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企业并购中的财务与会计问题研究

中文科技期刊数据库（全文版）经济管理 2024年第3期 0080-0083页

作者：荆璇西安城市发展(集团)有限公司陕西西安710000

企业并购一直是公司战略中的一个重要组成部分,它们旨在通过整合不同的企业以创造更大的价值和竞争优势。然而,尽管并购可以带来许多机会,但它们也伴随着各种财务与会计挑战。这些挑战包括财务报表合并、估值、会计政策一致性、税收影... 详细信息

企业并购一直是公司战略中的一个重要组成部分,它们旨在通过整合不同的企业以创造更大的价值和竞争优势。然而,尽管并购可以带来许多机会,但它们也伴随着各种财务与会计挑战。这些挑战包括财务报表合并、估值、会计政策一致性、税收影响等问题,这些问题可能会对投资者、管理层和监管机构产生重大影响。本论文旨在研究企业并购中的财务与会计问题,探讨这些问题在并购过程中的背景、意义以及可能产生的挑战。

关键词：企业并购财务会计问题

西安城市轨道交通运营碳排放预测与减碳目标研究

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都市快轨交通 2024年第2期37卷 29-38页

作者：杨晓强刘树峰屈昊聿邓莉栗慧珺杨锐王奕然西安城市轨道交通集团有限公司西安710016 北京城建设计发展集团股份有限公司北京100037

为了解决城市轨道交通线网未来运营碳排放量与减碳目标不明确的问题,基于2018—2022年西安城轨交通运营能耗的统计分析,采用碳排放因子法对过去5年运营碳排放量进行核算;采用指标法对未来5年西安城轨交通运营能耗进行预测,并得到碳排放... 详细信息

为了解决城市轨道交通线网未来运营碳排放量与减碳目标不明确的问题,基于2018—2022年西安城轨交通运营能耗的统计分析,采用碳排放因子法对过去5年运营碳排放量进行核算;采用指标法对未来5年西安城轨交通运营能耗进行预测,并得到碳排放量的预测值;依据《中国城市轨道交通绿色城轨发展行动方案》提出的综合能耗强度约束性要求,对未来5年西安城轨交通运营节能总量目标进行量化分析,进而确定碳排放总量需达到的约束值与减碳量目标值。研究表明:2018—2022年,西安城轨交通运营产生的碳排放约175.9×10^(4) tCO_(2)e,在此情景下估算未来5年城轨交通运营预计将产生的碳排放约321.6×10^(4) tCO_(2)e,其中以牵引与车站电耗产生的间接碳排放为主要来源。若达到城轨行业协会提出的综合能耗强度下降目标,经估算与预测碳排放量相比,2025年全线网运营碳排放量预计可减少约13%,2027年全线网运营碳排放量预计可减少约15%;未来5年预计共减少碳排放量约10%。

关键词：城市轨道交通运营碳排放碳排放因子减碳目标

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UHPC浇筑湿接缝构造设计及抗裂性能研究

武汉大学学报(工学版) 2024年

作者：杨文杰王晓明李国强贺耀北赵建领邹杰吴润涵李晨曦旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室(西安) 长安大学公路学院天津轨道交通运营集团有限公司湖南省交通规划勘察设计院有限公司中国铁路设计集团有限公司成都市温江区公园城市发展事业中心

钢-UHPC（Ultra High Performance Concrete，超高性能混凝土）轻型组合桥面应用于大跨径或超宽幅桥梁时通常需要分段浇筑，其浇筑湿接缝往往成为开裂高风险区。本文基于内聚力模型及固结无滑移模型，建立了钢-UHPC轻型组合桥面的UHPC... 详细信息

钢-UHPC（Ultra High Performance Concrete，超高性能混凝土）轻型组合桥面应用于大跨径或超宽幅桥梁时通常需要分段浇筑，其浇筑湿接缝往往成为开裂高风险区。本文基于内聚力模型及固结无滑移模型，建立了钢-UHPC轻型组合桥面的UHPC浇筑湿接缝数值模拟方法，通过试验数据验证了其精确性；提出了五种湿接缝设计构造：加密钢筋传统接缝、斜向接缝、锯齿接缝、矩形接缝和异形钢板接缝，并开展了弹塑性全过程分析。极限承载力分析表明：加密钢筋接缝与斜向接缝承载力较为接近，锯齿和矩形接缝承载力介于加密钢筋接缝与整体试件之间，异形钢板接缝承载力相对整体试件有所提高；抗裂性能分析表明：加密钢筋接缝和斜向接缝抗裂性较弱，不利于受力，锯齿接缝和矩形接缝抗裂性较强，异形钢板接缝抗裂性相对最优。研究成果可为此类钢-UHPC轻型组合桥面接缝的设计提供有益借鉴。

