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预防性公路养护在现代农村公路养护中的应用

中国科技期刊数据库工业A 2024年第2期 46-48页

作者：王菲临沧市凤庆县交通运输局地方公路管理段云南临沧675900

公路建设是一项重要的基础设施建设,也是社会主义新农村建设中不可或缺的内容,高质量的公路可以为农村与城市连接提供重要的纽带作用,为乡村振兴提供良好的基础条件,也能美化农村环境,方便人们出行,促进农村经济高速发展。但是就农村公... 详细信息

公路建设是一项重要的基础设施建设,也是社会主义新农村建设中不可或缺的内容,高质量的公路可以为农村与城市连接提供重要的纽带作用,为乡村振兴提供良好的基础条件,也能美化农村环境,方便人们出行,促进农村经济高速发展。但是就农村公路运行状况来看,公路破损、裂缝等病害问题频繁发生,究其原因,在于公路投入运营后没有重视养护管理,由于缺少相应的有效的维护手段,致使道路的病害问题日益严重,不仅严重影响了公路的使用年限和车辆行驶安全性,严重的话,会造成严重的交通意外,危及到人民的生命。因此,在农村公路运行管理中,需要强化预防性公路养护,采取有效的预防性养护措施全面消除公路质量安全隐患,显著提高农村公路运行质量和运行水平,为乡村振兴和农村经济发展提供助力。

关键词：预防性公路养护农村公路养护应用

自然驾驶状态下城市地下环道驾驶人心理负荷研究

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交通运输系统工程与信息 2024年第4期24卷 274-282页

作者：尚婷易爱强何军刘祥重庆交通大学交通运输学院重庆400074 重庆交通大学智能综合立体交通重庆市重点实验室重庆400074 重庆市气象服务中心重庆401147

为探究城市地下环道驾驶人心理负荷特性,组织驾驶人自然驾驶试验,使用生理仪获取自然驾驶状态下驾驶人心电信号数据。以驾驶人心率、心率增长率和心率变异性指标为关键变量,基于因子分析法构建心理负荷量化模型,揭示地下环道平曲线半径... 详细信息

为探究城市地下环道驾驶人心理负荷特性,组织驾驶人自然驾驶试验,使用生理仪获取自然驾驶状态下驾驶人心电信号数据。以驾驶人心率、心率增长率和心率变异性指标为关键变量,基于因子分析法构建心理负荷量化模型,揭示地下环道平曲线半径、曲线类型、出入口以及熟练程度对驾驶人心理负荷的影响。研究表明:心率指标和心率变异性指标分别与地下环道平曲线半径呈负相关和正相关关系;驾驶人心理负荷与平曲线半径呈负相关,在相同半径条件下,连续曲线场景下的心理负荷显著高于单个曲线场景,且连续曲线间负荷累积作用超过单一曲线半径对驾驶人心理负荷的影响;入口段驾驶人心理负荷比出口段高21.39%;非熟练驾驶人心理负荷比熟练驾驶人高30.75%;建议在城市地下环道出入口和曲率变化区段增设视线诱导设施,设计车速为20~40 km·h^(-1)时,平曲线半径不宜小于30 m。

关键词：交通工程驾驶人心理负荷因子分析城市地下环道心率变异性自然驾驶试验

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隧道复合式路面层间抗裂性能研究

南京工业大学学报（自然科学版） 2024年第3期46卷 330-337页

作者：谭剑金瑞陈钰杨朝红侯曙光昭通市宜昭高速公路投资开发有限公司云南昭通657000 南京工业大学交通运输工程学院江苏南京211800 昭通市交通运输局云南昭通657099

反射裂缝是隧道复合式路面结构的一大突出问题,严重影响路面使用性能。本文采用加纤改性沥青作为层间抗裂材料,成型了基层预设接缝的复合试件,基于室内弯曲试验和轮碾试验研究其层间抗裂性能,并通过有限元数值分析探究加纤改性沥青对复... 详细信息

反射裂缝是隧道复合式路面结构的一大突出问题,严重影响路面使用性能。本文采用加纤改性沥青作为层间抗裂材料,成型了基层预设接缝的复合试件,基于室内弯曲试验和轮碾试验研究其层间抗裂性能,并通过有限元数值分析探究加纤改性沥青对复合式路面沥青面层应力分布情况的影响。结果表明:加纤改性沥青具有良好的层间抗裂性能,能够增强复合试件的抗弯曲能力,减缓反射裂缝的发展,延长复合试件疲劳寿命;有限元分析结果表明加纤改性沥青能够有效吸收沥青面层底部因基层接缝导致的集中应力,大大降低沥青面层底部的最大拉应力和最大剪应力。研究成果可为加纤改性沥青层间抗裂材料在隧道复合式路面中的应用与推广提供理论依据和技术支撑。

