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住宅建筑节能设计的可控性研究

中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术 2024年第9期 0109-0112页

作者：邱亚林西安高新安居投资建设运营有限公司陕西西安710000

在可持续发展战略得到充分贯彻落实的情况下,各个行业的经营发展都受到了一定的影响。建筑行业作为我国社会经济发展过程中重要性较高的行业领域,在行业发展过程中,结合可持续发展战略要求将建筑工程项目等关键性内容进行了一定的调整,... 详细信息

在可持续发展战略得到充分贯彻落实的情况下,各个行业的经营发展都受到了一定的影响。建筑行业作为我国社会经济发展过程中重要性较高的行业领域,在行业发展过程中,结合可持续发展战略要求将建筑工程项目等关键性内容进行了一定的调整,期望通过应用绿色节能设计来调整建筑工程项目建设施工和实际使用过程中对环境造成的压力。本文就住宅建筑节能设计的可控性进行研究,以期推进住宅建筑设计方案的进一步完善,保证住宅建筑具有较强的节能属性,并以完善的建筑设计方案为整个项目的建设施工提供有力支持,确保最终建设完成的住宅建筑能够达到预期效果。

关键词：住宅建筑节能设计工程项目

考虑主缆镀锌层蠕变的索夹螺杆紧固力损失预测

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中国公路学报 2024年第7期37卷 157-167页

作者：周勇军贾利强杨帆赵煜穆丰睿张馨浩景薇丁丽鑫孟广林长安大学公路大型结构安全教育部工程研究中心陕西西安710064 广西欣港交通投资有限公司广西南宁530000 陕西省交通规划设计研究院有限公司陕西西安710065 中铁二十局第六工程公司工程部陕西西安712000 西安市安居新能源发展有限公司陕西西安710075 陕西交通城市矿产循环科技有限公司陕西西安713704

为研究悬索桥索夹在施工及运营阶段中螺杆紧固力损失规律与预测模型,以广西龙门大桥主缆索夹为研究对象,基于室内试验,采用时间硬化理论对悬索桥主缆轴向蠕变以及考虑主缆镀锌层蠕变的索夹螺杆蠕变参数分别进行非线性回归拟合,并通过建... 详细信息

为研究悬索桥索夹在施工及运营阶段中螺杆紧固力损失规律与预测模型,以广西龙门大桥主缆索夹为研究对象,基于室内试验,采用时间硬化理论对悬索桥主缆轴向蠕变以及考虑主缆镀锌层蠕变的索夹螺杆蠕变参数分别进行非线性回归拟合,并通过建立的索夹局部有限元模型对拟合参数进行验证。研究了螺杆应力随时间的损失规律;建立了全桥有限元模型,对运营阶段各类型和位置的索夹螺杆进行紧固力损失的有限元模拟预测。研究结果表明:对于材料蠕变,有限元计算值比公式值小6%,螺杆张拉后10000 h有限元计算误差在10%以内;在索夹螺杆初次张拉完成后的40 d内应对其进行检测与补张,在施工阶段二次补张完成后的2年3个月内应再次对索夹螺杆紧固力进行检测与补张。研究结论可为悬索桥索夹螺杆紧固力检测与养护提供技术支持。

关键词：桥梁工程悬索桥蠕变模型螺杆紧固力

存量更新背景下老旧小区适老化更新改造模式的可行性设计——以西安市碑林区李家村东院小区为例

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价值工程 2024年第12期43卷 151-154页

作者：杨维刚中铁一局集团城市投资运营管理有限公司西安710054

本研究以西安市碑林区李家村东院小区为例,对存量更新背景下老旧小区的适老化改造模式进行可行性研究。通过文献分析和实地调查,本文系统地探讨适合李家村东院小区的适老化改造方案,并评估其可行性。研究发现,李家村东院小区是一个老旧... 详细信息

本研究以西安市碑林区李家村东院小区为例,对存量更新背景下老旧小区的适老化改造模式进行可行性研究。通过文献分析和实地调查,本文系统地探讨适合李家村东院小区的适老化改造方案,并评估其可行性。研究发现,李家村东院小区是一个老旧小区,存在着诸多与适老化改造相关的问题,如老人上下楼不便、公共设施老化、社区服务不足等。针对这些问题,本研究提出一系列的改造方案,通过增加无障碍设施和改善上下楼方式,提高老人的出行便利性;对公共设施进行改造,提供良好的服务和环境;加强社区服务体系建设,满足老年人的生活需求。经过实践证明,在存量更新背景下老旧小区的适老化改造是可行的,通过针对性改造方案,有效解决老旧小区存在的问题,提升老年人的生活质量。