关键词：钢-UHPC轻型组合桥面湿接缝数值模拟方法构造设计抗裂性

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西安市国土空间生态修复规划路径探讨与实践

自然资源情报 2024年第1期 46-52页

作者：赵月帅李任革高琳婷张秀红宁博李志恒陕西华地勘察设计咨询有限公司陕西西安710018 西安市自然资源和规划局陕西西安710018 西安航投科创发展控股集团有限公司陕西西安710199

生态文明建设大背景下,国土空间生态修复成为治理生态环境、维护生态系统安全的重要举措。与传统生态修复相比,新时期生态修复更加强调整体性、系统性和综合性。本文通过梳理生态修复演变历程,分析目前生态修复实践进展及存在的问题,并... 详细信息

生态文明建设大背景下,国土空间生态修复成为治理生态环境、维护生态系统安全的重要举措。与传统生态修复相比,新时期生态修复更加强调整体性、系统性和综合性。本文通过梳理生态修复演变历程,分析目前生态修复实践进展及存在的问题,并以西安市为例,从识别生态问题一张图、构建生态修复格局、划定生态修复分区、谋划生态修复重点工程、统筹生态修复规划实施的机制建设等方面,总结国土空间生态修复规划编制的技术方法,为相关城市的生态修复提供借鉴。

关键词：国土空间生态修复规划实践西安市

基于人工神经网络的固体推进剂细观损伤与宏观刚度映射关系

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复合材料学报 2024年第9期41卷 4765-4777页

作者：张滔韬杨玉新张二晗校金友吕海宝文立华雷鸣侯晓西北工业大学航天学院西安航天动力技术研究所哈尔滨工业大学复合材料与结构研究所中国航天科技集团公司

作为一种高夹杂比颗粒增强聚合物基复合材料，固体推进剂的宏观力学性能主要由其细观结构决定。外加载荷下，初始缺陷或细观颗粒团聚均可诱发局部应力集中，导致颗粒-基体细观界面脱粘，材料宏观力学性能劣化。如何构建细观损伤与宏观... 详细信息

作为一种高夹杂比颗粒增强聚合物基复合材料，固体推进剂的宏观力学性能主要由其细观结构决定。外加载荷下，初始缺陷或细观颗粒团聚均可诱发局部应力集中，导致颗粒-基体细观界面脱粘，材料宏观力学性能劣化。如何构建细观损伤与宏观性能间的映射关系，已成为推进剂细观实验结果合理运用、固体火箭发动机结构灾变准确预报的关键。为此，本文发展了基于连续介质力学框架的人工神经网络，以变形梯度的不变量为输入、自由能为输出，遴选现有自由能函数和损伤增长函数形式为神经网络设计激活函数，使神经网络先验地满足变形连续性、坐标不变性、热力学一致性等要求。基于上述物理相容性，神经网络能在稀疏训练数据条件下快速收敛，还能够自下而上地实现损伤状态的遗传映射。最后，采用有限元分析获取的数据集，验证了该网络模型对不同预损伤下的推进剂在单轴拉伸、等双轴拉伸、纯剪切3种加载条件下的宏观刚度预报能力。

关键词：固体推进剂力学本构关系人工神经网络细观损伤细-宏观映射

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线网规划级绿色城轨理论框架体系研究

铁道标准设计 2024年第10期68卷 1-13页

作者：李岩辉中铁第一勘察设计院集团有限公司西安710043

为贯彻“交通强国”“双碳目标”要求,以《中国城市轨道交通绿色城轨发展行动方案》为指导,从城市空间、综合交通、轨道交通3个层面探讨线网规划阶段的绿色低碳分析与评价方法,系统性搭建了从宏观到微观层面的理论框架。分析过程采用建... 详细信息

为贯彻“交通强国”“双碳目标”要求,以《中国城市轨道交通绿色城轨发展行动方案》为指导,从城市空间、综合交通、轨道交通3个层面探讨线网规划阶段的绿色低碳分析与评价方法,系统性搭建了从宏观到微观层面的理论框架。分析过程采用建立模型、空间计量学、地理分析、客流预测等研究方法,通过“定量+定性”建立轨道交通绿色低碳效果理论架构。研究提出一种“城市-交通-轨道”三位一体绿色发展的框架,形成以定量分析为主的评价指标体系,能够有效落实并提升绿色出行占比的目标,在承接上位规划的同时,结合轨道交通自身特征,指导下阶段绿色城轨的实施、相关研究专题编制。研究结果表明,将轨道交通线网规划涉及的各要素与城市、综合交通结合,能全面、有效、量化反映绿色发展的要求,最终形成各指标计算方法,具备可实施性、可操作性、可对比性,不但能落实国土空间、综合交通规划的要求与目标,也能对后续建设规划、工可、初设等阶段的绿色发展提供指导,与轨道交通全过程规划设计流程较为匹配,分析结论与建议也能够较好地反馈并纳入国土空间规划、综合交通规划,确保规划一张蓝图。