关键词：隧道复合式路面反射裂缝加纤改性沥青抗裂性能有限元分析

基于改进Faster R-CNN的隧道衬砌中离散实体目标自动检测研究

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铁道学报 2024年第2期46卷 171-180页

作者：崔广炎王艳辉徐杰丁冠军秦湘怡任秋阳北京交通大学先进轨道交通自主运行全国重点实验室北京100044 北京交通大学交通运输学院北京100044 北京交通大学北京市城市交通信息智能感知与服务工程技术研究中心北京100044 北京交通大学城市轨道交通运营安全管理技术及装备交通运输行业研发中心北京100044

隧道衬砌中离散实体目标的检测精度和时效性直接关乎隧道的运营安全,采用图像视觉技术进行图像自动解译可极大提升检测效率和结果的准确性,因此基于离散实体目标的雷达图像数据构建自定义雷达数据集合,并提出一套改进的Faster R-CNN算... 详细信息

隧道衬砌中离散实体目标的检测精度和时效性直接关乎隧道的运营安全,采用图像视觉技术进行图像自动解译可极大提升检测效率和结果的准确性,因此基于离散实体目标的雷达图像数据构建自定义雷达数据集合,并提出一套改进的Faster R-CNN算法对隧道衬砌中的离散实体目标进行自动检测。该算法首先对现有Faster R-CNN网络的特征提取模块进行改进,提出一套全新的轻量化特征提取网络ResNet_FMBConv对雷达图像特征进行深度挖掘;基于ResNet_FMBConv网络改进现有特征金字塔(FPN)结构,实现对多尺寸下目标的精准辨识。其次,基于实测和仿真的雷达图像数据构建离散实体目标的自定义雷达数据集合,通过几何变换方法对雷达图像进行数据增强后用于算法验证。结果表明,改进算法在IOU=0.50∶0.95情况下的检测精确率、召回率、F 1分数和FPS分别为45.1%、54.0%、49.1%和21.65 fps。在保证召回率基本持平的情况下,同比YOLOv3_spp、SSD、Retinanet和Faster R-CNN等目标检测算法的精确率和F 1分数分别提升2%~9%和1%~6%。同时,试验结果表明改进后的特征提取网络ResNet_FMBConv也优于现有Resnet-50、VGG16、Efficientnet_b0和Mobilenetv3等目标分类网络。

关键词：离散实体目标检测 Faster R-CNN ResNet_FMBConv模块 GPR 特征金字塔

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大客流干扰下多层公交-地铁网络的韧性评估

中国公路学报 2024年第6期37卷 267-278页

作者：马壮林程会媛邵逸恒刘悦程泽农马飞长安大学运输工程学院陕西西安710064 比亚迪汽车有限公司陕西西安710119 交通运输部科学研究院北京100029 城市公共交通智能化交通运输行业重点实验室北京100029 长安大学经济与管理学院陕西西安710064

为评估车站失效对公交-地铁网络结构和服务质量的影响,研究大客流干扰下公交-地铁网络的韧性是十分必要的。提出有向时间加权的多层公交-地铁网络建模方法,采用改进的耦合映像格子模型,从乘客和运营视角分别提出乘客出行效率比和网络服... 详细信息

为评估车站失效对公交-地铁网络结构和服务质量的影响,研究大客流干扰下公交-地铁网络的韧性是十分必要的。提出有向时间加权的多层公交-地铁网络建模方法,采用改进的耦合映像格子模型,从乘客和运营视角分别提出乘客出行效率比和网络服务效率比作为韧性评估指标,采用德尔菲法-熵权法和博弈论综合赋权法确定指标的综合权重。构建以多层公交-地铁网络韧性指标最大化为目标的时序优化模型,采用自适应遗传算法进行求解。以西安市多层公交-地铁网络为例,考虑大客流提出4种干扰情景,对比分析最优恢复策略与随机恢复策略、优先恢复策略在4种大客流干扰场景下对网络韧性恢复效果的差异。结果表明:在4种大客流干扰场景下,仅考虑车站在运营网络中的重要程度无法得到最优策略,应以网络韧性最大化角度构建模型求解最优恢复次序,最大程度地减少网络性能的损失;增加恢复资源可以缩短恢复时间和提高恢复效率,但恢复资源的增加与网络韧性的提升不成正比。研究结论可以为公交、地铁网络的韧性评估与抢修恢复提供决策依据。

关键词：交通工程多层公交-地铁网络韧性评估大客流干扰改进的耦合映像格子模型

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共建共享共富横坎头村新观察

宁波通讯 2024年第5期 40-42页

作者：肖一凡余姚市交通运输局

远看青山环绕,近看大溪奔流,“浙东红村”横坎头村就掩映在这如画山水间。2018年2月28日,习近平总书记的一封回信,犹如和煦的春风,吹拂在余姚市梁弄镇横坎头村全体党员干部的心头。6年来,横坎头村在村党委的带领下,深入学习贯彻习近平... 详细信息

