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武汉地铁车站集成冷冻站节能技术分析

中华建设 2024年第3期 143-145页

作者：熊秋梅蒋伟杰武汉市市政工程质量监督站(武汉市轨道交通工程质量监督站)

一、引言武汉地铁建设工作经过二十余年发展，积累了丰富的工程技术经验，截至2022年底，武汉地铁运营里程达460多公里，车站总数291座，跻身世界级地铁城市行列。为认真总结地铁工程建设技术经验，2022年初，武汉市城建局组织武汉市地...

一、引言武汉地铁建设工作经过二十余年发展，积累了丰富的工程技术经验，截至2022年底，武汉地铁运营里程达460多公里，车站总数291座，跻身世界级地铁城市行列。为认真总结地铁工程建设技术经验，2022年初，武汉市城建局组织武汉市地铁集团有限公司、武汉光谷交通建设有限公司和武汉市市政工程质量监督站对武汉市轨道交通建设工程质量工作开展“复盘”活动。通过对武汉地铁的建设管理过程进行了认真总结和回顾，形成了146万字左右的“建设经验总结、案例分析、关键技术创新和标准化管理”等材料，其中，

关键词：

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现代管理方法在公路工程管理中的应用

中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2024年第1期 0044-0047页

作者：边家恩寿县交通工程质量监督站安徽淮南232200

当前人们的出行需求在逐渐增加,所以,这就给道路交通基础设施的建设带来更高的要求。而公路工程的建设,可以满足人们各种不同的出行需求,同时也带来巨大的经济和社会效益。在当前,我国公路工程中,越来越多的企业开始关注和运用现代管理... 详细信息

当前人们的出行需求在逐渐增加,所以,这就给道路交通基础设施的建设带来更高的要求。而公路工程的建设,可以满足人们各种不同的出行需求,同时也带来巨大的经济和社会效益。在当前,我国公路工程中,越来越多的企业开始关注和运用现代管理方法,以确保建设项目建设过程中管理方式的优化,从而推动建设项目建设的长期发展。本文主要针对现代管理方法在公路工程管理中的应用进行深入研究。

关键词：现代管理方法公路工程管理应用方法

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公路工程施工中预应力施工技术的应用与研究

中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2024年第4期 0109-0112页

作者：边家恩寿县交通工程质量监督站安徽淮南232200

近年来,我国城镇化建设工作的力度逐渐加大,路桥工程的规模不断扩大,各个地区新增了大量的路桥工程。在进行路桥工程的施工建设工作中,受到外部多方面因素的影响,因此施工过程中会遇到许多困难。为了确保路桥工程的施工效果能够达到规... 详细信息

近年来,我国城镇化建设工作的力度逐渐加大,路桥工程的规模不断扩大,各个地区新增了大量的路桥工程。在进行路桥工程的施工建设工作中,受到外部多方面因素的影响,因此施工过程中会遇到许多困难。为了确保路桥工程的施工效果能够达到规定的标准,最重要的是积极推动路桥施工技术的创新和完善,将因地制宜的理念切实贯彻到各个施工细节中,通过科学运用预应力施工技术,来保障路桥工程的施工效果和质量。目前,我国的预应力研究水平尚未达到成熟阶段,因此我们需要进一步的创新和完善。本文基于此展开相关研究。

关键词：公路工程施工预应力施工技术应用

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聚氨酯蘑菇状仿生微纤维的混合黏附破坏分析

材料导报 2024年第10期38卷 248-254页

作者：鲁雯雨宁志华彭焘陈海燕金延暨南大学力学与建筑工程学院 “重大工程灾害与控制”教育部重点实验室广州510632 沈阳市建设工程质量监督站沈阳110071

在仿生学领域壁虎因具有优越的攀爬能力而被广泛研究。为对壁虎仿生微结构的垂直攀爬功能进行设计,本工作对壁虎仿生微纤维与垂直表面之间的黏附机制进行了深入研究。采用双线性内聚力模型对聚氨酯(PU)蘑菇状仿生微纤维与刚性基体之间... 详细信息

在仿生学领域壁虎因具有优越的攀爬能力而被广泛研究。为对壁虎仿生微结构的垂直攀爬功能进行设计,本工作对壁虎仿生微纤维与垂直表面之间的黏附机制进行了深入研究。采用双线性内聚力模型对聚氨酯(PU)蘑菇状仿生微纤维与刚性基体之间的界面黏附行为进行研究。运用压缩+剪切、剪切加载、拉伸+剪切分别模拟壁虎足部的附着、滑移及分离等爬行动作,探讨壁虎爬行过程中的黏附破坏机理。结果表明,在剪切加载、拉伸+剪切混合加载下,界面均发生法向和切向的混合黏附破坏;在压缩+剪切混合加载下,界面发生切向脱黏或混合黏附破坏取决于压缩载荷的大小。法向载荷通过改变微纤维与基体的接触面积来实现对切向黏附承载力的调控。斜向加载下界面的黏附承载力与载荷倾角有关,对于所选用的聚氨酯蘑菇状仿生微纤维,当斜向压力的倾角小于52°时,界面的切向黏附承载力随着斜向压力倾角的增大而增大;最优的斜向拉力方向为17°,沿该方向可用最小的拉力实现界面的脱黏。

关键词：壁虎仿生黏附聚氨酯(PU)蘑菇状微纤维黏附机制混合黏附破坏

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乙烯装置压缩机二次灌浆层缺陷原因分析及处理措施

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石油化工建设 2024年第4期46卷 76-80页

作者：李友忠石油化工工程质量监督总站华南监督站广东茂名525000

某乙烯装置的新建项目中,安装了3台离心式压缩机,分别为裂解气压缩机、丙烯制冷压缩机和乙烯制冷压缩机。在采用EYD型环氧树脂灌浆料进行二次灌浆并完成养护期后,检查发现2台机组的底座局部区域灌浆不充分,同时在基础二次灌浆层的内外... 详细信息

