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频控阵雷达对雷达侦察测向的欺骗机理研究

航空兵器 2024年第1期31卷 71-76页

作者：张晶王博孟国祥陈双艳陕西交通职业技术学院西安710018 空军工程大学空管领航学院西安710051 中国人民解放军94106部队西安710600

对地攻击任务中需要根据事先获得的威胁源情报数据借助战术任务规划系统制定打击计划并下发给攻击机。无源雷达侦察测向系统通过对接收信号进行处理,可以解算出威胁源位置信息并提供给任务规划系统。当敌方雷达为频控阵体制而非相控阵... 详细信息

对地攻击任务中需要根据事先获得的威胁源情报数据借助战术任务规划系统制定打击计划并下发给攻击机。无源雷达侦察测向系统通过对接收信号进行处理,可以解算出威胁源位置信息并提供给任务规划系统。当敌方雷达为频控阵体制而非相控阵体制时,由于频控阵雷达波束的弯曲特性,会对无源测向系统产生欺骗。本文在分析频控阵雷达基本结构的基础上,对比相控阵与频控阵等相位面特性,以干涉仪测向系统为例研究频控阵雷达对比相法测向的欺骗效果。几种非线性FDA阵列的欺骗仿真结果表明,log-FDA的虚拟发射机交点坐标偏离量大于sin-FDA。当干涉仪x轴坐标x_(G)=300 km时,虚拟发射机交点坐标随着干涉仪y轴坐标y_(G)的增加而逐渐逼近FDA阵列实际位置,交点偏移量log-FDA>sin-FDA>reciprocal-FDA。

关键词：对地攻击频控阵测向定位比相法测向雷达

基于某乘用车三维模型虚拟试验教学的应用研究

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中文科技期刊数据库（全文版）教育科学 2024年第6期 0080-0083页

作者：王乐裴佳志张康立赵建超安康职业技术学院工程学院陕西安康725000

论文针对现阶段职业院校汽车专业构造类相关课程教学过程中存在的问题提出基于某乘用车三维模型的全方位虚拟试验教学方法。一方面,通过对汽车制造与试验技术专业涉及的构造类相关课程需求分析确定某乘用车三维模型展示结构并对其做相... 详细信息

论文针对现阶段职业院校汽车专业构造类相关课程教学过程中存在的问题提出基于某乘用车三维模型的全方位虚拟试验教学方法。一方面,通过对汽车制造与试验技术专业涉及的构造类相关课程需求分析确定某乘用车三维模型展示结构并对其做相关处理,另一方面,以《汽车底盘构造与维修》课程为例系统阐明了乘用车三维模型结构展示设计方法与虚拟试验教学应用手段。授课时效表明,三维模型的引入提高教学效率同时也起到了活跃课堂、对接前沿技术的作用。

关键词：乘用车汽车构造三维模型教学

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矿用减速器直齿轮强度动态有限元分析

煤矿机械 2024年第5期45卷 85-87页

作者：孙剑伟王帅西安航空职业技术学院航空制造工程中心西安710089 西安科技大学机械工程学院西安710054

传统的齿轮接触应力和弯曲应力是利用理论计算进行静强度校核。为了提高齿轮传动中接触应力和弯曲应力的计算精度与效率,利用Creo2.0软件快速建立了某矿用减速器直齿圆柱齿轮的参数化模型,并使用ABAQUS软件及其子模型技术对齿轮最大接... 详细信息

传统的齿轮接触应力和弯曲应力是利用理论计算进行静强度校核。为了提高齿轮传动中接触应力和弯曲应力的计算精度与效率,利用Creo2.0软件快速建立了某矿用减速器直齿圆柱齿轮的参数化模型,并使用ABAQUS软件及其子模型技术对齿轮最大接触应力和齿根最大弯曲应力进行动态分析,从而为齿轮的设计及优化提供一种新的设计方法。

关键词：齿轮参数化接触应力弯曲应力有限元

最优影响因素下超燃冲压发动机煤油流动水平管冷却

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机械设计与研究 2024年第2期40卷 29-31,39页

作者：芮雪郑少梅孙文福长治职业技术学院机械电子工程系山西长治046000 青岛理工大学机械与汽车工程学院山东青岛266109 三亚学院理工学院海南三亚572022

