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浅谈新形势下大气环境污染原因及治理措施

皮革制作与环保科技 2024年第13期5卷 64-66页

作者：许洁庆阳市防辐射环境监理站甘肃庆阳745000

全球范围内,大气环境污染问题日益凸显。本文结合大气环境污染的现状与影响,分析大气环境污染原因,得出工业排放、交通尾气、燃煤与能源消耗、生活中产生的大气污染,是大气环境污染的主要原因。在大气环境污染治理中,需通过政策法规的... 详细信息

全球范围内,大气环境污染问题日益凸显。本文结合大气环境污染的现状与影响,分析大气环境污染原因,得出工业排放、交通尾气、燃煤与能源消耗、生活中产生的大气污染,是大气环境污染的主要原因。在大气环境污染治理中,需通过政策法规的制定与执行、清洁能源的推广、污染减排技术的运用、完善空气治理监测体系、优化调整产业结构等措施,缓解环境污染问题,提升空气质量。

关键词：大气环境污染原因治理

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莆田市环境监理的现状及对策

福建环境 2001年第4期18卷 32-33页

作者：林清武莆田市环境监理所莆田351100

分析了目前莆田市环境监理的现状。

关键词：环境监理现状对策莆田市

2020—2022年石家庄市大气变化特征及关联性研究

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中国环境监测 2024年

作者：赵杨黄纯凯高铁岭李红彦梁哲周素颖石家庄市生态环境综合执法支队江苏省环境科学研究院河北省生态环境厅

基于石家庄市大气污染物浓度数据,结合空气质量指数法分析了2020—2022年石家庄市大气污染变化特征和首要污染物时序分布,采用关联规则法研究了空气污染物浓度间内在关联关系。结果表明:随着大气污染防治的持续性开展,石家庄市空气质量... 详细信息

基于石家庄市大气污染物浓度数据,结合空气质量指数法分析了2020—2022年石家庄市大气污染变化特征和首要污染物时序分布,采用关联规则法研究了空气污染物浓度间内在关联关系。结果表明:随着大气污染防治的持续性开展,石家庄市空气质量逐步提升,空气质量指数类别主要为良和轻度污染为主,AQI级别呈现由较高污染向优和较低污染级别转移,2022年严重污染天数首次出现了“零报表”。首要污染物天数逐年下降,季节分布特征表现为冬季以PM2.5污染为主,夏季以O3污染为主。关联规则模型中,规则{PM2.5=2}=>{PM10=2}表明PM2.5日均质量浓度35～75μg/m3伴有PM10日均质量浓度50～150μg/m3的情况四季均有可能发生,其中冬季置信度为100%,为日后精细化管控提供了理论依据。

关键词：大气污染石家庄首要污染物空气质量指数关联规则

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福建省莆田市环境监理质量的有效控制

环境与发展 2011年第4期23卷 25-26页

作者：吴淑妹福建省莆田市城厢区环境监理所莆田351100

随着我国经济的快速发展和社会建设的不断加快,大量工程项目被提上日程,而工程项目的质量关系到国家和人民的根本利益。为确保环境工程建设的顺利实施,国家有关部门通过一系列的措施加大环境监理力度,提出了环境建设监理机制。文章针对... 详细信息

随着我国经济的快速发展和社会建设的不断加快,大量工程项目被提上日程,而工程项目的质量关系到国家和人民的根本利益。为确保环境工程建设的顺利实施,国家有关部门通过一系列的措施加大环境监理力度,提出了环境建设监理机制。文章针对环境监理在实施过程中存在的问题进行了分析,提出合理化建议,为提高环境监理质量提供借鉴作用。

关键词：监理机制生态环境综合治理

基于随机森林模型的臭氧浓度时空变化特征及关键影响因子识别:以滁州市为例

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环境科学 2024年第9期45卷 5117-5126页

作者：辛泊达吕连宏王培李威王磊周纯董京京王斯一中国环境科学研究院北京100012 上海建科环境技术有限公司上海200030 滁州市生态环境局滁州239000 滁州市生态环境保护综合行政执法支队滁州239000

