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自动化控制技术在金属冶金电气设计中的应用及创新发展

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冶金管理 2024年第6期 68-71,77页

作者：舒昕新余钢铁集团有限公司

随着科技的不断进步,自动化控制技术在金属冶金电气设计中的应用范围正呈现出越来越广泛的趋势。以金属冶金电气自动化控制技术为研究对象,旨在通过探究其现状分析、关键技术问题、创新研究方法以及应用案例分析等方面,对该领域的技术... 详细信息

随着科技的不断进步,自动化控制技术在金属冶金电气设计中的应用范围正呈现出越来越广泛的趋势。以金属冶金电气自动化控制技术为研究对象,旨在通过探究其现状分析、关键技术问题、创新研究方法以及应用案例分析等方面,对该领域的技术发展趋势进行深入分析,并提出有效的技术创新研究方法,为该领域的技术发展提供有益的参考。通过对相关文献的深入分析和实际案例的验证,得出了一些富有价值的结论,对于该领域的技术创新具有一定的指导意义。

关键词：冶金电气设计电气自动化控制技术创新研究

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连铸坯低倍检验系统建设实践

物理测试 2024年第5期 58-62页

作者：邱香花王学龙马晓旭陶爱丽毛伟根韩晓菲新余钢铁集团有限公司

为充分发挥低倍检验在连铸坯质量控制中的作用，对低倍检验各个工序进行了研究，重新设计了符合管理体系要求的低倍实验室。制定了自动低倍检验工艺流程，对试样加工及转运、酸蚀工艺、扫描成像工艺、环保工艺等低倍检验工艺进行了设计... 详细信息

为充分发挥低倍检验在连铸坯质量控制中的作用，对低倍检验各个工序进行了研究，重新设计了符合管理体系要求的低倍实验室。制定了自动低倍检验工艺流程，对试样加工及转运、酸蚀工艺、扫描成像工艺、环保工艺等低倍检验工艺进行了设计，对低倍实验室建设中涉及的工艺总体布局、土建、材质等方面以及实验室管理方面提出建议，为钢铁企业物理检验质量管理人员和低倍实验室设计建设人员提供了参考。

关键词：连铸坯低倍检验酸蚀实验室建设

基于PLC控制的机电一体化控制技术在电气自动化中的运用

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电力设备管理 2024年第11期 147-149页

作者：唐桢新余钢铁集团有限公司

本文主要研究了PLC机电一体化技术在电气自动化中的应用。首先介绍了PLC和机电一体化的基本概念和特点,然后探讨了PLC机电一体化系统设计的要点,重点分析了PLC机电一体化技术在电气自动化中的具体应用,包括生产线控制、设备控制和数据... 详细信息

本文主要研究了PLC机电一体化技术在电气自动化中的应用。首先介绍了PLC和机电一体化的基本概念和特点,然后探讨了PLC机电一体化系统设计的要点,重点分析了PLC机电一体化技术在电气自动化中的具体应用,包括生产线控制、设备控制和数据处理等方面,并展望了未来发展趋势。本研究旨在为电气自动化领域的从业者提供有益的参考和指导。

关键词： PLC机电一体化技术电气自动化未来发展趋势

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日钢大型高炉经济炼铁技术的应用效果

炼铁 2024年第3期43卷 28-34页

作者：臧向阳罗力常凯日照钢铁控股集团有限公司山东日照276800

经济炼铁是基于系统集成的炼铁技术,运用经营理念指导炼铁生产实践,从而实现炼铁的经营目标。日钢根据自身的原燃料条件和技术经验,在新建3000m高炉时,对炉型设计充分优化,并创新性地把各系统先进技术进行集成应用,为高炉经济开炉及经... 详细信息

经济炼铁是基于系统集成的炼铁技术,运用经营理念指导炼铁生产实践,从而实现炼铁的经营目标。日钢根据自身的原燃料条件和技术经验,在新建3000m高炉时,对炉型设计充分优化,并创新性地把各系统先进技术进行集成应用,为高炉经济开炉及经济运行打下了良好基础。通过采取保障原燃料质量、控制合理的煤气流分布、活跃炉缸、优化渣相等措施,高炉实现了经济冶炼条件下炉况长期稳定顺行,生铁成本优势明显。2023年1-8月,对比沿江沿海25家钢企同类高炉综合生铁成本,日钢大型高炉生铁成本领先82元/t。

