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基于XGBoost模型的城市建成环境对网约车碳排放影响

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北京交通大学学报 2025年

作者：尹超英葛耀霞陈文栋王晓全邵春福南京林业大学汽车与交通工程学院河海大学土木与交通学院新疆交通基础设施绿色建养与智慧交通管控重点实验室

为探究建成环境与网约车碳排放之间的互动关系，以南京市网约车订单运营数据为基础，从土地利用、房价等方面刻画建成环境指标，建立将出行起终点建成环境因素同时考虑在内的极端梯度提升树模型（XGBoost），以揭示二者之间非线性影响... 详细信息

为探究建成环境与网约车碳排放之间的互动关系，以南京市网约车订单运营数据为基础，从土地利用、房价等方面刻画建成环境指标，建立将出行起终点建成环境因素同时考虑在内的极端梯度提升树模型（XGBoost），以揭示二者之间非线性影响及变量交互效应。研究结果显示：XGBoost模型拟合效果优于传统梯度提升决策树模型（GBDT），其R2、MAE、RMSE分别为0.541、0.364、0.275。相对重要度方面，发现网约车出行起终点距市中心距离变量贡献度较大，分别为20.544%和29.127%。依据非线性关系可知，各变量的反馈机制不同。其中，起终点距地铁站点距离对网约车碳排放量的反馈机制相反，表明距地铁站点距离对碳排放影响存在非对称性；起终点距市中心距离与网约车碳排放非线性关系均呈现U型分布，在7 km和20 km处具有显著阈值效应；起点距市中心距离与起点道路密度等变量对网约车碳排放存在明显的交互作用。研究有助于为城市规划提供理论依据，加快碳达峰和碳中和目标的实现。

关键词：城市交通非线性作用 XGBoost模型网约车碳排放建成环境

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大思政背景下汽车类专业课教学改革与实践

汽车实用技术 2025年第1期50卷 123-126页

作者：曹鹏江兴洋邓龙泽广东职业技术学院汽车与交通学院广东佛山528000

思想政治教育是建设教育强国的必备条件,将思政与专业课相结合是新形势下我国思政教育的重要战略举措。文章以汽车类专业课汽车发动机构造与维修课程为例,首先调研政策和相关文献,分析当前汽车专业课教学的的现状,然后从改革教学理念和... 详细信息

思想政治教育是建设教育强国的必备条件,将思政与专业课相结合是新形势下我国思政教育的重要战略举措。文章以汽车类专业课汽车发动机构造与维修课程为例,首先调研政策和相关文献,分析当前汽车专业课教学的的现状,然后从改革教学理念和课程目标、优化教学内容和创新教学方法、完善课程教学评价和反馈机制等方面,对大思政背景下汽车类专业课教学改革进行实践研究。研究结果有助于丰富和完善汽车专业课程思政建设教育教学理论体系,对专业课程教学改革有一定的借鉴价值。

关键词：思政教育汽车专业课教学改革

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基于过程生命周期方法的动力电池碳足迹评价系统设计及开发

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汽车文摘 2025年第1期 52-56页

作者：毕永强李柏姝刘世伟沈阳理工大学汽车与交通学院沈阳110159

为了研究动力电池在整个生命周期中的碳足迹,设计开发一款易于操作的碳足迹评价系统。以过程生命周期(PLCA)方法为基础,结合Python和Django框架进行系统设计和开发。最后,利用该系统对磷酸铁锂电池(LFP)的碳足迹进行了定量分析。研究结... 详细信息

为了研究动力电池在整个生命周期中的碳足迹,设计开发一款易于操作的碳足迹评价系统。以过程生命周期(PLCA)方法为基础,结合Python和Django框架进行系统设计和开发。最后,利用该系统对磷酸铁锂电池(LFP)的碳足迹进行了定量分析。研究结果表明,在LFP动力电池的全生命周期中,碳排放量最高的是原材料制备阶段,达到3950.0987 kg CO_(2)e,运输阶段的碳排放量最少,仅为45.661 kg CO_(2)e。

