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基于TCMS的地铁列车辅助供电系统双母线并网供电控制技术方案

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城市轨道交通研究 2024年第4期27卷 225-228,232页

作者：杨博刘琪刘佳薇西安中车永电捷通电气有限公司西安710018

[目的]在目前列车辅助供电系统主流的交叉供电方式及扩展供电方式下,某台SIV(辅助逆变器)发生故障时,将对列车上用电设备的正常运行造成一定程度的影响。并网供电方式作为新兴的控制技术,具有其优越性,应对并网供电控制技术进行深入研究... 详细信息

[目的]在目前列车辅助供电系统主流的交叉供电方式及扩展供电方式下,某台SIV(辅助逆变器)发生故障时,将对列车上用电设备的正常运行造成一定程度的影响。并网供电方式作为新兴的控制技术,具有其优越性,应对并网供电控制技术进行深入研究。[方法]以上海轨道交通8号线为例,针对该线第三批次购入列车辅助供电系统响应速度慢、可靠性不高等问题,在第四批次新购入列车的设计上提出了基于TCMS(列车控制与管理系统)控制的双母线并网供电方案。即:在中间车布置4个TLK(并联接触器),将4段单独的中压母线贯通在一起。介绍了该方案下列车辅助供电系统的中压母线结构,分析了SIV内部启动阶段和并网启动阶段的动作时序,阐述了并网供电控制逻辑、SIV启动逻辑和故障保护逻辑。[结果及结论]所提方案的并网时间大为缩短(最短可达2.5 s)。双母线多TLK的中压母线拓扑避免了母线短路导致的系统功能整体失效,提高了列车辅助供电系统的可靠性。基于TCMS控制的并网供电技术有望成为今后城市轨道交通列车辅助供电技术的发展方向。

关键词：地铁列车辅助供电系统辅助逆变器双母线并网供电

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空转滑行抑制算法在地铁永磁系统中的应用

中国科技期刊数据库工业A 2024年第2期 0080-0083页

作者：柴江婕岳学磊西安中车永电捷通电气有限公司陕西西安710016

城市地铁列车在潮湿或其他不利的轨面条件下,极易发生空转或者滑行现象,此时可利用的粘着力较低,会使轮轨发热、擦伤,严重时会发生列车脱轨事故。针对这一问题,本文在分析了地铁列车车轮粘着的基础上,提出基于加/减速度的空转滑行抑制算... 详细信息

城市地铁列车在潮湿或其他不利的轨面条件下,极易发生空转或者滑行现象,此时可利用的粘着力较低,会使轮轨发热、擦伤,严重时会发生列车脱轨事故。针对这一问题,本文在分析了地铁列车车轮粘着的基础上,提出基于加/减速度的空转滑行抑制算法,然后在Simulink环境下建立永磁同步电机控制系统,对该算法进行仿真实验,并在某地铁试验线路上进行试验验证。结果表明,该方法能够有效检测地铁列车是否发生空转或者滑行,并在发生空转或者滑行时,降低转矩,恢复列车的粘着状态,达到保护轮轨、避免脱轨事故的目的。

关键词：城市地铁列车加/减速度空转滑行粘着。

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三电平PWM整流器控制策略与技术实现

中国科技期刊数据库工业A 2024年第8期 0033-0037页

作者：杨伟田地相里燕妮西安中车永电捷通电气有限公司技术中心陕西西安710000

建立带有LCL(Inductance Capacitance Inductance 电感电容电感)滤波器的PWM(Pulse Width Modulation脉冲宽度调制)整流器的数学模型,构造电压电流双闭环的控制方式,并采用SVPWM(Space Vector Pulse Width Modulation空间矢量脉冲宽度调制)产生脉冲信号驱动NPC(Neutral Point Clamped中性点箝位型)型三电平整流器的功率开关。仿真与试验结果均表明,该控制策略在有效控制网侧电流谐波的同时,实现接触网与交流电网能量的双向流动。

关键词：整流器三电平 SVPWM 电压电流双闭环

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印度风电市场复苏的机遇和挑战

风能 2024年第7期 46-50页

作者：寻志力王晶西安中车永电捷力风能有限公司

印度风能资源丰富,主要分布在西部和东南沿海省份。截至2023年11月,印度可再生能源总装机容量接近1.79亿千瓦1。其中,风电为4450万千瓦,太阳能光伏为7230万千瓦,生物能源为1020万千瓦,小型水电为498万千瓦,大型水电为4688万千瓦。根据...

印度风能资源丰富,主要分布在西部和东南沿海省份。截至2023年11月,印度可再生能源总装机容量接近1.79亿千瓦1。其中,风电为4450万千瓦,太阳能光伏为7230万千瓦,生物能源为1020万千瓦,小型水电为498万千瓦,大型水电为4688万千瓦。根据印度国家风能研究所（NIWE）的数据,印度全国120m高度风能资源技术可开发潜力约为6.95亿千瓦。据估计,在平均发电产能利用率（CUF）大于32%的高潜力地区,有1.32亿千瓦的装机潜力；大约5700万千瓦位于CUF大于35%的地区。表1～2列出了印度各邦不同CUF所对应的装机潜力。

关键词：

工业企业党建与转型的有机统一——以中铁建电气化局集团西安公司智能配电业务发展为例

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现代企业文化 2024年第15期 79-81页

作者：刘晓燕中铁建电气化局集团西安电气化制品有限公司

近年来，随着经济社会的飞速发展，国家对工业企业发展的重视程度越来越高，出台了很多扶持实体经济发展的政策。铁路工业制造业也大力转型升级，向智能制造及专精特新“小巨人”企业发展。在发展过程中，党建工作与企业的转型升级有着... 详细信息

