检索结果-南通市图书馆

世界民族 2007年第3期 76-80页

作者：王广大上海外国语大学东方语学院

埃及是历史文化传统十分悠久的文明古国，但是随着1798年拿破仑率军入侵和1869年苏伊士运河开通，埃及传统文明开始遭到西方现代文明的强烈冲击。在传统与现代的思想争锋过程中，埃及社会出现三大派别：一是传统派，主要是封建贵族阶级。

关键词：历史文化传统思想述评纳吉西方现代文明苏伊士运河文明古国传统文明贵族阶级

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从苏伊士运河事件看英美“特殊关系”

武汉大学学报（人文科学版） 2006年第2期59卷 212-217页

作者：胡才珍左昌飞武汉大学历史学院湖北武汉430072

苏伊士运河事件是二战后英、美关系发展中的一个重要转折点。由此开始,英、美关系由合作和对抗、对抗为主演变为以合作为主。英、美在苏伊士运河事件中的矛盾和冲突源于二战后两国对中东地区的不同政策。

关键词：英美关系埃及苏伊士运河事件

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第二次台海危机与英国对美的外交因应及政策

安徽史学 2019年第4期 114-123页

作者：奚庆庆安徽师范大学历史与社会学院

第二次台海危机爆发后,尽管英国判定新中国意在利用“危机”而非想要“战争”,但是英国认为在中美双方并不清楚彼此意图的情况下,台海危机也极有可能会无意间滑向全面战争而使英国卷入。为此,英国一度为维护和平需要而进行过些许外交努... 详细信息

第二次台海危机爆发后,尽管英国判定新中国意在利用“危机”而非想要“战争”,但是英国认为在中美双方并不清楚彼此意图的情况下,台海危机也极有可能会无意间滑向全面战争而使英国卷入。为此,英国一度为维护和平需要而进行过些许外交努力,但成效甚微。面对美国在台海问题上贯穿始终的强硬态度,为修复英美特殊关系因苏伊士运河事件所形成的裂隙,英国最终调整其在台海问题上与美国分歧的立场,选择偏向于美国的政策。在深入预估台海危机不大可能升级成全面战争后,英国彻底倾向于支持美国,英美在台海问题上的政策、立场最终趋于一致。英国在台海问题上的政策转轨既是其对台海危机所涉各种因素进行综合评估、权衡后所做出的抉择,也是英国在与新中国及台湾当局的接触交往中形成反差的后果。整体而言,第二次台海危机中,英国基于平衡英美、中英关系的需要而致使其台海政策充满复杂性、矛盾性,并由此限制了英国在台海问题上积极有效作用的充分发挥。

关键词：第二次台海危机英国沿海岛屿外交

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我国海上运输关键节点安全评价研究

交通运输系统工程与信息 2015年第1期15卷 30-36页

作者：吕靖王爽大连海事大学交通运输管理学院辽宁大连116026

海上运输关键节点安全评价研究是保障我国海上运输通道安全的重要环节,为科学全面评价我国海上运输关键节点的安全状况,本文建立评价指标体系,引入投影寻踪方法构建安全评价模型,通过遗传算法求解,对关键节点的安全状况进行评价,并挖掘... 详细信息

海上运输关键节点安全评价研究是保障我国海上运输通道安全的重要环节,为科学全面评价我国海上运输关键节点的安全状况,本文建立评价指标体系,引入投影寻踪方法构建安全评价模型,通过遗传算法求解,对关键节点的安全状况进行评价,并挖掘相关海峡的主要安全威胁.评价结果表明,涉及我国重要物资如石油、集装箱运输的霍尔木兹海峡、马六甲海峡、曼德海峡及苏伊士运河的安全水平相对较低,而且印尼地区的龙目海峡、巽他海峡及望加锡海峡的安全状况也相对较差.评价结果为我国制定保障海上运输安全措施及做出相关管理决策提供科学依据,对提高我国海上运输安全性与可靠性具有重要意义.