关键词：过程生命周期方法动力电池碳足迹碳排放

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驾驶员感知反应点对交通流迟滞影响特性及其优化策略

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交通运输工程与信息学报 2025年

作者：杨海飞华翊璇粟海琪赵顗河海大学土木与交通学院南京林业大学汽车与交通工程学院

【背景】迟滞作为典型的交通流非线性现象，其形成机制与驾驶员生理心理特性密切相关。【目标】通过探究驾驶员感知反应点（Action Point，简称AP）随机性对交通流迟滞的影响规律，以此提出减弱迟滞强度的优化策略，从而缓解交通振荡和... 详细信息

【背景】迟滞作为典型的交通流非线性现象，其形成机制与驾驶员生理心理特性密切相关。【目标】通过探究驾驶员感知反应点（Action Point，简称AP）随机性对交通流迟滞的影响规律，以此提出减弱迟滞强度的优化策略，从而缓解交通振荡和提升行车安全。【方法】首先，运用Parabola2D函数拟合得到AP发生概率分布函数，将AP分布引入智能驾驶模型（Intelligent Driver Model，简称IDM）并进行迟滞效应仿真分析；随后，基于所提跟驰模型，在特定速度差条件下及时干预驾驶员感知并提供决策信息，从而实现迟滞效应的改善。【数据】对美国交通部联邦公路管理局采集的NGSIM数据集进行降噪处理并提取AP数据，基于此拟合得到AP发生概率分布函数并用于跟驰模型改进和迟滞效应分析。【结果】所提跟驰模型较基线IDM能更准确地捕捉驾驶员感知决策点变化。通过对迟滞效应的相关性分析发现，AP分布参数c与迟滞强度有显著正相关性，z0、b、d值较小时与迟滞强度为负相关，达到一定阈值后转变为正相关。此外，及时干预驾驶员感知并提供决策信息能够有效减弱迟滞效应，迟滞强度随干预速度差范围的增大而逐渐降低，但是当速度差干预范围达到一定阈值后无法进一步提升改善效果。

关键词：交通工程交通迟滞优化跟驰模型感知反应点驾驶行为

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“双碳”目标下大件物流的新机遇与新挑战

物流研究 2025年

作者：吕小倩姜雪闵丹何太碧西华大学汽车与交通学院四川省大件运输有限公司

大件物流是推进国内新能源基础设施建设的重要实施载体，又是经济发展与低碳减排的重要推动力。在“双碳”目标背景下，分析当前大件物流企业发展面临的机遇与挑战，并结合SWOT方法分析大件物流行业发展的优势、劣势、机遇与威胁。研究... 详细信息

大件物流是推进国内新能源基础设施建设的重要实施载体，又是经济发展与低碳减排的重要推动力。在“双碳”目标背景下，分析当前大件物流企业发展面临的机遇与挑战，并结合SWOT方法分析大件物流行业发展的优势、劣势、机遇与威胁。研究结果表明，在国家政策激励和“一带一路”倡议背景下，大件物流企业正加速发展，运输需求逐年上升。为克服大件物流运输范围辐射广、企业调度协调复杂；多式联运衔接难、运输成本高等难点，提出了在新时代下大件物流应积极向可持续高质量发展转型、发展智慧物流、推进多式联运等建议。

关键词：碳达峰碳中和 SWOT 大件物流能源转型

混合量子-经典算法的配电网灾后拓扑重构方法

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西安交通大学学报 2025年第1期59卷 1-16页

作者：付炜谢海鹏王鹤峰陈晨别朝红西安交通大学电气工程学院西安710049 西安交通大学物理学院西安710049

为及时有效地制定配电网拓扑重构策略以提升负荷快速恢复能力,基于量子计算的优越性,提出混合量子-经典(HQC)算法的弹性配电网灾后拓扑重构方法。首先,构建基于HQC算法的灾后配电网拓扑重构模型,以实现实际场景、优化问题、嵌入算法相... 详细信息

