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边坡安全监测GPS-RTK信号的降噪算法研究

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振动与冲击 2024年第3期43卷 265-275页

作者：董是龙志友王建伟邵永军杨超左琛马少华长安大学运输工程学院西安710064 陕西高速公路工程试验检测有限公司西安710086 西安新视窗科技有限公司西安710061

全球定位系统实时动态差分技术(global positioning system-real time kinematic, GPS-RTK)是解决路基边坡安全监测问题的重要手段,但GPS-RTK信号易受到多路径误差和共模误差的影响。基于小波变换(wavelet transform, WT)和主成分分析(p... 详细信息

全球定位系统实时动态差分技术(global positioning system-real time kinematic, GPS-RTK)是解决路基边坡安全监测问题的重要手段,但GPS-RTK信号易受到多路径误差和共模误差的影响。基于小波变换(wavelet transform, WT)和主成分分析(principal component analysis, PCA)分别可以有效去除多路径误差和共模误差,提出WT-PCA算法去除信号误差。首先设置仿真信号,通过参数调优进一步提高单一算法的降噪效果。其次提出组合算法WT-PCA改进单一算法的缺陷,并与其他组合算法进行对比分析。最后,对十天高速路基边坡的GPS-RTK监测数据进行实例分析。结果表明,WT-PCA算法的信噪比和均方根误差较于WT-VMD优于66%和50%左右,算法可以有效地消除GPS-RTK信号的多路径误差和共模误差影响。提高边坡位移监测信号处理精度,进一步评估边坡结构形变及安全状态。

关键词：信号降噪全球定位系统实时动态差分技术(GPS-RTK) 主成分分析(PCA)噪声压缩组合算法降噪

不同超前地质预报方法在岩溶隧道中的综合应用

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建材世界 2024年第4期45卷 88-92,105页

作者：董伟伟李长江麦燕午吕芝林刘嫦李鹏葛洲坝集团试验检测有限公司宜昌443002 中国葛洲坝集团路桥工程有限公司宜昌443000

该研究以当阳至远安铁路毛家坡隧道和槐树店隧道为对象,开展了地震波法和地质雷达法的综合应用工作。结果表明,对于毛家坡隧道,地震波法和地质雷达法的溶洞位置预报精度分别为87.18%和92.31%;对于槐树店隧道,两种方法的溶洞位置预报精... 详细信息

该研究以当阳至远安铁路毛家坡隧道和槐树店隧道为对象,开展了地震波法和地质雷达法的综合应用工作。结果表明,对于毛家坡隧道,地震波法和地质雷达法的溶洞位置预报精度分别为87.18%和92.31%;对于槐树店隧道,两种方法的溶洞位置预报精度则分别为92.00%和90.32%,且地质雷达法对溶洞规模的预报精度达到了91.43%。因此,相比于单一的物探法,综合应用地震波法和地质雷达法可提高对不良地质体位置和规模的预报精度。

关键词：地震波法地质雷达法岩溶隧道

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新型试验检测技术在道路桥梁检测中的应用

散装水泥 2024年第2期 29-31,34页

作者：王涛葛洲坝集团试验检测有限公司湖北宜昌443000

现代社会发展对我国道桥工程建设提出了更高要求。施工单位在施工时要合理融入试验检测技术对道桥工程建设效果进行实时检测,以提升项目施工效果,使工程建设需求得到更好的满足。文章讲述了道桥工程应用新型检测技术的意义,分析了检测方... 详细信息

现代社会发展对我国道桥工程建设提出了更高要求。施工单位在施工时要合理融入试验检测技术对道桥工程建设效果进行实时检测,以提升项目施工效果,使工程建设需求得到更好的满足。文章讲述了道桥工程应用新型检测技术的意义,分析了检测方向,综合探究了具体检测技术及其应用过程的强化策略,希望可以使各项检测技术得到更有效的应用。

关键词：新型试验检测道路桥梁检测应用

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高强混凝土施工阶段裂缝防治的可靠性分析

中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2024年第10期 0166-0169页

作者：张昌盛葛洲坝集团试验检测有限公司湖北宜昌443000

国民经济迅速发展,从一定程度上促使建筑施工项目的建设规模逐渐扩大。尤其是在高强混凝土施工建设期间,一旦施工作业人员没有按照国家规定的施工建设标准进行操作,就极易产生高强混凝土裂缝现象,在建筑施工结构埋设诸多安全风险隐患后... 详细信息

