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水玻璃砂造型脱模剂的试验研究

铸造技术 1997年第6期22卷 11-13页

作者：黄春雨武昌车辆厂

针对水玻璃砂造型脱模难的问题，研制了一种新型脱模剂，介绍了其配方、配制工艺。试验和应用效果表明，脱模顺畅、型腔光滑、表面稳定性达９９％以上，使用寿命长。

关键词：脱模剂水玻璃砂配方造型粘膜铸造

车端侧滚减振装置对高速双层动车组动力学性能的影响分析

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中国机械工程 2024年第4期35卷 742-751页

作者：王昕代亮成杨东晓罗贇池茂儒郭兆团曾鹏程西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室成都610031 中车青岛四方机车车辆股份有限公司技术中心青岛266111

双层动车组设置较大的二系横向阻尼来抑制一次蛇行引起的共振,而较大的二系横向阻尼会使车辆的横向平稳性变差。针对某型高速双层动车组横向平稳性差的问题,基于车端侧滚减振装置的工作原理建立了车端侧滚减振装置在车体滚摆和摇头运动... 详细信息

双层动车组设置较大的二系横向阻尼来抑制一次蛇行引起的共振,而较大的二系横向阻尼会使车辆的横向平稳性变差。针对某型高速双层动车组横向平稳性差的问题,基于车端侧滚减振装置的工作原理建立了车端侧滚减振装置在车体滚摆和摇头运动状态下的数学模型,并将AMEsim软件中建立的减振器仿真模型与台架试验进行验证。最后通过建立车端侧滚减振装置与被试车辆的联合仿真模型,在不改变车辆现有悬挂参数的基础上对车端侧滚减振装置的关键参数进行优化选取。仿真结果表明,车端侧滚减振装置可以在不影响车辆垂向平稳性、保证曲线运行安全性的前提下有效改善双层动车组的横向平稳性。

关键词：高速双层动车组车端侧滚减振装置横向平稳性参数优化

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自动化建模与优化平台开发及其在切削吸能结构的应用

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中南大学学报（自然科学版） 2024年第5期55卷 2048-2060页

作者：王晖田凯高乾宸王明猛郝伟江王晋乐朱涛中车青岛四方机车车辆股份有限公司山东青岛266111 西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室四川成都610031

传统优化设计受限于几何参数化和六面体单元生成困难等问题,优化过程繁琐,效率低下。为规范开发流程,提高优化设计效率,本文搭建以MOO(multi-objective optimization)系统为核心,集成了几何、有限元建模、数据处理以及代理优化等模块的... 详细信息

传统优化设计受限于几何参数化和六面体单元生成困难等问题,优化过程繁琐,效率低下。为规范开发流程,提高优化设计效率,本文搭建以MOO(multi-objective optimization)系统为核心,集成了几何、有限元建模、数据处理以及代理优化等模块的自动化建模与优化平台。自动化建模模块以CAE为核心,基于三次样条函数构造特征截面和映射路径实现自动几何参数化建模,并在扫掠法和模型分解法的基础上,提出基于多截面扫掠法的六面体网格自动化生成方法;此外,在常规基于代理模型的优化流程上,通过数据转换和处理算法实现从数值计算结果提取到代理优化的自动化。研究结果表明:该平台能建立具有较小几何误差和高质量单元的有限元模型,结构耐撞性指标整体上有一定提升,可以显著地提高优化工作流程的效率。

关键词：优化平台几何参数化建模六面体网格生成切削吸能结构被动安全

铁路客车非金属材料VOCs释放规律试验研究

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西南交通大学学报 2024年第1期59卷 87-93,112页

作者：房明王卫周正宇杨冰范希梅西南交通大学力学与航空航天学院四川成都610031 中车南京浦镇车辆有限公司江苏南京210031 西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室四川成都610031 西南交通大学材料先进技术教育部重点实验室四川成都610031

为了研究温度对铁路客车典型非金属材料中挥发性有机化合物释放量的影响,基于多气固比法和数据拟合法,对典型非金属材料(重防腐涂料、地板布、玻璃纤维增强塑料)的挥发性有机化合物释放规律进行了试验研究.首先,分别测量了4种不同气固... 详细信息

