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水下超高速航行体空化器流体动力特性数值研究

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中国造船 2023年第5期64卷 78-85页

作者：王中王梦豪彭远鸣周景军中国船舶重工集团公司第七〇五研究所西安710077

空化器是实现水下超高速航行体空泡生成及稳定控制的关键部件。论文建立了空化器流场数值计算模型,较为全面地研究圆盘型、球头型和开孔型3种型式空化器的流场特征,评估其升、阻力特性,通过可视化手段分析空化器流场细节,考察球头和开... 详细信息

空化器是实现水下超高速航行体空泡生成及稳定控制的关键部件。论文建立了空化器流场数值计算模型,较为全面地研究圆盘型、球头型和开孔型3种型式空化器的流场特征,评估其升、阻力特性,通过可视化手段分析空化器流场细节,考察球头和开孔结构对空化器的影响。研究结果表明:圆盘型空化器在加装球头和开孔后其迎流面压力系数分布会改变,在凸出的球头处形成局部压力峰,而且在空化器球头处和背流面形成旋涡区,最终使空化器的有效升力减小。研究成果对超高速航行体流体动力性能研究及空化器部件设计具有重要参考价值。

关键词：超高速航行体空化器数值计算流体动力

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螺栓紧固式轨道炮后坐规律研究

兵工学报 2019年第6期40卷 1297-1303页

作者：马新科邱群先何行高博耿昊贺旭光中国船舶重工集团有限公司第713研究所

轨道炮两条平行导轨在发射过程中受到向外侧的扩张力,为了约束导轨扩张,采用螺栓紧固形式的外层封装结构。为研究螺栓紧固式轨道炮的后坐规律,建立发射系统模型,对发射过程中后坐部分的受力进行分析,并建立后坐复进运动微分方程。结合... 详细信息

轨道炮两条平行导轨在发射过程中受到向外侧的扩张力,为了约束导轨扩张,采用螺栓紧固形式的外层封装结构。为研究螺栓紧固式轨道炮的后坐规律,建立发射系统模型,对发射过程中后坐部分的受力进行分析,并建立后坐复进运动微分方程。结合两种反后坐装置方案,对螺栓紧固式轨道炮的后坐规律进行了仿真计算和试验测试。仿真计算结果与试验结果表明:与常规火炮相比,螺栓紧固式轨道炮具有后坐行程短、后坐速度低的特点;在螺栓紧固式轨道炮上使用的节制杆式驻退机需要具有更小的流液孔面积,以提高驻退机力。

关键词：轨道炮螺栓紧固反后坐装置后坐规律

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鱼雷斜入水过程非定常运动仿真研究

船舶力学 2019年第1期23卷 20-28页

作者：张岳青蔡卫军李建辰中国船舶重工集团公司第七〇五研究所西安710077

针对鱼雷反潜时复杂的入水过程,采用FEM/SPH耦合方法,对鱼雷入水过程进行了仿真,研究了鱼雷入水过程中的冲击加速度和入水初始段鱼雷姿态的变化。仿真过程中发现了"忽扑"现象对鱼雷入水后非定常运动的重要影响。通过分析试验数据,完善... 详细信息

针对鱼雷反潜时复杂的入水过程,采用FEM/SPH耦合方法,对鱼雷入水过程进行了仿真,研究了鱼雷入水过程中的冲击加速度和入水初始段鱼雷姿态的变化。仿真过程中发现了"忽扑"现象对鱼雷入水后非定常运动的重要影响。通过分析试验数据,完善仿真模型,模拟了"低压力"引起的鱼雷入水后的"忽扑"现象,仿真分析了鱼雷真实的入水非定常运动过程。结果可为鱼雷入水弹道设计和结构承载能力设计提供一定的依据。