国民经济迅速发展,从一定程度上促使建筑施工项目的建设规模逐渐扩大。尤其是在高强混凝土施工建设期间,一旦施工作业人员没有按照国家规定的施工建设标准进行操作,就极易产生高强混凝土裂缝现象,在建筑施工结构埋设诸多安全风险隐患后,诱发各类安全事故。对此,施工企业管理人员应予以高度重视,采用适当方式对高强混凝土裂缝原因进行综合分析,制定针对性的预防和整改措施后,优化并提升建筑工程施工质量。基于此,笔者结合实际情况,首先简单说明了高强混凝土裂缝产生的主要原因,并从不同角度分析了建筑工程施工中高强混凝土裂缝的有效控制措施,希望能够优化并提升建筑工程施工水平。

关键词：建筑工程施工高强混凝土裂缝原因防治措施

石粉含量对机制砂混凝土性能影响的工程应用试验研究

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交通节能与环保 2024年

作者：零立山范柳鹏夏吕张松焦耀亮王军廖永杰葛洲坝集团交通投资有限公司中铁交通投资集团有限公司葛洲坝集团试验检测有限公司

为探讨石粉含量对不同类型机制砂混凝土性能的影响，本文结合工程实际，对石灰岩、花岗岩两种不同岩性石粉不同掺量下的机制砂混凝土试件进行试验室研究，通过室内试验，测定其不同龄期下的碳化深度及抗压强度、坍落度，探究石粉的不同... 详细信息

为探讨石粉含量对不同类型机制砂混凝土性能的影响，本文结合工程实际，对石灰岩、花岗岩两种不同岩性石粉不同掺量下的机制砂混凝土试件进行试验室研究，通过室内试验，测定其不同龄期下的碳化深度及抗压强度、坍落度，探究石粉的不同岩性、不同掺量下对机制砂混凝土性能的影响。最后通过将相同砂率下的最佳石粉掺量机制砂混凝土和天然砂混凝土应用于工程结构物中，对比在长期高温多雨环境下回弹强度和抗碳化性能的差异情况。研究结果表明随着机制砂混凝土中石粉掺量的增加，机制砂混凝土的碳化深度表现为先降低后增加，而抗压强度表现为先增大后减小，10%石粉掺量下的机制砂混凝土在碳化深度、抗压强度、坍落度的性能表现上达到最佳；实际工程上的性能表现天然砂混凝土最优，花岗岩机制砂混凝土次之，石灰岩机制砂混凝土再次之。

关键词：道路工程机制砂混凝土性能试验机制砂石粉抗压强度碳化深度

基于压电原理的装配式结构套筒灌浆饱满度检测方法研究

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铁道科学与工程学报 2024年第2期21卷 860-872页

作者：杜永潇孙晓立杨军全涌卞德存广州市市政工程试验检测有限公司广东广州510520 广州建筑股份有限公司广东广州510030 同济大学土木工程学院上海200092

为解决当前装配式结构套筒灌浆饱满度检测成本高、难以实时检测的技术难点,开发了基于压电测试原理的检测方法及设备,开展了相关的材料试验、模型测试和工程应用研究。首先,通过灌浆料的电学特性测试,探究灌浆料类型和凝固时间对压电测... 详细信息

为解决当前装配式结构套筒灌浆饱满度检测成本高、难以实时检测的技术难点,开发了基于压电测试原理的检测方法及设备,开展了相关的材料试验、模型测试和工程应用研究。首先,通过灌浆料的电学特性测试,探究灌浆料类型和凝固时间对压电测试结果的影响;然后,通过透明套筒的灌浆-漏浆循环试验,分析压电法对漏浆缺陷测试的有效性;进一步,通过预制模型试验,确定压电法判定灌浆饱满度的阈值;最后,依托广州东晓南路—广州南站连接线装配式桥梁工程,验证了压电法用于测试灌浆饱满度的有效性和实用性。研究结果表明:在埋没于灌浆料后,压电传感器测得的谐振电压显著降低,且该电压值在60 min内总体保持平稳,之后随着凝固时间的增加,电压值增长,且逐渐接近试验前初始电压值。在灌浆-漏浆循环试验中,无论传感器采用平放还是竖放的埋设方式,谐振电压均呈现出较明显的变化,说明压电法受传感器埋设方式的影响较小。对于套筒内灌浆饱满情况,其测量电压与灌浆前初始电压之比小于0.4,此数值可作为灌浆饱满度的判定阈值。工程应用结果表明,压电法现场操作方便,可指导现场对灌浆缺陷套筒进行补浆,满足对装配式结构套筒灌浆过程中的质量控制要求。研究结果为解决套筒灌浆质量检测难题提供了一种新途径和实践参考。

