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考虑双线掘进和建筑结构耦合作用时地铁盾构下穿建筑物施工的地面沉降规律

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城市轨道交通研究 2025年

作者：王鹏飞邹利乙珂豪孙萌萌吴静红昆山市建设工程质量检测中心昆山市住房和城乡建设局苏州科技大学土木工程学院

[目的]城市软土地层中双线隧道下穿建筑结构引起的地面变形较为复杂，有必要研究双线隧道和上部建筑物的耦合作用对地面变形的影响。[方法]依托苏州轨道交通11号线工程的监测数据，利用PLAXIS 3D软件，采用小应变本构模型建立三维隧道... 详细信息

[目的]城市软土地层中双线隧道下穿建筑结构引起的地面变形较为复杂，有必要研究双线隧道和上部建筑物的耦合作用对地面变形的影响。[方法]依托苏州轨道交通11号线工程的监测数据，利用PLAXIS 3D软件，采用小应变本构模型建立三维隧道数值模型，双线隧道盾构施工时地面沉降规律，进而讨论双线隧道及建筑物参数的影响作用。在此基础上运用全局敏感性分析法对多个影响参数进行敏感性评估。[结果及结论]下穿建筑的双线隧道地面沉降曲线呈现近似对称的U形分布，最大沉降位置向先行隧道偏移。与先行隧道相比，后建隧道施工对地面沉降的影响较小。建筑结构所在地面呈现下凹式挠曲变形。建筑物自重、长宽比与地面沉降呈现正相关，隧道埋深、间距、施工步距、建筑物刚度与地面沉降呈现负相关。

关键词：城市轨道交通双线隧道 GSA敏感性分析地面沉降

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都新二级改建公路路面性能检测应用实例

公路交通科技（应用技术版） 2006年第4期2卷 10-12页

作者：刘扬石大为李克伟熊辉周争菊贵州省交通建设工程质量监督站贵州贵阳550004

都匀—新寨二级汽车专用公路路面改造工程,较新建公路有其自身复杂性,涉及到原有完好路面利用,破损路面大、中修,原有路面纵、横坡调整等多方面内容。文章所述路面检测实例一方面为路面改建工程设计提供检测数据,同时通过对路面通车时... 详细信息

都匀—新寨二级汽车专用公路路面改造工程,较新建公路有其自身复杂性,涉及到原有完好路面利用,破损路面大、中修,原有路面纵、横坡调整等多方面内容。文章所述路面检测实例一方面为路面改建工程设计提供检测数据,同时通过对路面通车时与目前弯沉检测对比分析及路面病害调查,分析病害成因,对下一步路面改建工程施工具有指导意义。

关键词：弯沉平整度横向力摩擦系数车辙

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连续刚构桥体外预应力加固效果的试验研究

公路交通科技（应用技术版） 2011年第8期7卷 87-89页

作者：许明雷贵州省交通建设工程质量监督站贵州贵阳550004

文章通过对体外预应力加固的连续刚构桥进行加固前和加固后的荷载试验,从结构的强度、刚度和动力特性上对其加固效果进行试验研究。结果表明,体外预应力提高了结构的刚度,改善了箱梁混凝土的局部应力状态,降低了结构的偏载系数。

关键词：体外预应力连续刚构桥桥梁加固试验研究

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地质雷达在隧道检测中的应用

公路交通科技（应用技术版） 2008年第2期4卷 126-128页

作者：韩振中黄启舒贵州省交通建设工程质量监督站贵州贵阳550004

地质雷达探测利用高频电磁波对不可见目标体进行扫描,以确定其内部结构形态和位置,在隧道检测中,具有无损、快速和高分辨率等特点。文章介绍了地质雷达的原理及其探测方法,并结合实践,阐述了地质雷达在隧道检测中的应用及分析,分析结果... 详细信息

地质雷达探测利用高频电磁波对不可见目标体进行扫描,以确定其内部结构形态和位置,在隧道检测中,具有无损、快速和高分辨率等特点。文章介绍了地质雷达的原理及其探测方法,并结合实践,阐述了地质雷达在隧道检测中的应用及分析,分析结果表明了使用地质雷达检测技术的优越性。

关键词：地质雷达隧道检测原理方法

冻融循环对泡沫沥青冷再生混合料宏细观结构性能的影响

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公路 2018年第9期63卷 47-58页

作者：薄雪峰大同市交通建设工程质量监督站

为了研究冻融循环作用对泡沫沥青冷再生混合料强度特性、疲劳性能及微观结构性能的影响情况,采用劈裂强度试验、贯入剪切试验及间接拉伸疲劳试验研究了冻融循环作用下泡沫沥青冷再生混合料强度特性和疲劳性能的衰减规律,基于X-ray CT断... 详细信息

为了研究冻融循环作用对泡沫沥青冷再生混合料强度特性、疲劳性能及微观结构性能的影响情况,采用劈裂强度试验、贯入剪切试验及间接拉伸疲劳试验研究了冻融循环作用下泡沫沥青冷再生混合料强度特性和疲劳性能的衰减规律,基于X-ray CT断层无损扫描技术和VG软件的三维重构功能,分析了冻融循环作用下泡沫沥青冷再生混合料空隙级配、平均空隙直径、最可几空隙直径的变化规律,进而建立了泡沫沥青冷再生混合料宏观性能与微观空隙结构特性之间的关系。结果表明,冻融循环作用对泡沫沥青冷再生混合料贯入剪切强度、劈裂强度、疲劳寿命有显著影响,随着冻融循环次数增大,泡沫沥青冷再生混合料内部〉0.1mm^3的空隙比例增大,〈0.1mm^3空隙比例减小,平均空隙直径与最可几空隙直径随冻融循环次数增加而增大。结合不同冻融循环作用下泡沫沥青冷再生混合料的空隙结构特征,将泡沫沥青冷再生混合料内部V≤0.1mm^3空隙划分为无害孔,0.10.5mm^3空隙划分为有害孔。各应力水平下的疲劳寿命随平均空隙直径和最可几空隙直径增大而降低,二者之间负线性相关性良好。冻融循环作用使得泡沫沥青冷再生混合料中的微孔数量减少、大孔数量增多,这是冻融作用导致冷再生混合料力学强度和疲劳性能降低的主要原因之一。

关键词：道路工程泡沫沥青冷再生混合料冻融循环强度特性疲劳性能微观空隙结构特征

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软岩浅埋隧道施工力学研究

公路交通科技（应用技术版） 2018年第2期14卷 266-267,289页

作者：张国荣贵州省交通建设工程质量监督局贵州贵阳550081

浅埋隧道通常被应用在道路建设中,随着城市化的发展脚步,城区人口不断增多,城区发展区域不断扩大,其原有的交通系统不能满足发展带来的巨大车流量,原道路系统的运输效率低,依靠扩宽原有道路路面来解决交通拥堵现象在经济和操作性方面是... 详细信息

浅埋隧道通常被应用在道路建设中,随着城市化的发展脚步,城区人口不断增多,城区发展区域不断扩大,其原有的交通系统不能满足发展带来的巨大车流量,原道路系统的运输效率低,依靠扩宽原有道路路面来解决交通拥堵现象在经济和操作性方面是难以实现的。因此,大力发展地下交通系统是有效解决城市交通拥挤的方法,本文以具体的工程实例,进行浅埋隧道施工中的力学研究分析。

关键词：浅埋隧道施工力学研究 CRD工法