检索结果-南通市图书馆

2016年度全国气动声学学术会议

作者：陈刚李跃明陈志敏西安交通大学航天航空学院机械结构强度与振动国家实验室西北工业大学航空学院学院流体力学系

低湍流度航空声学风洞是开展气动噪声与流动机理、飞行器声学适航品质、舱内噪声减振降噪技术、结构声振耦合等新一代绿色飞行器设计的重要实验装置。西安交大机械结构强度与振动国家重点实验室设计建造了一座直流式低湍流度多功能航空... 详细信息

低湍流度航空声学风洞是开展气动噪声与流动机理、飞行器声学适航品质、舱内噪声减振降噪技术、结构声振耦合等新一代绿色飞行器设计的重要实验装置。西安交大机械结构强度与振动国家重点实验室设计建造了一座直流式低湍流度多功能航空声学风洞XF-1。XF-1风洞采用开闭口互换试验段,实验段尺寸为0.60m*0.45m*1.50m,闭口段最大设计风速为100m/s,全消声室尺寸为5.5m*5m*4m。风洞设计综合采用了低转速风扇设计技术、双层洞体孔板设计、进出口消声器设计和消声室减震隔振等航空声学风洞先进设计手段。流场校测和标模实验表明,XF-1F风洞闭口试验段湍流度在0.05.1%;开口声学试验段在60m/s-80m/s常用风速范围内背景噪声小于74.5dB。XF-1风洞的湍流度、背景噪声等主要指标达到或接近国际上先进回流式航空声学风洞水平,为航空声学研究提供了一种低成本解决方案。

关键词：航空声学低成本直流式风洞背景噪声全消声室

来源： cnki会议评论

在线全文

cnki会议

学校读者我要写书评

暂无评论

高过载条件下固体发动机内流场及绝热层冲蚀研究

引用

固体火箭技术 2001年第4期24卷 4-8页

作者：何国强王国辉蔡体敏刘佩进阮崇智利凤祥王富春西北工业大学航天工程学院西安710072 中国航天科技集团公司第四研究院西安710025

针对 Φ31 5 mm实验发动机和某发动机工作状态及结构特点 ,进行了发动机燃烧室内三维两相流动数值模拟和内绝热层的炭化冲蚀规律研究。计算中应用了颗粒轨道模型和二阶迎风有限体积方法 ,对纵、横加速度载荷下的两相流动进行了模拟 ,分... 详细信息

针对 Φ31 5 mm实验发动机和某发动机工作状态及结构特点 ,进行了发动机燃烧室内三维两相流动数值模拟和内绝热层的炭化冲蚀规律研究。计算中应用了颗粒轨道模型和二阶迎风有限体积方法 ,对纵、横加速度载荷下的两相流动进行了模拟 ,分析了纵、横向载荷对两种发动机燃烧室内粒子场和聚集带的影响 ;应用绝热层炭化冲蚀和两相流粒子热增量模型 ,分析了实验发动机在多种纵、横向过载作用下的绝热层冲蚀规律。在与 Φ31 5 mm实验发动机结果对照后 ,修正了炭化冲蚀计算所需参数 ,进一步预示了发动机的三维两相流场和炭化冲蚀率 ,并在 35 gn 过载下分析了推进剂含铝量对粒子聚集密度和炭化冲蚀的影响。

关键词：固体推进剂火箭发动机过载二相流炭化冲蚀燃烧室绝热层

来源：

维普期刊数据库

同方期刊数据库评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于经验模态分解和独立成分分析的液体火箭发动机故障分析与诊断

基于经验模态分解和独立成分分析的液体火箭发动机故障分析与诊断

引用

第十二届全国振动理论及应用学术会议

作者：马引刚任兴民王元生西北工业大学力学与土木建筑学院

本文采用现代信号处理领域中的经验模态分解和独立成分分析对火箭发动机多模式组合故障下产生的复杂机械振动信号进行分离。先利用经验模态分解方法将一维测量信号分解为具有不同尺度特征的本征模态函数以实现对观测信号的升维,再结合... 详细信息