臭氧污染成因是一个复杂科学问题,在不同时间尺度下对O_(3)时空变化特征进行研究,并分析识别影响O_(3)浓度的关键影响因子,对精细化制定城市空气污染治理措施和切实改善城市空气质量具有重要意义.对滁州市O_(3)浓度的时空变化特征进行... 详细信息

臭氧污染成因是一个复杂科学问题,在不同时间尺度下对O_(3)时空变化特征进行研究,并分析识别影响O_(3)浓度的关键影响因子,对精细化制定城市空气污染治理措施和切实改善城市空气质量具有重要意义.对滁州市O_(3)浓度的时空变化特征进行分析后,选取多时间尺度的气象和污染物要素的12个影响因子,并应用Spearman相关分析和随机森林模型开展O_(3)浓度关键影响因子的识别研究.结果表明:①滁州市O_(3)污染程度有加重趋势,O_(3)浓度分布呈“东南高-西北低”的空间格局;②2~5月,SO_(2)浓度对O_(3)浓度的升高作用较强;6~9月,PM_(2.5)和PM_(10)与O_(3)显著正相关,影响较大;③相对湿度、温度和风速对O_(3)的影响较大,气压与小时降雨对O_(3)的影响较弱;④滁州市O_(3)污染机制已由“污染物主控型”变为“气象主控型”;⑤气象和污染物要素中,对O_(3)浓度影响最大的3个影响因子分别为温度、风速和相对湿度;PM_(10)浓度、PM_(2.5)浓度和SO_(2)浓度均与O_(3)浓度存在显著的非线性关系.

关键词：随机森林臭氧(O_(3)) 时空变化影响因素滁州市

全自动加速溶剂萃取-超高效液相色谱-串联质谱法测定土壤中7种杀线虫剂的残留量

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理化检验（化学分册） 2024年第3期60卷 309-313页

作者：孔凡华曹俊萍葛伟伟山东省临沂生态环境监测中心临沂276001 临沂市生态环境综合执法支队临沂276001 临沂市生态环境监控中心临沂276001

通过优化提取、净化条件,提出了题示方法测定土壤样品中棉隆、噻唑膦、灭线磷、丰索磷、杀线威、丁硫环磷、除线磷等7种杀线虫剂的含量。随机采集土壤样品,风干,粉碎后过筛,分取10.0 g,加入硅藻土15.0 g,用体积比2:1的甲醇和三氯甲烷混... 详细信息

通过优化提取、净化条件,提出了题示方法测定土壤样品中棉隆、噻唑膦、灭线磷、丰索磷、杀线威、丁硫环磷、除线磷等7种杀线虫剂的含量。随机采集土壤样品,风干,粉碎后过筛,分取10.0 g,加入硅藻土15.0 g,用体积比2:1的甲醇和三氯甲烷混合溶液进行加热加压全自动萃取;萃取液过活化好的HLB固相萃取柱,用10 mL体积比1∶1的甲醇和乙腈混合溶液洗脱。洗脱液于45℃氮吹至近干,残留物用1 mL乙酸乙酯溶解,过0.22μm滤膜,滤液采用超高效液相色谱-串联质谱法测定。结果显示:7种杀线虫剂的质量浓度在0.005~2.0 mg·L^(-1)内与峰面积呈线性关系,检出限(3S/N)为4~25μg·kg^(-1);按照标准加入法进行回收试验,回收率为87.2%~101%,测定值的相对标准偏差(n=6)为1.5%~3.8%;方法用于实际样品分析,检出了棉隆、噻唑膦、灭线磷、丰索磷、除线磷,检出量为14.81~124.03μg·kg^(-1)。

关键词：全自动加速溶剂萃取固相萃取土壤杀线虫剂超高效液相色谱-串联质谱法

农村生活污水治理示范工程应用现状——以石家庄为例

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城市建设理论研究(电子版) 2024年第24期 211-213页

作者：张二保石家庄市生态环境综合执法支队

为研究适合石家庄市农村污水处理工艺和方法，对藁城区岗上镇故献村、藁城区廉州镇郭庄村、新乐市小刘村农村污水治理示范工程开展应用情况调研。调研结果表明人工快渗处理技术、太阳能微动力污水处理技术在农村生活污水治理方面均取得... 详细信息