关键词：大型高炉经济炼铁原燃料炉型设计煤气流分布生铁成本

全自动铁路智能道口技术在大轧道口的应用实践

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柳钢科技 2024年第1期 13-16页

作者：宾勇靖李茜广西柳州钢铁集团有限公司铁路运输中心广西柳州钢铁集团有限公司科协

与公路相交的铁路道口一直是钢企铁路交通安全的重点,道口通常有人工看守和无人看守两种。人工看守道口是有电机推栏阻挡车辆和行人、采用单杆和双杆的栏木机拦截车辆和行人的看守方式;无人看守的铁路道口,往往缺乏道口防护设备,只有简... 详细信息

与公路相交的铁路道口一直是钢企铁路交通安全的重点,道口通常有人工看守和无人看守两种。人工看守道口是有电机推栏阻挡车辆和行人、采用单杆和双杆的栏木机拦截车辆和行人的看守方式;无人看守的铁路道口,往往缺乏道口防护设备,只有简单的报警或标识牌,存在交通事故隐患。为了提高铁路道口的安全性,为铁路运输提供保障,柳钢铁路运输中心应用全自动铁路智能道口技术,组织设计开发全自动无人值守的铁路道口自动控制系统,将道口自动报警系统、道口防护设备、栏木机、视频监控以及交通信号灯等分散的设备整合成一套可靠且自动化程度高的整体系统,以保障行车组织和运输安全。

关键词：铁路道口自动报警系统铁路运输自动控制系统交通信号灯运输安全交通安全道口防护

550 MPa级以下热镀锌带钢的柔性化生产研究与应用

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轧钢 2024年第2期41卷 151-155页

作者：孙风晓康华伟高兴昌山东钢铁集团日照有限公司钢铁研究院山东日照276800

结合用户个性化需求及钢铁厂工业化生产特点,采用相同的冶炼成分、相近的热轧工艺、不同的冷轧压下率与退火工艺制度,同时生产出S350GD与S550GD两种强度级别的热镀锌带钢。试制生产的S350GD带钢屈服强度在360 MPa以上,抗拉强度在480 MP... 详细信息

结合用户个性化需求及钢铁厂工业化生产特点,采用相同的冶炼成分、相近的热轧工艺、不同的冷轧压下率与退火工艺制度,同时生产出S350GD与S550GD两种强度级别的热镀锌带钢。试制生产的S350GD带钢屈服强度在360 MPa以上,抗拉强度在480 MPa以上,断后伸长率A80在20%以上;S550GD带钢屈服强度在560 MPa以上,抗拉强度在640 MPa以上,断后伸长率A80在10%以上;其锌层表面质量与尺寸精度均满足标准与用户要求,实现了S350GD与S550GD热镀锌带钢的柔性化批量稳定生产,提高了生产效率并降低了生产成本。

关键词：柔性化生产 S350GD带钢 S550GD带钢金相组织力学性能低成本

冷轧压下率对340MPa级HSLA带钢组织性能的影响

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轧钢 2024年第1期41卷 118-121页

作者：康华伟丁明凯孙冰尹翠兰山东钢铁集团日照有限公司钢铁研究院山东日照276800

为了研究冷轧压下率对HC340LA冷轧低合金高强带钢微观组织与力学性能的影响,对同一炉次的两批带钢,采用相同的热轧工艺,不同的冷轧压下率轧至相同的成品厚度,再采用相同的连续退火工艺,利用金相显微镜、电子拉伸试验机、洛氏硬度计等对... 详细信息