关键词：水路运输安全评价投影寻踪关键节点运输安全

海上通道关键节点安全保障效率及应急效率评价研究

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交通运输系统工程与信息 2017年第6期17卷 27-32页

作者：高天航吕靖大连海事大学交通运输管理学院辽宁大连116026

为了能够全面系统地评价海上通道关键节点的安全保障效率及应急效率,在两阶段DEA模型的基础上,考虑负投入产出变量、决策者对于2种不同效率的偏好差异及效率分解,构建了海上通道关键节点安全保障效率与应急效率评价模型,并将其应用到16... 详细信息

为了能够全面系统地评价海上通道关键节点的安全保障效率及应急效率,在两阶段DEA模型的基础上,考虑负投入产出变量、决策者对于2种不同效率的偏好差异及效率分解,构建了海上通道关键节点安全保障效率与应急效率评价模型,并将其应用到16个海上通道关键节点的安全保障效率及应急效率评价中.研究结果显示,龙目海峡和霍尔木兹海峡的效率始终是非有效的,且随着α值的增加,曼德海峡、苏伊士运河和望加锡海峡也会转变成非有效单元.除此之外,朝鲜海峡,霍尔木兹海峡和英吉利海峡3个关键节点的子系统效率值波动不明显,安全保障系统占据主体,而马六甲海峡和龙目海峡2个单元的子系统效率值存在部分不规律的变化.

关键词：水路运输效率评价两阶段DEA 关键节点安全保障效率应急效率

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近代广东地席外销美国研究

中国经济史研究 2020年第6期 15-26页

作者：叶农李鼎暨南大学澳门研究院广州510632 暨南大学文学院古籍所广州510632

清末,美国市场的巨大需求刺激了广东蒲草种植和地席外贸的发展,东莞、连滩和广州珠江南岸成为地席主要的生产和加工基地,广州和香港则是地席的出口转运中心。各地分工明确,形成了产销一体化的格局。地席外贸的出口主要经香港中转,运至... 详细信息

清末,美国市场的巨大需求刺激了广东蒲草种植和地席外贸的发展,东莞、连滩和广州珠江南岸成为地席主要的生产和加工基地,广州和香港则是地席的出口转运中心。各地分工明确,形成了产销一体化的格局。地席外贸的出口主要经香港中转,运至美国。其使用的航线有东西两条:苏伊士运河航线(西线)和太平洋航线(东线),其中以按容积计算运费的苏伊士运河航线为主。从广东地席出口发展过程来看,19世纪下半叶大致为增长过程,1903年达到顶峰。1906年,美国为了保护本国双面提花地毯业,提高进口地席的关税,再加上本身的质量问题等原因,广东地席业逐渐走向衰落。

关键词：近代广东地席美国市场

基于海冰影响的北极航线亚欧集装箱运输经济性研究

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极地研究 2019年第4期31卷 447-455页

作者：骆巧云刘伟寿建敏上海海事大学交通运输学院上海201306 上海海事大学经济管理学院上海201306

为了探究海冰影响下北极航线通航的可行性,从经济性角度,首先走北极航线选取ARC4、ARC5和ARC7三种冰区加强等级船,采用全年货运量、单位运输成本和年利润多个经济性指标,以上海港至鹿特丹港为例,通过与走苏伊士运河传统航线的普通船比较... 详细信息

为了探究海冰影响下北极航线通航的可行性,从经济性角度,首先走北极航线选取ARC4、ARC5和ARC7三种冰区加强等级船,采用全年货运量、单位运输成本和年利润多个经济性指标,以上海港至鹿特丹港为例,通过与走苏伊士运河传统航线的普通船比较,对北极航运集装箱运输经济性进行分析;其次,研究了不同起讫港、不同载箱量对北极航线运输经济性的影响。结果表明:在三种冰区加强等级船中, ARC5级船的经济性最佳,可提高货运量,降低单位运输成本,全年总利润大幅增加;ARC7级船尽管延长了北极通航时间,但由于高造价,经济性欠佳;不同冰区加强船之间,各项指标差异较大。相较于冰区加强船等级差异,不同起点港口选择对于经济性影响较小;在4000-5000TEU区间,随着运载量规模增大,对单位运输成本影响不大,但年利润方面,ARC5船舶可增50%以上。