为及时有效地制定配电网拓扑重构策略以提升负荷快速恢复能力,基于量子计算的优越性,提出混合量子-经典(HQC)算法的弹性配电网灾后拓扑重构方法。首先,构建基于HQC算法的灾后配电网拓扑重构模型,以实现实际场景、优化问题、嵌入算法相应模块在量子计算和经典计算环境下的协作交互过程。然后,将配电网拓扑重构问题构造为无约束离散优化子问题和有约束连续优化子问题,提出量子退火嵌入式交替方向乘子(QA-ADMM)算法,将离散子问题等效映射成量子可解释的伊辛模型后,部署在D-Wave量子退火计算机中,并与经典计算机中连续子问题迭代求解,采用自适应惩罚因子调节机制加速算法收敛。最后,通过IEEE 14、33、69、123以及改进的205节点的不同规模配电系统,分析验证了QA-ADMM算法的有效性、稳定性与可扩展性。结果表明,惩罚因子、目标函数惩罚项系数、量子退火中采样读取次数会影响所提算法的精度和收敛速度;优化问题规模扩大后,所提混合量子-经典算法计算优势更加明显,205节点配电系统算例下,计算效率较经典计算可提升约34%。

关键词：弹性配电网拓扑重构混合量子-经典算法量子计算量子退火

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采用MPC-MSCA的四轮毂驱动电动汽车容错控制

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交通运输工程学报 2025年

作者：薛红涛张雨乐宋子为冯涵江苏大学汽车与交通工程学院

针对四轮毂驱动电动汽车中局部轮毂电机发生故障后存在的安全隐患问题，提出了一种基于模型预测控制-多系统协同分配（MPC-MSCA）的容错控制策略，应对局部轮毂电机发生故障后输出能力不足的运行工况；搭建了14自由度四轮毂驱动车辆动... 详细信息

针对四轮毂驱动电动汽车中局部轮毂电机发生故障后存在的安全隐患问题，提出了一种基于模型预测控制-多系统协同分配（MPC-MSCA）的容错控制策略，应对局部轮毂电机发生故障后输出能力不足的运行工况；搭建了14自由度四轮毂驱动车辆动力学模型，包括六自由度车身模型和4个二自由度车轮模型；参考二自由度车辆模型，设计了容错控制策略，包括运动跟踪层和力矩分配层，运动跟踪层用于计算车辆正常行驶所需的总纵向力和附加横摆力矩；力矩分配层设计了优化分配方案和MSCA方案，分别应对局部轮毂电机发生故障后输出能力充足和不足2种运行工况，重点研究了MSCA控制策略的目标函数、约束条件和控制变量；利用Simulink/MATLAB和CarSim联合仿真，分别设置了直线行驶和双移线行驶2种运行环境，验证了所提的MPC-MSCA控制方法的有效性。研究结果表明：相较于传统方法，在直线行驶环境下，MPC-MSCA控制方法横摆角速度平均误差降低了31.6%，有效保障了局部轮毂电机故障时车辆的直线行驶能力；双移线行驶环境下，质心侧偏角和横摆角速度平均误差分别降低了7.4%和6.9%，提高了局部轮毂电机故障时车辆的操纵稳定性；所提容错控制器可以确保四轮毂驱动电动汽车在1个或2个轮毂电机故障工况下满足操纵稳定性和安全性要求。

