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新能源发电企业财务管理精细化的优化路径

中国经贸 2024年第25期 89-91页

作者：许颖中国航空工业新能源投资有限公司广东分公司

由于新能源发电企业的业务是比较特殊的,所以它的财务管理工作比较困难,只有从精细化管理开始,建立健全的财务管理体制,对企业的财务管理进行细致控制,才能更好地减少企业的财务风险,增强企业的核心能力。基于对新能源发电企业进行精细... 详细信息

由于新能源发电企业的业务是比较特殊的,所以它的财务管理工作比较困难,只有从精细化管理开始,建立健全的财务管理体制,对企业的财务管理进行细致控制,才能更好地减少企业的财务风险,增强企业的核心能力。基于对新能源发电企业进行精细管理的必要性,本文进行了剖析,并针对存在的问题给出相应的优化途径,以提升新能源发电企业的金融管理能力与核心竞争力。

关键词：核心竞争力财务风险精细化管理财务管理体制优化途径优化路径财务管理精细化新能源发电企业

航空电子电气缓蚀剂技术要求分析与对比试验研究

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环境技术 2024年第7期42卷 200-206页

作者：王希彬郁大照王琳邱实姜国杰海军航空大学航空基础学院烟台264001 中国特种飞行器研究所荆门448035 中国航发北京航空材料研究院北京100095

针对沿海等环境飞机电子电气设备腐蚀故障高发频发问题,总结分析了电子电气缓蚀剂国内外研究现状,提出了飞机电子电气缓蚀剂技术要求及脱水性、对绝缘导线影响、对电学性能影响等关键指标的检验方法,在此基础上开展四种常用电子电气型... 详细信息

针对沿海等环境飞机电子电气设备腐蚀故障高发频发问题,总结分析了电子电气缓蚀剂国内外研究现状,提出了飞机电子电气缓蚀剂技术要求及脱水性、对绝缘导线影响、对电学性能影响等关键指标的检验方法,在此基础上开展四种常用电子电气型缓蚀剂理化性能、环境适应性及防腐性能、材料兼容性和相关电性能指标的对比试验。试验结果表明四种电子电气缓蚀剂的性能优劣,为优选出合适的电子电气型缓蚀剂产品提供了理论和试验依据。

关键词：电子电气缓蚀剂性能指标对比试验

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桥梁护栏与桥面板连接形式研究综述

中外公路 2024年

作者：李伟李如涛贾宁卢健交通运输部公路科学研究所

近年来，随着我国高速公路桥梁建设的不断扩大，公众对于提高道路安全性和高速公路桥梁的保护能力提出了日益增长的需求。为满足不同形式桥梁以及桥梁护栏的工程应用需求，国内外研究了形式各异的桥梁护栏与桥面板之间的连接构造，目前... 详细信息

近年来，随着我国高速公路桥梁建设的不断扩大，公众对于提高道路安全性和高速公路桥梁的保护能力提出了日益增长的需求。为满足不同形式桥梁以及桥梁护栏的工程应用需求，国内外研究了形式各异的桥梁护栏与桥面板之间的连接构造，目前工程中对于这些连接形式的选择缺乏参考依据。本文从护栏防护效果、受力可靠性、施工便利性、碰撞后维修难易程度等方面，结合测试数据，分析这些连接形式的优缺点，为进一步改进桥梁护栏与桥面板连接设计提供借鉴和参考。

关键词：桥梁工程选型 AHP层次分析法桥梁护栏静载试验

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聚偏氟乙烯基柔性压电传感器的研究进展

化工新型材料 2024年第2期52卷 43-47,52页

作者：齐芳汐徐思懿刘皓李晓志天津工业大学纺织科学与工程学院天津300387 天津工业大学智能可穿戴电子纺织品研究所天津300387

随着智能化时代的到来,柔性压电传感器作为传感器的主要类型之一,是感知信息、发出信号的关键,柔性压电材料的选择与传感器的性能参数密切相关。与传统的压电材料相比,聚偏氟乙烯(PVDF)在柔性、可拉伸性、化学稳定性、机电转换、易用性... 详细信息

随着智能化时代的到来,柔性压电传感器作为传感器的主要类型之一,是感知信息、发出信号的关键,柔性压电材料的选择与传感器的性能参数密切相关。与传统的压电材料相比,聚偏氟乙烯(PVDF)在柔性、可拉伸性、化学稳定性、机电转换、易用性和声传播阻抗方面具有显著优势,因此PVDF成为研究的热点。详细介绍PVDF柔性压电式传感器的工作原理,全面介绍了不同类型基于PVDF的柔性压电式传感器,分析了其优缺点及发展前景,为高性能、多功能的柔性PVDF压电传感器提供一些启示。