关键词： FEM/SPH耦合方法鱼雷入水忽扑

填料对推进剂用RTV-2硅橡胶包覆材料性能的影响

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固体火箭技术 2010年第4期33卷 463-466页

作者：詹惠安郑邯勇赵文忠王永昌中国船舶重工集团第七一八研究所邯郸056027

研究了气相法白炭黑、中空玻璃微球、绢云母等几类填料对包覆层用RTV-2硅橡胶力学性能、工艺性能及烧蚀性能的影响。结果表明,气相法白炭黑的补强效果最佳,绢云母和中空玻璃微球类填料对拉伸强度虽然有3~4倍的提高,但仍达不到白炭黑的... 详细信息

研究了气相法白炭黑、中空玻璃微球、绢云母等几类填料对包覆层用RTV-2硅橡胶力学性能、工艺性能及烧蚀性能的影响。结果表明,气相法白炭黑的补强效果最佳,绢云母和中空玻璃微球类填料对拉伸强度虽然有3~4倍的提高,但仍达不到白炭黑的补强效果,不能满足包覆层需求。胶料粘度随着填料加入量增大而升高,由于对粘度有严重影响,白炭黑必须进行表面处理后才能使用,而其余几类填料的影响则不是很大,可直接添加。这些填料都能在一定程度上提高材料耐烧蚀性,且差别不大。制备的RTV-2硅橡胶包覆层材料的质量烧蚀率和线性烧蚀率均小于0.050 g/s和0.050 mm/s,相对于某丁羟包覆层,分别减小了60%和80%以上,满足了某固体推进剂包覆层的技术要求。

关键词：包覆层 RTV-2硅橡胶力学性能工艺性能烧蚀性能

不同板厚对连铸船体钢10CrNiCu显微组织的影响

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金属热处理 2004年第12期29卷 38-39页

作者：高灵清中国船舶重工集团公司七二五研究所河南洛阳471039

利用透射电镜对不同厚度的 10CrNiCu连铸船体钢板的显微组织进行了研究。结果表明 ,在同样的热轧和高温回火工艺条件下 ,随板厚的增加 ,钢板组织中除铁素体与珠光体外 ,逐渐出现了贝氏体分解物 ;铁素体晶粒变大 ,晶界上的第二相增多且长... 详细信息

利用透射电镜对不同厚度的 10CrNiCu连铸船体钢板的显微组织进行了研究。结果表明 ,在同样的热轧和高温回火工艺条件下 ,随板厚的增加 ,钢板组织中除铁素体与珠光体外 ,逐渐出现了贝氏体分解物 ;铁素体晶粒变大 ,晶界上的第二相增多且长大 ;珠光体片层间距离也略有增加。

关键词：连铸船体钢板厚显微组织

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近水面航行的导弹运载器弹道稳定性

弹道学报 2006年第1期18卷 10-13页

作者：刘曜范有朋中国船舶重工集团公司第713研究所郑州450015

根据导弹运载器外型设计分析其近水面航行的稳定性问题,在导弹运载器水下六自由度运动模型建立方法的基础上,利用Matlab对运载器在大深度发射情况下的控制方案及水中运行弹道进行了数学仿真研究,利用Simulink模块对运载器近水面航行的... 详细信息

根据导弹运载器外型设计分析其近水面航行的稳定性问题,在导弹运载器水下六自由度运动模型建立方法的基础上,利用Matlab对运载器在大深度发射情况下的控制方案及水中运行弹道进行了数学仿真研究,利用Simulink模块对运载器近水面航行的稳定性进行了分析.数学仿真和稳定性分析结果表明导弹运载器在近水面航行时具有较强的抗纵向扰动能力,运动是稳定的.该研究在运载器的弹道控制和稳定性设计方面具有实际意义.

