了采用生态袋进行道路边坡防护的施工流程和施工质量控制要点。结果表明,生态袋护坡的稳定性主要来源于其三角形结构工法、工程扣的连接作用以及植物根系的稳定作用;生态袋的纤维宽度明显粗于普通土工袋纤维,使生态袋具有更好力学强度;生态袋护坡施工工艺流程主要包括生态袋布置及摆放、回填土层和系统排水,必要时可采用加筋格栅网反裹进行稳定;生态袋布设方式、生态袋夯实和排水系统布设是影响生态袋护坡施工质量的主要因素。

关键词：生态袋道路边坡防护施工工艺质量控制

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生态袋纤维结构及透水性能研究

科学技术创新 2022年第20期 82-86页

作者：刘鸿鹄张文利杨春和周成云贵州省毕节公路管理局贵州毕节551700 贵州理工学院贵州贵阳550003 贵州省纳雍公路管理段贵州毕节553300

为对生态袋的纤维结构和透水性能进行研究,本文以3种生态袋和2种土工袋为研究对象,分别采用荧光显微镜对生态袋的袋体纤维进行了成像,并对5种试件的力学性能进行了测试;采用接触角测定仪对生态袋与水滴的接触角进行了测定,并基于此对生... 详细信息

为对生态袋的纤维结构和透水性能进行研究,本文以3种生态袋和2种土工袋为研究对象,分别采用荧光显微镜对生态袋的袋体纤维进行了成像,并对5种试件的力学性能进行了测试;采用接触角测定仪对生态袋与水滴的接触角进行了测定,并基于此对生态袋的纤维结构和透水性能展开了研究。结果表明,生态袋的构成纤维明显比土工袋纤维致密,有利于生态袋袋体形成较好的强度,且可以阻绝袋中的土颗粒透出;水分可以对生态袋袋体进行浸润,但无法对土工袋予以浸润;三种生态袋中,生态袋2具有更高的纤维密度,而生态袋1具有更好的透水性能;对生态袋和土工袋袋体进行渗透的先决条件是水对袋体材料的浸润,袋体材料与水的浸润性越好,相应的渗透性也越好。

关键词：生态袋纤维结构力学性能透水性