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高速公路工程中的路基沉陷注浆施工技术研究

石油石化物资采购 2024年第15期 101-103页

作者：牛磊长沙市公路桥梁建设有限责任公司

在高速公路工程中,通过对路基沉陷问题的预测和评估,有针对性地选择注浆施工的位置和方式,可以确保道路的稳定性和安全性。同时,注浆施工技术还可以在工程施工过程中修复已经发生的路基沉陷问题,延长道路的使用寿命和提高维护效果。由... 详细信息

在高速公路工程中,通过对路基沉陷问题的预测和评估,有针对性地选择注浆施工的位置和方式,可以确保道路的稳定性和安全性。同时,注浆施工技术还可以在工程施工过程中修复已经发生的路基沉陷问题,延长道路的使用寿命和提高维护效果。由于地质条件的复杂性和土层的异质性,施工过程中需要精确的地质勘探和设计,以确保注浆材料能够充分渗透并发挥作用。此外,注浆施工技术也需要合理的施工方法和设备,以确保施工的质量和效率。本文结合工程实际分析了高速公路路基沉陷的原因,并对注浆施工工艺技术以及质量检测方法进行研究,希望能给相关人员一定的参考。

关键词：高速公路路基沉陷注浆技术

地质聚合物固化软土的力学特性及微观机理分析

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铁道建筑 2024年第7期64卷 136-142页

作者：龙庆辉李曙光章本本陈英豪罗正东湖南省益阳公路桥梁建设有限责任公司湖南益阳413000 湘潭大学土木工程学院湖南湘潭411105

为解决水泥固化软土强度低及水泥生产时能耗高、污染大等问题,拟采用矿渣、粉煤灰两种工业固体废弃物制备地质聚合物固化路基软土。通过无侧限抗压强度试验研究矿渣、粉煤灰占比对固化土强度的影响;采用X射线衍射(X-Ray Diffraction,XRD... 详细信息

为解决水泥固化软土强度低及水泥生产时能耗高、污染大等问题,拟采用矿渣、粉煤灰两种工业固体废弃物制备地质聚合物固化路基软土。通过无侧限抗压强度试验研究矿渣、粉煤灰占比对固化土强度的影响;采用X射线衍射(X-Ray Diffraction,XRD)及扫描电子显微镜(Scanning Electron Microscope,SEM)试验对固化土的物相组成及内部结构进行微观表征。结果表明:地质聚合物固化土具有早强特性,前驱体中矿渣与粉煤灰最优比例为9:1,对应试样28 d的抗压强度为8.2 MPa;矿渣水化产物是固化土强度提高的主要原因,粉煤灰适量替代矿渣后固化土微观结构更为致密,但过量替代后土体松散度增大。

关键词：路基前驱体比例试验研究软弱土地质聚合物力学性能破坏形态微观结构

强夯法加固高填方粉土地基现场试验与效果分析

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福建交通科技 2024年第4期 41-45页

作者：王伟涛新疆公路桥梁试验检测中心有限责任公司乌鲁木齐830000

为分析强夯法加固湿陷性粉土地基处理效果,以西部山区机场扩建工程为研究背景,在机场大面积施工前,开展不同垫层厚度的强夯加固地基处理,通过在原地基进行浅层平板载荷试验、浸水载荷试验、标准贯入试验和多道瞬态面波试验,综合评价强... 详细信息

为分析强夯法加固湿陷性粉土地基处理效果,以西部山区机场扩建工程为研究背景,在机场大面积施工前,开展不同垫层厚度的强夯加固地基处理,通过在原地基进行浅层平板载荷试验、浸水载荷试验、标准贯入试验和多道瞬态面波试验,综合评价强夯法消除该地区粉土湿陷性的可行性和处理效果。结果表明:强夯加固后的地基承载力能够满足承载力设计基本要求,试验区域范围的粉土密实度及地基均匀性较好,地基变形模量较大,在250 kPa压力荷载作用下,强夯法加固处理后的粉土湿陷性已基本消除,达到加固密实地基的效果。

关键词：强夯法加固高填方粉土地基改扩建工程现场试验

长期放置的预应力箱梁在设计荷载作用下的结构性能试验

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黑龙江交通科技 2024年第6期47卷 96-99页

作者：刘斌新疆公路桥梁试验检测中心有限责任公司新疆乌鲁木齐830000

为探究长期放置的预应力箱梁在设计荷载作用下的结构性能,以一批存放时长超过两年,存放环境多为昼夜温差超过30℃的极端天气条件下的预应力混凝土箱梁为研究对象,采用抽样检测的方式,对箱梁进行外观检查和工作性能强度检测,测定预应力... 详细信息

为探究长期放置的预应力箱梁在设计荷载作用下的结构性能,以一批存放时长超过两年,存放环境多为昼夜温差超过30℃的极端天气条件下的预应力混凝土箱梁为研究对象,采用抽样检测的方式,对箱梁进行外观检查和工作性能强度检测,测定预应力混凝土箱梁在设计荷载作用下控制截面的应力(应变)、挠度,研究结果表明:箱梁腹板在沿预应力钢束波纹管位置处出现长度不等的纵向裂缝,其强度匀质系数Kbt在1.04~1.12之间,平均强度匀质系数Kbm>1;变校验系数范围为0.6~0.9之间,相对残余应变在2%~17%之间,整体抽查结果混凝土强度状况良好,试验控制荷载作用下,工作性能正常,承载能力满足设计要求。