远看青山环绕,近看大溪奔流,“浙东红村”横坎头村就掩映在这如画山水间。2018年2月28日,习近平总书记的一封回信,犹如和煦的春风,吹拂在余姚市梁弄镇横坎头村全体党员干部的心头。6年来,横坎头村在村党委的带领下,深入学习贯彻习近平总书记重要回信精神,牢记嘱托、担当实干,村庄经济社会各项事业取得扎实成效。2023年,横坎头村集体经营性收入403万元,增长10.1%;村民人均可支配收入49982元,增长6.1%。

关键词：党员干部经营性收入人均可支配收入山水间余姚市村集体

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高速公路“三改工程”设计要点与建议分析

新城建科技 2024年第3期 26-28页

作者：王春晓杨佩骏平度市交通运输局

高速公路“三改工程”属于高速公路工程中的一项重要组成部分，并且直接关系到沿线群众的生活，所以在设计的时候，必须对各个方面进行综合考虑，采取精细化设计，做到尽最大限度恢复道路、灌溉，以及排水体系等，满足作为群众生活的需... 详细信息

高速公路“三改工程”属于高速公路工程中的一项重要组成部分，并且直接关系到沿线群众的生活，所以在设计的时候，必须对各个方面进行综合考虑，采取精细化设计，做到尽最大限度恢复道路、灌溉，以及排水体系等，满足作为群众生活的需求。对此，文中主要分为三个方面：首先阐述高速公路“三改工程”中常见的问题，其次明确了高速公路“三改工程”的设计要点，最后提出了改进建议，其目的就是保证高速公路“三改工程”的质量，也希望为相关人员的研究工作，提供一定的参考。

关键词：高速公路 “三改工程” 设计要点

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公路施工技术管理及公路养护措施分析

建筑与装饰 2024年第7期 69-71页

作者：程汝琳黄骅市交通运输局公路管理站河北沧州 061100

公路施工技术管理和公路养护措施是公路建设和维护中非常重要的环节.本文从公路施工技术管理和公路养护措施的角度出发,分析了当前公路施工和养护存在的问题,并提出了解决问题的对策和建议.通过本文的研究,可以更好地促进公路建设和养... 详细信息

公路施工技术管理和公路养护措施是公路建设和维护中非常重要的环节.本文从公路施工技术管理和公路养护措施的角度出发,分析了当前公路施工和养护存在的问题,并提出了解决问题的对策和建议.通过本文的研究,可以更好地促进公路建设和养护的发展.

关键词：公路施工技术管理养护措施

来源：博看期刊评论

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考虑结构非线性的铁路弹性车轮动态特性研究

中国科学：技术科学 2024年第4期54卷 709-721页

作者：陈兆玮蒲前华龙权明尚婷王峙张军重庆交通大学机电与车辆工程学院重庆400074 重庆交通大学交通运输学院重庆400074 重庆市轨道交通(集团)有限公司重庆401120

为研究结构非线性(包括弹性车轮橡胶材料非线性和接触边界非线性)对弹性车轮力学行为的影响,设计静动态试验获得弹性车轮中橡胶材料非线性本构关系并探讨了橡胶黏弹性特性;推导弹性车轮系统中橡胶弹性模量与刚度的转换关系,并确定黏弹... 详细信息

为研究结构非线性(包括弹性车轮橡胶材料非线性和接触边界非线性)对弹性车轮力学行为的影响,设计静动态试验获得弹性车轮中橡胶材料非线性本构关系并探讨了橡胶黏弹性特性;推导弹性车轮系统中橡胶弹性模量与刚度的转换关系,并确定黏弹性橡胶材料的刚度特性;基于橡胶Yeoh本构模型,建立整体车轮、线弹性车轮、考虑材料非线性特性的弹性车轮(以下简称:非线性弹性车轮)以及同时考虑材料与接触非线性特性的弹性车轮(以下简称:接触弹性车轮)等四个动力学模型,研究四种车轮模型在轮轨垂向力激扰下车轮的动态规律,并探明橡胶材料参数对弹性车轮动态特性的影响.研究表明:弹性车轮能有效降低车轮垂向振动;线弹性车轮的端点和中点较之非线性弹性车轮分别最大增加10%和13%的变形量,且橡胶中点变形量小于端点变形量;线弹性车轮较之整体车轮最大能降低17%的垂向振动,非线性弹性车轮较整体车轮最大能降低22%的垂向振动,同时考虑橡胶材料非线性和接触非线性对弹性车轮的动态特性影响不显著;四种车轮振动主频均为3~5, 10以及22 Hz;弹性车轮的振动和变形量随材料硬度增加而增加.

关键词：铁路车辆弹性车轮橡胶非线性特性减振