为了研究温度对铁路客车典型非金属材料中挥发性有机化合物释放量的影响,基于多气固比法和数据拟合法,对典型非金属材料(重防腐涂料、地板布、玻璃纤维增强塑料)的挥发性有机化合物释放规律进行了试验研究.首先,分别测量了4种不同气固比条件下的挥发性有机化合物浓度,得到挥发性有机化合物释放关键参数(初始可散发浓度和分配系数);然后,结合车辆工艺和运用场景,研究不同温度对挥发性有机化合物释放规律的影响.研究结果表明:材质的物理化学性能和温度是影响挥发性有机化合物释放特性的重要因素;温度从16℃升高至55℃,苯系物和醛类散发浓度均呈减小的趋势,重防腐涂料的初始可散发浓度减小为1.8%,其分配系数减小,地板布和玻璃钢的初始可散发浓度减小至0.3%以下,地板布的分配系数增大,玻璃钢的分配系数减小;苯系物是挥发性有机化合物的主要成分,其中以苯乙烯占比最大,甲苯、乙苯以及二甲苯占比排序规律不明显,并且未检测出苯;在铁道车辆烘焙法环保净化处理时,建议重防腐涂料的烘焙温度不小于55℃,地板布和玻璃钢的烘焙温度不小于45℃.

关键词：挥发性有机化合物重防腐涂料铁路客车释放规律温度

C_(80EF)型通用敞车转向架基础制动装置孔位调整技术研究

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铁道机车车辆 2024年第1期44卷 48-54页

作者：罗汉江李冬吴畅张锐傅茂海中车眉山车辆有限公司四川眉山620032 西南交通大学机械工程学院成都610031

文中简要介绍了C_(80EF)型通用敞车基础制动装置的结构。结合C_(80EF)型通用敞车基础制动装置运用检修实际,从转向架基础制动装置、ST2-250型闸瓦间隙调整器(简称“闸调器”,下同)关键参数等方面对轮瓦磨耗量的影响进行了详细分析,并得... 详细信息

文中简要介绍了C_(80EF)型通用敞车基础制动装置的结构。结合C_(80EF)型通用敞车基础制动装置运用检修实际,从转向架基础制动装置、ST2-250型闸瓦间隙调整器(简称“闸调器”,下同)关键参数等方面对轮瓦磨耗量的影响进行了详细分析,并得出了轮瓦磨耗量与支点、下拉杆及闸调器参数间的关系。根据C_(80EF)型通用敞车车轮磨耗调研数据,制定出适合该车型的转向架基础制动装置孔位调整规则,并适当验证了其分析的正确性。

关键词： C_(80EF)型通用敞车制动装置 DZ3型转向架轮瓦磨耗量

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复合管泄漏监测系统研制与应用

油气田地面工程 2024年第10期43卷 49-55页

作者：梁中红中国石化西南油气分公司采气二厂

为提高YB气田钢带增强型污水输送复合管的完整性,提出了一种针对钢带增强型污水复合管泄漏的监测方法。该方法依据管地电位阶跃判定管道是否泄漏,首先在管线上安装发射机,给管线和输送液体施加一定的电信号,在管线上每隔一定的距离安装... 详细信息

为提高YB气田钢带增强型污水输送复合管的完整性,提出了一种针对钢带增强型污水复合管泄漏的监测方法。该方法依据管地电位阶跃判定管道是否泄漏,首先在管线上安装发射机,给管线和输送液体施加一定的电信号,在管线上每隔一定的距离安装接收机,监测管线管地电位值,并通过4G实时传输至物联网平台,在监测大屏进行实时显示;根据接收机处的管地电位值是否发生阶跃判断管线是否泄漏并判断泄漏区间,同时发送报警信息。利用该技术对YB气田钢带增强型污水管线进行泄漏监测模拟试验,试验结果证明:模拟泄漏时,接收机电压发生阶跃,能发送泄漏区间报警信息。由此可知,基于物联网的钢带增强型污水复合管泄漏监测方法可以监测泄漏并预警,有推广价值。

关键词：钢带增强型复合管管地电位阶跃泄漏监测物联网

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基于机会约束规划的含电动汽车市域铁路牵引供电系统优化运行

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储能科学与技术 2024年第2期13卷 526-535页

