检索结果-南通市图书馆

山西建筑 2008年第32期34卷 302-304页

作者：孔令锋李围吴兵贵州兴义交通局贵州大学土木建筑工程学院贵州高速公路开发总公司

主要介绍了山区高速公路先简支后连续预应力混凝土连续T形梁曲线桥设计技术,包括设计标准、结构设计与施工设计等,特别是曲线和下部结构对岩溶的处理,可为类似工程的设计提供参考。

关键词：山区高速公路预应力混凝土 T形梁曲线桥先简支后连续结构设计

上覆煤层采空区对公路隧道的影响分析及处治技术

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中外公路 2019年第5期39卷 194-197页

作者：王锐田娇贵州省兴义公路管理局贵州兴义562400 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司

以某高速公路隧道工程为背景,采用现场调查及数值计算方法,分析了上覆煤层采空区对公路隧道的影响,总结了采空区与隧道的安全距离,并给出了采空区隧道合理处治方案。该文的研究结果为确定采空区公路隧道的合适处治方案提供了依据,具有... 详细信息

以某高速公路隧道工程为背景,采用现场调查及数值计算方法,分析了上覆煤层采空区对公路隧道的影响,总结了采空区与隧道的安全距离,并给出了采空区隧道合理处治方案。该文的研究结果为确定采空区公路隧道的合适处治方案提供了依据,具有一定的工程实用价值。

关键词：上覆采空区煤层公路隧道处治技术

山区高速公路预应力混凝土连续箱梁桥现浇施工

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四川建筑 2009年第2期39卷 232-233页

作者：孔令锋李围谢金平贵州兴义交通局贵州兴义562400 贵州大学桥梁与隧道工程研究中心贵州贵阳550003 贵州高速公路开发总公司贵州贵阳550001

随着高速公路建设的发展,因箱梁具有稳定性好、利于现场浇筑、线条流畅和梁体美观等优点,在中小跨径的桥梁中也得到了广泛应用。结合贵阳绕城公路小箐大桥工程,重点介绍单箱双室预应力混凝土连续箱梁桥现浇施工技术,包括箱梁现浇、桥面... 详细信息

随着高速公路建设的发展,因箱梁具有稳定性好、利于现场浇筑、线条流畅和梁体美观等优点,在中小跨径的桥梁中也得到了广泛应用。结合贵阳绕城公路小箐大桥工程,重点介绍单箱双室预应力混凝土连续箱梁桥现浇施工技术,包括箱梁现浇、桥面系和下部结构施工方案以及预应力施工技术,并对材料的加工提出了要求,为类似工程的施工提供参考。

关键词：高速公路预应力混凝土连续箱梁桥现浇施工技术

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某公路钢桁梁悬索桥拆除施工关键技术

世界桥梁 2018年第6期46卷 78-81页

作者：王芝兴赵少杰余江昱贵州省兴义公路管理局贵州兴义562400 湖南省交通规划勘察设计院有限公司湖南长沙410008

某公路大桥为主跨240m的钢桁梁悬索桥,该桥运营多年后出现了钢桁梁杆件变形、锈蚀等病害,需要进行拆除。为确保拆除施工安全可控,拟定4种不同的拆除施工方案,采用有限元软件对不同拆除方案进行仿真计算,确定采用从跨中向桥塔方向拆除桥... 详细信息

某公路大桥为主跨240m的钢桁梁悬索桥,该桥运营多年后出现了钢桁梁杆件变形、锈蚀等病害,需要进行拆除。为确保拆除施工安全可控,拟定4种不同的拆除施工方案,采用有限元软件对不同拆除方案进行仿真计算,确定采用从跨中向桥塔方向拆除桥面系和钢桁梁,桥面板分为5块从最外侧向内拆除。拆除施工控制过程中,采取索鞍位置校正和跨中加载等施工控制措施,以确保该桥顺利拆除。拆除监测结果表明,拆除施工过程变形和应力的实测值与计算值吻合,桥梁变形和应力均在容许范围内,拆除施工安全可控。

关键词：悬索桥钢桁梁拆除方案应力变形控制措施有限元法

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贵阳环城高速公路凝冻危险性评估研究

青海交通科技 2023年第3期35卷 86-91页

作者：罗智马生涛吴小军朱承前陈子彦贵阳环城高速公路营运有限公司贵阳550025 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司贵阳550081

本文通过分析贵阳环城高速公路道路环境特征、地理特征及气候特征,确定了高速公路凝冻路段危险性影响因素,构建了高速公路易凝冻路段的凝冻危险性评估模型,并对评估模型进行了实例验证,结果表明:本模型能够准确地实现高速公路易凝冻路... 详细信息

