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面向绕组监测的磁隔离直线变压器脉冲源研制

电力电子技术 2024年第6期58卷 28-31,49页

作者：刘玉录李文正陈杨吕彦鹏国能神东煤炭集团有限责任公司供电中心内蒙古鄂尔多斯017209 许继电气股份有限公司河南许昌461000 郑州大学电气与信息工程学院河南郑州450001

针对脉冲频率响应法中对激励信号的波形要求,研制了磁隔离型直线型变压器脉冲信号源,用于产生高压纳秒脉冲信号。该脉冲源采用三级模块结构,并采用MOSFET作为放电主开关,每级模块包含4个MOSFET(两串两并)。MOSFET驱动电路中摒弃了常规... 详细信息

针对脉冲频率响应法中对激励信号的波形要求,研制了磁隔离型直线型变压器脉冲信号源,用于产生高压纳秒脉冲信号。该脉冲源采用三级模块结构,并采用MOSFET作为放电主开关,每级模块包含4个MOSFET(两串两并)。MOSFET驱动电路中摒弃了常规光隔离驱动,采用磁隔离方式驱动MOSFET开关,仅采用两个磁芯驱动12个MOSFET开关。输出的高压脉冲信号为:电压幅值最高可达1 500 V,脉冲宽度100~600 ns可调,上升沿及下降沿均小于20 ns,高要求地满足脉冲频率响应法中激励信号的要求。此外,该结构简单,易实现,以磁隔离方式驱动,能够降低研制成本及降低现场环境中的光信号干扰。

关键词：直线型变压器绕组监测纳秒脉冲磁隔离

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独立性视角下的相频融合领域泛化方法

计算机应用 2024年第4期44卷 1002-1008页

作者：肖斌杨模汪敏秦光源李欢西南石油大学计算机与软件学院成都610500 西南石油大学大数据与知识工程研究中心成都610500 西南石油大学电气信息学院成都610500 西南油气田公司通信与信息技术中心成都610501

针对现有的领域泛化(DG)方法对领域特征处理粗糙和泛化能力弱的问题,提出一种基于频域特征独立性这一独特视角解决领域泛化问题的方法。首先,设计频域分解算法,将图像的深度特征快速傅里叶变换(FFT)后,再从相位信息中获得领域无关特征,... 详细信息

针对现有的领域泛化(DG)方法对领域特征处理粗糙和泛化能力弱的问题,提出一种基于频域特征独立性这一独特视角解决领域泛化问题的方法。首先,设计频域分解算法,将图像的深度特征快速傅里叶变换(FFT)后,再从相位信息中获得领域无关特征,以提高模型对领域无关特征的识别能力;其次,基于独立性视角,通过对样本的特征赋权,进一步消除频域特征中各属性的相关性,提取最有效领域无关特征,解决样本特征之间相关性带来的泛化能力差的问题;最后,提出幅度融合策略,拉近源域和目标域的距离,进一步提升模型对未知领域的泛化能力。在流行的图像领域泛化的数据集PACS和VLCS上的实验结果表明,所提方法的准确率均值比StableNet分别高0.44、0.59个百分点,且在各个数据集上均取得了优秀的性能。

关键词：领域泛化图像分类深度神经网络独立性学习相频融合

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车身域控制器低频驱动芯片失效研究

汽车电器 2024年第8期 59-61,64页

作者：陈建强赵伟长城汽车股份有限公司河北保定071000 长城汽车哈弗技术中心智能平台开发中心河北保定071000

车身域控制器作为整车电气控制系统的核心模块,承担车辆电器功能、加密认证、网络通信等重要功能,其中无钥匙进入及启动系统作为车身域控制器的基础功能尤为重要,其实现了主动进入、离开车辆检测、钥匙定位、防盗认证及低压电控制等功... 详细信息