某乙烯装置的新建项目中,安装了3台离心式压缩机,分别为裂解气压缩机、丙烯制冷压缩机和乙烯制冷压缩机。在采用EYD型环氧树脂灌浆料进行二次灌浆并完成养护期后,检查发现2台机组的底座局部区域灌浆不充分,同时在基础二次灌浆层的内外表面出现了空鼓和裂缝现象。阐述了EYD型环氧树脂灌浆层出现的质量缺陷,分析了缺陷产生的原因,以及处理措施。

关键词：压缩机 EYD型环氧树脂二次灌浆质量缺陷

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论公路桥梁项目的试验检测管理工作

交通科技与管理 2024年第10期 156-158页

作者：袁凯高平市公路工程质量监督站

公路桥梁工程施工环境复杂、技术难度大、影响因素多，极易引发质量问题，积极开展桥梁试验检测尤为重要。为有效提高试验检测管理水平，保证公路桥梁建设质量，文章全面论述了公路桥梁试验检测的重要作用，分析了检测管理工作在实际应... 详细信息

公路桥梁工程施工环境复杂、技术难度大、影响因素多，极易引发质量问题，积极开展桥梁试验检测尤为重要。为有效提高试验检测管理水平，保证公路桥梁建设质量，文章全面论述了公路桥梁试验检测的重要作用，分析了检测管理工作在实际应用中存在的问题，提出了科学有效的应对策略，旨在为同行提供参考借鉴。

关键词：公路桥梁项目试验检测管理优化策略

负载S-g-C_(3)N_(4)/MgAl-CLDH光催化砂浆的去污及水化性能研究

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硅酸盐通报 2024年第1期43卷 44-51页

作者：林淑瑾罗盛洋熊晓立福州市建设工程质量监督站福州350007 福州大学土木工程学院福州350108

本研究合成了硫掺杂氮化碳/煅烧镁铝水滑石(S-g-C_(3)N_(4)/MgAl-CLDH)新型光催化复合材料,通过内掺的方式将其负载在水泥砂浆上,并测试了光催化砂浆的氮氧化物(NO_(x))降解性能和水化性能。结果表明,当光催化剂掺量小于5%(质量分数)时,... 详细信息

本研究合成了硫掺杂氮化碳/煅烧镁铝水滑石(S-g-C_(3)N_(4)/MgAl-CLDH)新型光催化复合材料,通过内掺的方式将其负载在水泥砂浆上,并测试了光催化砂浆的氮氧化物(NO_(x))降解性能和水化性能。结果表明,当光催化剂掺量小于5%(质量分数)时,S-g-C_(3)N_(4)/MgAl-CLDH掺量与砂浆的NO_(x)降解率成正比。当光催化剂掺量超过5%时,砂浆的NO_(x)降解性能开始下降。适量的S-g-C_(3)N_(4)/MgAl-CLDH使水泥早期(1 d)水化程度显著提升,过量的S-g-C_(3)N_(4)/MgAl-CLDH使水泥后期水化程度下降。当光催化剂掺量为7%时,水泥砂浆的28 d强度较对照组砂浆显著下降。此外,适量(3%)S-g-C_(3)N_(4)/MgAl-CLDH能够改善砂浆的28 d强度。

关键词：光催化砂浆 g-C_(3)N_(4) MgAl-CLDH 氮氧化物降解抗压强度水泥水化

关于如何以高质量项目建设推动交通高质量发展的思考

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交通科技与管理 2024年第12期 177-179页

作者：杨嘉祥河源市交通建设工程质量监督站

文章旨在探讨如何以高质量项目建设推动交通行业的高质量发展。首先，分析了高质量项目建设对交通行业发展的重要性和必要性。接着，从项目规划与设计、人才培养、项目监管、责任落实、百年品质工程创建和农村公路建设等方面提出了相应... 详细信息

文章旨在探讨如何以高质量项目建设推动交通行业的高质量发展。首先，分析了高质量项目建设对交通行业发展的重要性和必要性。接着，从项目规划与设计、人才培养、项目监管、责任落实、百年品质工程创建和农村公路建设等方面提出了相应的思考和建议。最后，总结了高质量项目建设对促进交通行业可持续发展所产生的积极影响。

关键词：交通项目建设监督高质量发展

35 m折线先张梁力学性能试验研究Ⅱ:承载能力极限状态

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公路 2024年 138-143页

作者：包杰李晓斌严猛何苗苗四川省交通工程质量监督站西南交通大学土木工程学院四川交大工程检测咨询有限公司

为了研究折线先张梁在承载能力极限状态下的力学性能,对梁体开展开裂和破坏试验,根据试验结果对梁体的抗裂性能、极限承载力、延性进行评价。结果表明,开裂工况下,梁体裂缝附近区域呈现出一定的非线性特征,其余区域仍处于弹性受力状态;... 详细信息

为了研究折线先张梁在承载能力极限状态下的力学性能,对梁体开展开裂和破坏试验,根据试验结果对梁体的抗裂性能、极限承载力、延性进行评价。结果表明,开裂工况下,梁体裂缝附近区域呈现出一定的非线性特征,其余区域仍处于弹性受力状态;梁体抗裂储备系数为1.43,抗裂性能较好;梁体的安全储备系数达到4,安全储备较高;梁体的位移延性系数达到4.67,非线性变形能力较强。综合来看,梁体在承载能力极限状态下的力学性能良好,满足设计的安全性要求。

关键词：桥梁工程折线先张梁四点弯曲试验承载能力极限状态抗裂性能极限承载力梁体延性