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检索条件"机构=航空工业西安计算技术研究所"
142223 条 记 录,以下是1-10 订阅
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基于CPCIe高速总线的机载多核计算处理平台
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航空学报 2022年 第5期43卷 424-435页
作者: 俞大磊 崔西宁 李成文 刘婷婷 周勇 航空工业西安航空计算技术研究所 西安710065
由于中小型飞机航空电子系统对计算处理平台体积、功耗和重量方面的严格限制,有必要对计算处理平台进行高性能、小型化、低功耗的针对性设计。研究了一种基于CPCIe(CompactPCI Express)高速总线和多核处理器的机载计算处理平台架构,攻... 详细信息
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综合模块化航电系统安全分析的模型检测方法
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电光与控制 2022年
作者: 邝安玄 马超 王佳明 航空工业西安航空计算技术研究所
综合模块化航电系统可以有效地提高系统效率同时减少资源的分配,但集成工作增加了系统的复杂性,同时使系统的故障在综合过程中传播到其他系统,这对系统的安全性有很大的影响。传统的系统安全分析方法主要依赖于工程经验和个人技能,... 详细信息
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负载型Pt纳米催化剂的制备、表征及肉桂醛加氢反应性能研究
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化工新型材料 2022年 第S01期50卷 351-358,363页
作者: 可望 王婉人 汪杨 航空工业西安航空计算技术研究所 西安710068
负载型Pt纳米催化剂具有高反应活性和选择性,被广泛应用于多相催化反应中。使用大比表面积的介孔材料SBA-15作为载体,不仅为催化反应提供更多的活性位点,同时也能够约束Pt纳米颗粒,提高催化剂的稳定性。通过引入TiO_(2)薄膜,利用Pt与TiO... 详细信息
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PVP辅助制备Pt/SBA-15催化剂及催化性能研究
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化学工程 2022年 第3期50卷 30-35页
作者: 可望 王婉人 航空工业西安航空计算技术研究所 陕西西安710068
使用胶体法制备Pt/SBA-15,并且在制备过程中加入高分子封端剂可以防止Pt纳米颗粒团聚和生长、促使Pt纳米颗粒进入孔道当中,并且在O_(2)气氛下煅烧,可以去除高分子封端剂,Pt/SBA-15的催化活性不受影响。对制备的Pt/SBA-15催化剂的形貌、... 详细信息
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负载型Au纳米催化剂的制备及稳定性研究
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化工新型材料 2022年 第S01期50卷 390-396,400页
作者: 可望 王婉人 汪杨 航空工业西安航空计算技术研究所 西安710068
由于负载型Au纳米催化剂容易在高温、高压的反应条件下中毒失活,因此提高催化剂的稳定性至关重要。通过双(亚乙基二氨)氯化金(Ⅲ)中间体,将Au纳米颗粒沉积在SBA-15孔道之中。使用SBA-15介孔材料作为载体,将Au纳米颗粒包裹在介孔结构之中... 详细信息
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基于态势评估及DDPG算法的一对一空战格斗控制方法
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航空工程进展 2023年
作者: 贺宝记 白林亭 文鹏程 航空工业西安航空计算技术研究所
已有的空中格斗控制方法未综合考虑基于专家知识的态势评估及通过连续性速度变化控制空战格斗的问题。基于深度确定性策略梯度(DDPG)强化学习方法,在态势评估函数作为强化学习奖励函数的基础上,设计综合考虑飞行高度上下限、飞行过... 详细信息
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基于Alpha-stable的粒子群算法变异策略研究及气动优化应用
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西北工业大学学报 2022年 第6期40卷 1385-1393页
作者: 樊华羽 李典 郝海兵 梁益华 中国航空工业集团西安航空计算技术研究所 陕西西安710065
提出了一种基于Alpha stable分布的新型变异方法。针对粒子群算法容易陷入局部最优的缺点,通过对比分析确定了一种调整Alpha stable分布的稳态系数动态变异策略,使粒子群算法能够在搜索初始阶段具有更强的种群多样性以及算法探索能力,... 详细信息
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基于深度学习的复杂背景下目标检测
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控制与决策 2022年 第12期37卷 3115-3121页
作者: 王红梅 王晓鸽 王晓燕 西北工业大学航天学院 西安710072 航空工业西安航空计算技术研究所 西安710065
目标检测是计算机视觉领域的重要研究方向.传统的目标检测方法在特征设计上花费了大量时间,且手工设计的特征对于目标多样性的问题并没有好的鲁棒性,深度学习技术逐渐成为近年来计算机视觉领域的突破口.为此,对现有的基础神经网络进行研... 详细信息
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机载超轻量化卷积神经网络加速器设计
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航空工程进展 2023年
作者: 石添介 刘飞阳 张晓 航空工业西安航空计算技术研究所预先研究
随着机载嵌入式计算系统对智能化应用需求的不断增加,应用性能优异的卷积神经网络模型可以有效解决空战场景中目标识别、边缘检测等问题。然而,卷积神经网络庞大权重参数和复杂的网络层结构,使其计算复杂度过高,需的计算资源和存... 详细信息
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基于EMD及闭环测试的飞机直接升力控制系统设计
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计算机测量与控制 2024年
作者: 陈宣文 孟强 王凯悦 航空工业西安航空计算技术研究所
飞机直接升力水平不均会造成飞机飞行偏航问题,为实现对飞机飞行能力的有效控制,设计基于EMD及闭环测试的飞机直接升力控制系统。在FSEU架构中,设置ARINC429总线闭环机制,联合伺服控制模块与实时机载终端,实现飞机直接升力控制系... 详细信息
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