关键词：聚偏氟乙烯压电传感器柔性

面向航空航天复杂载荷条件的材料热-力学属性表征方法研究进展

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机械工程学报 2024年

作者：付佳伟蔡亚辉李霓齐乐华西北工业大学航空学院西北工业大学机电学院

高温、冲击复杂载荷条件下材料结构的热-力耦合行为关系着高超声速飞行器等航空航天关键装备的结构安全和服役寿命，如何实现材料结构复杂热-力学属性的准确表征，一直以来受到业界学者们的高度关注。当前，国内外已发展出众多热-力学... 详细信息

高温、冲击复杂载荷条件下材料结构的热-力耦合行为关系着高超声速飞行器等航空航天关键装备的结构安全和服役寿命，如何实现材料结构复杂热-力学属性的准确表征，一直以来受到业界学者们的高度关注。当前，国内外已发展出众多热-力学属性试验测试技术和表征方法，相关研究成果为关键部件的选材、结构设计、安全校核和行为预测提供了重要技术支撑。概述了航空航天装备材料结构在冲击、高温极端条件下的热-力学响应，系统总结了基于均匀状态假设的经典动态/高温力学属性测试方法技术特点和应用范围，就目前快速发展的多种全场测量技术、高速成像技术和参数反演识别方法进行了综述，着重阐述了基于全场测量数据的反演识别方法在材料动态/高温力学属性表征方面的应用现状，并给出材料属性参数表征在航空航天装备部件极端工况力学行为模拟预测和结构改进方面的应用实例，最后对多场耦合条件下材料热-力学属性先进测试表征方法的未来发展趋势进行展望。

关键词：高温/冲击复杂载荷动态力学属性表征高温力学属性表征全场测量技术反演识别方法

航空儿童约束系统对3岁儿童保护效果及后排乘员影响试验研究

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航空学报 2024年

作者：石霄鹏李威良熊晨王亚锋贺永龙冯振宇中国民航大学科技创新研究院中国民航大学安全科学与工程学院中国特种飞行器研究所试验与计量中心中国飞机强度研究所结构冲击动力学航空科技重点实验室中汽研汽车检验中心(天津)有限公司

在航空运输中，2岁及以上儿童可以使用航空安全带进行约束，但航空安全带针对成年乘员设计，对2岁及以上儿童的保护效果仍待研究。本文针对航空安全带、CARES和儿童座椅3种约束系统，通过滑台试验评估不同种类的约束系统对儿童的保护效... 详细信息

在航空运输中，2岁及以上儿童可以使用航空安全带进行约束，但航空安全带针对成年乘员设计，对2岁及以上儿童的保护效果仍待研究。本文针对航空安全带、CARES和儿童座椅3种约束系统，通过滑台试验评估不同种类的约束系统对儿童的保护效果及后排乘员影响。结果表明：航空安全带保护效果较差，儿童假人头部会撞击前排椅背，颈、胸部具有损伤风险。CARES配合航空安全带使用，与航空座椅兼容性较高，头、颈、胸、腹部损伤数据均低于损伤判据。前向儿童座椅对儿童的保护效果优于航空安全带和CARES，但存在安装困难等问题；固定儿童座椅的安全带预紧力越大，对儿童的保护效果越好；后排乘员对前排儿童座椅的保护效果影响较小。另外，使用儿童座椅会提升航空座椅椅背刚度，增加后排乘员的头部损伤风险，对颈部损伤影响较小。同时，使用儿童座椅对后排乘员头部损伤的影响与座椅间距有关。

关键词：航空儿童安全儿童约束系统滑台试验损伤判据保护特性

Nd(-Ce)-Fe-B磁体晶界扩散Pr-Tb-Al-Ga合金的矫顽力强化机制

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粉末冶金工业 2024年第5期 32-38+48页

作者：胡镌芮赵航宋瑞芳冯海波北京航天控制仪器研究所钢铁研究总院功能材料研究院

采用轻稀土替代部分重稀土做为烧结钕铁硼磁体的扩散源，可以提高矫顽力、降低成本。实验选用低成本轻稀土Pr部分替代Tb-Al-Ga合金中的重稀土Tb，对比研究Pr替代量对双主相烧结Nd-Ce-Fe-B磁体和单主相烧结Nd-Fe-B磁体磁性能和显微结构... 详细信息