水和煤油在管道中的温度分布是不均匀的,且超燃冲压发动机煤油流动水平管冷却过程,没有针对不同区域换热过程进行进一步细分,导致煤油流动水平管冷却通道内速度场的分布规律不够精准,最优冷却因素分析结果失真,影响煤油的冷却效果。为... 详细信息

水和煤油在管道中的温度分布是不均匀的,且超燃冲压发动机煤油流动水平管冷却过程,没有针对不同区域换热过程进行进一步细分,导致煤油流动水平管冷却通道内速度场的分布规律不够精准,最优冷却因素分析结果失真,影响煤油的冷却效果。为解决这一问题,提出一种超燃冲压发动机煤油流动水平管最优冷却因素分析。通过构建航空煤油的对流换热控制模型,将整个换热过程分成不同的阶段,获取进口温度、压力、热流密度对传热的影响,计算出加热壁面内、壁面与流体三者间的传热系数,得出的流动水平管冷却的边界条件,并以此为依据获取对水平管内超临界航空煤油传热的影响因素,完成对超燃冲压发动机煤油流动水平管优化冷却。实验结果证明:所提方法的管壁温度拟合度与实际值基本一致,且冷却效果好,表明所提方法在超燃冲压发动机煤油流动水平管冷却方面具有一定的应用价值。

关键词：超燃冲压发动机煤油流动水平管冷却仿真方法局部高温分布规律

思政教育与职业教育协同育人的价值意蕴和路径探索

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思政教育与职业教育协同育人的价值意蕴和路径探索

CO_(2)/O_(2)背压环境对柴油喷雾特性的影响研究

2023年中国陶行知研究会生活教育学术座谈会

作者：董梦园阳意峰邓瑞祥西安航空职业技术学院汽车工程学院

在当今社会,思政和双创已逐步成为新时期最具教育性的一门学科。在这一点上,高校应该把时代发展作为自己的载体,将思政教育与双创教育的双向融合进行好,切实营造出协同育人发展教育的新生态,让高校人才教育培养工作能够与新时代的教育... 详细信息

在当今社会,思政和双创已逐步成为新时期最具教育性的一门学科。在这一点上,高校应该把时代发展作为自己的载体,将思政教育与双创教育的双向融合进行好,切实营造出协同育人发展教育的新生态,让高校人才教育培养工作能够与新时代的教育发展环境相适应。本论文旨在探讨思政教育与职业教育协同育人的价值意蕴和路径,通过对思政教育和职业教育的理论基础进行分析,深入探讨了它们的关系。论文重点阐述了思政教育与职业教育协同育人存在的挑战,以及应对这些挑战的优化建议。本研究为深入理解思政教育与职业教育的协同育人价值提供了重要的理论和实践参考,有助于促进高等教育的质量和学生的全面发展。

关键词：思政教育职业教育协同育人价值意蕴路径探究

来源： cnki会议评论

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小型内燃机与车辆技术 2024年第2期53卷 10-14页

作者：谢冬和湖南汽车工程职业学院航空工程学院湖南株洲412001

运用四种不同的液滴破碎模型对定容燃烧弹内柴油在常温下的喷射过程进行了数值模拟,选取与实验结果最接近的模型进一步研究了CO_(2)/O_(2)不同掺混环境(环境温度300 K及O_(2)含量依次为0.4~0.65)对柴油喷雾特性的影响规律。研究结果表明... 详细信息

运用四种不同的液滴破碎模型对定容燃烧弹内柴油在常温下的喷射过程进行了数值模拟,选取与实验结果最接近的模型进一步研究了CO_(2)/O_(2)不同掺混环境(环境温度300 K及O_(2)含量依次为0.4~0.65)对柴油喷雾特性的影响规律。研究结果表明:KHRT模型模拟出的喷雾形态与实验结果最为接近,喷雾贯穿距离随背压介质密度的增大而减小,喷雾锥角随背压介质密度的增大而增大,而喷雾贯穿距离则随CO_(2)/O_(2)混合气中CO_(2)百分比含量升高而减小,喷雾锥角与之刚好相反。

关键词：柴油 CO_(2)/O_(2)混合常温喷雾数值模拟

直流偏磁对500 kV变压器振动特性的影响分析

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电力自动化设备 2024年第2期44卷 133-138页

