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干扰风作用下弓网电弧稳定性及影响因素研究

铁道标准设计 2024年第9期68卷 200-207,215页

作者：徐跃陈欢钱鹏宇母婷佑杨泽锋中车青岛四方机车车辆股份有限公司青岛266111 西南交通大学电气工程学院成都611756

弓网受流是高速列车获取电能的唯一途径。随着电气化铁路运营速度的不断提升,受电弓与接触网间电气与机械的耦合损伤加剧,限制了列车速度的进一步提升。电弧具有优异的导电性、导热性,利用电弧作为中间媒介进行大功率能量传输具有可行性... 详细信息

弓网受流是高速列车获取电能的唯一途径。随着电气化铁路运营速度的不断提升,受电弓与接触网间电气与机械的耦合损伤加剧,限制了列车速度的进一步提升。电弧具有优异的导电性、导热性,利用电弧作为中间媒介进行大功率能量传输具有可行性,电弧传能技术具有广阔的发展前景。实际应用过程中,弓网电弧处于开放大气环境,干扰气流无法避免,电弧稳定性下降,成为电弧传能技术应用的关键难点。搭建弓网电弧实验平台,系统研究干扰风作用下的电弧稳定性及其影响因素。研究发现:随着电压的提升,纯碳材料电子发射方式由热发射向热场致协同发射转变,电弧维持能力由非线性增长向线性增长转变;电弧电流的增大可显著提高电弧维持能力,但也使得电弧电压波动范围减小;不同间隙、不同电流大小条件下,电弧运动模式存在“弧根随机跳跃型-弧根规则跳跃型-钟罩型”的转变。研究结果可丰富特殊环境下的空气电弧理论,并为未来高速铁路的柔性电弧传能技术奠定基础。

关键词：电气化铁路弓网电弧电弧稳定性干扰气流电弧运动特性电弧电压

基于高速列车接地系统参数对车体电流及过电压平衡的优化

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铁道标准设计 2024年第8期68卷 161-173页

作者：刘建城孙传铭张作钦颜靖东肖嵩郭裕钧中车青岛四方机车车辆股份有限公司青岛266033 西南交通大学电气工程学院成都611756

由于高速列车的不断提速,接地系统迎来了全新的挑战。当列车与轨道之间发生相对运动时会产生加剧接地回流现象,导致列车车体电位升高,造成轴承和接地碳刷、绝缘节、车载传感器等异常甚至损坏等问题。针对目前高速列车存在的接地回流和... 详细信息

由于高速列车的不断提速,接地系统迎来了全新的挑战。当列车与轨道之间发生相对运动时会产生加剧接地回流现象,导致列车车体电位升高,造成轴承和接地碳刷、绝缘节、车载传感器等异常甚至损坏等问题。针对目前高速列车存在的接地回流和车体电位的问题以及高速列车接地系统二维模型无法基于径向参数的基础上对同一车轴左右两侧电位进行仿真分析等存在的不足,当前有必要对高速列车综合接地系统进行更为完善的三维建模,并对接地系统的接地方式和接地参数等进行优化分析,以达到抑制接地电流和降低车体电位的目的。首先,基于RCL测试仪对车体的阻抗和感抗参数以及车体尺寸实际参数等实测数据及理论分析,在充分考虑各方面影响因素的前提下,分别从牵引变压器、接触网以及高速列车车载变压器、高压电缆、车体等方面,完成了高速列车综合接地系统三维电路模型的构建;同时,结合列车经过吸上线工况下的动态接地回流试验与高速列车升弓和闭合VCB的静态过电压测试试验,将仿真结果同实测结果进行对比,验证了三维模型的可靠性;最后,基于三维仿真模型,对接地系统的径向参数及保护接地和工作接地的三维分布进行优化设计,优化后,流过列车各保护接地的接地电流均有不同程度的降低,分布更加均匀,同时车体电位也在安全限值内。

关键词：高速列车三维模型接地回流车体过电压接地阻抗参数接地布局方案优化设计

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货车转向架发展探讨

机车车辆工艺 1997年第4期 1-6页

作者：林江眉山车辆厂

分析了我国主型货车转向架转8A对适应高速、重载运输存在的问题，结合眉山车辆厂开发的几种焊接构架转向架运用、试验的结果，提出了适应我国铁路高速、重载运输的货车转向架的发展设想．着重分析了新型转向架设想的几个主要结构。