关键词：装配式结构灌浆套筒灌浆饱满度压电法模型试验工程应用

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高速公路胶粉改性沥青路面施工技术研究

汽车周刊 2024年第6期 116-118页

作者：李伟霞河南高速公路试验检测有限公司

本文结合具体工程案例，对胶粉改性沥青路面的原材料选择、配合比设计、施工工艺和质量检测等方面进行了分析与探讨，以期通过实验研究和理论分析，确定胶粉改性沥青路面的最佳原材料和配合比，优化施工工艺，提高路面的性能和使用寿命... 详细信息

本文结合具体工程案例，对胶粉改性沥青路面的原材料选择、配合比设计、施工工艺和质量检测等方面进行了分析与探讨，以期通过实验研究和理论分析，确定胶粉改性沥青路面的最佳原材料和配合比，优化施工工艺，提高路面的性能和使用寿命。同时，为胶粉改性沥青路面的推广和应用提供理论支持和实践指导。

关键词：高速公路胶粉改性沥青性能优势配合比

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双摩擦铰阻尼器滞回性能试验研究

建筑科学 2024年第7期40卷 113-119页

作者：段树坤唐亮黄刚张勇波张旭乔邓杨鹏雷冠军中建工程试验检测(北京)有限公司北京101300 中建工程产业技术研究院有限公司北京101300

为解决传统转动摩擦阻尼器阻尼力随加载位移不断变化问题,提出了双摩擦铰阻尼器形式,在设计位移范围内阻尼力较为恒定。对双摩擦铰阻尼器滞回性能开展了试验研究,对比了不同摩擦片试件的试验现象,标定了起滑位移、摩擦系数等主要特征参... 详细信息

为解决传统转动摩擦阻尼器阻尼力随加载位移不断变化问题,提出了双摩擦铰阻尼器形式,在设计位移范围内阻尼力较为恒定。对双摩擦铰阻尼器滞回性能开展了试验研究,对比了不同摩擦片试件的试验现象,标定了起滑位移、摩擦系数等主要特征参数,其中铜纤维摩擦片摩擦系数约为0.27,钢铜板摩擦片摩擦系数约为0.18,提出了阻尼器恢复力模型;识别了预紧力、摩擦面数、累计加载位移等参数对不同摩擦片试件的预紧力损失、摩擦力、摩擦系数等参数主要影响规律。

关键词：摩擦阻尼器拟静力试验滞回性能摩擦系数消能减震

水运工程钻孔灌注桩水下混凝土配合比设计及优化研究

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建筑与预算 2024年第3期 10-12页

作者：林锦榕福州潮洋工程试验检测有限公司

水运工程作为民生基础设施的一部分，对我国经济社会发展具有重要意义。随着水运工程建设规模的不断发展，钻孔灌注桩作为一种常用的地基工程技术被越来越广泛地应用于码头建设中，而钻孔灌注桩水下混凝土配合比的设计和优化是保证钻孔... 详细信息

水运工程作为民生基础设施的一部分，对我国经济社会发展具有重要意义。随着水运工程建设规模的不断发展，钻孔灌注桩作为一种常用的地基工程技术被越来越广泛地应用于码头建设中，而钻孔灌注桩水下混凝土配合比的设计和优化是保证钻孔灌注桩质量的重要环节。本文结合实际工程，分析水下混凝土配合比设计，探究该项目的水下混凝土施工时具体配合比设计和优化，确保混凝土结构性能良好，提高工程质量。

关键词：钻孔灌注桩水下混凝土配合比混凝土施工