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高彩度双涂层色漆的应用研究

涂料工业 2024年第7期54卷 69-73页

作者：刘双陈双桂许龙朱虎义张学志东风本田汽车有限公司武汉430056

采用先喷涂闪光漆、再喷涂素色漆,最后喷涂透明清漆的特殊工艺制备了高彩度双涂层色漆,其膜厚相对以往传统单层色漆高,在量产前遇到了各种涂装弊病,如车身色差控制、飞溅污染、喷涂发花、“痱子”、色差修补等。对这些难点课题产生的原... 详细信息

采用先喷涂闪光漆、再喷涂素色漆,最后喷涂透明清漆的特殊工艺制备了高彩度双涂层色漆,其膜厚相对以往传统单层色漆高,在量产前遇到了各种涂装弊病,如车身色差控制、飞溅污染、喷涂发花、“痱子”、色差修补等。对这些难点课题产生的原因进行了分析,并给出了有效的解决方案。同时,针对高彩度双涂层色漆的量产应用,从机、料、法、环的角度梳理出需要重点管理的项目,提出有效的对策,以确保量产颜色的稳定性。

关键词：高彩度双涂层色漆色差飞溅污染应用管理

基于增材制造的“猫耳形”气膜孔冷却性能研究

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机械工程学报 2024年第15期60卷 334-345页

作者：张立浩钱波茅健樊红日张朝瑞李旭鹏上海工程技术大学机械与汽车工程学院上海201620 北京德荟智能科技有限公司北京102300

针对目前气膜冷却存在的冷却效果不理想,冷却效率较低等问题,提出基于双曲线的“猫耳形”气膜孔,对“猫耳形”气膜孔的结构参数及平板模型分布参数进行优化,并通过金属增材制造技术打印气膜孔样品进行实验。通过实验分析得到了气膜孔优... 详细信息

针对目前气膜冷却存在的冷却效果不理想,冷却效率较低等问题,提出基于双曲线的“猫耳形”气膜孔,对“猫耳形”气膜孔的结构参数及平板模型分布参数进行优化,并通过金属增材制造技术打印气膜孔样品进行实验。通过实验分析得到了气膜孔优化后的最佳结构参数和平板模型的最佳分布参数,并对冷却气流的射出速度进行了合理优化,单个气膜孔的最优冷却效率为55.56%,多列气膜孔的最高冷却效率达到73.10%,较相关文献中气膜孔平均冷却效率提升了6.10%,最优列间距R为15 mm。实验研究为涡轮叶片气膜孔的设计优化及气膜孔在涡轮叶片上的分布参数提供了重要的参考价值和设计经验。

关键词：涡轮叶片气膜冷却实验研究参数优化增材制造

基于改进SVR算法的模具棱线磨损预测方法研究

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湖南大学学报（自然科学版） 2024年第8期51卷 198-210页

作者：谢晖蒋磊刘守河王龙李乐平孔繁涛汽车车身先进设计制造国家重点实验室(湖南大学) 湖南长沙410082 东风本田汽车有限公司新车型中心湖北武汉430056 季华实验室广东佛山528200 湖南天汽模汽车科技有限公司湖南长沙410082

为研究汽车覆盖件模具棱线几何特征参数及成形工艺参数对棱线磨损的影响,实现对模具棱线磨损的精准预测,提出了一种基于改进SVR算法的模具棱线磨损预测模型.通过利用改进的拉丁超立方抽样(ILHS)方法获取模具棱线磨损有限元计算的实验样... 详细信息

为研究汽车覆盖件模具棱线几何特征参数及成形工艺参数对棱线磨损的影响,实现对模具棱线磨损的精准预测,提出了一种基于改进SVR算法的模具棱线磨损预测模型.通过利用改进的拉丁超立方抽样(ILHS)方法获取模具棱线磨损有限元计算的实验样本,进而构建预测模型的输入参数集.通过耦合混沌理论、动态权重方法对蝗虫优化算法(GOA)进行改进,利用改进后的蝗虫优化算法(IGOA)对SVR算法关键参数进行寻优.构建了基于IGOASVR算法的模具棱线磨损预测模型,结合粒子群寻优算法(PSO)建立多目标优化模型,实现对模具棱线磨损的高精度预测以及几何特征参数和成形工艺参数优化.对比5种常规预测模型,基于IGOA-SVR算法的预测模型在采样点处的预测误差分别为8.546%、8.497%、8.473%,较GOA-SVR预测模型分别提高25.9%、26.2%、26.4%,预测精度相比于其他预测模型也有不同程度的提高.结果表明改进后的IGOA-SVR算法具有更高的精度.