关键词：预应力箱梁结构性能抽样检测

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动载试验在公路桥梁健康检测中的应用

黑龙江交通科技 2024年第5期47卷 102-105,110页

作者：戚龙生新疆公路桥梁试验检测中心有限责任公司新疆乌鲁木齐848000

作为公路交通重要组成部分,桥梁结构的安全性能尤为重要,动载试验是公路桥梁技术状况评价中的重要环节,为探究动载试验在公路桥梁健康监测中的应用,以伊犁河大桥为工程背景,分析桥梁结构在脉动周期荷载及无障碍行车荷载作用下的动力表... 详细信息

作为公路交通重要组成部分,桥梁结构的安全性能尤为重要,动载试验是公路桥梁技术状况评价中的重要环节,为探究动载试验在公路桥梁健康监测中的应用,以伊犁河大桥为工程背景,分析桥梁结构在脉动周期荷载及无障碍行车荷载作用下的动力表现。试验结果表明:脉动周期荷载作用下,大桥竖向第一阶至第三阶实测自振频率分别为0.781 Hz、1.172 Hz和1.416 Hz,实测竖向振动频率均大于理论值,结构实际刚度大于计算刚度;在无障碍行车荷载不同工况作用下,桥梁最大冲击系数范围为0.026~0.056,与理论计算冲击系数基本吻合,结构整体性能良好,动力性能满足设计要求。

关键词：公路桥梁动载试验自振频率冲击系数

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高速公路机制砂沥青混凝土施工技术研究

中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2024年第6期 0018-0021页

作者：樊智民许知鹏新疆公路桥梁试验检测中心有限责任公司新疆乌鲁木齐830000

随着交通运输需求的不断增加,高速公路的建设日益成为社会发展的重要组成部分。机制砂沥青混凝土作为一种至关重要的建筑材料,在高速公路施工中发挥着重要作用。本文对机制砂沥青混凝土配合比设计理论、配制及实际应用进行了深入分析,... 详细信息

随着交通运输需求的不断增加,高速公路的建设日益成为社会发展的重要组成部分。机制砂沥青混凝土作为一种至关重要的建筑材料,在高速公路施工中发挥着重要作用。本文对机制砂沥青混凝土配合比设计理论、配制及实际应用进行了深入分析,包括低浆配合比设计、试验理论结合的参数设计等方面。同时探究了机制砂沥青混凝土的质量控制标准施工技术,包括施工中的材料选用指标、施工工艺以及质量控制等方面。可为高速公路机制砂沥青混凝土施工提供科学的技术支持,推动现代交通建设的可持续发展。

关键词：机制砂沥青混凝土低浆配合比参数设计压碎指标施工工艺

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关联交易对企业内部控制的挑战与完善对策

中文科技期刊数据库（全文版）经济管理 2024年第1期 178-181页

作者：安晓倩新疆公路桥梁试验检测中心有限责任公司新疆乌鲁木齐830000

全球经济环境逐步复苏的商业环境下,企业面临着关联交易对内部控制的严峻挑战。本文深入研究了这一问题,并提出了一系列应对策略,包括建立审批机制、强化内部审计、明确政策规范以及加强关联方管理与道德风险防范。通过这些对策,企业能... 详细信息

全球经济环境逐步复苏的商业环境下,企业面临着关联交易对内部控制的严峻挑战。本文深入研究了这一问题,并提出了一系列应对策略,包括建立审批机制、强化内部审计、明确政策规范以及加强关联方管理与道德风险防范。通过这些对策,企业能够有效降低潜在风险,提升内部控制水平,确保在复杂的商业环境中取得稳健发展,维护企业声誉和利益相关方信任。

关键词：关联交易企业内部控制挑战完善对策

城市节段预制桥梁双龙门吊平衡式高精度悬拼施工技术研究

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工程技术研究 2024年第6期9卷 82-84页

作者：黎颉朱红军何伟军谭银华长沙市公路桥梁建设有限责任公司湖南长沙410000

文章针对悬拼质量与效率要求较高的节段预制装配式桥梁施工,结合深圳外环高速公路东莞段第一施工合同段现场实际施工情况,通过深入研究现有混凝土桥梁节段预制拼装技术,提出一种采用双龙门吊悬臂拼装施工方法,沿混凝土桥梁架设方向铺设... 详细信息

文章针对悬拼质量与效率要求较高的节段预制装配式桥梁施工,结合深圳外环高速公路东莞段第一施工合同段现场实际施工情况,通过深入研究现有混凝土桥梁节段预制拼装技术,提出一种采用双龙门吊悬臂拼装施工方法,沿混凝土桥梁架设方向铺设龙门吊轨道,同步对称吊装桥梁预制节段,利用调节支座与万向吊具调整节段六点坐标,保证阶段安装精度。采用吊模法施工后浇湿接缝,完成混凝土桥梁节段预制拼装施工,相较于传统技术,整体施工效率与安全性得到显著提升,节段拼接质量也得到了进一步保证。

关键词：悬拼施工装配式桥梁万向吊具吊模法

基于ADINA的沥青路面结构力学响应特征研究

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工程技术研究 2024年第2期9卷 16-18页

作者：张勇长沙市公路桥梁建设有限责任公司湖南长沙401120

为研究雄黄高速不同等级、不同改良深度盐渍土路基下的沥青路面结构层力学响应特征,文章采用了相似比尺与仿真模型计算的方法,对沥青路面结构层的应力、位移展开分析。研究表明,公路等级不同,但断面应力、Z向位移变化均会保持一致性;公... 详细信息

为研究雄黄高速不同等级、不同改良深度盐渍土路基下的沥青路面结构层力学响应特征,文章采用了相似比尺与仿真模型计算的方法,对沥青路面结构层的应力、位移展开分析。研究表明,公路等级不同,但断面应力、Z向位移变化均会保持一致性;公路等级越高,沥青结构层应力波动性、位移变化均会越小。盐渍土路基改良深度对应力响应变化影响较小。

关键词： ADINA 沥青路面应力响应位移响应