检索结果-南通市图书馆

机车电传动 2012年第6期 23-26页

作者：王大军西安铁路局机务处陕西西安710054

介绍地面控制自动过分相原理,分析电力机车通过该系统时的暂态响应,并以HXD3型机车为例分析控制逻辑,总结归纳交流机车兼容技术方案。同时对此项技术应用后的经济效益和社会效益进行分析。

关键词：电力机车地面控制自动过分相兼容技术中性段

DF_(4D)系列机车构架局部裂纹的原因分析和处理方案

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

铁道机车车辆 2009年第6期29卷 59-60页

作者：汪伟西安铁路局机务处陕西西安710054

为满足我国既有铁路非电化区段旅客列车提速对牵引动力的需要,北车集团大连机车车辆有限公司在DF4B、DF4C型机车的基础上,1996年研制出DF4D型干线客运机车,并开发出8大类型客货运机车:

关键词：机车车辆 DF4C型机车原因裂纹构架列车提速货运机车 DF4D型

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

内燃机车机油稀释后补、换油问题的探讨

哈铁科技通讯 1996年第4期 14-15页

作者：霍权柳喜思王永生齐齐哈尔机务段化验室哈尔滨机务段化验室哈尔滨铁路局化验所

机油稀释是东方红型内燃机车的惯性故障之一，常见处理手段为更换机油。根据机油稀释程度对应补加油量的换算表进行补油后，大大降低了机油消耗量。机油稀释后的补油方法在齐齐哈尔机务段试行一年来，取得了明显的经济效益。

关键词：内燃机车机油稀释补油换油

基于BIM技术的智能建造管理系统设计与应用

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

铁路计算机应用 2024年第6期33卷 31-34页

作者：朱肖中国铁建BIM工程实验室(中铁一院) 西安710043

为有效提高铁路建设信息化、智能化水平,设计基于BIM(Building Information Modeling)技术的智能建造管理系统,通过自动创建实体结构树、模型轻量化等技术,实现了基于BIM数据的精细化、模块化管控,协助管理人员有效决策。应用表明,该系... 详细信息

为有效提高铁路建设信息化、智能化水平,设计基于BIM(Building Information Modeling)技术的智能建造管理系统,通过自动创建实体结构树、模型轻量化等技术,实现了基于BIM数据的精细化、模块化管控,协助管理人员有效决策。应用表明,该系统以项目为管理单元,将工程建造过程中的进度、质量、安全等多维信息与BIM模型深度融合,实现施工过程中数据的自动采集和流转,为项目建设提供高效管理手段。

关键词：铁路工程 BIM 地理信息系统(GIS) 智能建造管理系统

SS_(7D)型机车牵引电机悬挂装置改进设计

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

机车电传动 2009年第5期 58-59,67页

作者：曹增玺西安铁路局机务处陕西西安710054

针对SS7D型电力机车牵引电机悬挂臂连接部位经常发生螺栓断裂、悬挂臂及U型梁有裂纹等问题,在多次改进和理论计算的基础上,重新对电机悬挂装置进行了改进设计,并在机务段运用机车上实施改造和运行考验。

关键词： SS7D电力机车电机悬挂装置改进设计

用腐植酸钠防止机车注水系统的水泵堵塞技术总结报告

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

腐植酸 1984年第1期 56-58页

作者：黄国政南宁机务段化验室柳州铁路局南宁机务段

前言我段在黎塘折返段有三台调车机,因黎塘水质硬度大、水质差、黎塘调车机水泵经常堵塞,过去每个洗检期,水泵灌盐酸,少者五、六次多者十几次,危及安全行车,按部令规定使用六偏磷酸钠也不能解决问题。为了减缓水锈生长,解决水泵故障,从1... 详细信息

前言我段在黎塘折返段有三台调车机,因黎塘水质硬度大、水质差、黎塘调车机水泵经常堵塞,过去每个洗检期,水泵灌盐酸,少者五、六次多者十几次,危及安全行车,按部令规定使用六偏磷酸钠也不能解决问题。为了减缓水锈生长,解决水泵故障,从1981年起,我们根据国内外一些资料介绍,腐钠是新型水处理药品——阻垢缓蚀剂。去年6月份我们到洛阳了解使用腐植酸钠情况后,