关键词：货车转向架发展铁路焊接构架

基于弹性车辆系统和OTPA方法的车辆振动传递特性分析

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交通运输工程学报 2024年第2期24卷 179-192页

作者：郭冰彬罗志翔肖乾程玉琦杨逸航朱恩豪中车株洲电力机车有限公司重载快捷大功率电力机车全国重点实验室湖南株洲412001 华东交通大学轨道交通基础设施性能监测与保障国家重点实验室江西南昌330013 江西机电职业技术学院车辆工程学院江西南昌330013

为了准确分析轨道车辆在较宽频域范围内的振动特性及传递规律,提出了一种基于弹性车辆系统动力学仿真模型的工况传递路径分析(OTPA)方法;建立了包含柔性轮对、构架和车体的弹性车辆系统动力学模型和与之结构参数完全相同的刚体模型,从... 详细信息

为了准确分析轨道车辆在较宽频域范围内的振动特性及传递规律,提出了一种基于弹性车辆系统动力学仿真模型的工况传递路径分析(OTPA)方法;建立了包含柔性轮对、构架和车体的弹性车辆系统动力学模型和与之结构参数完全相同的刚体模型,从时域的角度研究了轮对、构架和车体的振动特性,并将仿真结果与实测数据进行了对比,探究了弹性处理方式对车辆振动的影响,得出了振动能量的衰减规律;从频域的角度研究了在实测钢轨垂向不平顺的激励下,弹性车辆系统的振动特性;运用OTPA方法仿真分析了钢轨垂向不平顺结合车轮多边形的复杂工况下,车辆系统从轮对到构架至车体这一自下而上的振动传递过程当中垂向振动的主要传递路径。研究结果表明:车辆系统的弹性处理方式对整车振动有重要影响,弹性模型的轮对、构架和车体的振动加速度相比于刚体模型在中低频范围内更接近实测值,轴箱、构架和车体的最大振动幅值分别为250~450、30~40、3~4 m·s^(-2),由轮对至构架到车体,振动幅值呈一个数量级衰减;弹性模型的平稳性指标大于刚体模型,并且速度越大趋势越明显,车辆的弹性振动对运行性能的影响随着速度的提高而增大;车辆系统在复杂工况下,振动主要通过一系钢弹簧传递至构架,再通过空气弹簧和牵引拉杆传递至车内地板。

关键词：轨道交通弹性车辆系统工况传递路径分析钢轨垂向不平顺车轮多边形刚体模型传递路径

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混合动力动车组动力包隔振设计及试验研究

机械工程学报 2024年第16期60卷 314-323页

作者：张艳斌张世雄孙维光张继旺张立民西南交通大学机械工程学院成都610031 中车青岛四方机车车辆股份有限公司青岛266111 西南交通大学牵引动力国家重点实验室成都610031

动力包悬挂于动车组车体下方,在工作时产生幅值大且频率复杂的激扰力,这不仅影响其自身的运行,还会引起车体的运行舒适性和安全性问题,因此需要对其进行振动隔离。建立具有多子结构动力包双层隔振系统的刚体动力学模型,根据蒙特卡洛灵... 详细信息

动力包悬挂于动车组车体下方,在工作时产生幅值大且频率复杂的激扰力,这不仅影响其自身的运行,还会引起车体的运行舒适性和安全性问题,因此需要对其进行振动隔离。建立具有多子结构动力包双层隔振系统的刚体动力学模型,根据蒙特卡洛灵敏度方法筛选出设计变量,以系统隔振效率作为约束条件,柴油发电机组振动烈度和传递到车体的动反力作为优化目标,采用枚举法编程对隔振系统的动刚度进行优化设计。建立动力包ADAMS刚柔耦合模型验证设计动刚度的合理性。最后,将动力包悬挂于台架下进行机组振动烈度和系统振动传递率试验。试验结果表明:在各转速工况下,机组的振动烈度均小于18 mm/s,隔振系统的隔振效率均大于85%。这说明该隔振设计方法能够有效地应用于具有多子结构双层隔振系统的隔振设计中。

关键词：动力包双层隔振隔振效率振动烈度优化设计

基于线结构光的大型构件表面尺寸加工质量检测方法

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北京理工大学学报 2024年第7期44卷 701-711页

作者：刘少丽杜浩浩何楠黄嘉淳戚慧志北京理工大学机械与车辆学院北京100081 北京理工大学唐山研究院河北唐山063000 北京卫星制造厂有限公司北京100094 上海航天精密机械研究所上海201600