为研究适合石家庄市农村污水处理工艺和方法，对藁城区岗上镇故献村、藁城区廉州镇郭庄村、新乐市小刘村农村污水治理示范工程开展应用情况调研。调研结果表明人工快渗处理技术、太阳能微动力污水处理技术在农村生活污水治理方面均取得了良好的处理效果，具有运行稳定，处理效率高，运行维护费用低等特点，适合石家庄农村中小型污水处理工程建设，在城镇和农村污水处理方面具有良好的可行性及广泛的应用前景。

关键词：农村生活污水人工快渗太阳能微动力

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苏州市机动车排放清单及特征研究

环境科学学报 2024年第9期44卷 129-139页

作者：吴雨涟杨洁邵智娟沈春其裴程伟秦龙飞郑嘉兴徐婷婷阚诗烨宋程璐崔璀苏州科技大学环境科学与工程学院苏州215009 苏州市公安局交通警察支队车辆管理所苏州215129

基于苏州市机动车保有量和活动水平等数据,应用COPERT模型本地化修正了机动车排放因子,计算苏州市2021年机动车大气污染物(CO、NO_(x)、SO_(2)、PM_(2.5)、VOCs)和CO_(2)的排放量,识别“车辆类型-燃料种类-排放标准”三层级的机动车排... 详细信息

基于苏州市机动车保有量和活动水平等数据,应用COPERT模型本地化修正了机动车排放因子,计算苏州市2021年机动车大气污染物(CO、NO_(x)、SO_(2)、PM_(2.5)、VOCs)和CO_(2)的排放量,识别“车辆类型-燃料种类-排放标准”三层级的机动车排放特征.结合路网信息、交通数据,讨论了机动车排放“月-日-时”三级时间变化规律,并利用Arc GIS技术建立了苏州市2021年1 km×1 km高分辨率的网格化排放清单.结果表明,苏州市2021年机动车CO、NO_(x)、SO_(2)、PM_(2.5)和VOCs排放总量分别为6.16×10^(4)、5.11×10^(4)、0.02×10^(4)、0.25×10^(4)和1.01×10^(4)t,CO_(2)排放量为2716.31×10^(4)t.其中,非末端PM_(2.5)、VOCs排放贡献率分别为80.30%、34.76%.小型客车中汽油车保有量大,是VOCs、CO、SO_(2)和PM_(2.5)首要贡献源,贡献率分别达90.41%、79.24%、73.68%和61.17%.重型柴油货车保有量仅占2.41%,却排放了69.15%的NO_(x)和54.91%的*PM_(2.5).小型客车和重型货车是CO_(2)的主要贡献源,贡献率分别为72.67%、20.76%.国III及以下排放标准机动车对CO、NO_(x)、*PM_(2.5)和VOCs的平均排放贡献率达23.53%,远高于其保有量占比13.39%,与国IV排放标准机动车平均排放贡献率相当.时间分布上,机动车月排放在2月最低、5月最高,日排放整体呈“双峰一谷”分布,白天6:00—18:00机动车排放量占全天总量的63.92%.空间分布上,机动车排放水平呈现出由路网密集的城市中心向外延伸递减的特征,姑苏区是全市机动车高排放区,吴江区是低排放区.

关键词：机动车排放排放清单排放特征 COPERT模型苏州市

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石家庄生态城市发展与管理研究

城市建设理论研究(电子版) 2024年第23期 25-27页

作者：张二保石家庄市生态环境综合执法支队

本文运用战略选择的SWOT方法，通过分析石家庄生态市建设的优势、劣势，以及目前石家庄市生态城市将面临的机遇与挑战，定位石家庄生态市建设的战略思路，指出如何采取有利措施实现石家庄市生态城市建设目标，并提出相应的对策建议，为... 详细信息

本文运用战略选择的SWOT方法，通过分析石家庄生态市建设的优势、劣势，以及目前石家庄市生态城市将面临的机遇与挑战，定位石家庄生态市建设的战略思路，指出如何采取有利措施实现石家庄市生态城市建设目标，并提出相应的对策建议，为石家庄市未来生态城市建设提供科学的指导和依据。

关键词：城市生态建设石家庄市 SWOT分析建设策略