检索结果-南通市图书馆

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

具有输入校正的碟形飞行器饱和系统控制研究

飞行力学 2012年第5期30卷 418-421,427页

作者：邬寅生陈庆元张友安张友根海军航空工程学院控制工程系海军指挥学院信息战研究系 92904部队业务处

为了避免执行机构出现饱和而影响系统的稳定性,针对具有双执行机构的碟形飞行器,设计了具有参考输入校正的变结构控制律。参考输入信号根据执行机构的虚拟饱和信号而自适应地进行调整,以保证系统在跟踪过程中的稳定性。控制器设计考虑... 详细信息

为了避免执行机构出现饱和而影响系统的稳定性,针对具有双执行机构的碟形飞行器,设计了具有参考输入校正的变结构控制律。参考输入信号根据执行机构的虚拟饱和信号而自适应地进行调整,以保证系统在跟踪过程中的稳定性。控制器设计考虑了各执行机构动态和相互之间的协调配合。仿真结果表明了该方法的正确性和有效性。

关键词：碟形飞行器执行机构饱和变结构控制控制分配

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

进气道内激波/边界层干扰及控制研究进展

推进技术 2020年第2期41卷 241-259页

作者：张悦谭慧俊王子运李鑫郭赟杰南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室江苏南京210016

进气道作为高速航空航天飞行器的重要气动部件,对飞行器的气动力特性、结构重量、隐身性能等有显著影响。激波/边界层干扰现象是高速进气道内普遍存在的一类流动现象,对进气道的性能有突出的影响。发生于进气道内的激波/边界层干扰现象... 详细信息

进气道作为高速航空航天飞行器的重要气动部件,对飞行器的气动力特性、结构重量、隐身性能等有显著影响。激波/边界层干扰现象是高速进气道内普遍存在的一类流动现象,对进气道的性能有突出的影响。发生于进气道内的激波/边界层干扰现象主要可分为正激波/边界层干扰、斜激波/边界层干扰以及三维激波/边界层干扰几类,由于受到侧壁壁面和进气道内背景波系的影响,这些干扰现象偏离了传统基于简化模型的研究结果,具有显著的耦合干扰特征,干扰区间内三维特征明显。概述了发生于进气道内的激波/边界层干扰特性及相关研究进展,并对目前进气道内激波/边界层干扰现象的控制方法进行了总结。

关键词：进气道激波边界层干扰流动控制

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于双层滑模的舰载垂直装填机械防摆控制

控制工程 2010年第2期17卷 241-244页

作者：瞿军刘为海军航空工程学院飞行器工程系山东烟台264001 海军航空工程学院研究生管理大队山东烟台264001

为了提高舰载垂直装填机械系统的自动化程度并具备海上装填能力,设计一个防摇控制器能够实现在装填过程中抑制吊重的摇摆,达到防摇的目的。将舰载垂直装填机械系统看作一类特殊的机器人机械手系统,并考虑其海上作业时的工作环境,利用机... 详细信息

为了提高舰载垂直装填机械系统的自动化程度并具备海上装填能力,设计一个防摇控制器能够实现在装填过程中抑制吊重的摇摆,达到防摇的目的。将舰载垂直装填机械系统看作一类特殊的机器人机械手系统,并考虑其海上作业时的工作环境,利用机器人动力学原理建立其动基座条件下的动力学模型。针对模型的复杂、强非线性、欠驱动、具有时变参数等特点,建立了一个降阶模型以方便控制器的设计,采用取特征点构造变参数滑模函数的双层滑模变结构控制方法对防摇控制器进行设计。仿真研究表明,所设计的分层滑模变结构控制器各层滑模面都能达到稳定,并在防摇控制器的控制下,回转角能够跟踪所设计的轨迹的同时能有效地抑制吊重的摆角,达到防摇的目的。

关键词：舰载垂直装填机械机器人动力学原理滑模控制防摇控制仿真

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

飞行器的红外辐射建模与黑体模拟

探测与控制学报 2016年第6期38卷 109-114页

作者：姚鹏王学奇王海晏冯超禹航空军工程大学航空航天工程学院陕西西安710038 空军西安飞行学院理论训练系陕西西安710306

针对在给定飞行状态下不能实时计算飞行器红外辐射的问题,提出了基于红外辐射理论、空气动力学及发动机的工作原理建立飞行器红外辐射强度的理论计算模型,主要包括蒙皮辐射及其反射和排气系统辐射两大部分。该模型在已知飞行高度、速度... 详细信息

针对在给定飞行状态下不能实时计算飞行器红外辐射的问题,提出了基于红外辐射理论、空气动力学及发动机的工作原理建立飞行器红外辐射强度的理论计算模型,主要包括蒙皮辐射及其反射和排气系统辐射两大部分。该模型在已知飞行高度、速度及加力情况下,对飞行器在不同观测角度和不同探测波段的红外辐射量进行了仿真计算。仿真结果表明,该模型可实时计算出飞行器在给定飞行状态下的辐射量,并通过Visual C++控制黑体温度,使其产生与实际飞行情况等量的红外辐射,实现了实验室环境下飞行器不同飞行状态的黑体模拟。

关键词：飞行器红外辐射蒙皮排气系统 MATLAB仿真黑体模拟

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

反舰导弹变系数修正比例导引研究

飞行力学 2003年第1期21卷 51-54页

作者：王凤莲顾文锦海军航空工程学院自动控制系山东烟台264001

针对超音速反舰导弹自导段控制的特点 ,对比分析了两种典型的非线性导引规律即反馈线性化(FL GL)导引律和逆向接近导引律的优缺点 ,提出了一种称为变系数修正比例导引的方法。通过对其全弹道仿真结果的分析 ,说明所提出的导引规律是正确... 详细信息