采用轻稀土替代部分重稀土做为烧结钕铁硼磁体的扩散源，可以提高矫顽力、降低成本。实验选用低成本轻稀土Pr部分替代Tb-Al-Ga合金中的重稀土Tb，对比研究Pr替代量对双主相烧结Nd-Ce-Fe-B磁体和单主相烧结Nd-Fe-B磁体磁性能和显微结构的影响，揭示其矫顽力强化机制。以Pr60Tb20Al10Ga10为扩散源，晶界扩散磁体的矫顽力有明显提升；与单主相磁体相比，双主相磁体扩散深度有明显提升。低熔点的Pr优先进入磁体内部，改善了晶界相的润湿性，有利于加速Tb元素扩散进入磁体内部，在主相晶粒外侧形成具有高磁晶各向异性场的壳层结构，进而提高磁体矫顽力。

关键词： Pr-Tb-Al-Ga合金双主相磁体晶界扩散矫顽力强化机制

鼓包唇口对边界层抽吸涵道风扇的性能影响及作用机理研究

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推进技术 2024年

作者：王磊苏冠廷潘天宇鹿哈男郑孟宗李秋实北京航空航天大学能源与动力工程学院北京航空航天大学航空发动机研究院西华大学智能空地融合载具及管控教育部工程研究中心

分布式涵道推进旨在提高飞行器气动性能和降低燃油消耗。然而，边界层吸入会导致涵道风扇持续工作在进气畸变条件下，导致气动损失增加，降低飞机获得的整体气动效益。因此，发展了一种应用于涵道风扇进气唇口的鼓包流动控制方法，在改... 详细信息

分布式涵道推进旨在提高飞行器气动性能和降低燃油消耗。然而，边界层吸入会导致涵道风扇持续工作在进气畸变条件下，导致气动损失增加，降低飞机获得的整体气动效益。因此，发展了一种应用于涵道风扇进气唇口的鼓包流动控制方法，在改善飞行器表面流动损失的同时，降低了涵道风扇性能损耗。通过数值模拟研究了该流动控制方法在边界层抽吸（Boundarylayeringestion，BLI）进气条件下对涵道风扇的性能影响和作用机理。研究结果表明，相比于原型涵道风扇，鼓包壁面会形成一个中间高、两侧低的压力分布趋势，将边界层内的低动量流体向鼓包两侧排移。基于此，鼓包将唇口底部的低动量流体进行加速，减小了局部边界层的动量损失厚度。在不牺牲总压比的情况下，与原型涵道风扇相比，鼓包有效改善了进气唇口的畸变流场，转子域进口畸变指数下降9.7%。同时，由于唇口底部的畸变强度减小，叶片的局部负荷也随之减小，尤其是叶尖附近。此外，叶尖附近叶片负荷的减小导致压力面和吸力面法向压差的减小，从而消除叶尖泄漏流与主流的相互作用，导致畸变区叶尖位置熵损失下降1.16%。在进气畸变条件下，非设计点的绝热效率提高了1.2%。

关键词：涵道风扇气动损失唇口鼓包叶尖泄漏流动进气畸变

鄂尔多斯盆地店头地区直罗组下段古层间氧化带特征及铀成矿模式

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铀矿地质 2024年第2期40卷 204-215页

作者：武正乾王晓鹏贺锋刘凯鹏张良李磊王奇辉核工业二〇三研究所陕西西安710086 核工业北京地质研究院北京100029

鄂尔多斯盆地店头地区铀矿化的形成和分布与古层间氧化带关系密切。文章通过宏观-微观岩石矿物学和地球化学对店头地区古层间氧化带进行了识别和划分,总结了古层间氧化带的空间展布特征,分析了古层间氧化带的形成过程及不同成矿阶段铀... 详细信息

鄂尔多斯盆地店头地区铀矿化的形成和分布与古层间氧化带关系密切。文章通过宏观-微观岩石矿物学和地球化学对店头地区古层间氧化带进行了识别和划分,总结了古层间氧化带的空间展布特征,分析了古层间氧化带的形成过程及不同成矿阶段铀的迁移、富集沉淀规律,进而探讨了铀成矿模式及找矿方向。研究表明,研究区古层间氧化带自南东向北西发育,依次可划分为氧化带、氧化还原过渡带、还原带;平面上,铀矿化主要位于氧化还原过渡带内;垂向上,铀矿化产于灰绿色与灰色砂岩过渡界面。结合含矿层构造-埋藏演化,建立了研究区砂岩型铀矿多阶段成矿模式,认为后续铀矿勘查应重点聚焦主河道与氧化还原过渡带,尤其是两者的叠合部位更有利于厚大矿体的产出。

关键词：古层间氧化带砂岩型铀矿直罗组店头地区鄂尔多斯盆地