关键词：汽车工程容错控制多系统协同分配四轮毂驱动电动汽车轮毂电机操纵稳定性

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城市自行车交通系统出行品质评价方法综述

交通运输工程学报 2025年

作者：李聪颖张洪涛李坤张大鹏贾锦绣赵松阳何源西安建筑科技大学城市发展与现代交通学院长安大学运输工程学院中国人民大学公共管理学院西安市政设计研究院有限公司

为探究城市自行车交通系统出行品质的影响因素,从道路设施和路网两方面进行评价方法综述;在自行车道路设施评价方面,考虑了自行车交通流、自行车道设计要素、自行车出行环境、骑行者感知等方面因素,建立了自行车道通行能力、自行车道服... 详细信息

为探究城市自行车交通系统出行品质的影响因素,从道路设施和路网两方面进行评价方法综述;在自行车道路设施评价方面,考虑了自行车交通流、自行车道设计要素、自行车出行环境、骑行者感知等方面因素,建立了自行车道通行能力、自行车道服务水平、自行车道安全性评价、骑行者压力、骑行者满意度等评价方法;在自行车路网评价方面,应用复杂网络、空间句法等拓扑分析方法,建立了自行车可达性、可骑行性等评价方法。研究结果表明:自行车道路设施评价方法中,评价对象从自行车向多模式交通转变,评价指标考虑了机动车、公交车、行人等因素对骑行的影响,评价角度从道路设计者向骑行者转变,逐步以骑行者感知代替设计者经验进行评价等级划分,骑行者感知数据多采用问卷、实验室录像、实地实验和虚拟环境实验等方法获取数据,建模方法以离散选择模型、统计分析、线性回归模型、结构方程模型为主,研究集中于心理感知的量测方法及影响机理,仍需深入研究生理感知对骑行者的影响机理,并结合个体性差异细化感知影响机理;自行车路网评价方法中,以复杂网络、空间句法为主的拓扑分析方法验证了路网拓扑关系对骑行者出行量的影响,自行车可达性考虑了骑行距离、出行目的地对骑行的影响,可骑行性考虑了综合考虑路段设施与路网结构对骑行需求的影响,还需深入研究自行车路段设施与路网特性协同作用机理。未来需完善自行车道路设施全阶段评价体系,建立考虑自行车道路设施和路网结构的协同评价及优化方法,为自行车交通系统出行品质提升提供理论参考。

关键词：城市自行车交通系统出行品质综述自行车道路可用性骑行者感知自行车网络可达性

农业减排固碳对黄河流域农业经济高质量发展影响的空间效应

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西北农林科技大学学报（社会科学版） 2025年第1期25卷 128-139页

作者：石建文杨秀云西安交通大学经济与金融学院西安710049

运用IPCC方法测算2000-2020年黄河流域农牧业减排固碳水平,构建指标体系测算农业经济高质量发展水平,应用空间杜宾模型探讨农业减排固碳对黄河流域农业经济高质量发展的影响。结果显示:(1)农业减排固碳水平整体呈现“先下降后保持平稳... 详细信息

运用IPCC方法测算2000-2020年黄河流域农牧业减排固碳水平,构建指标体系测算农业经济高质量发展水平,应用空间杜宾模型探讨农业减排固碳对黄河流域农业经济高质量发展的影响。结果显示:(1)农业减排固碳水平整体呈现“先下降后保持平稳再上升”的变化趋势,区域整体减排固碳能力较好;(2)2000-2020年,黄河流域农业经济高质量发展水平呈现波动上升态势,各地级市农业经济高质量发展水平的内部差异较大;(3)整体而言,减排固碳和经济增长水平对正面促进农业经济高质量发展的影响主要源于区域间的经济关联,农业技术创新、外商直接投资正面促进农业经济高质量发展的影响主要源于区域间的地理位置,环境规制、人口规模对农业经济高质量发展的负向影响主要受到地区间的经济关联,城镇化水平负向抑制农业经济高质量发展的影响主要源于区域间的地理位置;(4)分地区而言,减排固碳对黄河流域农业经济高质量发展的作用效果及程度均存在异质性。

关键词：减排固碳农业经济高质量发展空间杜宾模型黄河流域