关键词：存量更新老旧小区适老化改造可行性研究

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新建包西—瓦日铁路联络线工程建设方案研究

铁道工程学报 2024年第4期41卷 7-12页

作者：杨浩中铁第一勘察设计院集团有限公司西安710043

研究目的:包西铁路、瓦日铁路作为我国“西煤东运、北煤南运”铁路通道体系中的骨干通道,是保障我国煤炭兜底的重要基础设施。但随着“三西”地区煤炭的不断开发,周边煤运通道存在包西铁路榆林至绥德段运力紧张、太中银铁路后方径路不畅... 详细信息

研究目的:包西铁路、瓦日铁路作为我国“西煤东运、北煤南运”铁路通道体系中的骨干通道,是保障我国煤炭兜底的重要基础设施。但随着“三西”地区煤炭的不断开发,周边煤运通道存在包西铁路榆林至绥德段运力紧张、太中银铁路后方径路不畅,而瓦日铁路富余能力较多的问题,包西铁路至瓦日铁路联络线的建设有利于加强煤运干线通道互动协作、增加路网运输灵活性、提升路网整体效能、保障“三西”地区煤炭外运需求,意义重大。铁路项目建设方案的确定与功能定位、线路走向、运输任务承担、主要技术标准相互耦合,需进行统筹研究。研究结论:(1)在研究年度路网分工和运量预测的基础上,分析得出研究年度既有铁路不能满足区域煤炭外运需求,结合路网现状,提出考虑整合路网资源的利用既有铁路扩能方案,以及运营管理协调性相对好的新建铁路通道方案两大建设方案;(2)结合运输需求、既有线路标准和线路通过能力提出了两大建设方案的子方案,重点从工程投资、运输组织、运营管理等方面对各方案进行分析,综合分析后推荐投资节省、可充分利用既有路网资源、实现路网整体效益最大化的既有通道扩能方案,即近期沿既有红柠铁路增建二线、在建神瓦单线铁路变更为双线铁路;(3)研究思路和方法可为通道联络线工程建设提供参考和借鉴。

关键词：客货共线铁路建设方案工程设置客货运需求运输能力

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中吉乌铁路吉国境内段限制坡度方案研究

铁道工程学报 2024年第6期41卷 23-27页

作者：张晓东中铁第一勘察设计院集团有限公司西安710043

研究目的:中吉乌铁路吉尔吉斯斯坦境内段位于天山山系南天山的西部,穿越莫尔多套山、费尔干纳山,线路跨越吐尔尕特高山区、阿尔帕高原盆地区等10个地貌单元,线路附近最高点贾曼达万山高程4 205 m,最低点贾拉拉巴德高程722 m,相对高差3 4... 详细信息

研究目的:中吉乌铁路吉尔吉斯斯坦境内段位于天山山系南天山的西部,穿越莫尔多套山、费尔干纳山,线路跨越吐尔尕特高山区、阿尔帕高原盆地区等10个地貌单元,线路附近最高点贾曼达万山高程4 205 m,最低点贾拉拉巴德高程722 m,相对高差3 483 m,地形高差巨大,工程地质条件复杂,吐尔尕特至马克马尔段采用1 435 mm标准轨距、马克马尔至贾拉拉巴德南段采用1 520 mm宽轨距,线路限制坡度的选择是项目研究的重点和难点。研究结论:(1)结合线路沿线地形地质条件、承担运输货物特点、列车牵引质量、机车选型、工程投资和综合经济性,对限制坡度分段进行研究;(2)标轨段重点对18‰、20‰、24‰、25‰四个方案,宽轨段重点对18‰、20‰、24‰、27‰四个方案进行了分析研究,为降低工程投资、提高项目经济性、匹配运输组织、优化运输条件、保障运营安全性,推荐中吉乌铁路吉国境内段限制坡度采用20‰方案;(3)本研究思路和方法可为境外铁路工程建设提供参考和借鉴。

关键词：中吉乌铁路吉尔吉斯斯坦境内段限制坡度运营安全工程投资

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地铁邻侧深基坑工程低碳化应用分析

浙江建筑 2024年第2期41卷 21-25页

作者：郑刚顾晓卫孙伟何勇兴马少俊蒋贤辉杭州市城乡建设设计院股份有限公司浙江杭州310009 杭州杭港地铁有限公司浙江杭州311121 杭州市安居建设投资集团有限公司浙江杭州310064 浙江省建筑设计研究院有限公司浙江杭州310006