作者：何良吴天宝李荣丁登伟杨洁李盛涛清华四川能源互联网研究院四川成都610213 国网四川省电力公司电力科学研究院四川成都610072 成都航空职业技术学院四川成都610100 西安交通大学电气工程学院陕西西安710049

特高压直流工程单极-大地回路运行时,直流电流侵入大型变压器绕组,致使变压器振动加剧。为了深入了解直流偏磁对大型变压器振动特性的影响,分析了变压器的振动机理及直流偏磁的影响机制。在白鹤滩—江苏±800 kV特高压直流输电工程调试... 详细信息

特高压直流工程单极-大地回路运行时,直流电流侵入大型变压器绕组,致使变压器振动加剧。为了深入了解直流偏磁对大型变压器振动特性的影响,分析了变压器的振动机理及直流偏磁的影响机制。在白鹤滩—江苏±800 kV特高压直流输电工程调试期间,对500 kV三相变压器的中性点电流、振动信号进行了实测,量化了直流偏磁程度,分析了不同直流偏磁程度下变压器振动信号时域及频谱特征。提取了波形畸变比、奇偶次谐波能量比、累计能量占比、功率谱熵等特征量来分析直流偏磁对大型变压器振动特性的影响。结果表明:直流偏磁导致波形畸变,1个工频周期内2个半周期对应的振动波形不再对称分布;随着直流偏磁程度增加,振动信号主频分量改变,50 Hz倍频谐波分量增多,其中50 Hz奇次谐波增幅要大于偶次谐波,且影响主要集中在600 Hz以内;由于铁心饱和作用,直流偏磁增大到一定程度时,磁不平衡性降低,振动信号复杂度不再增加。

关键词：特高压直流输电直流偏磁电力变压器振动特性

聚酰亚胺树脂基复合摩擦材料成型技术研究进展

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中国塑料 2024年第4期38卷 116-123页

作者：李轩何瑜明白张晓燕刘福华来升四川轻化工大学机械工程学院四川自贡643000 西安长峰机电研究所西安7100652 宜宾职业技术学院汽车与轨道交通学院四川宜宾644003

简要介绍了聚酰亚胺(PI)复合摩擦材料的发展概况,综述了热模压成型、冷⁃热等静压和3D打印以及其他成型技术如注射成型、挤出成型等方法制备PI复合摩擦材料的研究进展,最后展望了其成型技术的发展前景,旨在为高性能PI树脂基复合摩擦材料... 详细信息

简要介绍了聚酰亚胺(PI)复合摩擦材料的发展概况,综述了热模压成型、冷⁃热等静压和3D打印以及其他成型技术如注射成型、挤出成型等方法制备PI复合摩擦材料的研究进展,最后展望了其成型技术的发展前景,旨在为高性能PI树脂基复合摩擦材料的开发提供有益参考。

关键词：聚酰亚胺复合摩擦材料成型工艺发展现状

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纯电动汽车坡道自适应的起步加速控制与仿真

汽车实用技术 2024年第4期49卷 1-7页

作者：陈佳龙玲方安勇成都航空职业技术学院汽车工程学院四川成都610100 一汽-大众汽车有限公司成都分公司四川成都610100

纯电动汽车电机控制技术对车辆纵向平顺性和动力性有着重要影响。分析一般反馈控制可能会造成汽车起步时的倒溜现象,以模拟液力变矩器起步加速工况为目标,提出纯电动汽车的冲击度、驻坡坡度和无油门下的最大稳定车速评价指标,并建立整... 详细信息

纯电动汽车电机控制技术对车辆纵向平顺性和动力性有着重要影响。分析一般反馈控制可能会造成汽车起步时的倒溜现象,以模拟液力变矩器起步加速工况为目标,提出纯电动汽车的冲击度、驻坡坡度和无油门下的最大稳定车速评价指标,并建立整车动力学模型,基于液力变矩器驱动特性试验数据,提出有无制动踏板信号两个阶段的无油门起步控制策略和有油门的起步加速控制策略,力求实现纯电动汽车具有与液力变矩器相同的性能,能在一定坡度上平稳起步加速,无后溜趋势,动力性与平顺性俱佳。基于MATLAB/Simulink平台对纯电动汽车起步加速过程进行仿真分析,结果表明,文章提出的起步加速控制策略能显著改善纯电动汽车的动力性与平顺性,实现无溜车控制。

关键词：纯电动汽车液力变矩器起步加速控制坡道自适应