作者：唐兆祥许万涛邓昊卢文杰中车青岛四方机车车辆股份有限公司山东青岛266000 西南交通大学电气工程学院四川成都611756

市域铁路为市区和郊区提供了便捷通道,沿线车站不仅可实现电动汽车停车换乘,也为电动汽车接入铁路牵引供电系统提供了友好接口。为了提升列车再生制动能量利用率,降低市域铁路运营成本,本文提出了一种含电动汽车的同相牵引供电系统优化... 详细信息

市域铁路为市区和郊区提供了便捷通道,沿线车站不仅可实现电动汽车停车换乘,也为电动汽车接入铁路牵引供电系统提供了友好接口。为了提升列车再生制动能量利用率,降低市域铁路运营成本,本文提出了一种含电动汽车的同相牵引供电系统优化运行模型,以牵引变电所日电费成本最低为目标,优化电动汽车和超级电容的充放电策略、牵引变电所功率调控策略。为应对电动汽车到达时间、离开时间和初始荷电状态的不确定性,使用机会约束规划,利用概率约束代替传统确定约束,保证电动汽车充电方案满足驾驶要求的置信水平高于预定的置信水平。使用样本均值法将机会约束转换为确定性约束,得到混合整数线性规划模型,然后采用CPLEX求解器求解。仿真分析表明,提出的模型可以有效降低牵引变电所日电费20.37%,体现出了电动汽车在参与牵引供电系统负荷调节中具有良好的灵活性,有效提高了系统的运行经济性。

关键词：市域铁路储能电动汽车同相牵引供电系统机会约束规划

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以“车轮”文化领航车辆管理质效提升

国企 2024年第19期 86-87页

作者：何燕中国石化西南石油局车辆管理服务中心

企业文化是企业的灵魂,是构成企业核心竞争力的关键所在,是企业发展的原动力。近年来,中国石化西南石油局车辆管理服务中心党委以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引,聚焦服务支撑气田勘探开发主责主业,奋力打造出“平安车管,真情... 详细信息

企业文化是企业的灵魂,是构成企业核心竞争力的关键所在,是企业发展的原动力。近年来,中国石化西南石油局车辆管理服务中心党委以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引,聚焦服务支撑气田勘探开发主责主业,奋力打造出“平安车管,真情服务”的“车轮”核心品牌文化,形成了“创新为先,安全为基,服务为根”的文化内涵,催生了“支撑坚韧、勇往直前”的车轮创新文化、“从严从细、持之以恒”的车轮安全文化、“乘客至上、细心体贴”的车轮服务文化,引领中心广大员工立足新时代、担当新使命、做出新贡献。

关键词：习近平新时代中国特色社会主义思想车辆管理管理服务中心真情服务核心品牌企业核心竞争力车轮企业的灵魂

车钩防脱台对重载机车车辆动力学性能影响分析

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铁道学报 2024年第7期46卷 42-50页

作者：刘佳璐閤鑫王岩刘桂彤王开云西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室四川成都610031 中车齐齐哈尔车辆有限公司大连研发中心辽宁大连116052

车钩设置防脱台是防止车钩垂向分离的有效措施,但防脱台对机车车辆动力学性能影响尚不明确。以国内典型的2万t重载组合列车从控机车和货车为研究对象,建立考虑车钩防脱台的从控机车-货车相互作用分析模型,分析防脱台的作用效果,研究连... 详细信息

车钩设置防脱台是防止车钩垂向分离的有效措施,但防脱台对机车车辆动力学性能影响尚不明确。以国内典型的2万t重载组合列车从控机车和货车为研究对象,建立考虑车钩防脱台的从控机车-货车相互作用分析模型,分析防脱台的作用效果,研究连挂车钩初始高度差、机车电制动力和车间纵向拉钩力对防脱台受力及机车车辆动力学性能的影响,并给出防脱台垂向高度合理取值的建议。结果表明:防脱台能有效避免车钩垂向分离,连挂车钩与防脱台间相互作用对轮轨垂向力影响较小;钩舌连挂面润滑时,当连挂车钩初始高度差大于30 mm,防脱台开始起约束作用,其最大受力随初始高度差的增大略有增大;机车电制动力对防脱台最大受力影响较小,而防脱台最大受力随纵向拉钩力的增大近似线性增大;建议防脱台垂向高度取值范围为100~170 mm。

关键词：重载列车车钩车钩分离防脱台动力学仿真