车身域控制器作为整车电气控制系统的核心模块,承担车辆电器功能、加密认证、网络通信等重要功能,其中无钥匙进入及启动系统作为车身域控制器的基础功能尤为重要,其实现了主动进入、离开车辆检测、钥匙定位、防盗认证及低压电控制等功能。钥匙定位是实现这些功能的基础,由低频驱动部分和钥匙组成,其中低频驱动芯片和低频天线构成了低频驱动部分,一旦低频驱动系统异常,车辆将无法启动。基于恩智浦(NXP)NJJ29C2A9HN5芯片,文章重点对车身域控制器低频驱动芯片的失效进行深入研究,并提出解决方案,增加车身域控制器硬件的可靠性。

关键词：域控制器无钥匙进入及启动系统低频驱动芯片低频天线

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汽车低压电能量管理系统的设计

北京汽车 2024年第2期 27-31页

作者：陈建强赵伟陈少春杜晓娜长城汽车股份有限公司河北保定071000 长城汽车技术中心智能平台开发中心河北保定071000

低压电能量管理系统作为电子电气架构的重要部分,承担整车供电系统监测、电能量管理、能耗管理、蓄电池寿命管理、诊断与保护等诸多功能,随着法规对车辆平均油耗的要求日益严格,传统低压电能量管理成为能耗管理的主要改进方面。针对低... 详细信息

低压电能量管理系统作为电子电气架构的重要部分,承担整车供电系统监测、电能量管理、能耗管理、蓄电池寿命管理、诊断与保护等诸多功能,随着法规对车辆平均油耗的要求日益严格,传统低压电能量管理成为能耗管理的主要改进方面。针对低压电能量管理系统的设计提出优化方案,采用集成电池传感器电能量管理控制单元精确控制整车充放电策略,优化不同场景的电能量管理模式,增加系统运行的可靠性,延长蓄电池使用寿命,并兼顾整车节能减排要求。

关键词：低压电能量管理电池传感器电平衡能耗管理

计算机备份技术在印染设备电气维修中的重要性

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染整技术 2024年第6期46卷 90-92页

作者：赵奇生华纺股份有限公司技术中心山东滨州256617 山东省短流程印染新技术重点实验室山东滨州256617

为了克服计算机、PLC、触摸屏等印染设备电气核心部件的软硬件故障带来的维修困难,探索计算机备份技术,采用一款好学、易用、适用的备份软件Ghost,解决了印染设备的电气维修难题。

关键词：计算机触摸屏 PLC 备份软件镜像

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园区类项目区域雷击风险评估应用探讨

建筑电气 2024年第4期43卷 9-13页

作者：顾宇丹杨清陈华晖严岩何俊杰上海市气象灾害防御技术中心上海市200030 上海市华云实业有限公司上海市200030

介绍区域雷击风险评估相关内容,包括项目前期勘测、闪电定位资料应用、评估子区域划定标准和区域雷击风险评估模型;以上海某化工园区为例,介绍项目基本情况、雷电环境特点、子区域划分,给出评价指标隶属度及区域雷击风险值的计算结果;... 详细信息

介绍区域雷击风险评估相关内容,包括项目前期勘测、闪电定位资料应用、评估子区域划定标准和区域雷击风险评估模型;以上海某化工园区为例,介绍项目基本情况、雷电环境特点、子区域划分,给出评价指标隶属度及区域雷击风险值的计算结果;提出在区域雷击风险评估时,应尽可能通过现场勘测、调研问卷等多种形式详细了解项目基本情况,并结合雷电分布特征详细划分子区域,开展区域雷击风险评估。

关键词：区域雷击风险评估闪电定位资料子区域化工园区评估模型风险因子区域地闪密度评价指标

考虑广义储能和LCA碳排放的综合能源系统低碳优化运行策略

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上海交通大学学报 2024年第5期58卷 647-658页

作者：孙毅谷家训郑顺林李熊陆春光刘炜华北电力大学电气与电子工程学院北京102206 国网浙江省电力有限公司营销服务中心杭州311121

综合能源系统(IES)是当前能源转型低碳发展背景下实现“双碳”目标的关键,为了提高IES碳减排能力,需要充分利用需求侧负荷资源和传统储能设备等广义储能资源参与IES优化.首先,建立一种综合考虑可再生能源、能源转换设备、广义储能设备... 详细信息