为了研究冷轧压下率对HC340LA冷轧低合金高强带钢微观组织与力学性能的影响,对同一炉次的两批带钢,采用相同的热轧工艺,不同的冷轧压下率轧至相同的成品厚度,再采用相同的连续退火工艺,利用金相显微镜、电子拉伸试验机、洛氏硬度计等对成品带钢组织性能进行检测分析。结果表明:当冷轧压下率小于60%时,成品带钢晶粒组织相对粗大,力学性能处于标准下限值;当压下率达65%时,成品带钢晶粒组织细小均匀,晶粒度约为11.5级,屈服强度为369 MPa、抗拉强度为462 MPa、伸长率A_(80)为28.5%、硬度为76.3HRB,各项指标均优于产品质量标准,且具有较好的富裕量。

关键词： HC340LA带钢冷轧压下率组织性能汽车轻量化

不同成分780 MPa级高强双相钢成形性能对比分析

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塑性工程学报 2024年第5期31卷 171-178页

作者：张伟刘华赛桑贺李春光陈洪生何朗邱木生首钢集团有限公司技术研究院北京100043 首钢京唐钢铁联合有限责任公司质检部河北唐山063210

针对不同成分高强双相钢HC420/780 DPD+Z开展了性能对比分析。首先,在常规C-Si-Mn化学成分体系的基础上,通过增加微合金元素或改变原有化学成分含量形成了3种同强度级别的材料,对3种材料的金相组织和力学性能进行了对比分析;基于液压成... 详细信息

针对不同成分高强双相钢HC420/780 DPD+Z开展了性能对比分析。首先,在常规C-Si-Mn化学成分体系的基础上,通过增加微合金元素或改变原有化学成分含量形成了3种同强度级别的材料,对3种材料的金相组织和力学性能进行了对比分析;基于液压成形试验机对3种材料的成形极限曲线进行了对比,并与3种理论预测模型进行了对比;对3种材料的扩孔性能和折弯性能进行了对比;基于AutoForm搭建了某车型纵梁零件成形过程仿真模型,分析了3种材料的应变分布;通过折弯性能验证材料是否满足纵梁的成形需求。结果表明,对于增加微合金元素的材料,其组织得到明显细化,马氏体呈现出弥散细小的状态,材料的拉延能力增强;对于高碳含量的材料,其C和Cr元素的含量提高,Si元素含量降低,有明显的带状马氏体组织,晶粒尺寸增大,材料的塑性应变比r值增大;根据成形极限曲线可知,微合金成分材料的平面主应变最大,约为0.175,扩孔率最高,达到26.2%,90°折弯极限圆角半径优于其他两种材料,应用纵梁零件的开裂风险最小;高碳含量材料的平面主应变最小,约为0.133;常规成分材料的扩孔率最低,仅为13.0%,折弯性能也最差;微合金元素材料具有良好的拉延和弯曲综合成形性能,而高碳含量可以明显提升材料的折弯和扩孔性能。

关键词：化学成分高强度双相钢成形性能成形极限曲线扩孔率

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12.9级螺栓性能不合格原因分析与改进

金属材料与冶金工程 2024年第2期52卷 17-21,26页

作者：王旭冀杨庚朝潘锡泉湘潭钢铁集团有限公司湖南湘潭411101

针对湘钢开发的12.9级风电用高强螺栓40CrNiMoA产品,在客户调质后出现性能不合格现象,从化学成分、宏观和低倍检验、电镜扫描等方面进行了原因分析。结果表明:螺栓心部存在脆性组织区域,在做拉伸试样时提前断裂,形成较大的断裂区致面缩... 详细信息

针对湘钢开发的12.9级风电用高强螺栓40CrNiMoA产品,在客户调质后出现性能不合格现象,从化学成分、宏观和低倍检验、电镜扫描等方面进行了原因分析。结果表明:螺栓心部存在脆性组织区域,在做拉伸试样时提前断裂,形成较大的断裂区致面缩偏低是螺栓性能不合格的原因。为改善螺栓性能,从化学成分设计、连铸参数、控制轧制等方面进行相关试验,采取降低钢中有害元素含量、减弱连铸电搅强度、降低终轧温度等措施解决性能不合问题,生产的圆钢经客户调质后检测性能满足12.9级螺栓要求,面缩达到52%以上。

关键词：高强螺栓螺栓性能白亮带