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作者

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语言

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检索条件"机构=西昌学院土木与水利工程学院"
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面向人机共驾模式下驾驶人接管过程的视觉转移特性研究
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汽车工程 2024年 第5期46卷 795-804页
作者: 李梦凡 冯忠祥 张卫华 李靖宇 合肥工业大学土木水利工程学院 合肥230000 合肥工业大学汽车与交通工程学院 合肥230000
当在L3级自动驾驶系统操作期间,驾驶人无须时刻监管车辆,往往会处于脱离驾驶任务的状态,并可能从事各种与驾驶无关的任务。当自动驾驶系统遇到突发状况并发出接管请求时,驾驶人是否能安全及时地进行人机交互操作并顺利接管车辆是目前L3... 详细信息
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装配整体式结构模具成型结合面剪切性能试验研究
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工程力学 2024年 第S1期41卷 165-170页
作者: 于飞 蒋庆 种迅 冯玉龙 黄俊旗 合肥工业大学土木水利工程学院 安徽合肥230000 新疆农业大学水利土木工程学院 新疆乌鲁木齐830000 新疆水利工程安全与水灾害防治重点实验室 新疆乌鲁木齐830000
为提高装配整体式结构中结合面的粘结性能和施工效率,提出一种模具成型结合面。通过Z形直剪试验研究了三种不同成型方式结合面的抗剪性能,主要对比了模具成型和传统成型方式结合面的破坏模式和承载力。结果表明,所有的试件均表现为典型... 详细信息
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锦屏大理岩动态劈裂拉伸破坏及能量演化特征分析
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水文地质工程地质 2024年 第2期51卷 155-162页
作者: 缪逢晨 王志亮 孙盼 李松玉 傅晶晶 合肥工业大学土木水利工程学院 安徽合肥230009
劈裂拉伸破坏是隧洞围岩失稳破坏的主要形式之一。现阶段,在动态劈裂条件下岩石裂纹扩展及对应阶段的能量演化机制鲜有涉及。基于此,采用分离式霍普金森压杆对锦屏大理岩试样进行了不同弹速下的劈裂试验,并借助ANSYS/LS-DYNA有限元软件... 详细信息
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1990~2020年阿克苏河流域土地利用碳排放时空轨迹与影响因素
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环境科学 2024年 第6期45卷 3297-3307页
作者: 韩方红 高凡 何兵 曹燕 姚小晨 新疆农业大学水利土木工程学院 乌鲁木齐830052 新疆水利工程安全与水灾害防治重点实验室 乌鲁木齐830052
土地利用变化会导致不同类型碳源和碳汇功能变化,是碳排放的关键来源.从土地利用变化的角度开展阿克苏河流域碳排放及其影响因素研究,对于促进流域山水林田湖草沙冰一体化保护修复、助力碳达峰与碳中和目标实现具有重要意义.基于1990~2... 详细信息
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降雨集流渗灌条件下红梅杏根系分布研究
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节水灌溉 2024年
作者: 田娇 张维江 冯娜 黄艳 马轶 马波 宁夏大学土木水利工程学院
为了明确降雨集流渗灌技术在宁南山区红梅杏种植中解决缺水问题的实际效果,以5年生红梅杏果树为研究对象,设置自然条件(NAT)和覆膜安装渗灌器(RCII)两种处理,采用分层分段挖掘法挖掘根系,并对比分析根长密度分布。结果表明:通... 详细信息
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玄武岩织物-钢-PVA工程水泥基复合材料单轴受压力学性能研究
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硅酸盐通报 2024年 第7期 2363-2371页
作者: 车佳玲 吴杰 谷家威 黄宇 刘海峰 宁夏大学土木水利工程学院
本文研究了玄武岩织物和混杂短切纤维(钢纤维及PVA纤维,短切纤维总体积掺量为2%)复合作用对玄武岩织物-钢-PVA工程水泥基复合材料(BTR-HyECC)单轴受压力学性能的影响,并通过圆柱体单轴受压试验测得各试件受压性能指标,并绘制出应力-... 详细信息
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一种创新的桥梁涡振可靠性分析元建模方法
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应用基础与工程科学学报 2024年
作者: 邵亚会 赵德胜 翟奥博 郅伦海 朱国树 合肥工业大学土木水利工程学院
大跨度Π形梁桥易受涡激振动(VIV)影响,导致结构疲劳和行车舒适性降低。本研究针对这一问题,对涡振可靠性评估进行了深入研究,这是Π形梁桥设计的重要环节。现有的涡振可靠性评估方法面临多个失效域、难以获得接近极限状态面的样本... 详细信息
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结构振动信号盲源分离的快速复杂度追踪算法
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振动工程学 2024年
作者: 胡志祥 黄磊 贺文宇 合肥工业大学土木水利工程学院
盲源分离(BSS)理论可用于分离出结构振动信号中的各阶模态坐标振动,而复杂度追踪(CP)是求解盲源分离问题的经典方法之一。为提高复杂度追踪算法的计算效率,本文进行了两方面改进:采用高斯分布的负对数函数这—非线性函数估计信... 详细信息
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碟簧螺栓连接柱脚节点滞回模型与性能研究
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建筑钢结构进展 2024年
作者: 冯玉龙 李超男 种迅 蒋庆 黄俊旗 合肥工业大学土木水利工程学院
框架结构在地震作用下易在柱脚形成塑性铰,构建损伤可控且具有复位能力的柱脚节点可有效提高框架结构的抗震性能和韧性。基于工程实用的螺栓和盖板连接,提出了碟簧螺栓和屈曲约束翼缘盖板,分别作为恢复和耗能元件,形成一种碟簧螺栓连接... 详细信息
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基于动力响应峰值的结构碰撞荷载峰值识别
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计算力学学报 2024年
作者: 朱亚飞 任伟新 深圳大学土木与交通工程学院 合肥工业大学土木水利工程学院
船舶或车辆等与桥梁结构的碰撞是一个复杂的动态过程,结构发生碰撞的冲击荷载模式一般呈现半正弦分布。鉴于长期健康监测系统在重大结构中的广泛应用,如何仅利用结构的动力响应来识别突发碰撞荷载成为一个亟需解决的问题,其关键在于... 详细信息
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