关键词：轨道交通绿色轨道双碳目标城市空间综合交通线网规划

双碳背景下场段设计与综合应用——以南宁地铁5号线那洪车辆基地为例

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铁道标准设计 2024年第5期68卷 183-188页

作者：郑辉中铁第一勘察设计院集团有限公司西安710043

地铁场段作为城市大宗用地、大宗能源消耗的大户,其在落实碳达峰、碳中和政策方面具有十分重要的作用。为探究场段响应并实施双碳政策的技术路径,进一步厘清双碳战略下场段可实施的具体技术措施及效果,以南宁地铁5号线那洪车辆基地为例... 详细信息

地铁场段作为城市大宗用地、大宗能源消耗的大户,其在落实碳达峰、碳中和政策方面具有十分重要的作用。为探究场段响应并实施双碳政策的技术路径,进一步厘清双碳战略下场段可实施的具体技术措施及效果,以南宁地铁5号线那洪车辆基地为例,以区域规划诉求、环境融合、智慧智能发展为导向,采取统筹规划、提前策划等手段,全过程采用双碳设计解决措施实现场段低碳节能。通过分析场段,可采取绿色生态体系建立、节能减排设计、智能化设计3个方面实现场段低碳节能。运营实践后表明,实施系列化双碳解决措施后,场段在节水、节电、节省人工方面效果显著,减少折合碳排放约23%,为后续城市轨道交通低碳节能提供有效参考。

关键词：地铁车辆段 1+N生态体系节能减排装配式综合管廊智能运维小系统

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地聚合物搅拌桩加固软黄土地基试验研究

路基工程 2024年第1期 40-46页

作者：张东红汤浩杰王洪卫张超李云鹏朱月中铁城市发展投资集团有限公司成都610000 中铁九局集团第一建设有限公司江苏苏州215000 长安大学公路学院西安710064

基于新疆G577公路项目高含水率软黄土试验土样,采用室内模型试验和数值模拟的方法,进行地聚合物搅拌桩复合地基承载特性的试验研究。结果表明:地聚合物桩体可有效控制复合地基沉降,其沉降随着置换率的增加而逐渐降低;桩间土应力在每级... 详细信息

基于新疆G577公路项目高含水率软黄土试验土样,采用室内模型试验和数值模拟的方法,进行地聚合物搅拌桩复合地基承载特性的试验研究。结果表明:地聚合物桩体可有效控制复合地基沉降,其沉降随着置换率的增加而逐渐降低;桩间土应力在每级荷载施加的瞬间会显著增加,随后在每级荷载持续的过程中逐渐减小至平稳;而桩顶应力在每级荷载施加的瞬间会略微增加,随后在每级荷载持续的过程中线性增加;桩土应力比n总体呈逐渐减小至平稳的趋势,且最终稳定于7~8;相比置换率,桩长对复合地基沉降影响更大,建议当沉降量较大不能满足设计要求时,宜优先考虑增加桩长。

关键词：搅拌桩软土加固复合地基模型试验数值模拟沉降分析

基于BB84协议的量子保密通信在城市轨道交通的应用分析

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城市轨道交通研究 2024年第4期27卷 51-55页

作者：田冰中铁第一勘察设计院集团有限公司西安710043

[目的]城市轨道交通关键信息系统通常采用经典密码学算法进行数据加密。量子信息学的发展对经典密码学的信息安全性造成了极大的威胁,因此有必要对量子保密通信在城市轨道交通场景下的应用进行研究。[方法]介绍了量子保密通信的基本原... 详细信息

[目的]城市轨道交通关键信息系统通常采用经典密码学算法进行数据加密。量子信息学的发展对经典密码学的信息安全性造成了极大的威胁,因此有必要对量子保密通信在城市轨道交通场景下的应用进行研究。[方法]介绍了量子保密通信的基本原理及基于BB84协议的量子密钥分发原理。基于BB84协议的密钥分发流程,构建了基于城市轨道交通的量子保密通信的基本结构,对有无监听2种情况下密钥的生成过程进行了举例说明。提出了2种适用于城市轨道交通量子保密通信的组网方案,并分析在城市轨道交通场景下量子保密通信应用中需要注意的问题。[结果及结论]基于BB84协议的量子保密通信体系适用于城市轨道交通关键信息系统的数据加密。该技术应用于城市轨道交通时,选择分散加密还是集中加密方式,应结合被加密系统的数据流量及流向予以确定。需重点关注量子保密通信系统的成码率、设备可靠性、鲁棒性。

关键词：城市轨道交通量子保密通信量子密钥分发网络信息安全

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