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论提高操作人员的安全控制能力
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铁道运输与经济 1994年 第1期 31-32页
作者： 余克金 蚌埠铁路分局合肥车站
论提高操作人员的安全控制能力余克金（蚌埠铁路分局合肥车站，合肥２３００１１）操作者在作业中发生人为差错的因素很多。但主要因素乃是操作者的自控能力和操作者相互间的联控能力不强。笔者曾对合肥站近５年内发生的各类行车事故和... 详细信息
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夯实安全基础　严控调车惯性事故
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铁道运输与经济 1998年 第3期20卷 25-26页
作者： 范广进 蚌埠铁路分局合肥站
夯实安全基础严控调车惯性事故范广进范广进，蚌埠铁路分局合肥站，２３００１１收稿日期：１９９７－０５－１９合肥站自１９８６年以来发生行车一般责任事故１８件，其中调车一般事故占９４．４％，且均为挤、脱、撞、溜调车惯性事故... 详细信息
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地理信息系统(GIS)在铁路运输中的应用
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铁道运输与经济 2000年 第11期22卷 29-31页
作者： 胡长颂 胡婉丽 蚌埠铁路分局合肥站 安徽合肥230011
结合铁路运输特点 ,论述了地理信息系统 (GIS)在铁路运输市场营销和客货服务中的功能与应用。合肥站现正在开发本系统 ,其构思包括需求分析、数据库设计、数据采集。
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合肥东站缓行器整体道床基础病害的整治
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铁道建筑 2001年 第9期41卷 33-35页
作者： 武凤远 产光杰 蚌埠铁路分局合肥工务段
分析基础下沉的原因 ,介绍相应的整治措施。
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工务安全事故发生规律的探讨
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铁道建筑 2000年 第8期40卷 33-34页
作者： 韦林 蚌埠铁路分局合肥工务段
分析合肥工务段各种工务安全事故的发生原因、规律及其特点 ,提出加强管理。
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08-32型捣固车捣镐折断浅析及其防断措施
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铁道标准设计 2000年 第2期20卷 40-42页
作者： 周毅 蚌埠铁路分局合肥线路大修段
通过对捣镐折断的调查分析，找出原因，提出解决防断措施，从而获得较好的经济效益。
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加强道岔结构的尝试
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铁道建筑 1994年 第2期34卷 20-21页
作者： 刘长和 蚌埠铁路分局合肥工务段
合肥工务段以保持“下部稳、上部准、纵不爬、横不移”的优质道岔为目标，采取加强道岔结构的多种措施，取得了不少经验，收到了明显效果。
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浅谈驼峰空压机无功就地补偿技术
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铁道通信信号 2003年 第5期39卷 20-21页
作者： 张彪 蚌埠铁路分局合肥电务段
通过驼峰空压机电动机运行测试 ,探讨如何改善电动机运行状态 ,以提高其负载率、功率因数和效率 ,达到经济运行、节能降耗的目的。
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43kgm钢轨6号道岔结构病害分析及强化措施
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铁道建筑 2003年 第5期43卷 44-46页
作者： 陶治来 蚌埠铁路分局合肥工务段
通过对 4 3kg m钢轨 6号道岔的轨道几何状态难以控制、尖轨伤损速度过快的原因分析 ,决定采取强化轨道框架强度的措施。实践证明 ,整治后的道岔强度增强 。
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立交桥支座病害原因分析与整治
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铁道建筑 2002年 第7期42卷 28-30页
作者： 武凤远 蚌埠铁路分局合肥工务段
通过计算分析巢宁路立交桥支座病害产生的原因 ,介绍利用临时拼装支座维持运营。
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