关键词：腐植酸钠注水系统阻垢缓蚀剂水泵化工用泵

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

西延高铁黄土路基高边坡生态防护技术

铁路技术创新 2024年第1期 18-24页

作者：庞晓林史丽涛武玉坤牛铭杰刘秀帆西成铁路客运专线陕西有限责任公司陕西西安710000 中铁二十局集团第二工程有限公司陕西西安710000 中国科学院西北生态环境资源研究院沙漠与沙漠化重点实验室甘肃兰州730000

黄土高原特殊的地质条件与土力学特征导致黄土地区滑坡问题严重。黄土地区交通线路,尤其是高铁路基边坡生态防护(修复)已成为水土保持与工程地质等领域的重要研究问题。以西延高铁黄土路基为例,从黄土地区滑坡的致灾机理、黄土路基边坡... 详细信息

黄土高原特殊的地质条件与土力学特征导致黄土地区滑坡问题严重。黄土地区交通线路,尤其是高铁路基边坡生态防护(修复)已成为水土保持与工程地质等领域的重要研究问题。以西延高铁黄土路基为例,从黄土地区滑坡的致灾机理、黄土路基边坡的防护措施及黄土地区生态修复技术3个方面,梳理黄土路基边坡生态防护(修复)研究取得进展、适用范围以及未来发展趋势;从工程措施、生物措施和排水措施3个方面,论述西延高铁采用的具体边坡防护技术,并对黄土路基高边坡生态防护技术集成研究提出展望,为黄土地区生态修复及黄土路基边坡绿色防护研究提供参考。

关键词：西延高铁黄土路基高边坡致灾机理防护措施生态修复

基于“理论-实操-创新”的ADDIE教学方法实践

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

时代汽车 2024年第4期 98-100页

作者：逯红霞安昌祖张亚彤西安铁路职业技术学院机电工程学院陕西省西安市710026 中交第一公路勘察设计研究院有限公司陕西省西安市710000

“动车组辅助设备维护与检修”旨在培养具备辅助供电系统、低压电气柜、蓄电池等在线监测和故障处理等专业技能的复合型人才,传统的教学过程中理论占比过高,导致教学内容的深度和广度与人才培养目标不匹配,不满足现场岗位的需求。基于... 详细信息

“动车组辅助设备维护与检修”旨在培养具备辅助供电系统、低压电气柜、蓄电池等在线监测和故障处理等专业技能的复合型人才,传统的教学过程中理论占比过高,导致教学内容的深度和广度与人才培养目标不匹配,不满足现场岗位的需求。基于“理论-实操-创新”的一体化教学方法充分利用动车组网络控制实训室,理论学习对接实操演练,实操演练对接创新项目,提高学生的动手操作能力和创新能力,同时根据学生画像,打造“分析设计+开发实施+教学评价”ADDIE教学体系,将立德树人贯穿于教学全过程,实现动车组检修技术专业能力培养的目标。

关键词：复合型人才一体化教学 ADDIE教学体系立德树人

高速列车转向架区域远场气动噪声计算方法探究

同方期刊数据库博看期刊评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

机车电传动 2024年第3期 53-60页

作者：张洪军王钟辉徐育敏高阳王毅刚朱朗贤中车长春轨道客车股份有限公司吉林长春130062 中国铁路沈阳局集团有限公司物资部辽宁沈阳110001 中国铁路上海局集团有限公司机务部上海200071 同济大学上海地面交通工具风洞中心上海201804 上海市地面交通工具空气动力与热环境模拟重点实验室上海201804

快速计算高速列车转向架区域远场辐射噪声是一个难点问题。首先,文章根据高速列车气动噪声以偶极子声源为主的特征,假设车辆表面声源由无数个偶极子声源组成,建立识别方法,并结合流体仿真计算对转向架区域进行声源识别。研究表明,转向... 详细信息