针对超音速反舰导弹自导段控制的特点 ,对比分析了两种典型的非线性导引规律即反馈线性化(FL GL)导引律和逆向接近导引律的优缺点 ,提出了一种称为变系数修正比例导引的方法。通过对其全弹道仿真结果的分析 ,说明所提出的导引规律是正确的。

关键词：超音速反舰导弹过载控制非线性导引律比例导引变系数修正

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

超声速反舰导弹末端非平面机动研究

飞行力学 2003年第3期21卷 36-40页

作者：顾文锦赵红超海军航空工程学院自动控制系山东烟台264001

基于过载控制技术,对超声速反舰导弹的末端非平面机动进行了研究,包括摆式机动和螺旋机动。对于每种机动方式,提出了控制信号的计算方法,并举例进行了仿真研究。仿真结果表明,采用过载控制设计的反舰导弹可以实现各种末端非平面机动,在... 详细信息

基于过载控制技术,对超声速反舰导弹的末端非平面机动进行了研究,包括摆式机动和螺旋机动。对于每种机动方式,提出了控制信号的计算方法,并举例进行了仿真研究。仿真结果表明,采用过载控制设计的反舰导弹可以实现各种末端非平面机动,在提高反舰导弹的突防能力方面具有很大的潜力。

关键词：超声速反舰导弹过载控制末端非平面机动螺旋机动

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

混合小推力航天器轨道保持高性能滑模控制

航空学报 2019年第7期40卷 216-227页

作者：陈弈澄齐瑞云张嘉芮王焕杰南京航空航天大学自动化学院南京211100 南京航空航天大学先进飞行器导航、控制与健康管理工业和信息化部重点实验室南京211100 上海航天控制技术研究所上海201109 上海市空间智能控制技术重点实验室上海201109

针对采用太阳帆、太阳电混合小推力推进的航天器,研究了其在日心悬浮轨道的保持控制问题。为解决已有控制方法中未综合考虑内部未建模动态和外部未知扰动的问题,以及进一步提高系统控制性能,设计了一种高性能滑模控制策略。首先,考虑模... 详细信息

针对采用太阳帆、太阳电混合小推力推进的航天器,研究了其在日心悬浮轨道的保持控制问题。为解决已有控制方法中未综合考虑内部未建模动态和外部未知扰动的问题,以及进一步提高系统控制性能,设计了一种高性能滑模控制策略。首先,考虑模型不确定性,建立了混合小推力航天器在日心悬浮轨道柱面坐标系的动力学方程;其次,基于改进型条件积分滑模面和径向基(RBF)神经网络设计了控制律,结合自适应方法在线估计不确定参数;接着,将求取的虚拟控制量在推进剂最优条件下转换成实际控制量,即太阳帆姿态角和太阳电推进力;最后,数值仿真验证了上述设计方法提高了系统鲁棒性,减小了轨道位置超调,并且混合推进相比于单一太阳帆推进,在更短收敛时间内控制精度提高了4个数量级,相比于单一太阳电推进,一年可以节省约89.6%的推进剂。

关键词：混合小推力太阳帆日心悬浮轨道条件积分滑模面径向基(RBF)神经网络自适应控制

基于线性矩阵不等式的舰载机纵向着舰H_∞控制

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

飞行力学 2005年第3期23卷 48-51页

作者：李英杰吴文海韩维元海军航空工程学院自动控制系山东烟台264001 海军航空工程学院青岛分院山东青岛266041

运用线性矩阵不等式(LM I)的H∞控制理论,将舰载机纵向着舰导引系统的S ISO性能要求转化为H∞控制广义模型权函数的选择,设计出H∞输出反馈控制器。以某型舰载机着舰过程进行仿真验证,结果表明,采用H∞控制的着舰导引系统具有良好的着... 详细信息

运用线性矩阵不等式(LM I)的H∞控制理论,将舰载机纵向着舰导引系统的S ISO性能要求转化为H∞控制广义模型权函数的选择,设计出H∞输出反馈控制器。以某型舰载机着舰过程进行仿真验证,结果表明,采用H∞控制的着舰导引系统具有良好的着舰下滑轨迹跟踪能力。

关键词：线性矩阵不等式自动着舰 H∞控制

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

应变加载历史对推进剂力学性能的影响

火炸药学报 2010年第4期33卷 5-9页

作者：刘卿李高春王玉峰李志杰海军航空工程学院飞行器工程系山东烟台264001 河西机械化工公司内蒙古呼和浩特010010

对经不同应变幅值及不同次数往复拉伸后的复合固体推进剂试件进行单向拉伸试验,结合扫描电子显微镜断面观察与往复过程中原位观察结果,分析了应变加载历史对推进剂力学性能的影响。结果表明,颗粒与基体之间的脱湿程度由应变决定,往复拉... 详细信息

对经不同应变幅值及不同次数往复拉伸后的复合固体推进剂试件进行单向拉伸试验,结合扫描电子显微镜断面观察与往复过程中原位观察结果,分析了应变加载历史对推进剂力学性能的影响。结果表明,颗粒与基体之间的脱湿程度由应变决定,往复拉伸应变幅值控制着损伤的范围,存在一个应变阈值,当往复拉伸应变幅值超出此阈值时,往复拉伸造成的损伤会影响推进剂的整体力学性能。

关键词：材料科学复合固体推进剂往复拉伸应变加载扫描电子显微镜