综合能源系统(IES)是当前能源转型低碳发展背景下实现“双碳”目标的关键,为了提高IES碳减排能力,需要充分利用需求侧负荷资源和传统储能设备等广义储能资源参与IES优化.首先,建立一种综合考虑可再生能源、能源转换设备、广义储能设备、能源市场交易的IES优化运行模型.然后,使用生命周期评估法(LCA)对IES中能源循环、设备循环的全过程进行碳排放量计算,并将碳排放成本纳入系统总成本.最后,利用仿真实验验证所提模型不仅有利于降低IES总调度成本,还能降低系统的碳排放量,有效促进IES的低碳发展.

关键词：广义储能碳排放综合能源系统优化运行生命周期评估法

含跟网型储能的新能源多馈入系统小扰动电压支撑强度分析

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电工技术学报 2024年第11期39卷 3569-3580页

作者：郝艺周瑀涵刘晨曦吴琛王乐瑶辛焕海浙江大学电气工程学院杭州310027 云南电网有限责任公司规划建设研究中心昆明650033

储能正常工作时包含充电和放电两种运行模式,导致多储能变流器和多新能源变流器构成的多馈入系统工作点多变,加剧了系统小扰动同步稳定性分析的困难程度。为此,该文聚焦锁相环主导的小扰动同步稳定问题,首先,推导了兼顾储能充/放电运行... 详细信息

储能正常工作时包含充电和放电两种运行模式,导致多储能变流器和多新能源变流器构成的多馈入系统工作点多变,加剧了系统小扰动同步稳定性分析的困难程度。为此,该文聚焦锁相环主导的小扰动同步稳定问题,首先,推导了兼顾储能充/放电运行模式的电网强度评估指标广义短路比,并提出了基于广义短路比及设备临界短路比的系统电压支撑强度分析方法,进而实现了系统小扰动同步稳定裕度的快速评估;然后,探究了跟网型储能变流器的充/放电运行模式对系统小扰动同步稳定裕度的影响规律,并根据矩阵联锁特征值定理论证了跟网型储能变流器工作在充电模式时,系统的小扰动同步稳定裕度高于放电模式;最后,基于仿真算例验证了所提系统小扰动同步稳定性分析方法的有效性。

关键词：系统强度广义短路比储能变流器运行模式小扰动同步稳定

智能识别与空间定位技术在高速铁路车站的应用研究

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铁道运输与经济 2024年第2期46卷 97-104页

作者：边原赵俊清中铁电气化局集团有限公司设计研究院北京100166 中铁电气化局集团有限公司信息中心北京100036

针对目前高速铁路车站建筑结构复杂程度上升与智能化管理需求日益增进的情况,提出使用智能识别、空间定位技术和BIM运维技术相结合,应用到高速铁路车站运维管理信息化系统中,以辅助日常运维的应用方案。通过对比不同的图像识别模型和空... 详细信息

针对目前高速铁路车站建筑结构复杂程度上升与智能化管理需求日益增进的情况,提出使用智能识别、空间定位技术和BIM运维技术相结合,应用到高速铁路车站运维管理信息化系统中,以辅助日常运维的应用方案。通过对比不同的图像识别模型和空间定位方法,并参考实际铁路运维场景中的监控相机覆盖范围,提出并验证了一种新的应用图像识别技术的空间定位方法来获取特定设备空间位置,用来提高运维管理数据获取的效率和质量。设计了一套完整的技术路线,包括设备特征采集、特征点选取、摄像头标定、空间坐标转换等关键环节,将检测方法和定位算法集成,得到特定设备设施定位的方法。最后对这套空间定位方法进行了总结和展望,讨论了机器视觉技术在铁路运维领域的多个应用场景。

关键词：机器视觉空间定位运维管理高速铁路车站单目相机

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