快速计算高速列车转向架区域远场辐射噪声是一个难点问题。首先,文章根据高速列车气动噪声以偶极子声源为主的特征,假设车辆表面声源由无数个偶极子声源组成,建立识别方法,并结合流体仿真计算对转向架区域进行声源识别。研究表明,转向架区域的主要偶极子气动声源分布在排障器、前轮等11个部件的近壁面上。其次,建立每个部件声源强度及其远场噪声计算方法,利用3个不同车速下的仿真计算结果拟合出每个部件的远场声压级与频率、车速、特征尺寸、传播距离的关系式,并对11个部件远场辐射噪声求和,得到转向架区域远场噪声计算的经验公式。结果表明,该拟合公式有一定的准确性,可快速推算该类高速列车不同缩比尺寸模型的转向架区域远场气动噪声。该方法可供其他车辆气动噪声辐射计算方法参考。

关键词：高速列车转向架偶极子声源数值仿真风洞试验

同方期刊数据库博看期刊评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

面向5G mMTC的群组切换认证协议研究

面向5G mMTC的群组切换认证协议研究

作者：钱佳乐西安邮电大学

学位级别：硕士

5G大规模机器类型通信(massive-Machine Type Communications,mMTC)重点解决传统移动通信无法很好支持物联网及垂直行业应用的问题。5G mMTC主要面向智慧城市、远程医疗、车联网和工业物联网等应用场景,具有小数据包、低功耗、海量连接... 详细信息

5G大规模机器类型通信(massive-Machine Type Communications,mMTC)重点解决传统移动通信无法很好支持物联网及垂直行业应用的问题。5G mMTC主要面向智慧城市、远程医疗、车联网和工业物联网等应用场景,具有小数据包、低功耗、海量连接等特点,但是5G mMTC场景下不同大小的基站覆盖范围相互交错,导致更加频繁的切换认证,造成严重的信号超载和网络拥堵,因此5G mMTC存在着一系列效率问题。此外,5G mMTC还要保证用户设备的身份和位置等隐私信息不被泄露,且能抵抗各种网络攻击,如拒绝服务(Denial of Service,Do S)攻击和重放攻击等。针对上述安全和效率问题,主要研究内容如下:1.针对5G车联网(Vehicle-to-Everything,V2X)场景中大量车辆执行切换认证的效率问题,提出了一种基于轨迹预测的群组切换认证协议。所提方案通过对车辆轨迹的预测,达到提前完成密钥协商的作用。同时,通过用户分组算法将具有移动相关性的车辆视为同一群组,再采用无证书聚合签名技术批量验证群组内所有车辆。此外,对于聚合签名技术易遭受Do S攻击的弊端,采用二分查找法快速定位恶意用户,提高群组切换认证的执行效率。利用形式化验证工具Scyther对方案进行了安全性分析,结果表明该方案可以抵抗Do S攻击、重放攻击和伪造攻击等各种网络攻击。与现有最优方案相比,计算效率提高了30%。2.针对5G高速铁路网络场景下大量用户设备执行切换认证的效率问题,提出了一种支持本地验证的群组切换认证协议。所提方案根据用户设备在高速铁路上的移动特点,提前完成密钥协商,保证用户设备在快速移动的状态下可以稳定获取到安全可靠的网络服务。同时,通过移动中继节点(Mobility Relay Node,MRN)将同一车厢内的所有用户设备视为同一群组,采用本地可验证的多签名者聚合签名(Locally Verifiable Multi-Signer Aggregate Signature,LVMSAS)技术生成用户设备群组的聚合签名,并保存到下一个服务基站。当用户设备到达下一个服务基站范围内时,不需要5G核心网的参与,即可通过LVMSAS技术本地验证用户设备的签名。此外,对于聚合签名技术易遭受Do S攻击的弊端,采用二分查找法快速定位恶意用户,提高群组切换认证的执行效率。利用形式化验证工具Scyther对方案进行了安全性分析,结果表明该方案可以抵抗各种网络攻击,并提供了匿名性、不可链接性和完美前向安全等功能。与现有最优方案相比,计算效率提高了31%。

关键词： 5G 群组切换认证聚合签名用户分组形式化验证工具