随着“双碳”目标的提出,碳排放总量成为评价建筑施工水平的重要指标之一。杭州市某邻近已运营地铁线的深基坑项目,根据减排理念选用新型围护工艺,为量化围护结构施工阶段产生的碳排放,分析工程围护方案的实际减排效果,并基于全生命周... 详细信息

随着“双碳”目标的提出,碳排放总量成为评价建筑施工水平的重要指标之一。杭州市某邻近已运营地铁线的深基坑项目,根据减排理念选用新型围护工艺,为量化围护结构施工阶段产生的碳排放,分析工程围护方案的实际减排效果,并基于全生命周期理论建立围护结构碳排放计算模型,采用碳排放因子法对此工程不同围护方案下的几种围护结构进行碳排放量计算和对比分析。结果表明:本工程所用围护结构施工阶段碳排放总量3920.99 t,相较传统钻孔灌注桩结合止水帷幕4753.79 t,碳排放总量减少17.51%,减碳效果显著。这说明基坑工程施工阶段碳排放量与采用的围护结构类型密切相关,围护设计应结合减碳理念选用合适的围护方案,助力实现“双碳”目标。

关键词：基坑工程低碳化施工碳排放计算节能减排

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城投企业产业园投资运营模式研究

知识经济 2024年第3期667卷 155-157,208页

作者：周金亮西咸新区泾河新城产发运营管理有限公司陕西西安710086

城投企业作为地方政府重要的投融资平台,在建设运营园区方面具有独特的优势。随着国家政策的不断完善,各地政府对城投企业发展提出了更高要求,不仅要关注城投企业自身运营管理能力,还必须充分发挥资源优势和平台优势。城投企业在产业园... 详细信息

城投企业作为地方政府重要的投融资平台,在建设运营园区方面具有独特的优势。随着国家政策的不断完善,各地政府对城投企业发展提出了更高要求,不仅要关注城投企业自身运营管理能力,还必须充分发挥资源优势和平台优势。城投企业在产业园投资运营过程中,应以园区产业发展规划为指引,以资源整合为抓手,以专业管理为保障,积极探索多种投资运营模式,提高园区投资运营效率,促进园区产业升级。

关键词：城投企业产业园投资运营

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技术档案在水文地质研究中应用浅析

地下水 2024年第3期46卷 198-200页

作者：孙秀云陕西省东庄水利枢纽工程建设有限责任公司陕西西安712000

国家和企业已建立起了相对较齐全的工程技术档案馆藏,水利工程技术档案也是如此,尤其是大型、重点水利工程从规划到建成运营会累积非常丰富的技术档案,不仅为本工程维修、改造提供便利,也为开展水文地质研究提供有用的技术参考。水文地... 详细信息

国家和企业已建立起了相对较齐全的工程技术档案馆藏,水利工程技术档案也是如此,尤其是大型、重点水利工程从规划到建成运营会累积非常丰富的技术档案,不仅为本工程维修、改造提供便利,也为开展水文地质研究提供有用的技术参考。水文地质研究一般投资大、耗时长,收集、分析研究区及周边前人工作成果非常必要,工程技术档案常常成为首选。以水利技术档案对水文地质作用入手,分析技术档案管理存在的问题,提出水文地质研究中利用技术档案的思路,为水文地质研究工作提供一条便捷之路。

关键词：水文地质学档案资源整合与利用水利工程

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西安轨道交通运营线路振动源强度实测研究

城市轨道交通研究 2022年第12期25卷 118-122页

作者：马茜西咸新区轨道交通投资建设有限公司西安710086

对西安轨道交通已运营的4条线路进行了振动源强度实测,分析了钢轨至隧道壁振动的衰减特征以及列车振动的衰减规律,并讨论了曲线半径及道床类型对减振效果的影响。结果表明,从减振效果来看,在同等条件下,大曲线半径线路优于小曲线半径线... 详细信息

对西安轨道交通已运营的4条线路进行了振动源强度实测,分析了钢轨至隧道壁振动的衰减特征以及列车振动的衰减规律,并讨论了曲线半径及道床类型对减振效果的影响。结果表明,从减振效果来看,在同等条件下,大曲线半径线路优于小曲线半径线路,减振垫浮置板道床优于短轨枕式整体道床,钢弹簧浮置板道床优于碎石道床。

关键词：城市轨道交通线路振动监测减振效果