关键词：模具磨损蝗虫优化算法支持向量回归模具锐棱粒子群寻优算法

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某垃圾焚烧发电厂电气系统可行性分析

电力设备管理 2024年第2期 173-175页

作者：施增广亚太森博(纸业)有限公司

文章结合某市垃圾电厂的实际状况,对电厂电气系统进行分析,主要包括发电、厂用电、直流系统等进行分析,并对投产后向电网输送电力的经济效益进行分析,从而有效提升生活垃圾的利用率。

关键词：垃圾发电厂电气系统设备选择可行性分析

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让仿真变成生产力

新型工业化 2024年第1期14卷 5-11页

作者：田锋安世亚太科技股份有限公司北京100025

中国企业普遍存在“大拿仿真”“假仿真”现象,仿真体系是“假仿真”的破解之道。从构成要素来看,综合仿真体系包含战略、成熟度、流程、标准、规范、人才、组织、软件、硬件及平台等。规划和建设是体系发展的两个阶段,仿真体系建设规... 详细信息

中国企业普遍存在“大拿仿真”“假仿真”现象,仿真体系是“假仿真”的破解之道。从构成要素来看,综合仿真体系包含战略、成熟度、流程、标准、规范、人才、组织、软件、硬件及平台等。规划和建设是体系发展的两个阶段,仿真体系建设规划可分为近、中、远三个阶段,各阶段的建设目标分别是评价设计、优化设计和驱动设计;通过仿真体系建设,能够形成一套适应企业需求的综合仿真平台,从而充分发挥仿真体系产生的综合效能。只有建立科学和完善的仿真体系,才能保障仿真结果成为产品设计的依据,才能将仿真变成生产力,才能助力企业真正拥有“仿真驱动研发”的能力。

关键词：综合仿真体系仿真体系规划仿真体系建设

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基于多国实测数据的跟驰模型对比

长安大学学报（自然科学版） 2024年第2期44卷 89-100页

作者：徐志刚魏璐颖刘志广刘张琦秦孔建长安大学信息工程学院陕西西安710064 陕西汽车控股集团有限公司陕西西安710299 中汽科技(北京)有限公司北京100176

为了更精确描述车辆跟驰(CF)行为,并研究不同国家跟驰行为数据对跟驰标定模拟的影响,以及各跟驰模型对跟驰行为模拟的精确程度,选取中国西安市南二环某路段交通流CHD数据集、美国NGSIM数据集以及德国HighD数据集,针对Gazis-Herman-Rothe... 详细信息

为了更精确描述车辆跟驰(CF)行为,并研究不同国家跟驰行为数据对跟驰标定模拟的影响,以及各跟驰模型对跟驰行为模拟的精确程度,选取中国西安市南二环某路段交通流CHD数据集、美国NGSIM数据集以及德国HighD数据集,针对Gazis-Herman-Rothery(GHR)模型、智能驾驶模型(IDM)以及最新被提出的S-shaped three-parameters(S3)跟驰模型进行模型标定以及误差分析,利用加速度、前后车速度差、前后车位置差和后车速度等数据作为输入参数,采用互相关分析与模拟退火相结合的方法进行数据拟合,并利用加速度、速度和位移的均方根误差(R_(MSE))对参数拟合后的模型进行性能评价。研究结果表明:针对3个不同国家数据集中的跟驰行为,S3微观模型标定效果均表现最佳,3个数据集的R_(MSE)平均值均最小,且低于其他2种跟驰模型;德国HighD数据集总采集精度高、数据量大,因此无论采用何种CF模型进行标定,该数据集在跟驰行为标定方面的性能均表现最佳、误差最小。研究结果对交通仿真软件模拟交通流的车辆跟驰模型选取及其参数优化具有重要意义,且对于如何选择跟驰模型标定数据集亦具有重要价值。

关键词：交通工程微观交通流跟驰模型 S3模型 HighD数据集模拟退火法

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老旧小区建筑结构及市政设施改造研究综述

科技创新与生产力 2024年第4期45卷 49-54页

作者：邓宇温禾崔鹏飞张一航亚太建设科技信息研究院有限公司北京100088

本研究旨在探讨老旧小区构成及其更新需求的识别,通过分析不同时期老旧小区的构成特点,明确更新工作的主导方向及实施重点,进而提出完善老旧小区更新需求识别的策略。首先梳理了老旧小区在不同时期的构成主体,包括公有产权房屋、商品房... 详细信息