本文采用现代信号处理领域中的经验模态分解和独立成分分析对火箭发动机多模式组合故障下产生的复杂机械振动信号进行分离。先利用经验模态分解方法将一维测量信号分解为具有不同尺度特征的本征模态函数以实现对观测信号的升维,再结合独立成分分析对各个振源信号的独立响应进行分离,以获得源信号的相关先验信息,为进一步研究其结构振动传递特性奠定基础。研究结论对火箭发动机由于振动信号耦合而导致的振源不明、传递关系不清问题的分析具有理论意义和实际意义。

关键词：经验模态分解液体火箭发动机独立成分分析定量计算

来源： cnki会议评论

在线全文

cnki会议

学校读者我要写书评

暂无评论

固体火箭发动机点火过程与装药缺陷相互作用机理研究

固体火箭发动机点火过程与装药缺陷相互作用机理研究

引用

中国力学学会学术大会'2005

作者：刘君徐春光国防科技大学航天与材料工程学院宇航系中国酒泉卫星发射中心

在固体火箭发动机(SRM)研制、生产、储存过程中,有时候会产生如装药界面脱粘、浇注气泡、拔模表面损伤、运输震动裂纹和存储老化裂纹等缺陷:这些小缺陷对发动机性能的影响复杂,有时没有明显变化、有时引起大小不同的推力异常、产生装药...

在固体火箭发动机(SRM)研制、生产、储存过程中,有时候会产生如装药界面脱粘、浇注气泡、拔模表面损伤、运输震动裂纹和存储老化裂纹等缺陷:这些小缺陷对发动机性能的影响复杂,有时没有明显变化、有时引起大小不同的推力异常、产生装药结构破坏、甚至爆炸事故;因此,装药缺陷对SRM性能和安全影响是SRM研制过程中十分关心的问题。西北工业大学何国强博士对国内外学者的研究成果进行了较细致综述:大量的实验表明升压梯度是导致裂纹扩展的重要因素。由于SRM内流场难以精确测量和缺少可视化信息,对产生增压速率的点火过程与装药缺陷相互作用的流动机理缺少研究。

关键词：

来源： cnki会议评论

在线全文

cnki会议

学校读者我要写书评

暂无评论

RTR技术在燃气发生器药柱端面燃烧特性试验研究

RTR技术在燃气发生器药柱端面燃烧特性试验研究

引用

中国航天第三专业信息网第三十八届技术交流会暨第二届空天...

作者：王蓬勃张鲁杨敬贤陈俊乌日娜上海航天动力技术研究所

借助燃气发生器试验,利用西北工业大学固体火箭发动机燃烧、热结构与内流场国防科技重点实验室的X射线高速实时荧屏分析系统(RTR)测试药柱燃烧过程中燃面退移情况,同时得到了燃气发生器药柱在不同药柱状态下内弹道曲线,研究不同药柱状...

借助燃气发生器试验,利用西北工业大学固体火箭发动机燃烧、热结构与内流场国防科技重点实验室的X射线高速实时荧屏分析系统(RTR)测试药柱燃烧过程中燃面退移情况,同时得到了燃气发生器药柱在不同药柱状态下内弹道曲线,研究不同药柱状态对燃面的影响,发现45°倒角药柱燃面有较好的恒面燃烧特性,0°倒角、10°倒角和20°倒角药柱燃面呈现增面燃烧特性,随着倒角的增大,燃面的增面效应越明显,梯形槽药柱燃面一开始呈增面特性,然后减面特性,燃烧一定时间后才能达到恒面燃烧。

关键词：

来源： cnki会议评论

在线全文

cnki会议

学校读者我要写书评

暂无评论

欢迎您,

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

在线全文

在线全文

在线全文

在线全文

在线全文

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

欢迎您,

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

在线全文

在线全文

在线全文

在线全文

在线全文

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：