近年来，随着经济社会的飞速发展，国家对工业企业发展的重视程度越来越高，出台了很多扶持实体经济发展的政策。铁路工业制造业也大力转型升级，向智能制造及专精特新“小巨人”企业发展。在发展过程中，党建工作与企业的转型升级有着密不可分的关系。本文通过对铁路中小型工业制造业党建与企业转型升级的关系和党建引领铁路工业制造业转型升级，以及二者有机统一的实施路径的分析，结合笔者所在单位的实际情况，进行深入思考，详细阐述了企业发展过程中，党建工作的开展从思想觉悟、行动认知、凝聚合力等方面引领企业在转型升级中不断迸发新的创造力和生产力，不断取得新成效、新业绩。而企业平稳长足的发展也为党的建设事业的稳固持久提供了保障。

关键词：工业企业转型升级党建有机统一发展

海上半直驱永磁风力发电机电磁设计与温度场分析

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微电机 2024年第4期57卷 66-70页

作者：段志强何庆峰项尚刘闯闯中车永济电机有限公司西安710016 西安中车永电捷力风能有限公司西安710018

以海上16 MW半直驱永磁风力发电机作为研究对象,基于有限元分析方法针对不等气隙条件下电磁特性、冷却结构设计及温度场仿真展开研究,结果表明优化后的电机能够合理地降低电机损耗,提高电磁性能,水套冷却和空水冷却相结合的冷却方式散... 详细信息

以海上16 MW半直驱永磁风力发电机作为研究对象,基于有限元分析方法针对不等气隙条件下电磁特性、冷却结构设计及温度场仿真展开研究,结果表明优化后的电机能够合理地降低电机损耗,提高电磁性能,水套冷却和空水冷却相结合的冷却方式散热效果良好。通过型式试验,验证了电机设计的合理性。该电机的设计对海上永磁风力发电机大型化的发展发挥了重要作用。

关键词：半直驱永磁风力发电机电磁特性冷却结构温度场

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电机轴承润滑油膜电容计算与试验研究

轴承 2024年第5期 131-137页

作者：马浩李伟李继伟王永强西安中车永电捷力风能有限公司西安710016 轨道交通牵引电机山西省重点实验室山西永济044500

为获得轴承运行条件下油膜的电容参数,基于有限元软件建立包含轴承内圈、滚动体、保持架、外圈、润滑脂的计算模型,分析轴承在运行条件下的电场分布,并计算轴承各导体的电荷量,求得多导体轴承系统的电容矩阵,从而求得在该条件下6016深... 详细信息

为获得轴承运行条件下油膜的电容参数,基于有限元软件建立包含轴承内圈、滚动体、保持架、外圈、润滑脂的计算模型,分析轴承在运行条件下的电场分布,并计算轴承各导体的电荷量,求得多导体轴承系统的电容矩阵,从而求得在该条件下6016深沟球轴承的油膜电容为0.169 nF。根据轴承油膜电容产生的原理,搭建轴承油膜电容试验台,得到6016深沟球轴承油膜电容的测试值为0.194 nF,与其他计算方法相比,文中方法计算值与测试值误差最小,确认了该方法的准确性。

关键词：滚动轴承牵引电动机油膜电容赫兹接触有限元分析

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双馈风力发电机滑环碳刷稳态温度场分析与试验验证

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防爆电机 2024年第4期59卷 53-55页

作者：李攀军霍永强张小芳西安中车永电捷力风能有限公司陕西西安710016

双馈风力发电机作为陆上风力发电机组的主要机型,除定子、转子绕组温度外,滑环、碳刷的温度亦作为主要考量指标之一,随着机组功率越来越大,出现了7 MW级以上机组,损耗亦随之增大,需要在设计阶段对滑环碳刷的冷却方案进行评估及计算滑环... 详细信息

双馈风力发电机作为陆上风力发电机组的主要机型,除定子、转子绕组温度外,滑环、碳刷的温度亦作为主要考量指标之一,随着机组功率越来越大,出现了7 MW级以上机组,损耗亦随之增大,需要在设计阶段对滑环碳刷的冷却方案进行评估及计算滑环碳刷的温度。现主要介绍了滑环、碳刷的损耗计算及损耗分配比例,采用有限元分析方法对滑环室三维建模,运用Fluent计算软件进行流场、温度场仿真计算时的难点进行分析及解决方案,同时结合样机机型的试验数据结果与仿真数据进行对比,其误差在可接受范围之内。

关键词：双馈风力发电机滑环碳刷损耗温度

全自动运行地铁车辆跳跃模式对标失败故障分析与处理

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中国设备工程 2024年第14期 181-183页

作者：岳嘉琦许克磊太原中铁轨道交通建设运营有限公司山西太原030000 西安中车永电捷通电气有限公司陕西西安710016

本文针对太原地铁2号线全自动运行场景下的自动对标失败故障,从实际故障入手分析了故障发生的原因,在信号系统、制动系统不干预的前提下制定了牵引电机转矩电流补偿方案,并在实际应用中验证了方案的可行性和正确性,为地铁列车的自动对... 详细信息

本文针对太原地铁2号线全自动运行场景下的自动对标失败故障,从实际故障入手分析了故障发生的原因,在信号系统、制动系统不干预的前提下制定了牵引电机转矩电流补偿方案,并在实际应用中验证了方案的可行性和正确性,为地铁列车的自动对标失败故障提供了一种解决思路。

关键词：故障分析与处理全自动运行跳跃模式自动对标