本研究旨在探讨老旧小区构成及其更新需求的识别,通过分析不同时期老旧小区的构成特点,明确更新工作的主导方向及实施重点,进而提出完善老旧小区更新需求识别的策略。首先梳理了老旧小区在不同时期的构成主体,包括公有产权房屋、商品房和保障房等。随后,从建筑生命周期和当前需求差距的角度,分析了老旧小区更新需求的识别方法。在此基础上,提出应由产权方主导进行相关工作,并对客观运行状况与当前需求差距较大的老旧小区开展更新工作。研究发现,老旧小区的构成在不同时期呈现出不同的特点,当前以公有产权房屋为主体,未来商品房和保障房将逐渐占据重要地位。在更新需求识别方面,研究强调了从建筑生命周期和当前需求差距两个维度进行综合评估的重要性。同时,明确了产权方在更新工作中的主导地位,以及针对特定老旧小区开展更新工作的必要性。为完善老旧小区更新需求的识别,应充分考虑不同时期的构成特点和管理制度,从建筑生命周期和当前需求差距的角度进行综合评估。同时,强化产权方在更新工作中的主导作用,针对运行状况与需求差距较大的老旧小区开展有针对性的更新工作,以提升老旧小区的整体居住环境和生活品质。

关键词：老旧小区历史发展改造情况

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基于联合运行规律的增压器压气机非定常流动模拟

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同济大学学报（自然科学版） 2024年第9期52卷 1448-1455页

作者：黄荣倪计民范厚传石秀勇王琦玮尹琪同济大学汽车学院上海201804 上海汽车集团股份有限公司创新研究开发总院上海201804

为了提高压气机在非定常流动状态下与增压器的匹配精度,基于增压器运行工况提出了内部联合运行规律,并开展不同结构压气机的非定常流动特性和性能修正研究。结果表明,在3种结构压气机中,除了高速大流量联合工况外,采用进口直径减小1 mm... 详细信息

为了提高压气机在非定常流动状态下与增压器的匹配精度,基于增压器运行工况提出了内部联合运行规律,并开展不同结构压气机的非定常流动特性和性能修正研究。结果表明,在3种结构压气机中,除了高速大流量联合工况外,采用进口直径减小1 mm的等长叶片压气机的非定常流动性能有明显优势,且喘振性能更好。基于非定常系数对压气机性能修正后,压气机性能更接近实际工作状态。

关键词：发动机涡轮增压器压气机内部联合运行规律非定常流动

金属异物缺陷演化特性及其对产线K值的影响机制

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储能科学与技术 2024年第4期13卷 1197-1204页

作者：袁悦博王贺武孔祥栋蒲明伟孙玉坤韩雪冰欧阳明高清华大学车辆与运载学院北京100084 四川赛鸥科技有限公司四川新能源汽车创新中心有限公司四川宜宾644000

电池制造过程出现的缺陷问题会极大影响电池产品的安全性等,其中产线金属异物侵入可能导致自发性内短路甚至引发热失控,然而目前关于在电池内部的演化机理及相应的外在表征的研究较少,尤其是针对微小金属异物的研究。因此本研究在电池... 详细信息

电池制造过程出现的缺陷问题会极大影响电池产品的安全性等,其中产线金属异物侵入可能导致自发性内短路甚至引发热失控,然而目前关于在电池内部的演化机理及相应的外在表征的研究较少,尤其是针对微小金属异物的研究。因此本研究在电池中植入百微米直径铜颗粒,模拟产线金属异物侵入形成缺陷电池,分析了缺陷电池内短路电流特征,拆解研究了内短路区域的微观结构,通过模型仿真了内短路区域的电位分布,综合解释了缺陷对产线关键检测指标K值(电压下降率)的影响规律与机制,并在实际试制线大容量电池上进行了验证。相关研究成果可用于提高产线缺陷检出率,预防潜在的安全事故。研究结果表明,铜颗粒等金属异物侵入电池后,可能导致正极-颗粒-负极和正极-负极两种模式的内短路,内短路电流在正极中产生的电位梯度可抑制颗粒的进一步溶解,从而使得在K值测试条件下的两种内短路模式均会达到平衡状态。两种模式的内短路程度相近,内短路电流处在0.1~1 mA量级。相同的内短路电流对于不同容量单体的K值影响不同,产线上为保证检测效果,随着电池产品容量的增加,K值检测阈值及正常电池的基准值需要相应降低。

关键词：锂离子电池智能制造金属异物缺陷检测 K值