关键词：导弹运载器弹道仿真近水面稳定性

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基于遗传算法的加速度计免转台标定方法

中国惯性技术学报 2017年第1期25卷 119-123页

作者：杨管金子李建辰黄海陈刚中国船舶重工集团公司第705研究所西安710075

针对现有的加速度计标定方法依赖于昂贵的仪器设备,导致标定成本高,提出一种低成本、操作简单的加速度计免转台标定方法。该方法通过对原始数据进行预处理,将标定问题转化为优化问题,采用遗传算法进行最优化求解得到补偿参数。通过对比... 详细信息

针对现有的加速度计标定方法依赖于昂贵的仪器设备,导致标定成本高,提出一种低成本、操作简单的加速度计免转台标定方法。该方法通过对原始数据进行预处理,将标定问题转化为优化问题,采用遗传算法进行最优化求解得到补偿参数。通过对比试验得到:两种方法的标定相对误差在0.5%(标度因素)、3%(零偏);两种方法标定后通过加计姿态角提取的水平角误差在0.2°左右。结果表明,加速度计通过该方法经过补偿后,能够得到与传统转台标定方法相同数量级的测量精度,该方法可以有效替代传统标定方法,简化标定步骤,降低标定成本,具有重要的理论及使用价值。

关键词：加速度计测量组合免转台标定遗传算法

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船用高性能纯天然气发动机稀薄燃烧过程研究

中国造船 2019年第A1期60卷 320-324页

作者：李垂孝杨书乔李翔浦卫华张文正郑圣彬中国船舶重工集团公司第711研究所上海201108

论文从预燃室混合气浓度、射流火焰一致性、主燃室混合气混合均匀程度三方面对一台船用天然气发动机的稀薄燃烧过程展开了优化研究,试验表明:预燃室节流塞孔径为2mm时的预燃室内混合工质浓度能够提高火焰传播速度,提高整机热效率0.5%左... 详细信息

论文从预燃室混合气浓度、射流火焰一致性、主燃室混合气混合均匀程度三方面对一台船用天然气发动机的稀薄燃烧过程展开了优化研究,试验表明:预燃室节流塞孔径为2mm时的预燃室内混合工质浓度能够提高火焰传播速度,提高整机热效率0.5%左右;预燃室单向阀密封性是影响各缸燃烧均一性的关键因素,在各试验件泄漏量低于200L/h时,各缸爆压偏差可控制在8%以内;燃气与空气压差保持在130kPa时各缸排温偏差可控制在3%以内,各缸爆压偏差可控制在6%以内,各缸循环变动系数控制在4%以内,整机运行平稳,性能指标满足要求。

关键词：船用天然气发动机预燃室混合气浓度燃烧均一性混合气均匀程度稀薄燃烧

超大厚度钛合金电子束焊接熔合区精细组织表征

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中国科学：技术科学 2017年第9期47卷 941-945页

作者：高福洋高奇蒋鹏刘志颖廖志谦中国船舶重工集团公司第七二五研究所洛阳471000

对大厚度船用钛合金电子束焊接接头熔合区组织进行了研究,采用金相显微镜观察熔合区在不同厚度的微观组织特点,并通过透射电子显微镜对相形貌进行了分析.结果表明:熔合区晶粒从两端面向90mm处逐渐增大.显微组织从两端面交错生长的细长... 详细信息

对大厚度船用钛合金电子束焊接接头熔合区组织进行了研究,采用金相显微镜观察熔合区在不同厚度的微观组织特点,并通过透射电子显微镜对相形貌进行了分析.结果表明:熔合区晶粒从两端面向90mm处逐渐增大.显微组织从两端面交错生长的细长马氏体,向厚度中部逐步转变成相互平行具有一定方向性的马氏体束域.相形貌在两端面主要是由含有大量位错的初生α'相和相互平行且细小的针状马氏体组成,交界面上有少量β相析出.90 mm处在细长的针状马氏体之间形成短棒状的马氏体.熔合区显微硬度在60 mm处最低,90 mm处最高,上下表面处相当,这与组织有密切关系.由于电子束焊接温度分布和温度梯度的特点,造成熔合区在厚度上晶粒和相形貌尺寸的不均匀,使得界面成为焊缝的薄弱部位.

关键词： Ti6321 电子束焊接熔合区精细组织