关键词：北极航线海冰冰区加强等级船经济性载箱量

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中非石油合作之石油运输通道研究

广东社会科学 2011年第2期 25-30页

作者：赵媛嵇昊威南京师范大学地理科学学院

随着中国原油进口地区分散化,加上非洲石油资源储量丰富、油质较好,中非石油贸易量以及所占进口量比重逐步增大。但是中非石油运输方式单一,运输通道存在瓶颈节点:好望角的大风巨浪,苏伊士运河通行能力不足、过河费逐步上涨及索马里海... 详细信息

随着中国原油进口地区分散化,加上非洲石油资源储量丰富、油质较好,中非石油贸易量以及所占进口量比重逐步增大。但是中非石油运输方式单一,运输通道存在瓶颈节点:好望角的大风巨浪,苏伊士运河通行能力不足、过河费逐步上涨及索马里海盗问题,马六甲海峡国际局势复杂及通行能力不足等,制约着中非石油运输通道的安全稳定。因此,一方面要积极参与国际海运事务,加快大型油轮船队的建设以及增强海军力量,保障现有运输通道的安全,另一方面还需开辟新的通道,包括克拉地峡、中哈石油管道、中缅石油管道等,使中非石油运输方式与通道多元化,不仅降低运输成本,更重要的是保障中非石油运输安全。

关键词：中非石油合作石油运输通道

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开拓新亚欧大陆桥日本延伸段的必要性分析

福州大学学报（哲学社会科学版） 2012年第4期26卷 17-20页

作者：高玲福州大学八方物流学院福建福州350108

在"陆桥经济时代"下,传统海运航线如巴拿马和苏伊士运河航线面临着越来越严峻的挑战,新兴的TCR运输通道在区域经济中发挥的作用越来越凸显出来。以北九州港为桥头堡,开拓TCR日本延伸段,为TCR运输提供了稳定的箱源和多元化市场,对改变东... 详细信息

在"陆桥经济时代"下,传统海运航线如巴拿马和苏伊士运河航线面临着越来越严峻的挑战,新兴的TCR运输通道在区域经济中发挥的作用越来越凸显出来。以北九州港为桥头堡,开拓TCR日本延伸段,为TCR运输提供了稳定的箱源和多元化市场,对改变东北亚传统的货物运输体系,促进陆桥经济走廊的形成,开创世界经济的新格局具有重要意义。

关键词：大陆桥北九州港桥头堡日本延伸段

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论苏伊士运河战争中的英美关系

历史教学 2003年第10期 50-53页

作者：温显娟南开大学历史学院，天津300071

9.11事件后,在全球反恐合作及新近的美伊战争中,英美关系进入了一个蜜月期,英美特殊关系再度成为人们关注的热点.二战后初期,英美两国基于'反共'等共同战略利益结成所谓'特殊'关系,但两国关系并非总是一团和气,有时甚至还是对手.二战后... 详细信息

9.11事件后,在全球反恐合作及新近的美伊战争中,英美关系进入了一个蜜月期,英美特殊关系再度成为人们关注的热点.二战后初期,英美两国基于'反共'等共同战略利益结成所谓'特殊'关系,但两国关系并非总是一团和气,有时甚至还是对手.二战后,美国称霸全球的战略目标必然与试图维持殖民统治的英国发生利益冲突,这点在中东尤为突出.从二战以来美国就打着反殖民主义的旗号,以遏制苏联扩张为幌子,积极插手中东事务,一步步排挤英法在中东的传统殖民势力,以致双方在苏伊士运河危机中发生严重分歧.史学界认为,苏伊士运河事件是英美特殊关系的一个转折点.本文拟从苏伊士运河战争中石油供应危机的产生与解决的角度,认识美英在战争中的分歧,以期对英美特殊关系有一个更为全面的认识.

关键词：苏伊士运河战争英国美国英美关系战略扩张