针对大型构件表面尺寸加工质量的高精度三维检测的需求,设计了一套主动式线结构光旋转扫描检测系统.采用相机主动式旋转扫描,适用于不方便移动且跨距大、特征多的大型构件检测.提出了一种新的系统旋转中心快速标定的方法,仅需标靶上一... 详细信息

针对大型构件表面尺寸加工质量的高精度三维检测的需求,设计了一套主动式线结构光旋转扫描检测系统.采用相机主动式旋转扫描,适用于不方便移动且跨距大、特征多的大型构件检测.提出了一种新的系统旋转中心快速标定的方法,仅需标靶上一点即可完成标定,适合大型构件检测的现场快速标定.加入编码机构,可根据被测物的特征变化动态调整扫描速度,提高了系统检测效率和通用性.所有元器件均可单独调用,保证了系统的可扩展性.改善了扫描时的串口逻辑,进一步提高了三维点云的密度.实验结果表明,本系统对标准物体的最大偏差为0.0310 mm,标准差最大为0.0150 mm,对大型构件实物的检测误差在0.05 mm以内,满足大型构件表面特征加工质量的高精度三维检测需求.

关键词：大型构件表面特征检测标定误差检验线结构光旋转扫描

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中国城市生活垃圾的现状及对策

环境保护 1997年第4期25卷 46-47页

作者：锁志文石家庄车辆厂

中国城市生活垃圾的现状及对策石家庄车辆厂锁志文随着我国国民经济高速发展，城市人口增加，人民生活水平提高，消费面广，城市垃圾产生量不断增加，由于高分子合成材料，塑料等大量使用，垃圾的成份日趋复杂，对环境的污染和人民健康... 详细信息

中国城市生活垃圾的现状及对策石家庄车辆厂锁志文随着我国国民经济高速发展，城市人口增加，人民生活水平提高，消费面广，城市垃圾产生量不断增加，由于高分子合成材料，塑料等大量使用，垃圾的成份日趋复杂，对环境的污染和人民健康的危害日益严重！已到了下大力量强化...

关键词：垃圾处理生活垃圾卫生填埋

基于VR技术和3D打印相结合的机械类课程教学改革探讨——以“机械制造装备设计”为例

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教育教学论坛 2024年第31期 89-92页

作者：刘敏占金青华东交通大学机电与车辆工程学院江西南昌330013

随着机械行业的迅猛发展和计算机技术的不断进步,机械类专业课程的教学方式亟须改革,以适应时代潮流并提升教学效果。以“机械制造装备设计”课程为研究对象,探讨了利用虚拟现实技术(VR)和3D打印技术的结合,对教学模式进行改革的可行性... 详细信息

随着机械行业的迅猛发展和计算机技术的不断进步,机械类专业课程的教学方式亟须改革,以适应时代潮流并提升教学效果。以“机械制造装备设计”课程为研究对象,探讨了利用虚拟现实技术(VR)和3D打印技术的结合,对教学模式进行改革的可行性和必要性。具体而言,提出了利用这两种先进技术的措施,以促进学生对机械结构的直观理解、加强理论与实践的融合、教学内容创新等。这些举措旨在激发学生的学习兴趣,拓展教学内容,提高教学质量,从而更好地满足当下机械设计教育的需求。

关键词： VR技术 3D打印机械制造装备设计教学改革

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深层页岩气产液与井筒流态特征分析

石化技术 2024年第7期31卷 262-263页

作者：张武装王坤谢晶伍梓健龙永平中国石化西南油气分公司采气四厂重庆402160

深层页岩气产液与井筒流态特征分析显示,深层页岩气井产液量先上升后下降,呈现快速上升、快速递减、缓慢递减、稳定产水及措施排液五个阶段。产液量峰值出现在2~3周,随后快速递减,高产液阶段持续3~4个月。井筒流态特征则包括直线型、折... 详细信息

深层页岩气产液与井筒流态特征分析显示,深层页岩气井产液量先上升后下降,呈现快速上升、快速递减、缓慢递减、稳定产水及措施排液五个阶段。产液量峰值出现在2~3周,随后快速递减,高产液阶段持续3~4个月。井筒流态特征则包括直线型、折曲线型及全井筒不稳定型,全周期井筒流压梯度呈双“U”型变化。初期压力梯度高,产液量大,随后迅速下降,进入稳定生产期后压力梯度变小,生产稳定。后期产气量下降,排液困难,井底存在积液风险。

关键词：深层页岩气产液特征返排特征井筒流态