本文通过分析贵阳环城高速公路道路环境特征、地理特征及气候特征,确定了高速公路凝冻路段危险性影响因素,构建了高速公路易凝冻路段的凝冻危险性评估模型,并对评估模型进行了实例验证,结果表明:本模型能够准确地实现高速公路易凝冻路段的危险性评估,在此基础上,以贵阳环城高速道路结构、凝冻背景资料等为数据支撑,对环城高速公路的易凝冻路段进行了危险性评估和等级划分,为经营管理单位实现精细化的凝冻处置工作提供理论支撑,对进一步优化经营管理单位的“抗凝保通”工作具有重要的指导意义。

关键词：养护工程危险性评估评估模型高速公路凝冻路段等级划分

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西部大开发中生态环境的保护与建设

安全与环境工程 2002年第2期9卷 1-3,8页

作者：郑金光吕春玲贵州省环城高速公路工程有限公司贵阳550002 新疆乌鲁木齐市环境监测站乌鲁木齐830000

加强生态建设是国家实施西部大开发战略的工作重点之一。根据西部地区的地域特征、气候特征及其脆弱的生态环境 ,西部大开发生态环境建设必须走一条可持续发展道路。可持续发展是以控制人口、节约资源、保护环境为重要条件的 ,其目的是... 详细信息

加强生态建设是国家实施西部大开发战略的工作重点之一。根据西部地区的地域特征、气候特征及其脆弱的生态环境 ,西部大开发生态环境建设必须走一条可持续发展道路。可持续发展是以控制人口、节约资源、保护环境为重要条件的 ,其目的是使经济发展同人口增长、资源利用和环境保护相适应 ,实现资源、环境的承载能力与经济社会发展相协调。本文通过对西部自然条件和生态环境的分析 ,提出了生态环境保护和建设的相关措施。

关键词：西部大开发生态环境保护生态建设

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二级公路改建工程施工技术探讨

黑龙江交通科技 2019年第5期42卷 69-70页

作者：罗愉贵州省兴义公路工程有限公司

首先对我国展开二级公路改建工程施工的重要性进行了简单研究,然后,深入探究了可以有效降低公路环境地质灾害发生机率的对策,最后提出了旧水泥混凝土路面、旧沥青路面、旧碎石路面以及旧路加宽路基间不均匀软土沉降的施工改建方案。

关键词：二级公路改建工程施工技术

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山区公路的特点及挡土墙结构改良

交通世界 2012年第13期 146-147页

作者：姚朝渊贵州省兴义公路工程有限公司

山区公路是我国公路体系当中重要组成部分，在山区公路建设中不仅要面对地形上陡峭、地表相对高差大等问题．还需要解决山区溪流冲刷、雨季防汛防灾、地质灾害等问题．在建设当中边坡防护就成为工程建设的关键。而在边坡防护当中挡土墙... 详细信息

山区公路是我国公路体系当中重要组成部分，在山区公路建设中不仅要面对地形上陡峭、地表相对高差大等问题．还需要解决山区溪流冲刷、雨季防汛防灾、地质灾害等问题．在建设当中边坡防护就成为工程建设的关键。而在边坡防护当中挡土墙无疑是应用最为广泛的一种防护形式，所谓的挡土墙就是在边坡基地用来支撑路基土或山坡土体，防止边坡填土或土体变形失稳，引发地质灾害破坏公路的一种构造物。在山区公路建设中．挡土墙可以起到稳定路基和路堑边坡，减少土石方工程量和对自然环境的影响，

关键词：山区公路建设挡土墙结构土石方工程量边坡防护改良地质灾害组成部分防护形式

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公路边坡变形监测工作存在的问题与建议

福建交通科技 2022年第8期 34-37页

作者：吴维义杨珩姬同旭贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司贵阳550081 贵阳环城高速公路营运有限公司贵阳550025

针对公路边坡变形监测工作中存在的监测意义、监测周期长短、监测精度大小、预警阈值设定与预警方法等5个方面的问题,结合对多个项目的调查研究与案例分析,提出相应思考与建议:(1)监测是分析岩土体变形规律的有效技术手段之一,而基于地... 详细信息

针对公路边坡变形监测工作中存在的监测意义、监测周期长短、监测精度大小、预警阈值设定与预警方法等5个方面的问题,结合对多个项目的调查研究与案例分析,提出相应思考与建议:(1)监测是分析岩土体变形规律的有效技术手段之一,而基于地质理论知识的调查研究是分析岩土体变形问题的关键,在监测期间不定期地现场巡视是掌握边坡现场情况的有效手段,也是验证自动化监测可靠性的主要方法;(2)监测工作中,应充分结合边坡特征制定合理的监测周期,并应根据监测数据,动态科学地规划监测时长,确保能准确掌握边坡的变形规律,又不造成资源的浪费;(3)采用变形量与变形速率的双控方案是开展边坡预警的有效手段;(4)多监测数据的同台分析是判断边坡整体是否变形的有效方法,对于某一监测点或监测设备的数据突变问题,应结合实际情况逐一排查原因。

关键词：公路边坡自动化监测技术思考